JARAMA RACING MEETING - 3 horas de pista exclusiva para socios y usuarios del Club Audi Sport Ibérica en el mítico circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - MÁS INFO PRÓXIMAMENTE×
Buenas, este es mi primer post y era para preguntar ciertas dudas sobre mi coche (Audi A3 8l 1.9 TDI 1998) ya q me está dando algún q otro problema. Desde hace un tiempo noto como q le falta potencia ( se ahoga en 4 a 2000 rpm subiendo una pendiente con 4 personas, le cuesta llegar a altas velocidades, con el pie medio levantado a 100-110 en quinta,...). Sin embargo, no echa humo (un poco blanco el otro día pero nada más arrancarlo en frío subiéndolo a 2500 para comprobar una cosa) y el turbo parece estar bien (eso sí cuando sopla, sopla fuerte, pero me han dicho q algunos turbos suenan más q otros), el caudalimetro (piesburt) al desmontarlo parece nuevo y limpio, y todo parece correcto.
Por otro lado, tengo montadas unas 225/45/17 y mi pregunta es si simplemente la perdida se debe al cambio respecto las 15 q lleva de serie o puede deberse a algún otro fallo?
P.D: El otro día revisando unos canales del climatizador, en el canal 35 (contador de errores potenciómetro, rejilla del flujo del aire) me apareció un 2, ya q no estoy muy familiarizado con este tipo de cosas, alguien q me podría explicar esto. Además, tengo otro pequeño problema, con el aire acondicionado puesto, suena un soplido a compás con el motor como si perdiera presión por algún sitio.
Ayuda Audi A3 1.9 TDI de 110 cv
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
Buenas, este es mi primer post y era para preguntar ciertas dudas sobre mi coche (Audi A3 8l 1.9 TDI 1998) ya q me está dando algún q otro problema. Desde hace un tiempo noto como q le falta potencia ( se ahoga en 4 a 2000 rpm subiendo una pendiente con 4 personas, le cuesta llegar a altas velocidades, con el pie medio levantado a 100-110 en quinta,...). Sin embargo, no echa humo (un poco blanco el otro día pero nada más arrancarlo en frío subiéndolo a 2500 para comprobar una cosa) y el turbo parece estar bien (eso sí cuando sopla, sopla fuerte, pero me han dicho q algunos turbos suenan más q otros), el caudalimetro (piesburt) al desmontarlo parece nuevo y limpio, y todo parece correcto.
Por otro lado, tengo montadas unas 225/45/17 y mi pregunta es si simplemente la perdida se debe al cambio respecto las 15 q lleva de serie o puede deberse a algún otro fallo?
P.D: El otro día revisando unos canales del climatizador, en el canal 35 (contador de errores potenciómetro, rejilla del flujo del aire) me apareció un 2, ya q no estoy muy familiarizado con este tipo de cosas, alguien q me podría explicar esto. Además, tengo otro pequeño problema, con el aire acondicionado puesto, suena un soplido a compás con el motor como si perdiera presión por algún sitio.
Gracias de antemano.