axe_ps

Creo que se refiere a rs6. Yo también es la primera foto de rs6 que veo sin matrix.

A mi me audi oficial me dijeron que sin problema. Nada de los 4 a la vez ni nada. Iguales en mismo eje y listo No obstante en el momento que me tocó cambio de neumáticos me tocó en los dos ejes ya que desgastaron por igual. Y cambié los 4 y cambié de marca

Lo veo cuando pueda y te digo

Pues miré en el mio y si lo lleva

Hola a todos. Alguno sabe la referencia del diferencial trasero deportivo? Y si sería posible instalarlo en un A6 con diferencial normal? Gracias.

Es algo que vi en todas las defensas tipo rs. Montan parrilla completa de nido de abeja pero sin soporte para los aros y sin la zona de abajo para poner quattro

Al final después de muchas vueltas lo he conseguido aunque solamente una rebaja de 15,2mm por rueda. Más me salía el dichoso error

Hola de nuevo. Intento bajar la suspensión en mi A6 usando vagcom 18.9.0 en español de mundo diagnosis. Me sale un error al introducir el nuevo valor (error de secuencia de solicitud) La ventana de selección de canales también cambia. Va mediante un desplegable con lo que al terminar con las 4 ruedas no se cual sería el siguiente paso.... No se si alguien me puede ayudar......

Y si configuration line ponemos sline? Cambia algo?

Hola. Este mod no consigo activar el acc en el mmi. Entro en el adaptación pero me aparece un desplegable con todas las opciones. He intentado encontrar el canal 7 pero no hay forma. Como se llamaría ese canal?

Me contesto. Mi valor era 47 Restando 17 eliminamos efficiency y añadimos offroad que en mi caso no noto nada. Parece que entrega la potencia más suave al principio del recorrido del acelerador. Pero nada más. Incluso subir la suspensión la tengo que subir yo

Y para eliminar el efficiency cuanto hay que restar?

Y si pones el cambio en N y el freno de mano? Para bajar un momento te valdría no? O también se apaga?

De eso también pregunté. Según le salía en el ordenador solo se cambia en los rs. Evidentemente el aceite no es eterno.... Pero al no tener un plan de mantenimiento por lo que me dijeron cambiar se cambia pero el precio es mucho más elevado.

Según me dijeron en taller oficial audi entre el máx y el min del mmi es 1l de aceite

Se pueden vinila sin desmontar o desmontando. Para desmontar es fácil. Con un desmontable plástico salen bien. El tema de las originales gloss black es el precio. Al menos en mi caso A6 se disparan un huevo y parte del otro

Gran post. Yo poco me muevo por este subforo. Pero grata sorpresa me llevé hoy. Solo una duda. Para bajar la suspensión hay que restar la bajada (15mm por ejemplo) al valor de serie o sumarlo? Aquí ponéis sumar pero tenía entendido que era restar.

No. Tengo un compañero de trabajo con vagcom. Y yo tengo vagcom pero para modelos hasta 2009-2010 que es el que usaba en mi león

Gracias por contestar. Que parámetros con vag com sería necesario cambiar para los modos race y offroad?

A mi me presupuesta 660€ por cambiar una correa que en cualquier web de recambios anda en torno a los 110€ El coche nunca me consumió aceite y en el último cambio con ellos en 200-300km me marca el mmi mínimo. Voy por allí en plan "he, le hechasteis poco" y me salen con lo del consumo de aceite porque la maquina no falla. Le ponen 6,4l y rellena 6,4l Así que........

Pues vaya. Mi león 2 que acaba de cumplir 10 años sube ventanillas y cierra techo con una pulsación prolongada. Luego sueltas y el sigue subiendo. También sube ventanillas y cierra techo si empieza a llover.. En una frenada de emergencia activa los 4 intermitentes.... El a6 lo hace o se puede activar? Y el cornering? Por cierto. He visto en Facebook que a un a8 le activan el modo race. Sabéis que diferencia hay con el modo dinamic y si es posible activarlo en el a6?

Perdón por el reflote. Pero me ha venido de perlas ya que andaba buscando como desmontar la consola para colocar las tiras led. Algún enlace de la compra de las tiras? En ebay usadas están en 50 largos....

Es necesario homologar un cambio de defensa?

La correa es la que creo llaman poly v. Ellos me dijeron la del alternador por eso la puse así. Es facil, tu cre si no me equivoco que tienes un 3.0 tdi 245, el mismo motor que yo. Pues al abrir el capó es la correa que ves de frente detrás del radiador.

Que no es eterno está claro. Yo solo pongo lo que me dijeron. Cuando pueda lo volveré a consultar para sustituir. La correa para el a6 en autodoc esta en torno a los 110€ Luego montaje.....