axe_ps

Buenas. Estoy igual que los últimos posts. No noto diferencia en sonido. Creo que las válvulas están siempre abiertas. Es un S3 de 2015. Con una cámara por el escape pude comprobar que ambas están abiertas y en vagcom está el bit de válvulas instaladas activado. No sé si habrá alguna forma de comprobar apertura/cierre manualmente desde vagcom. El tema del resonador central quiero suprimirlo y montar el de Audi de recambio pero desconozco si está homologado para España o si pondrán pegas en ITV.

Hola. Adrián desde Galicia. Me movía por el subforo de A6 ya que tengo un C7 Avant v6 TDI desde hace años pero en breve llegará de Alemania un S3 2015 sedan.

Pues gracias a Fabián mi sistema line assist y acc vuelven a funcionar perfectamente. Muchísimas gracias desde aquí.

Donde es este taller?

Si no me confundo los restyling de 2015 en adelante con mmi mi2b los llevan gris. Los anteriores negros.

Refloto tema. Alguien sabe de algún instalador en Galicia? Gracias

a mi me salta como dices tu cuando vas tiempo sin mover la dirección. también a parte darle algo de retardo me gustaría bajar la velocidad a la que se activa. en vez de 60 en adelante ponerlo a 50 o 45

245 stronic. Igual que a vosotros en Audi me dicen sin mantenimiento. Que el único es el rs6 y si quiero me lo cambian bajo ese manual de mantenimiento

Yo tengo vagcom. Me podrías decir dónde puedo ver la limitación de mi caja? Gracias

alguno sabe si se puede cambiar la dureza de la dirección para los distintos modos?

15.2 menos a la medida de origen si

si. subir y bajar todos. pero no todos hacia afuera y dentro en plano horizontal

Precioso. Yo lo tengo bajado con vagcom 15,2mm que es lo máximo que pude sin que saltase error. y la máxima altura también baja esos 15,2 mm. Ahora el modo normal es el Dynamic de serie jejeje

Si son adaptativos cuando arrancas el coche y hacen el chequeo de subir-bajar y vuelta a la posición original, también notarás como se abre la luz a fuera y a dentro. Yo como digo en el Leon los tengo y hace ese barrido. suben -> baja -> hacia afuera -> hacia adentro -> posición normal En al A6 solo suben bajan y posición normal

De todos modos no cre sea la cartografía quien lo activa si no el propio faro cuando gira la óptica del xenón. Ya que este giro es según velocidad y giro del volante.

Yo llevo de serie la luz de giro a poca velocidad. Pero ni se encienden marcha atrás ni se encienden al llegar a las rotondas/cruces. Imagino será porque el xenón no es el adaptativo (cosa que hecho en falta ya que en el león lo tengo y noto mejor iluminación con el seat)

Que ganas tengo de montar esos escapes jejejje. Por cierto creo me crucé con tigo el sábado por la autopista

Yo en leon fr tengo discos ebc rallados y avellanados (no perforados) más latiguillos metalicos y separadores. Ya llevo varias itv pasadas y sin problema. Será una flor en el culo no se. Pero ahora toca cambio de pastillas al audi y pondré ebc cerámicas y cuando toque discos los zimmermann rallados más los latiguillos metalicos hel performance.

Según me indicaron en audi entre el min y el máx es 1l. Así que se calculará que te consumió algo más de 0,5l. Estás más o menos como yo con la diferencia de que yo ya llevo 12mil km desde el cambio.

Puedes poner los pasos para aumentar intensidad de las diurnas? Es solo para día o también las aumenta de intensidad para noche?

Todo con el tiempo se acabará estropeando.... Me parece alucinante que se quiera anular un mecanismo que tiene este coche y que en gamas bajas no traen para ahorrar costes. Procurar comprar el coche con el portón trasero manual no sea que de abrir cerrar se estropee el mecanismo... Todo esto claro está desde mi punto de vista

Pues 1000€ hasta me parece barato. En el león pagué 1100 y es manual

Hola. Yo lo he bajado 15,2mm Mas me salía el error de límite de escala o algo así Has probado a reiniciar el proceso después del error? A mi a la primera tampoco me cogía los nuevos valores. Se ponía a 0. Pero metí los viejos y una vez los cogió pude cambiar a los nuevos. Ahora mi modo confort es el antiguo dinamyc Por cierto en el subforo de a7 se habla del tema y tenéis información.

Creo que si. Hay brico de paso de piloto de bombilla a led y de led prerestyling a full led restyling. O al meno me suena de verlo

Hola. Disculpa la tardanza tu y resto de miembros.... Mirar miré mal. Hoy antes de lavar el coche he desmontado el plástico y lo que vi como filtro no es más que una caja de plástico con rejilla (de la que limpié varias hojas) y un sensor.... Pero filtro lo que se dice filtro sustituible ninguno.