Jaco

El restyling es este pero esta con camuflaje

Ese no es el restyling es My19 con los pequeños cambios que afectan basicamente ala parte inferior del paragolpes delantero y a los escapes falsos

En teoria si se fabrico despues de Septiembre si lleva Gpf. Va en el sistema de escape pero el sitio exacto no lo se. Si claro hace regeneraciones pero al alcanzar antes su temperatura de funcionamiento y sobre todo al trabajar a mas temperatura no deberian de dar los problemas de los diesel.

Error ninguno.Ya lei varios reportajes hablando del Gpf y este no va a ser tan problematico como en los diesel.Los gasolina funcionan a mas temperatura que los diesel y ademas alcanzan mucho antes la temperatura por otra parte sus particulas son mas finas

El 2.0 tfsi va con 95 solo va con 98 las primeras unidades de la variante de 200cv.Y aparte los S claro. Y usar un octanaje superior al recomendado ni aumenta potencia ni baja consumo,comprobado en distintos coches tras meses usando Sp98 y despues Sp95

Pues yo probe un par de Tts y aunque es muy rapido y puedes abrir gas sin miedo a perder traccion no es un coche de sensaciones.Un Porsche Cayman por ejemplo transmite mucho mas. El Tts es mas aburguesado y poco exigente digamos que lo hace todo bien aunque tiende al subviraje.

Tampoco es un consumo tan exagerado para 354cv.Eso me lo hace a mi mi forito y son solo 225cv

Esos ya me parecen consumos mas logicos

La pega de esperar al restyling que no te guste el rediseño. Y vistos los nuevos interiores prefiero el del A4 actual.No me gusta la ubicacion tan baja de la pantalla central ni tampoco el uso de tanto negro piano.Tampoco me gusta los botones tactiles para las luces;me gusta mas la ruleta de toda la via y ya lo peor la tercera pantalla para el clima que ademas de distraer es mad compleja e imprecisa que los mandos clasicos

Pues no lo entiendo.Viaje de Vigo a Santiago Ap9 a 120/130 con un Golf Vii R 310 Dsg media 8,3 litros y a ti el 190cv solo 3 decimas menos no me cuadra.Ese mismo recorrido con el A4 b8 2.0 tfsi 225 manual quattro media de 7,7 litros.Y con el Polo Gti A07 viaje a Ourense 2.0 tfsi 200cv Dsg6 a 120/140 media de 6,8 litros.

Ahora mismo el Q3 es mas tecnologico que el A4 ten en cuenta que lleva la nueva version del Virtual Cockpit o el nuevo navegador que ademas es tactil y tiene escritura manual por ejemplo para introducir una direccion Aun asi el Q3 esta un segmento por debajo del A4 ya que realmente el equivalante al A4 en version Suv es el Q5. Me encanta el Q3 pero salvo por el tema del porton o su mayor comodidad al entrar y salir me quedo el A4 basicamente porque tiene mejor aerodinamica lo que le aporta un mejor consumo/prestaciones,en conduccion deportiva es mas agil y balancea mucho menos,neumaticos mas baratos y mejor precio.

¿Lleva buckets o asientos estandar?

Si pero primero dice que ni en modo abuela bajas de 9,5 y despues que fue a 170 por autovia. Y tenia razon aunque no lo comente y es que es pie a fondo muy por encima del limite legal.A velocidad legal que ni mucho menos es modo abuela bajas de los 8 facilmente.Pero si vas en plan Fast and Furious normal. Hay un compi con ese motor en el A3 y de media 6,9 litros.

Pues tendras un S o un Rs. Un conocido mio se compro hace tiempo un A4 B8 2.0 tfsi 225cv quattro manual y la media 8 litros a ritmo normal.Es mas hay un compi en el foro con el B9 2.0 tfsi 252cv y esta haciendo medias de poco mas de 7 litros.

Los aireadores en rojo van dentro de un pack ahora no recuerdo el nombre

9,5 como no tengas un S4 o Rs4.Porque al resto de motores los bajas de esa cifra y sin ir en modo pasea abuelas.

Nada tiene que ver con un Prius el sistema de Audi

La de 48v solo es para motores de 6 cilindros o mas

Nada tiene que ver la pegatina medioambiental con el impuesto de matriculacion. Las pegatinas es el timo del siglo porque solo tiene en cuenta año de fabricacion y norma Euro pero no las emisiones del coche

El motor si es un 2.0 tfsi,e incluye pequeñas mods como las famosas salidas de escape falsas. Pero el verdadero restyling llega a finales de 2019 o principios de 2020

El 2.0 tsi de 190 y 252(ahora lo bajaron a 245) llevan tecnologia mild hybrid. Hay 2 tipos la de 12v y la de 48v.

A mi me salio una vez en el Astra que es un 1.6 turbo gasolina y al dia siguiente desaparecio.Fui al taller y me dijeron que aunque el aviso tenga el dibujo de un motor no indica averia del mismo si no de algun sistema anticontaminacion

Que guapo y poquisimos km.Yo recuerdo ver varios a la venta y todos por encima de los 100 mil km

El A8 es con todo lo disponible.Solo el cuero especial son 15 mil euros.El Bang&Oluffsen 3d casi 8 mil euros.