Dominic

¿alguien sabe si le está ocurriendo lo mismo al Golf 2.0 TDi ? es de suponer que está en "riesgo" no? lo digo porque tengo un amigo que puede verse afectado

..este es un post nuevo y creo que se merece respuestas nuevas, yo desdeluego no diría nunca a nadie "no te respondo porque ya hay otro post"

Aquí como ves te lo explican todo muy bien B) Yo elegí pago mediante tarjeta de crédito y perfecto pero la mayoría opta por ingresar directamente el dinero en su cuanta mediante transferencia o ingreso metálico en la propia entidad;ellos lo ven y te mandan la mercancía aunque tú puedes remitirles un fax. con el resguardo o un email con el resguardo tb, para confirmar. Recuerda que tienes la opción de que te envíen los neumáticos directamente al taller que quieras y así no tienes que cargar con ellos :o

..lo malo es que quizás sea un mal diseño del bloque o a saber, difícil solución y más bien "remiendo" es lo que hacen (no lo afirmo porque no lo se, es opinión solo)...la cuestión es que si en varios meses el coche sigue igual o mal no lo dudaría y decidiría hablar con Audi para venderlo B) Por cierto, en este foro no creo que te conteste casi nadie sobre el problema, no les gusta leer estos problemas de sus increibles A3,lo demuestra que llevas 125 lectura sy solo te han respondido el compañero de arriba y yo, aquí si no hablas de lo bonito que es y de que te mirna por la calle..na de na, claro que ahora que he escrito yo seguro que alguien te responde algo más, lo siento. :o

...vuestro problema no es que la trasera sea más traicionera, simplemente es que no sabeis controlarla sabiendo que ciertamente necesita más pericia :blink: n oestá hecha la miel para la boca del asno

..los que teneis petroleros diesel podeis dormir más tranquilos, los quieren bastante menos que los gasofa <_<

Cierto, perdona, he calculado un valor erroneo, SON EQUIVALENTES ya que tú medida original tiene un diametro exterior de 634,3 y la que quieres montar es de 619,8 con lo que no superas el margen de +/- 3% permitido, rectifico lo que dije. Con estos datos NO tienes que homologar para pasar la ITV: Hay que homologar si: La sustitución de los neumáticos, incluidos en la homologación tipo del vehículo, por otros que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia: * Índice de capacidad de carga y velocidad igual o superior * Igual diámetro exterior, con las tolerancias definidas en los Reglamentos de homologación de neumáticos anexos al Acuerdo de Ginebra (+/- 3%). * Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. Tú estás dentro y en la ITV al mirar la tabla de equivalencias lo ven, yo llevo en todos mis coches medidas diferentes a las de ficha técnica y en la ITV nunca he tenido problemas

claro, si aparecer aparecen muchos, pero no Audi, VW, BMW, Mercedes y cuando hablamos de S3/GTI/M/AMG...uff! peor, realista hay que ser y es un pecado no tener asegura el robo en este coche, ya no te digo todo riesgo, te digo terceros con robo-lunas-incendio que es lo mínimo que se debe hacer. Con esto no quiero que parezca que el culpable es el chaval este, ya que es una víctima más de los jodidos extranjeros y mafias que operan en nuestro país y sobretodo en la capital

pero hombre, puede irse de atrás pero siempre te avisa y es más fácil de corregir auqnue no lo creas así pero imagínate que se va de morro un delantera con el peso delante te hace un recto y no hay Dios que lo ponga en su sitio...pero bueno, es cuestión de prioridades y no digo que no lleves razón, solo digo ¿te gusta conducir? es coña

denuncialo aunque supongo que ya lo has hecho hace poco intentaron llevarse un S3 de un colega, con grua, a mi me levantaron un Golf IV GTi con 4 meses con grua tb (nunca apreció) y solo te puedo decir que no creo que aparezca, si fuese otro tipo de coche sí pero....lo siento.

