javifull

Para sacar el positivo en la parte de atrás , si tienes cargador de 12v en el maletero , lo tienes fácil , y quitando el panel del portón del maletero, también puedes mandar cables de un faro a otro quedando todo bien escondido . Lo de cambiar la distribución de los pines , ya parece las historia, pero si tienes la distribución a seguir... Mi coche no venía con los plafones leds de interior , y también tenía que cambiar orden de los pines . Al final lo deje estar, más que nada porque el cambio que iba a hacer y la faena que daba , al final no me merecía la pena . Pero los pilotos dinámicos, la verdad es que es un cambio muy vistoso. Los comentarios de gente que a comprado los cables para el faro dinámico , también dicen que necesita nueva codificación con el vag-com

Suerte con el brico amigo! Es lo que mas para de estas cosas, pero una vez que te metes, terminaras por hacerlo funcionar ya veras

Vaya, pues al final va a ser algo comun y todo... Yo por ahora, toco madera y que sigua aguantando la mia

Okk, gracias , no había visto diferencia entre los pilotos traseros . Yo también estoy tentado en buscar unos dinámicos del restiling, pero me frena un poco meterme en más jaleos de electrónica , que ya llevo unos cuantos y al final siempre tienes que dar mil vueltas para que funcione todo perfecto.

Una duda que no tengo clara del todo. Los faros traseros también cambian si los delanteros son halógenos o full leds??

Los de 3 mm, y quedan perfectos

Buenas! y en hora buena por ese misil que acabas de comprar. En el tema limitaciones, en los S3 pre, ( creo que con los RS3 pasa igual) si esta limitado, se queda fijo en 267km. Que en velocidad real son 255km. Si tiene el extra de limitación, si que te lo marcaria en la ficha de los extras de tu coche Y en el tema de reprogramaciones, si lo han tocado, lógicamente no aparecerá en ningún sitio al mirar el numero de bastidor, y lo mas fácil es comprobar si tiene el limite de velocidad. En cualquier reprogramación, lo primero que se cargan es el limite de velocidad.

Yo se que mi opinión no va a ser muy objetiva jejejeje, pero, esta claro que las 19" quedan espectaculares en nuestros coches, pero la alternativa son unas llantas de 18" con perfil 40. No es que nos vayamos a tener que ir a unas 16" (sin quitarles prestigio a las 16") La verdad es que yo también me e planteado lo de cambiar llantas a 19" por lo bonitas que queda, pero unas 18" también quedan muy bien, y a velocidades altas, nunca e notado falta de aplomo en mi coche. Esto es lo que pienso yo cuando me planteo cambiar las llantas, y estoy seguro que voy a seguir con 18

Enhorabuena compañero! Se ve impresionante la verdad. Cuida, y sobre todo disfruta de esa joya

Y con un mes de garantía, ten cuidado con que pase el mes sin hacer nada, y después te vayan con el cuento que es desgaste por el uso del coche

Si pierde tracción es que no funciona bien el haldex asegurado. Haciendo lauch control con reprogramación de casi 100 NM mas que de serie y apenas patina medio segundo pisándole a tope al principio. Perder tracción acelerando, me habrá pasado 2 o 3 veces desde que tengo el coche y en asfalta con muy poco grit, en ciudad en alguna rotonda super pulida. El ESP, si se enciende, es cuando voy pasado al entrar en alguna curva , pero nunca al salir acelerando. La típica coña que hago con los colegas, es que este coche no hace ni ruedas

Otro mas que defiende las 18" En cuestión de estética, esta clarísimo que las 19" quedan mejor. Peero, el comportamiento del coche también cambia. Y lo que gana en estabilidad , es lo que pierde en agilidad. Suerte con la decisión amigo!

Bua, con el coche de poco mas de un año, yo creo que pasaría de eso jejeje. Pero es mi opinión. La verdad es que si que molesta, pero la broma de hacerlo sale caro. Yo quería probar lo del lubricante de plásticos que comentaban en otros hilos. Dicen que se van bastante los grillos

Eso también seria una opción. Lo bueno de la pieza de audi, es que sabes que va a ser igual que el resto de tapizado, las costuras y todo eso

Acabo de leer el hilo del brico, y al final, lo que hacen los alemanes es comprar la consola central completa y arrancar los reposa rodillas. Así se ahorran quitar toda la consola También decían que despegando la placa de plástico que tenemos nosotros y volviendo a pegarla "igual" se soluciona. El tema es ir despegando la consola central sin desmontar. Si acaso rompiera algo, tienes la otra consola nueva, pero ya tienes que liarte a desmontar medio coche

Yo tengo ese problema también, y es molesto de narices. Me puse a buscar esa pieza, pero no fui capaz de encontrar solo los laterales forrados en cuero. Lo único que e visto es la consola central, que son unos 300€ mas envió, y después toda la faena de cambiarla que no es poca. Si encuentro los reposa rodillas por 150€ como dicen , los cambiaria sin dudarlo. Ademas, queda genial. Ese y los reposabrazos de los paneles de las puertas

