Dominic

totalmente contigo dsn el que las marcas s epongan la spilas beneficia a todos, eso pasa siempre, por ejemplo: en el momento que un coche utilitario gama baja monta ESP de serie (algo antes impensable) pues cada vez más marcas lo montarán de serie para competir B) es solo un ejmplo claro. Sobre los coches japos, pues tienes razón, para mi mecanicamente son de una pasta especial, mirad los Impreza, Supra, Lancer EVO, 200sx, 300ZX, Integra Type-R, mil etcs..... peor tb los S2, RS6, Alfa GTA, M3, etc.... hay de todo en el mundo del señor y en la variedad reside el poder de elegir

...el III es otra historia, de él me quedaría el vr6 por ejemplo que va muy fino pero el alma del II no lo tiene ninguno posterior, incluso el G60 y el 16v del modelo II no me llenan como el 8v "simple", cuestión de gustos y anecdotas....

...es muy facil, solo teneis que cortar los dos colines que trae en su medida justa y soldar 2 embellecedores que os guste ahí, el coste es de aprox. 50€ con embellecedores cromados

...el precio del GOLF V GTI no lo se ¿alguien lo sabe? y luego sumarle el DSG que eso si se puede calcular aprox. .... pero si ronda el precio que creo que lo hará fijo que va a ser muy tentador para los golfistas y forofos de vag en general porque ahora no hay mucho dodne elegir, o te quedas con el Leon Cupra R (motor cojonudo pero ya cansa un poco) o te pasas al 3.2 de Audi que se va de precio y aunque todo un carrazo, no es tan apreciable como un 2.0 (menos impuestos), turbo (menos consumo e infinitas posibilidades de sacarle cvs) = GOLG GTI PD: ¿se nota que soy admirador del Golf II GTi? el 8v, una joya ediabladamete robusta.

....uff! una opinión fuera de tema pero que se agradece :o , solo hay que ir a mirar el nuevo Honda Accord 2.4 Exclusive, su precio, motor, garantía, fiabilidad, atención al cliente y comportamiento.... :blink: , el nuevo Avensis pisa fuerte tb, bueno, los que sabemos un poco de coches sabemos que los japos son de lo mejor en coches de gasolina y atención al cliente-garantía de fábrica Ya nos vamos del tema, el caso es que el cambio DSG me parece acertado aplicarlo en esas motorizaciones VW y ese GTi turboalimentado va a crear mucha más sensación entre la gente joven que el burgués 3.2 de Audi... :o

1.500 € por ese Renault del año 88 ? salvo que haya algun amigo y muy amigo tuyo que lo conozca y te los ofrezca lo veo muy dificil....entregalo por lo que te den si es que solo te a causar gastos tenerlo y no vas a usarlo.

...no se que tiene que ver el meter a los japos ahora en el tema o decir lo feo que son los Golf V porque lo que para unos es feo para otros es precioso, cuestion de gustos. Veo que aqui la objetividad brilla por su ausencia y lo de siempre, que los que se compran un coche tienen que desprestigiar a los otros para irse a la cama consolandose de que no han tirado el dinero... bueno, lo de siempre.

Sabiais ya de la nueva oferta de equipamiento de VW para su GOLF? :blink: Yo me estoy enterando ahora de que van a comercializar estas opciones, muy interesantes sobretodo el cambio DSG...¿que os parece? ¿querrán contrarrestar que casi todos se hayan ido a AUDI? GOLF V CON CAMBIO DSG: GOLF V SPORTLINE 1.9 TDI 105 CVS DSG 6vel = 22.770,00 € GOLF V SPORTLINE 2.0 TDI 140 CVS DSG 6vel = 24.580,00 € GOLF V HIGHLINE 1.9 TDI 105 CV DSG 6vel = 22.830,00 € GOLF V HIGHLINE 2.0 TDI 140 CV DSG 6vel = 24.900,00 € LOS GASOFA (1.6 102CV, 1.6 FSI 115 CV, 2.0 FSI 150CV) TENDRAN CAJA DE CAMBIOS: TIPTRONIC NOVEDAD TB: MOTOR DIESEL ATMOSFERICO i DIRECTA 75 CVS EN OCTUBRE LLEGARA: SISTEMA HALDEX PARA EQUIPAR ( "4X4" ) EN NOVIEMBRE: GOLF V GTI 2.0 TURBO 200 CVS (CAMBIO DSG OPCIONAL) Los precios los veo muy atractivos, aunque vosotros sabeis mas de este terreno del grupo VAG, peor me ha sorprendido gratamete... DEMAS EL EQUIPAMIENTO ES MEJORADO CON: - FAROS BI-XENO CON LAVAFAROS - TAPICERIA DE CUERO - SISTEMA DE RADIO-NAVEGACION EN COLOR - GANCHO PARA REMOLQE, BARRAS TECHO - REPRODUCTOR DE DVD Este post es solo para reconocer que VW se ha puesto las pilas y va a contraatacar a Audi...pienso yo. :o

