MrK894 - LemonGarage

Muchas gracias compañero! Pues te comento, lo del EPC, es solo al hacer contacto con la llave,a sique imagino que será normal. Para ver averias, lo lleve a mi mecanico de confianza y metí vagcom, lo revisó y demás, lo probamos bien, asique sin miedo lo compre, y tras 3 meses y unos 2500 km. No he percibido fallo alguno. Tambien, al tener libro de mantenimiento hasta hacia 2 meses de su compra, un solo dueño, pues pude ver todas las averías y los cuidados del coche. Lo del GLP lo pensé, pero como su uso, es o para pasarmelo bien, o viajes largos, el consumo es bastante decente, y si es para hacer alguna locura pues ya cuento con que chupo jajajaja. Caulquier cosa avería e historia la contaré por aquí. Mucha suerte con la busqueda, y sin prisa, que al final se encuentran unidades buenas pese a los años! Un saludo!

Tal cual compañero, por ese precio no hay nada a la altura. Evidentemente no queda como una 2din, al menos en lo que integración con la consola se refiere, pero las funcionalidades son las mismas, y esta, para coches que duermen en la calle, te puedes subir el frontal a casa jaja. Da mas trabajo por el cableado, pero todos tenemos un colega apañado con la electronica, un par de cervezas y lsito! Un saludete!

Buenas compañeros! Pues radio finalmente puesta y por lo tanto, primera modificación como quien dice jeje. Dejo por aquí el video del montaje y de ella, por si alguien lo necesita! Un saludo y gracias como siempre!

jajaja ya estoy viendo que ha tenido que ser un finde de lujo, y veo que os llevais de maravilla, envidia sana compañero! Un saludo!

Totalmente, piensa que es un coche que la señora lo llevaba minimo una vez al año, tontería que veaian, pues me imagino que le daban el sablazo. Y lo del Fis, creo que es culpa mia por n explicarme bien, lo que le pasa es eso que le fallan lineas que estan totalmente muertas, pero de noche aun entiendes lo que pone, de día es practicamente imposible, va encendido, pero no logras leerlo, y recien arrancado aun bueno, pero cuanto mas tiempo se pase el coche encendido peor se ve. Lo de la KDD es una put*da, he estado leyendo y viendo otras que habeis hecho y me parece, con perdon de la palabra, la hostia, espero el año que viene no perdermela y poder acompañaros y conoceros por que tiene que ser una experiencia increible. Un saludo!

Lo del cuadro se que ha sido cambiado porque lo pone en el libro de mantenimiento, a los 135.000 km, en la audi lo marcaron como fallo del FIS y por lo tanto sustitución y pusienron los km que llevaban y eso Pero no se si ha sido solo el FIS o el cuadro completo, ya que no lo llegan a concretar en el libro. Son las ventajas del libro jajaja que se todo lo que se le ha hecho. Lo de la ilumiancióne estoy casi seguro que simplemente el FIS que está en las ultimas. Y lo del cable sabiendo eso me queda todo claro. De nuevo y no me cansaré da darte las gracias compañero! Un saludo!

Beuans compañero, vale pues la del GPS me ha quedado claro. El manos libres lo pondre en un altura decente que vea yo y que se note lo menos posible. COnr especto a al camara se donde dices y lo veo bien, pero el tema de cableado por donde lo tiro? Y lo de la pantalla esta al maximo, pero lo que no ilumina es el FIS que me da la sensacion que con el sol y el calor, se ve peor. Este fin de semana intentare montar todo, si veo que el tema de la camara se me complica lo dejare para mas adelante, que no es algo que me corra prisa, pero por 10 euros mas me la daban con la radio asique puestos a gastar jaja Un saludo y gracias de nuevo compañero!

Muy buenas a todos gente, tenía un par de dudas, y es que he comprado una radio android de 1 din, y antes de instalarla queria ver si alguien hubiese montado alguna antes y me aclarase algunas dudas. 1º Donde colocar la antena del GPS¿ 2º Donde colocar microfono del manos libres? 3º Donde colocar la cámara de marcha atras, y la mejor forma de llevar el cableado hasta delante? En principio es eso, he visto por el foro, que mucha gente compra directamente la "maneta" con la cámara, pero en este caso es una camara "universal". Cualquier tipo de ayuda me vendria de lujo. Muchas gracias! Un saludo!