..ahí tienes razón, yo también estoy jodido con eso de no poder usar el MR estos días con la nieve, y el Jimny va cojonudo en 4x4 pero es un cepo, no es lo mismo :o :o

..por tú zona trabajo yo y ya he tenido algún percance con amigos de lo ajeno :o

por qué dices eso de quattro ahora? , si nos ponemos a hablar de 4 mejor hablar en serio y lo serio se llama Subaru en todos sus modelos o Mitsubishi en su versión más racing

está bonito, lástima sea diesel

los coches de tracción delantera además vienen capados en potencia dado su patético reparto de pesos y capacidad de tracción en las ruedas direccionales ¿cuántos coches de +250 cvs ves de tracción delantra? y partiendo de la base que con más de 200 ya es penoso, pero luego están ejemplos como el Focus RS, Alfa GTA, etc... de más de 250 no se, seguro que los hay pero no es lo ideal

efectivamente tienes que homologar ya que no son equivalentes, al margen de que vengan en ficha técnica. Te recomiendo www.homologastur.com , ahí te harán todo el proceso, rápido, fiable y sin desplazamientos seas de donde seas dentro de España. El precio pues estima que ronda los 150 € <_<

fácil respuesta...BMW es el rival más próximo a vuestros Audi y como no tiene muchas desventajas pues se ataca a cosas tan absurdas como su tracción, la cual es un punto a favor y no encontra pero para el envidioso está el consuelo de tontos <_< No barre en absoluto, en tema frenos, motor, agilidad, suavidad, comodidad, sonoridad, consumo y reventa si se lo funo al 100% pero el Audi en: cambio, visibilidad, equipamiento, acabado, practicidad, etc... barre al BMW. La nota final aunque el 120d tiene mucha mejor nota en los aspectos más importantes, en casi todos, es de Audi=7,90 BMW =7,62, pero lo que no es lógico es que mientras las diferencias son de 1-2 puntos máximo entre los aspectos, llegado al apartado de Equipamiento, al Audi le dan un 7 y a BMW un 3, lo cual baja drasticaente la nota a favor de Audi simplemente por esa caracteristica cuando es sabido por todos que en BMW siempre ha sido casi todo opcional :wacko: mucho interés veo yo en esta revista ya que si la comprais vereis que canta mucho en las notas, valoran 21 aspectos y solo por 1 (Equipamiento) se va a la m**** todo, raro raro raro Precio Audi=25.103 Precio BMW=28.600 Yo no tengo ningún interés en estos coches, solo es comentaroslo que se que os gusta

..no entiendo mucho a los que dicen eso de "la tracción trasera no me convence" solo grandes desconocidos de ella dirían eso (abstenerse contar vida de coches please )..precisamente la tracción atrás proporciona agilidad, deportividad, mayor tracción y traspado de potencia al suelo y los que temen de oídas en mojado o esas cosas, ahora los coches como los que se comentan vienen totalmente capados con electrónica así que se puede disfrutar sus ventajas con 0 inconvenientes no como mi coche con tracción trasera, motor detrás y autoblocante, sin ayudas...eso si es radikal Al margen, si quereis una comparativa interesante, en la CAR & DRIVER viene el A3 II SB 2.0 TDi vs BMW 120d que creo que es más interesante ya que el 320 desaparece, si quereis os pongo datos de esta comparativa.

techo solar = imprescindible

...son las centralitas adicionales de toda la vida es una opción que tienes, la gente elige entre estas o una reprogramación de lo propia centralita del coche, con esta adicional no debes tocar la de serie ya que esta se encarga de enviar el nuevo mapeado directamente. Los resultados ahí están, son totalmente ciertos con un amumento considerable de potencia y par algo menos que lo que conseguirás con una reprogramación pero lo bueno es que esta la puedes desconectar a tú antojo suelen venir con diversos mapeados predefinidos para que el cliente elija desde una muy light hasta uno "racing", creo que los valores son entre 1 y 12 y lo "normal" es ajustarlo en "8" un saludo

Foto 16 - 3pt Foto 32 - 2pt Foto 29 - 1pt

que fuerte! el Xsara que hay detrás del tuyo es de una amiga y su hermana, lo "comparten", y su novio es de este foro muy conocido..ahí he estado yo en su casa muro con muro casi con tú casa me fijaré cuando vaya por ahí algún día porque tú carro lo merece aunque solo sea por el motor novedoso <_<

...esas fotos no serán de Leganés verdad?

¿realmente pensais que se dan vueltas por ahí de cachondeo para fardar con el coche? que estamos hablando de un A3 por Dios!, los ven, prueban y limpian todos los días...esos Kms los he visto mil millones de veces y más de uno los tendría si no fuese porque en el mismo concesionario se lo ponen a 0 poco antes de entregarselo, luego lo mueven un poco y ala! lo dan con 8-10 Kms No quiero ni pensar cuando tengas que reclamar por la culata jodida, las vibraciones, los ruidos aerodinámicos, etc...

ese SB está bastante chulo el motor 2.0T con Quattro debe moverse con soltura en cualquier terreno...buena elección