A4B7Navarra

Hasta donde yo se son los mismos brazos, pero podria ser. A ver si hay alguien que sepa mas del tema

Yo cuando compre el audi, compre un VagCom "original"(pirata pero con todas las funciones)para poder trastear en el coche. los lectores no se si te dejaran hacer esas pruebas

Hasta donde yo se la referencia es la misma para ambos, con lo que entiendo que son compatibles. Como dice @TanKe paypal tiene seguro del comprador que en caso de que no llegue, lleuge mal o lo que sea media entre tu y la tienda y si no te reembolsa el dinero.

Yo tuve un c9nsumo de 1L cada 3000km y lo achaque a que se filtraba por las juntas de los inyectores y lo quemaba

El mio se le cambio los inyectores en campaña antes de comprar yo el coche y hace poco les cambie las juntas por que mezclaba aceite y gasoil y saturaba el filtro de combsutible y se quedaba sin potencia al no pasar bien gasoil y no andaba nada nada como si no saltara el turbo al no conseguir buen flujo de gases. Has probado a camiar el filtro de gasoil asi como por suerte? Yo meti el coche al taller para hacer frenos y al arrancar para irme a casa ya no andaba y me volvi loco hasta qeu di con el problema

Seria bueno alguno de tu zona con vagcom para comprobar valores de turbo e inyectores. Te vibra o algo al acelerar? Yo me quede sin fuerza y fue cosa del filtro de gasoil pero a mi me vibraba al acelerar, es un 2.0 tdi 170cv tambien

Que filtro has limpiado?

Buenas, Mi recomendacion es que montes el kit de Meyle HD que hay para B6. Aunque tambien hay kits de otras marcas como Lemforder, Febi bilstein, Mapco. La referencia del Meyle es: Meyle 116 050 0083/HD y ronda los 400€ mas montaje. Aqui te dejo un enlace de uno: https://www.ebay.es/itm/MEYLE-116-050-0083-HD-Verstarkt-Querlenker-satz-vorne-Audi-A4-B6-8E2-8E5-B7-8HE/192784112186?fits=Make%3AAudi&hash=item2ce2d41a3a:g:tOkAAOSwlt9cNGY~ A la hora de comprar fijate que la referencia sea la correcta por que a simple vista son todos iguales y si lo compras en ebay paga por paypal si o si.

Estas navidades he aprovechado para cambiar empujadores y juntas de los 4 inyectores, 1 inyector tambien hubo que cambiar por que al soltar vimos que se habia partido el el soporte del muelle por lo que estaba suelto, y junta de tapa de balancines. Ante ayer tambien me llego un pedido con Bilstein B6 Sport y muelles "OEM" para el eje delantero con los protectores y topes nuevos y cual fue mi sorpresa al ver que los B6 llevan el asiento de muelle desmontable y puedo montar los de B5 para poder bajar el morro y que quede el coche nivelado. Por otra parte la sorpresa y la sablada del cambio de inyector me ha impedido pedir el kit de brazos de meyle, asi que para el mes que viene caera. Junto con los 4 fuelles de palier del eje trasero que estan los interiores uno roto y el otro apunto y ya puestos pongo los 4. P.D.: he llegado a laa conclusion que no vuelvo a levantar el coche que cada vez que lo hago tiene algo roto

Castrol edge 5w30 o si te tiende a consumir aceite un castrol 5w40

El consumo de 1L entre cambio y cambio es normal, el mio hubo una temporada que se tragaba un litro cda 3000km(llevo mismo motor que tu y sin fap ni egr). Al mio le hecho castrol 5w30 y 0 problemas quitando la temporada aquella y lleva cerca de los 400.000km

A mi me tan pronto me salta con 80km como con 50km de auntonomia, y he llegado a la conclusiono que depende mucho de la media de consumo y de como conduzca. Motor 2.0tdi quattro

Yo llevo concert en mi coche y llevo un parrot instalado. Mi parrot es el que es pantalla y mandos todo en uno en forma rectangular y va escondido en el hueco del cenicero y queda totalmente disimulado, solo se ve el micro por la zon del parasol.

Yo aparte del bomba tandem que ya esta cambiada tengo algun otro problema, pero como va bien no me preocupa mucho. ademas ahora me toca brazos delmateros, asi que toca priorizar

A mi me paso que se me quedaba sin fuerzA y no aceleraba apenas y era el filtro de gasoil que se habia mezclado con aceite. Cambiarlo y volver a volar.

Aliexpress? Para mi a4 b7 he pillado varios botones y alguna otra cosa y dan buenos resultados

A mi me costo un rato pero se quedo configurado, todo paciencia

80€ pague yo en un desguace y me venia con tempomat y centralita. El montaje si eres manitas lo puedes hacer tu mismo y calibrarlo algun compi de cerca te podra hechar una mano y si no al taller a calibrarlo pero lo gordo te lo ahorras

En el sentido de reprogramarla poco te puedo ayudar por que me vino asi ya al comprarlo pero el que lo hizo se dedica a reparar centralitas y a hacer reprogramaciones de centrealitas de motor, supongo que cualquiera que se dedique a esos temas te puede ayudar

Yo la llevo cegada con una chapa y la centralita reprogarmada de manera que no active la egr ni marque fallo. Tambien tienes las opcion de cegarla y ponerle un emulador que rondan lo 170/180€

Que teminacion tienes?? Una especie de cuña?

Hoy tocaba brico sencillito, cambio del cuerre de la guantera del reposabarazos. Comprado por 1,36 en aliexpress y se realiza.en 5 minutos. Ya comentare durabilidad

Modelo: A4 B7 Avant Motor: BRD 2.0TDI 170cv Quattro KM: 182000km Año primera matriculación: Junio 2007 Procedencia: Nacional Nº propietarios: Trcer propietario Historial de mantenimiento: Distribucion recien hecha con anticogelnate y deposito nuevo. 4 Michelin PS4 en 235/45/17 y discos y pastillas delanteras nuevas con 6000km Aceite Castrol 5w30 y flitro recien cambiado Equipamiento original del vehículo: Espejo interior antireflectante climatizador bi-zona, paquete S-line interior y exterior, suspension S-line, faros Bi-Xenon, PDC delantero y trasero, alarma, paquete de iluminacion interior. Equipamiento a posteriori: Tempomat, espejo abatibles electricamente, spoiler de cupra, plafon led en matricula, frenos delamteros en 320mm con discos y pastillas nuevas, latiguillosmetalicos HEL, proyectoresbde puerta con logo Estado del vehículo: 8/10, interiormente pequeños desgastes en zona de conductor y exteriomente alguna picadita y algun golpecillo de las.puertas Precio: 8000€ para los foreros, en los demas.sitios esta en 8200€

Soltar del.turbo, soltar del empalme de enmedio y a.martillazos con una barra larga romper el interior y vaciarlo

Yp he pdido a autodoc y 0 problemas, lo que he pedido ha llegado y si no habia me decian si me ponian otra marca abonando diferencia o me devolvian el dinero.