Buenas compañero, jajaja si como ves, no es nada del otro mundo, pero como en otros coches, me gusta dar el toque sin salir de lo original de la marca y el modelo. Vale, es lo que me temia, cuando los he buscado, los que he encontrado eran de fibra, y con la parte de los antinieblas con una simplre rejilla, por eso en mi cabeza supuse que era que no llevaban, y que estaban mas bien pensados para en caso de tener que sacar manguitos de un intercooler y cosas así, se pueda cortar la malla y listo. Asique me lanzaré a por el del S4. Esto es exacto lo que necesitaba, porque las roscadas me echan mucho para atras, las que he probado son todas unas parte costillas, muy muy duras. Y yo solo quiero que baje un poquito pero que siga haciendo km sin pperder comodidad. Asique me apunto los B12 como claros candidatos. Como dices no sé si menciono el del RS4 pero me referia al del S4 que es el que he visto que mucha gente cambia, pero la verdad que me gusta, mucho el que trae, y el del S4 tampoco es nada especial. Me limitare a reparar el FIS y quizas el cambio de iluminacion en blanco y rojo. Y paor ahora, acabao de empezar, le daré prioridad a lo funcional, como el cambio de la radio, que necesito poder tener manos libres, gps y musica mas que la radio jaja que los viajes se hacen eternos sin un poco de vidilla.Y luego pues poco a poco lo que vaya encontrando. El techo, el poner el original sería lo suyo pero es algo que se escapa de presupuesto en un principio. Imago que, de hacerlo, ire a por algo aftermarket en algun taller experto en esta función para prevenir males mayores. Y poco más. muchas gracias por las opiniones porque no te imaginas lo bien que me vienen y lo que me aclaran las ideas compañero! Un saludo!

Buenas a todos compañeros, he estado ausente por motivos laborables, y no he tenido el tiempo que me gustaria, para el proyecto del coche y para dejarme ver por aquí. En resumen he subido un video donde hablo del proyecto del coche y de todo lo que voy a hacerle, evidentemente todo ira acompañado de su brico. Quiero agradecer la bienvenida de todos, y espero poder, de cara al año qe viene, hacerme socio del club y compartir con todos vosotros mas momentos e historias. Un saludo a todo y nos leemos por aquí!

Buenas de nuevo compañeros, pues en el video se escucha de lujo, pero es cierto que ese V6 ya tiene que sonar de maravilla. Consultare con un amigo que se dedica a hacer lineas de escape artesanales y a ver que me puede contar, porque me gustaria o bien algo que pueda homologar o algo que pueda quitar y poner rapidamente, ya me entendeis jaja Y lo de la quedada realmente me interesa, pero el problema es que creo que trabajo y tengo poco margen para sacarme unos días. Pero sin duda que sino es a esta, estaré en otra. Un saludo y gracias de nuevo!

Buenas de nuevos compañeros, pues según he mirado en ficha llevo el AEB, concretamente pone LAEBF1 sino recuerdo mal, tenia el movil sin batería y no he podido fotografiarlo, asique como dices, si es el mas duro que salió, otra alegría que me llevo jaja. Con respecto a la repro, me apunto la fecha, y aver si puedo acercarme a la KDD, porque sería un placer y una pasada sin duda, no hay cosa que me guste mas que compartir afición! Y lo que me había planteado es eso, Stage1, dar un poco de vidilla y un escape "tranquilo" jeje Ahora con el cuadro, lleva reloj de aguja en la parte izquierda, asique me pondré a buscar cuanto antes, que de noche se ve bastante bien pero de día es como no llevar nada. Con el AA, espero que llegue el frio ya y dejarlo para principios de primavera y ese gasto que me ahorro. Y el techo decartado desguace, tapizaré y listo. Por lo demás dudas aclaradas yo creo jaja asique de nuevo mil gracias a todos. Aprovecho y os dejo un video por aquí que hice sobre los consumos del coche. Se que no es la mejor metodología ya que, debería a ver apurado el deposito y llenado al máximo para poder hacer un buena resolución, pero quería hacerlo de forma mas llevadera, que el video fuese mas dinamico al haber un viaje y no solo contandolo delante de la camara jaja además sirve para ver las diferencias entre autovia y puerto de montaña/ciudad, que es lo que mas me interesaba. Imagino que es un tema mas que hablado, pero para quien le interese aquí lo quedo. Y poco mas de nuevo gracias y nos vamos leyendo gente! Un saludo!