....como parte ajena a ambos modelos, BMW le da un buen repaso a Audi en lo que comparar su A3 se refiere, Audi está por debajo todavía, más cerca del Seat León

c***, si tu tienes un 1.8 l oque no entiendo es tanto alboroto, solo he dicho que no creo que se tomen unos cacos tantas molestias para robar un 1.8 dle año 96, pero bueno, la sensibilidad de los "audieros" PD: por fin un poco de alegria para la tarde, se agradecen estos post ¿quien da mas sobre mi coche? B)

...a un colega mio le instalaron un GPS para seguir a su Hyundai coupe 1.6 del año 96 y 200.000 Kms, una joya muy codiciada ya que los cacos querían su cenizero bueno, al final lo localizaron en un taller junto a un A3 1.8 y un AX GT, peor que quemaos que sois y como os gusta chuparos la poll* en este foro, yo flipo....la vida son dos dias

pero que tontito eres chaval mira, ese Audi A3 no vale ni para tomar por culo hablando en plata, haber si te crees que los ladrones ademas de hijos de put* son gil***ollas en los Balcanes eso vale una m**** y las molestias de robar y transportar un coche tan desfasado no compensa, a mi me robaron un Golf con 4 meses y con razon, eso si vale e igual S3 y demas nuevo o siminuevo o de categoria, pero hay dos tipos de robos, los de coches potentes o simplemente normales viejos para alunizajes los cuales se roban en la calle para eso o los que roban para exportar y ese audi que vendes no vale para lo 2º y para empotrarlo no se molestan tanto. Los que criticais mi coche con todo vuestro derecho deciros que teneis razon, el Eclipse esta desfasado y se lo compra cualquiera por 5000 €, haber si s elo llevan ya los cacos.... Venga, ahora seguir viendo peliculas de acción o 60sg para inspirar los comentarios, jejejejee B)

......estamos hablanco de un A3 1.8 125 cvs del año 96!!! ..... perdona pero dudo que se tomen tantas molestias para robar eso, pero bueno, toda precaucion es poca.

haces bien rusi, fuiste pionero en el mundo lexus pero ahora ya empezaban a dar repelus...haber como ha quedao el invento ese y eso de poner lexus con fondo negro puede ser original....

pues nada, suerte.

.... no pagues más de 18.000 € por un S3, Año 2000, los hay; te tengo presente para avisarte pero ahora estoy ocupado con la venta de piezas de importación, vehículos japoneses, pero.....

Ok, todo entenddio peor no tenias que darme explicaciones que no me has ofendido en nada Me gustan los TDI, me gusta lo bien que van en terminos generales, me gusta el A3 anterior, me gusta el 1.9 TDI y he tenido un GOLF IV TDI150, NO he conducido un 2.0 TDI....lo unico es que me esperaba algo mas, pero todo se vera, venga, un slaudo. Lo de las calefacciones es sol oen plan coña hombre

