Dominic

...algunos seguis con la falsa idea de que esto de los fallos les pasa a todas las marcas :drool: y solo digo 2 cosas: 1) en otras marcas no se paga +30.000 € por un compacto 2) es falso en términos generales, yo llevo muchos años con coches japos y no veo cambiando motores, culatas, válvulas, ECUs....(no estamos hablando de simples vibraciones, ruiditos o fallo en el CD). :drool:

uff 45.000 € son palabras mayores, ya puedo ser interesante lo que monte y equipamiento <_< ..tengo ganas de ver el M1 y medir fuerzas

lo del seguro es como dices, a mi me sale más caro un A4 y la relación peso/potencia dle A3 me parece bastante normalita tirando a pobre, creo que el sobreprecio de seguro viene dado porque es un coche muy goloso para robar, igual que los VW (me incluyo por mi experiencia ne Golf :clap1: )...pero claro, cada compaía marca sus criterios. Para mi el A3 2.0 TDi sería un coche de 20.000 € + algún extra que se le sume, pero yo no marco precios claro :clap1: es como decir que un Civic Type-R vale 33.000 €, pues como que no. Estamos dejando un poco al margen un tema importante, el fallo del compi del FSi....espero que nos cuente el problema para poder rular la info a otros

c*** estoy con jcl y thyca, mi intención siempre ha sido manifestar que no debemos casarnos con ninguna marca si nos trata mal! nunca! ni Audi, ni Toyota ni Porsche ni pollas...y cuando la cagamos comprando, la cagamos, sin más, nos pasa a todos pero no caigamos en ser sectarios porque pensad que quizás alguien se esté frotando las manos pensando en lo pardillos que pueden ser algunos comprando un determinado coche que no vale ni la mitad, no solo en Audi, en muchas marcas pero Audi es de escándalo c***!, no me otorgo la razón pero estoy convencido de lo que digo.

q va, el MR2 era rojo tio pero ya no es mio Lo que me parece de cachondeo es el canela este y que diga lo que diga, parece que quiere dejarnos como idiota al resto. Ey! no paso tanto tiempo en el foro, solo lo justo, que estoy protegiendo España mis años me ha costado estar reconocido en este foro como el "porculero"

lo siento macho, quizás me deis la razón cuando digo lo que digo respecto a Audi, no es mala pero su modelo A3 II deja mucho que desear y necesita mejoras, sobretodo con el precio que tiene, estais pagando aire!! ..pero siento lo que te pasa a tí y a todos, es jodido pasarlo mal por un put* coche. Canela, suerte con tú TDi, apenas hay post de fallos en el foro, juasss, si naces más tonto no naces tio.

gracias por lo que me toca :clap1: ..algunos me llaman payaso pero el convivir tanto tiempo en un foro que adora a una marca como Audi que es un puro circo ayuda

en ocasiones......veo Audi's A3II negros.... .....todos los días :blink: :clap1:

ummm, negro, original

no debes tener miedo de mí HADA, sino de tú coche y el servicio AUDI PD: este post es una gena ¿lo sabes verdad?

ahora a tirar de garantía cuando llegue

me jugaría una cerveza a que el reestilizado lleva mejora de frenos incluída en la actualización de ECU, ESP, etc... no sería la primera vez que se hace eso entre modelos como el León por ejemplo; por ahí parece que los frenos actuales se fatigan pronto...estoy seguro que llevará bastantes mejores aunque no reconocerán todas ya que no serán mejoras de por si, serán "arreglos" de problemas actuales, me la juego aunque lo digo de boquilla claro.

joe, creía que era el único, yo también me se de memoria la linea del A3 II, cada vez que lo veo no paro de repetirme lo feo que es el cab*** pero cuando veo un SB paradojicamente he cambiado de chic, lo veo bastante chulo ya que entiendo que va destinado a un "papá" o recién jubilao y eso si le pega al SB

raro raro ¿tiene el A3 algún sensor o toma de datos de otros factores para detectar fatiga? porque si hablamos de frenos fatigosos pues el aviso está bien y eres tú el que exije mucho a unos frenos pobres pero si el error es del sistema general ya es peligroso el tema creo yo.

yo casi me pillaba el GOLF V GTI si no te cuesta dinero el cambio aunque el R32 me parece u muy bonito y suficiente de prestaciones además de muy muy bien de equipamiento, consume bastante eso sí nuevo nunca me lo compraría pero estos coches creo absurdo comprarlos nuevos cuando los hay con 1-2 años y menos de 30.000 Kms a patadas!; si cambias el 2.0 TDi hoy seguramente no te arrepentirás mañana ya que te llevas algo mejor

hoy por hoy....no tener garantía en un A3 es sinónimo de tener que gastarse mucha pasta en breve

creo que lo deja clara la comparativa aunque estos artículos son un 80% subjetivos ya que el que los escribe habla mucho por lo que el siente El BMW claramente es más deportivo, potente y eficaz = persona gusta conducir el AUDI es cómodo, práctico, elegante = carroza ponte el CD y ve a 100 ¿te gusta conducir? Claramente me quedaría con el BMW, pero el M1 :drool:

Hay mi niño como se aburre!!! <_< <_< estoy esperandi mi A3 II y como ya sabes, 7-8 meses de espera dan para aburrir a cualquiera

actualizando el tema FSI "Cracked"

por aquí están preguntando sobre problemillas dle A3 II, aquí un post destacado

ya se sabe, cada cual tira para su casa las prestaciones o el bis a bis entre varios modelos no se puede medir por mediciones o "pikes" de fin de semana en el parque ..están bien para uno mismo pero está claro que no sientan precedente y tampoco importa realmente para disfrutar de nuestro coche. Como anécdota y sabeis que soy pro-japo decir que en uno de esos pikes en recta desde parado entre amiguetes vimos muchos como mi amigo Cejudo con su FR4 TDi150 se pulió a un S2000 ¿significa eso algo? pues para mi no, cada cual que juzgue como quiera por cierto, el S2000 es d eun amiguete tb y de este foro con un TT muy interesante, así que tiene manos

esto es como todo, por cada caso que tú cuentes de un A3 1.8 150 que se ha fundido un Leon FR tdi150 yo tengo otro caso igual que dice lo contrario; conclusión: que cada uno las saque :clap1: el foro Seat León seguro que tiene las suyas igual que este foro teneis las vuestras. :clap1:

...no hay que engañarse, la fresecita de "pasa en todas las marcas" ya aburre y es una chorrada, porque no es cierto; en todas las marcas hay siempre cosas que ir arreglando en un coche nuevo y si lo de Audi fuese solo tema de vibraciones, entrada de aire por molduras, ajuste de guantera, etc... peus vale, no dice mucho de una marca tan cara pero se acepta sin problemas, pero se han dado y se están dando problemas muy gordos MECÁNICOS en el diseño del motor, tanto en FSi como en TDi, eso es un crimen jod** y solo dice que son unos incompetentes ya que esos problemas no se deben producir en coches que deberían estar más que rodados y que luego una vez vendidos solo queda que el cliente reclame, use la garantía y le remienden el coche una y otra vez hasta que lo venda, porque el "ajuste" del motor no es como el de una puerta y lo que digo, no he visto y casi seguro que vosotros tampoco a nadie ir a reclamar fallos en su motor en marcas como Toyota u Honda que son las que más tengo a mano. :clap1:

ahora mismo es un riesgo de coche y yo personalmente no me jugaría 30.000 € a la ruleta