Muchisimas gracias a ambos, os contesto a los dos a la vez jeje. Por partes: - Con respecto al techo, el mío no vale para volver a poner ya que intentaron pegar la parte trasera y tiene manchas de pegamento, por lo que, no sé cuanta diferencia de precio habrá entre llevar un techo, pongamos de desguace, a que lo tapicen completo, he escuchado que cerca, en Caceres, hay una empresa que lo puso a un compañero por 120 euros pilares incluidos. Igualmente tendre que pedir presupuesto antes. - La pantalla FIS , es lo que mas me preoucupa en principio, lo primero imagino que es encontrar una pantalla, en Aliexpress se venden? alguna otra web, o la mas comun que soleis comprar en este caso? Y luego imagino que buscar un electronico, el desmontar, según he leido el brico no me parece tan dificil,a demás ya cambie el cuadro en mi Xsara ( Ponté el del VTS coan esferas blancas) y me parece mas o menos igual - El AA, en principio funciona todo, al menos cuando lo utilizo, tiene buen caudal y buen sonido, pero estaría bien poder ir descartando cosas, que pasos debo seguir para llegar a la conclusión de que es la carga? - La radio evidentemente luce mas una de 2din, pero me gusta siempre mantener todo lo original, y creo que entre el precio de un mueble o hacerlo, no me merece la pena, ya es bastante desembolso una radio de 1din decente jaja. Igualmente lo pensaré. - El tempomat me alegra ver entonces que puedo montarlo, en estos casos, se suele comprar uno generico, se busca de otro modelo? Imagino que, por suerte y como todo en este foro, estará su brico en la seccion corresponidente jeje. - El resto de cosas como el KIT s4, y el tema mas estetico, por la ITV imagino, que me pasará como el KIT CITROEN SPORT que llevo en mi Xsara, pese a ser añadidos sobre los paragolpes de serie, y venir con su numero de serie y demás, tendría que homlologar, yo en este caso, aun no lo he hecho, pero me la juego en cada ITV. Las llantas, en principio creo que las OLDRS4 son las elegidas, ahora falta ahorrar, igualmente esperare a que em toque cambiar neumaticos. A todo lo anterior quiero añadir, tema mecanica. He barajado la opción de la repro, casi todo el mundo, me aconseja una Stage1, sin poner en compromiso ningun componente y ganar así algo de potencia y par. Imagino que sobre este motor está todo hablado pero, hay algun preparador especializado, o alguien que en tantos años de este modelo y los foreros solais llevar vuestros coches a dicha empresa? Y son 230.000 km demasiados para plantearme una repro? El resto de componentes filtros, aceites y aditivos iré mejorandolos según se acerque el momento del cambio. También quiero ganar algo de sonido con una linea de escape, pero sin comprometer la comodidad en los viajes, porque todos los que he escuchado, suenan "demasiado" para el uso que le voy a dar yo al coche. Por lo demás poca cosa más, ya os iré contando y actualizando aunque ya digo que no tengo prisa, (ni dinero :D) De nuevo mil gracias a ambos por las aclaraciones y vuestro tiempo! Un saludo!