gracias PedroA4, algunos no pierden tiempo en leer mi post,como bien dices yo no inicie ningún pike; el A3 iba a rebufo y no quería adelantar. quería picarme, pero bueno, algunos teneis obsesiones con que los demas buscamos A3 para picarnos, serán otros porque yo..... Como todos los piques que se me presentan soy el primero en "aceptarlo" y no creo que nadie deba darme lecciones morales, ahí quedan para el que las quiera, yo tengo las mias propias. haceis? no te referiras a mi verdad? porque si es así te volvería a decir que no me va picarme con TDi, un coche que usa el mismo combustible que calefacciones no me va... pero se que no lo decias por mi, no cabe en cabeza que un 2.0 TDi con 180 cvs se pique con coches deportivos ¿o es que vas a decir que tiene mucho par y bla bla bla? juassssssssssssssssssss Bueno, lo dicho: 1.9TDI = potencia! 2.0 TDi = cepo pero suavidad. B) PD: rusi melon!!

...bueno, haber si ahora va a estar penado de muerte fijarse en los coches de los demas, pero vamos, la impresión que me dió está ahí y aquí os la he dejado

y dale, k eso no importa, el pike no paso de 180 Km/h o algo asi ya que yo vi 110-120 mph en mi velocimetro....pero que no se pueden comparar, solo digo que en terminos generales me epseraba algo más de ese 2.0 TDi, porque los 1.9 TDi 150cvs dan mejor la tala cuando me los he cruzado....solo quería decir eso.

....no c*** no e comparar el tdi con mi coche, no tiene ni pies ni cabeza, mi coche solo lo usé para ver lo que me aguantaba el TDi y por eso creo que el 1.9 150cvs va bastante más rabioso, no digo que sea mejor, pero si anda más que esos "10" teóricos cvs que tiene.......pero bastante y ni curvas ni leches, k en la M40 era casi todo recta donde estabamos

saludos, pues sí, hoy por la M40 me he topado con un A3 2.0 TDi negro, muy limpito y nuevo matrícula C??, no me acuerdo. EL chaval se puso detrás mia y no me adelantaba, aceleré un poco y me seguía así que del carril central me pasé uno más al derecho y entonces se puso a la par y aceleró así que como iba despejada la carretera a esa hora pues le pisé, yo iba con el Eclipse, lógicamente no tenía nada que hacer pero quería ver lo que andaba el A3 2.0 TDi, y bueno, en 5º sin reducir y pisando-soltando no era capaz de oponerse mucho a mi coche, algo normal supongo....con todo esto quiero decir que creo que el 1.9 TDi 150cvs que monta el Leon, GOLF IV, etc.... da bastante más de sí por experiencia en "pikes" y propia como ex-poseedor, no es la diferencia de "10 cvs" teórica es algo más, el nuevo motor 2.0 TDi ha perdido rabia o me lo parece a mi?, ahora supongo k será más suavidad y confort pero no lo he conducido para saberlo. venga, un saludo a todos. PD: no me interesa el tema pikes o no pikes, no se puso en peligro a nadie

.....yo personalemente me quedo con el BMW por su suavidad de motor y agrado de conducción, para mi el S3 aunque un buen carro tb, no da sensaciones deportivas y para tener "medias tintas" prefiero ter un coche que se distinga por algo, el BMW lo hace, el S3......ahi esta, un buen "medias tintas", claro que es solo mi opinion despues de haber conducido 1.8T y 6cyl..... PD: indudablemete el S3 se funde al BMW 328, eso no lo discuto.

eso me dijo un tio de aquí que tenía un TDi130, ponia GTI detras y lo había pillado en Canarias, cosas raras, pero vamos, en la península, or lo menos Madrid, el Golf IV Edición Especial era o TDi150 o 1.8T, ambos ponian GTI detrás como he dicho, yo tenía uno....

.....además les dió por lamar " GTI " a los TDi 150 en VW, había tdi150 : las TDI en rojo (no era el edicion especial) tdi150: letras GTI en plata las tres (los primeros tdi150 edicuion especial llevaban las tres en plata al igual que el modelo gasolina 1.8 T) tdi150: letras GTI (GT en plata y la "I" roja), es el edicion especial que al final cambiaron la I a color rojo para distingirlo del 1.8T. si es que...el marketting vende