Dominic

..yo se lo que tengo y se lo que no tengo tio y te diré lo que no tengo (altavoces ni radio ni cd ni ESP, TCS, comodidad, sensores de lluvia, luz, aparcamiento, paquete no fuma porros, etc..)...para decir lo que tengo no creo que hagan falta palabras, los que entienden de coches ya lo saben y los que no, buena cara y buen humor que no todos queremos lo mismo :clap1: bueno, esto iba de 1.6 no? juasss, recuerdo que me banearon hace años del foro precisamente por el 1.6 tios!! que recuerdos... si yo os contará aquel día....

¿cómo qué no se pilotar? me cago en to....como pille a un TDi 90 o un FSi 1.6 (que es lo uncio que fundo) os enterais... :clap1: venga cahvales, buen ambiente en el post, todo se puede matizar..hasta el Golf IV 1.4 con tapacubos!! joe, eso no, imperdonable ese motor y estética!! en el GOLF (y yo tuve uno juasss)

no seré yo quien dude de ese estupendo piloto, pero si añadimos la realidad de esas vueltas es que: ARTICULO REAL: http://www.caranddriverrevista.wanadoo.es/...tajes/1172.html Ese tiempo del CTR se midió con estos otros, tengo yo la comparativa GTI de la revista y era en MOJADO! Opel Astra Coupé Turbo: .....................2'17"15 Seat León Cupra R: ..............................2'18"49 Civic Type-R: ..........................................2'18"99 MG ZR 160: ............................................2'19"32 Clio Renault Sport: ................................2'19"44 Toyota Corolla TS: .................................2'22"04 Alfa 147 2.0 TS: ......................................2'22"28 Audi A3 1.8T: ...........................................2'22"41 Citröen Xsara VTS: ................................2'22"64 Fiat Stilo Abarth: .....................................2'25"29 Y el gran triunfador de la jornada ;-) Golf TDi 150 GTi:....................................2'26"22 Si ponemos las cosas las ponemos bien ¿no? :clap1: como sabemos no es lo mismo rodar en seco que en mojado y más sin controles y sobretodo, en el Jarama que es muy exigente con su mal estado..por vivencia propia, el CTR está en el Jarama en aprox. 1' 56", lo cual no quita que ese A3 TDi vaya muy bien para ser un cepo

lo importante es que seamos felices

juass, me viene a la cabeza el 1.4 del Golf IV, eso que si era triste!! creo que he visto solo 2 en su historia

el ganador se lo lleva todo y espero que esta vez tú no cambies como una abuelita sin hacer doble embrague :blink:

eso ya me cuadra más en el 3.2 sí me suena que sea 345mm o algo así tocho pero vamos, no por mucho disco frena más. :blink:

joe, 345 mm? pos mira que me parece raro esa medida para el TDi, todo puede ser claro pero....no no :blink:

yo no voy a negar lo evidente porque lo hemos medido pero quieor la rebancha! :blink: y lo de CRT y A3 I desfasado es coña eh? no vayais a cruzificarme ahora, que lo de paleto era por Jinkaz que es el que puso CRT en la descripcion del post

Perdon, CTR, aunque prefiero llamarlo TypeR, por cierto paleto lo seras tu, que te dan caña los tdi Salu2 los TDi me dan caña sí pero mi japo es más bonito y el tuyo está desfasado

y no es CRT paletos! es CTR!! :blink:

oye no me insultes! yo no tengo un Type-Cepo de esos!!

..creo que muchas se dejan llevar por la facinación de impresionar a la gente comprando un A3, no a ellos mismos, solo al resto que les rodea...y ven cumplidos su objetivo con un 1.6 al precio que sea (que no es poco), pero claro, los qeu quieren un coche para enseñarlo y además para conducirlo con alegría y confort no se comprarían ese motor a ese precio, repito, a ese precio, ya que hay muchos 1.6 en el mercado que valen la pena por mucho menos claro. Sin duda, A3 en su version 2.0/2.0T Gasofa o 1.9/2.0 TDi...menos que eso, me compro algo de más motor en otra marca por el mismo precio.

pues ya estña, fijo k no habra mas pujadores!! VENDDIO POR 1.000,01 € A JINKAZ!!!

hacemos una puja, empezamos por 1.000 € :clap1:

se cala...¿y qué?, no veo el problema, pisa gas c***! cfsd1:

truñero!!

hola!

joe, yo voy medio pedo ahopra

vperdón por llamar "m****" a la encuesta, que conste que me refiero solo a un post virtual de binarios (01), no a ti ni a nada concreto; pero está mal planteada en su totalidad, algún otro compi lo ha visto y no creo que me de la razón por darla. Lo que comentas de lanzadas y garantía ya se como va pero estás rodeando el tema principal con aditivos que no tienen por qué ser inherentes a la repro, como veas. Franru, he pillado 60 €, te guardo algo porque me da algo pa mi sol otodo

por cierto, he pensado que este post es una gena, lo suyo sería hace runo wapete con toda la info en primeras páginas para no perderse entre preguntas, dejadme qu ecomplete las graficas leches!! luego pongo contactos y tirando ¿no? o fumamos.

la Web para contactar con Upsolute (Oscar B.) sería www.vagspeed.com . ** Creo que Upsolute ya puede tener las repros por puerto, eso he oído, pero muy recientemente o quizás no esté en todas las Comunidades pero casi casi.... Sobre los 170cvs vs 140...., suponiendo que lleven el mismo embrague por decir algo, que no lo se, pero es perfectamente posible y lógico.... el de más potencia a conducción idéntica que un 140 durará algo menos, incluso en un 170 puede durar más si se conduce mejor que con un 140...esto no está definido en ninguna norma, pero yo diría que si montas una repro apretarás más el coche ,usarás más ese par más alto y por lógica durará menos...¿realmente importa reducir la vida de un apieza 10.000-20.000 Kms? depede de tí.

opcion 3) 2 lanzadas en banco? :clap1: ¿no sabeis si vuestro coche ha ganado o no con solo conducirlo?..las repros están más que probadas y auqnue las lanzadas suelen ser facilitadas, ahora que el CDV ha cerrado no se yo si encarecerá el precio demasiado como para que interese.

además ¿por qué tienen que dar garantía los reprogramadores? , tú pones la repro bajo tú responsabilidad, ellos nunca podrán garantizar que no se estropee tú coche por un abuso de él a consecuencia de esta...y si te dan garantía luego reclama y demuestra que ha sido la repro...eso de la garantía es un comecocos...solo teneis que ver las propias garantías oficiales de Audi que son patéticas. así que la opción esa = gena. :clap1:

esta encuesta es una m****, todas las opciones vienen determinadas por un SI condicional o directamente un NO ..por lo que leo si la repro cuesta 150€ pero es una m**** jodecoches sí me interesa porque he votado la opción a)...pues aunque se peuda sacar por 300 € no veo bien planteado el tema.