Las clemas de los chinos no suelen ser 100% compatibles, hay mucha gente que a comprado solo las molduras de las puertas y varios casos han tenido que modificarlas para que funcionen. Si solo una pieza ya les da fallos, no quiero ni pensar lo que harán las mas de 6 o 7 que lleva este kit... Los led de los portarefrescos, (por poner un ejemplo) no se pueden desmontar de su alojamiento, a no ser que lo abras y después lo vuelvas a pegar con pegamento. Los led de la guantera de las puertas, tienes que hacer agujero con una corona en la puerta, ya que no tiene hueco ni siquiera pre marcado. Lo único que se puede instalar del kit, que se pueda ver y no hayan serias dudas de su montaje, son las inserciones de las puertas, con los leds de las manillas y las inserciones de la guantera. Ese kit tiene muchas dudas para su montaje. Pero desmontar los paneles de tus puertas va a ser lo mas facil de todo. Y al volver a montar acopla todo bien de nuevo

Buenas! Yo estuve el año pasado investigando sobre las inserciones iluminadas, pero la verdad es que no había nada claro, ya que en teoría viene con centralitas para que todas las luces vaya conectadas entre si y además, que se puedan conectar al mmi y controlarlo desde alli... En ese kit, para que todo vaya junto , tendrías que comunicar todas las inserciones, ya sean puertas, guantera, pies, cajón de puertas, porta refrescos y sin contar los aireadores. O que vaya con receptor inalámbrico ,mucho mas voluminoso que yo diría que no lo tiene. Al final decidí montar yo mismo fibra óptica en las inserciones , tanto en las puertas como la de la encima de guantera . Por aquí estaban las fotos

Gracias a todos por opinar! Al final, en ningún caso he intentado engañar a nadie, que básicamente, es lo que intentaba demostrar a los demás, y sobre todo a @cilerucho, que es el otro implicado. Después de esto, yo le e ofrecido lo que a mi criterio, era algo justo para ambos, que sigo diciendo, es algo que no tengo ninguna obligación de hacerlo y al final no hemos llegado a ningún acuerdo. Por mi parte, no quiero meter mas leña al fuego y como dije en el hilo de venta, no voy a publicar mas en este hilo. Gracias a todos de nuevo Saludos

Aporta tu algo también si quieres Por mi parte creo que ya e defendido lo que creo que debía defender . No voy a escribir nada más del tema

Buenas. Pues a pesar de que no es una pieza para mi coche, aquí estoy estudiándola ..... En todos los sitios que e buscado la referencia de los separadores (1655573) , son para todos los modelos de A3/S3 con todas sus motorizaciones. No hay diferencias entre ejes delanteros o traseros. Los separadores van anclados como las llantas, con sus cinco tornillos y con el anclaje al eje. Tus llantas no son dos para el eje delantero y otras dos diferentes para el eje trasero. No quiero ponerme a buscar mas información de esto porque eso es faena de quien le interese Y decir también, que cuando compramos a un particular como yo, o como cualquiera del foro o de otro sitio, hay que asegurarse bien que la pieza, es la que necesitamos. Si compramos en amazon ( por decir algo), podemos comprar sin fijarse mucho, cuando llegue la pieza, si no nos gusta, si no es lo que pensábamos que era o si simplemente, no nos aclaramos a montarla, podemos devolverla con el plazo que ellos marquen. Un particular, no tiene por que hacer nada de eso. Al final e vendido los separadores h&r referencia 1655573, validos para a3, s3 como se dice en el hilo, con el estado indicado.

Buenas cilerucho, contesto por aquí también. Lo primero de todo, como te dije, siento mucho que no te valgan los 4 separadores para los dos ejes. Pero aun sigo sin entender como son ejes diferentes, ya que como hablamos, todos los A3 v8 comparten llantas y no sabia que podrían tener diferentes modelos de grosor de eje. Paso la foto de los separadores montados en mi coche, pero la verdad es que no se aprecian mucho, y como ya te comente, no me gusto el comportamiento que tenia en el eje delantero, y para no tener un eje con separadores y otro sin, decidí quitar los dos. Paso la foto de la compra de ebay, y dice claramente que valen para a3/s3 v8. Al ver, eso tampoco me preocupe en indagar mas. También se ve el precio de los cuatro separadores montados para una semana, y no es que me queje de eso, al final, los compré para llevarlos, y si al final no terminaron de convencer, prefiero venderlos, aun siendo a mitad precio. Como bien dices, al final no hemos llegado a un acuerdo para devolverlos, ya que se los vendí por 80€ con gastos de envío incluido (6€), y ya que accedí a que me los devolviera y yo volver a venderlos, a alguien que si les acoplara, por lo menos que no tuviera que costar nada. Pero sigo diciendo que eso es un trato nuevo y también tenemos que estar de acuerdo las dos partes.

Buenas cilerucho. Puedes poner una foto??

Actualizo el precio a 120€

Vendidos al usuario Cilerucho. Y a la espera que los reciba Gracias por todo. Saludos