djstar

A mí me ha dejado de subir directamente. Apagando el coche y encendiéndolo se me ha solucionado.

hace 1 hora, debian dijo:

 

Un consumo de +40% por pasar de 15 a 17"... pues si le mete llantas de mini ya entra en consumo negativo y se le llena el deposito mientras acelera

 

* Broma sin ironía, no hay animo de ofender

 

A mi eso me suena a leyenda urbana la verdad. No digo que mientas ni que te hayan mentido a ti, pero me parece que hubo otros factores en juego que no se tuvieron en cuenta

 

Una reflexión: si el tamaño de llanta afectase tanto al consumo, segurísimo que ya nos lo hubieran prohibido o regulado

Igual la cosa ha cambiado con el WLTP:

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/por-que-tus-llantas-te-haran-pagar-mas-impuesto-de-matriculacion

Y los seguros pueden tenerlo en cuenta:

https://www.kelisto.es/seguros-coche/consejos-y-analisis/que-factores-afectan-al-precio-del-seguro-de-coche-6107

Yo recuerdo que me pidieron el modelo exacto completo, no sólo el motor. Les salía la coletilla "Black line" en el ordenador en una de las opciones.

hace 11 minutos, chemacrack17 dijo:

Llevo llantas 19" yo y me suele hacer consumos de 4,8-5 y una autonomia de 800kms a mi , es curioso.

¿En gasolina o diesel?

Ok. Pues la información escrita que te pueden dar, yo no la supe interpretar porque no entiendo mucho de coches. Fallo mío. Pero sí puedo decir mi experiencia a posteriori en 17 y 19. Y que ya no me volverá a pasar. Gracias y saludos

hace 1 hora, MNK dijo:

 

Puedes dar mas luz a tu "experiencia"???

 

Yo he cogido llanta en 18" (nunca he llevado mas de 18, lo confieso...me tira para atrás el conford ... por que voy con el coche bastante bajado)...

 

Lo que decía...que he cogido un A3 con suspensión Sline y llantas de 18 (no dejaba poner 19 con ese tipo de suspensión). Mi pregunta es... tanto se nota?

 

Primero tendría que informarme si puedo meter llanta 19, aunque solo por la estetica...me tira para atrás!!

En el enlace que he puesto, explico detalles, míratelo. El resumen es que he conducido el mismo motor, mismo recorrido con llantas de 17 y 19, con Tempomat, respetando límites y se nota el consumo, con diferencia de 100 km por depósito. También he notado algún problema puntual arrancando en camino pronunciado, se ahogaba.

Yo prefiero consumir menos, contaminar menos, que total, no voy pisándole y disfruto igual el coche. Esto me lo he encontrado, no entendía del tema hasta que lo he vivido y me he informado, en el concesionario no te avisan, si te llevas la opción cara, mejor.

hace 4 horas, debian dijo:

 

Por falta de opciones no será problema, solo en las oficiales de A3 ya hay para elegir

 

llantas16-A38V-2019.pdf 153 kB · 4 downloads

 

llantas17-A38V-2019.pdf 198 kB · 3 downloads

 

llantas-originales-A38V-2019.pdf 174 kB · 4 downloads

 

llantas-invierno-A38V-2019.pdf 172 kB · 2 downloads

Muchas gracias. Del primer archivo me gustan la 3 de 16 y del segundo la 6 o la 7.

hace 10 minutos, turkoA3 dijo:

@djstar Si las cambias que tienes en mente? 18? 17? 16 tal vez....

Máximo 17, pero me han de gustar las oficiales que puedan mostrarme. Si hay de 15 o 16 que me gusten no las descarto.

En mi caso con el modo Eficiente no he apreciado gran diferencia.

Pues yo estoy pensando en hacer el cambio a la inversa, de 19 a menos, tengo experiencia con dos A3 Sedan con diferentes tamaño de llantas...

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/365853-cuanto-os-dura-un-deposito/?do=findComment&comment=5115141

Después de un año de uso...

Refresco datos que puse más atrás:

1) AGOSTO 2018 - "Yo tengo ocasión de llevar dos A3 Sedán... uno con llantas de (creo) 17 y el otro con las Black line de 19, diferencia por autopista/autovía, mismo recorrido y mismo conductor 770 km y 670 km respectivamente, usando frecuentemente Tempomat en ambos coches. Siendo mismo coche, entiendo que las llantas afectan.

2) ABRIL 2019 - "Me autocito porque me tiene mosca el consumo de mi 1.5 y llantas de 19. Principalmente autopista y tan solo 602 y repostando en reserva cuando faltaban 35 km."

AGOSTO 2019:

Con 5.000 km hechos el último viaje conseguí de media 6.1 litros, pero fue casi todo nacional sin mucho desnivel (a 90 km/h Tempomat) i un poco de autovía (a 120 km/h Tempomat), aproximadamente 440 km, medio depósito, a este ritmo de nacional podría haber llegado a 800 km, que es parecido al otro Sedán en el caso que comentaba de más autovía que carretera.

Aparte en una situación de subida pronunciada que lo paré al ir a subir se me ahogaba. Lo achaco a que le cuesta con esas llantas porque ni con el asistente en pendiente... (mi Audi 90 anterior menos potente y sus llantas de 14 podían con todo).

