axe_ps

Buenas. Estoy igual que los últimos posts. No noto diferencia en sonido. Creo que las válvulas están siempre abiertas. Es un S3 de 2015. Con una cámara por el escape pude comprobar que ambas están abiertas y en vagcom está el bit de válvulas instaladas activado. No sé si habrá alguna forma de comprobar apertura/cierre manualmente desde vagcom. El tema del resonador central quiero suprimirlo y montar el de Audi de recambio pero desconozco si está homologado para España o si pondrán pegas en ITV.

Hola. Adrián desde Galicia. Me movía por el subforo de A6 ya que tengo un C7 Avant v6 TDI desde hace años pero en breve llegará de Alemania un S3 2015 sedan.

Pues gracias a Fabián mi sistema line assist y acc vuelven a funcionar perfectamente. Muchísimas gracias desde aquí.

Donde es este taller?

Si no me confundo los restyling de 2015 en adelante con mmi mi2b los llevan gris. Los anteriores negros.

Refloto tema. Alguien sabe de algún instalador en Galicia? Gracias

a mi me salta como dices tu cuando vas tiempo sin mover la dirección. también a parte darle algo de retardo me gustaría bajar la velocidad a la que se activa. en vez de 60 en adelante ponerlo a 50 o 45

245 stronic. Igual que a vosotros en Audi me dicen sin mantenimiento. Que el único es el rs6 y si quiero me lo cambian bajo ese manual de mantenimiento

Yo tengo vagcom. Me podrías decir dónde puedo ver la limitación de mi caja? Gracias

alguno sabe si se puede cambiar la dureza de la dirección para los distintos modos?

15.2 menos a la medida de origen si

si. subir y bajar todos. pero no todos hacia afuera y dentro en plano horizontal

Precioso. Yo lo tengo bajado con vagcom 15,2mm que es lo máximo que pude sin que saltase error. y la máxima altura también baja esos 15,2 mm. Ahora el modo normal es el Dynamic de serie jejeje

Si son adaptativos cuando arrancas el coche y hacen el chequeo de subir-bajar y vuelta a la posición original, también notarás como se abre la luz a fuera y a dentro. Yo como digo en el Leon los tengo y hace ese barrido. suben -> baja -> hacia afuera -> hacia adentro -> posición normal En al A6 solo suben bajan y posición normal

De todos modos no cre sea la cartografía quien lo activa si no el propio faro cuando gira la óptica del xenón. Ya que este giro es según velocidad y giro del volante.