Me sigue pareciendo mucha diferencia por las llantas, ¿qué opináis? ¿las cambiaríais? ¿por cuáles? He investigado y de haberlo sabido no me las habría puesto, las llantas grandes sólo son estética y mejoran el frenado y agarre en las curvas. Hay algún ejemplo de comparativas de consumo de llantas y puede superar el litro de diferencia de 15 a 19 por ejemplo. En mi caso voy respetando límites y uso bastante el Tempomat.

Saludos.

En 30/8/2018 a las 22:56, djstar dijo:

Yo tengo ocasión de llevar dos A3 Sedán... uno con llantas de (creo) 17 máximo y el otro con las Black line, diferencia por autopista/autovía, mismo recorrido y mismo conductor 770 km y 670 km respectivamente, usando frecuentemente Tempomat. Siendo mismo coche, entiendo que las llantas afectan.

Me autocito porque me tiene mosca el consumo de mi 1.5 y llantas de 19. Principalmente autopista y tan solo 602 y repostando en reserva cuando faltaban 35 km. ¿Cómo lo véis? Gracias.

Buenas!

¿Cómo te sigue el consumo? Yo es que tengo el mismo y cuando la reserva me marcaba 35 km restantes lo he llenado habiendo hecho 602 km. 90% autopista en modo eficiente y con regulador de velocidad en 125, puntualmente algo mas. El otro 10% ciudad sin mucho tráfico. Tiene 2.500 km de momento y no lo paso de 3.000 rpm. Gracias.

Fui al concesionario con el coche y me dijeron que todos los Audi con B&O al menos les pasa lo que me pasa, que hay mucha diferencia de intensidad entre adelante y atrás y que si se quiere que todo suene a misma intensidad hay que regularlo aunque luego haya que subir volúmenes a rangos casi en la parte máxima.

Me recomendaron no pasar los graves más de la mitad, y el subwoofer lo mismo para no petarlo.

Buenas, gracias por contestar.

Principalmente me gustaría que se pudiera elegir la opción de desactivarlo permanentemente porque al poner la marcha atrás se activa aunque tengas elegida la opción de no activación automática. En muchas situaciones me resulta molesto que se active porque realmente no es necesario.

Aparte por defecto 30 cm me.parece excesivo porque en ese punto se activa ya el pitido continuo cuando todavia hay bastante margen de aproximación. De ahí que poder reducir a por ejemplo 10 cm el pitido continuo lo vería más ideal.

Saludos.

No tengo vagcom. Se puede decir en el concesionario que me lo cambien? Gracias

hace 8 horas, djstar dijo:

Yo tengo ocasión de llevar dos A3 Sedán... uno con llantas de (creo) 17 máximo y el otro con las Black line, diferencia por autopista/autovía, mismo recorrido y mismo conductor 770 km y 670 km respectivamente, usando frecuentemente Tempomat. Siendo mismo coche, entiendo que las llantas afectan.

Se me olvidó decir que son dos 1.5 TFSI (gasolina), año 2018.

Buenas noches,

Tengo desactivado el Park Assist Plus pero cada vez que pongo la marcha atrás se activa, ¿es normal?

Me resulta muy molesto porque en zonas "seguras" se pone a pitar por hierbas. Aparte que el pitido continuo empieza a sonar a los 30 cm, cosa que en parkings es demasiado. Si le hago caso hago más maniobras, pero no lo puedo desactivar porque se activa solo aunque esté la desactivada la activación automática.

¿Tiene solución? ¿Hay manera de reducir esos 30 cm a 10 cm?

Gracias.

Yo tengo ocasión de llevar dos A3 Sedán... uno con llantas de (creo) 17 máximo y el otro con las Black line, diferencia por autopista/autovía, mismo recorrido y mismo conductor 770 km y 670 km respectivamente, usando frecuentemente Tempomat. Siendo mismo coche, entiendo que las llantas afectan.

Leyendo por el foro he dado respuesta al punto 3). Van detrás de los asientos y son dos, uno queda visible, el otro queda tapado en la parte derecha.

Pero a ver si me podéis echar una mano con el resto de dudas.

Muchas gracias!

Hola a todos.

Hoy mismo he creado el siguiente hilo:

Luego me he dado cuenta de este otro hilo. Cuando pueda preguntaré en el concesionario. A ver si alguien más puede opinar. Gracias.

Buenos días,

He adquirido un A3 Sedan con altavoces Bang and Olufsen y me asaltan una serie de dudas (MMI Plus, sin 5.1), ¿podríais aclarármelas?:

1) Poniendo el Fader todo central la diferencia de volumen de los altavoces delanteros respecto los traseros es bastante. Los delanteros se escuchan muy fuerte respecto los traseros. ¿Es normal que tenga que enviar casi atrás de todo el sonido para equilibrar el volumen delante y detrás?

2) El subwoofer lo tengo que tener al mínimo o poco más (máximo a mitad según las canciones) porque si lo subo más en la mayoría de canciones retumba/distorsiona y es molesto. ¿Es normal que tenga que estar a mínimos de volumen? Los agudos y graves los tengo a mitad o poco más, por si sirve de algo decirlo.

3) ¿El subwoofer es único y está en la bandeja trasera a la izquierda o hay alguno más oculto? En el hueco de la rueda de repuesto no hay nada y tenía entendido que es donde iba.

Muchas gracias por la ayuda.