Muy buenas a todos, lo primero presentarme y presentar el coche, lo he hecho en el apartado grande de presentaciones, pero aquí no, y tras leer los maginificos post que muchos foreros tienen con sus coches y todas las modificaciones y cambios, me he animado a hacer uno, poder así documentar todo y que a quien le haga falta, pueda tomar de ejemplo y guía, cierto es, que el foro esta lleno de bricos y lo que se agradece jaja pero en todo lo que pueda aportar aquí estaré! Bueno lo dicho, que me enrollo, mi nombre es Marcos tengo 23 años y soy de un pueblecito de Badajoz. Tengo una empresa de Audiovisuales, un pequeño canal de youtube donde documento toda mi pasion por los coches, que como a muchos, me viene de familia. A dia de hoy poseo un Citroën Xsara 1.9 TD del 97, mi primer coche y mi niño mimado que pasa a jubilarse como coche de diario, estoy restaurando un Ford Sierra 2.0 GL de 1983 y mi última adquisición y el motivo de este post, Audi A4 B5 1.8T 150 Rest de 1999. A parte de esto en casa tenemos otros dos A4 B5 pre ambos con un1.9 TDI, un Golf MK3 cabrio, un Ford Scorpio mk1 2.9i, un Ford Probe GT mk1 2.2 y un VW Jetta MK1, y un par de furgos. Estos últimos ya son cosa de mi padre jeje. A lo que vamos, tras meterle este verano 2.300 km al Xsara cargado con 4 personas y equipaje para una semana de vacaciones,y cumplió como un rey, decidí que se merecia descansar y pasar a coche de diario, asique me puse en la busqueda de un coche para eso, viajes y para darme alguna alegría, tenía claro que no quería coche nuevo, ( para mi, todo lo que pase del 2000 jeje) no queria coche pequeño y quería gasolina. Y a todo esto apareció el protagonista de nuestra historia. En resumen que soy de mucho hablar, y lo teneis mejor contado en el video de presentación que dejaré mas abajo. Coche de un solo dueño, dueña mejor dicho, mujer con actualmente 64 años, gente adinerada que se jubila y decide comprar un mercedes clase A nuevo. El coche lo compre con 232.000 km, desde el dia 1 que salió del conciesonario tiene el libro de mantenimiento sellado en la casa, se le ha hecho todo en la Audi, y además pasaba una revisión cada 10.000 km con su respectivo cambio de aceite y liquidos varios. Por el libro sé que al coche se le ha llenado un par de veces el AA, dos cambios de batería, pastillas y discos, liquidos, la distribución completa a los 180.000 km con todas las correas, rodillos y tensores y el resto, mantenimiento. El coche como veis está impecable, el exterior tiene rozadas las esquinas y algun que otro arañazo, pero el coche mantiene el brillo, por dentro, esta nuevo, salvo el techo, ligeramente descolgado, la pantalla FIS, y ya está, el resto parece que no se ha tocado, no se ha fumado dentro, el volante y palanca algo de desgaste pero nada mas. Incluso tiene todos los manuales y catalgoos en su respectiva carpeta de audi, su botiquin en el reposabrazos, dos juegos de triangulos, rueda con llanta de serie de repuesto, vaya, el tipico coche que aparece una vez en la vida y hay que comprar si o si! El resto de la historia y un video mostrando el coche entero aquí: Ahora que se le viene al coche, aparte de todo el mantenimiento conforme le vaya tocando. Reparaciones: - Tapizar techo - Pantalla FIS - Llenado del AA, suponiendo que sea este el problema, ya que no enfría. Modificaciones y mejoras: - Radio, en principio android de 1din para no perder estetica ( Tiene una Pionner de cassetes ) - Tempomat (En principio creo que puedo, y si es así lo pondría) - Ligero tintado de lunas - Iluminacion led en interior y matriculas - Reposabrazos central - Pulido completo - Llantas - Look S4 completo - Interior cuero - Techo solar En principio es eso, digo en principio, porque me dejo infinidad de cosas y quien sabe si mañana rompe, roguemos al señor Audi porque no jeje. Eso es lo que me gustaría, pero como digo puede variar y es un proceso lento, como buen autonomo que soy, tengo de todo menos dinero jaja. Lo que tengo claro que la mayoría de cosas las intentaré hacer yo, con su respectivo brico y en video para que sea mas facil de ver y seguir. Todo lo que pueda aportar, aquí lo dejaré para quien lo necesite. También que intentare que todo, al menos lo que se pueda, sea original, al igual que lo hice con mi Xsara, basicamente, coger una unidad basica y acabar con practicamente todos los extras que había en su día jeje. Y poco más gente, que estaré todo lo activo que pueda por aquí, acepto todo tipo de comentarios y criticas para mejorar, y os daré mucho la chapa con dudas, me encanta el mundo de los foros y aprender, asique soy todo oídos de vuestros sabios consejos. Estoy abierto a cualquier pregunta de los otros coches, ambos estan rulando por mi canal para quien le interese, o de cualquier otro tema relacionado. Seguro que me dejo muchas cosas en el tintero, pero tenemos tiempo de ir hablando jeje. Perdonar por el tocho, un gracias adelantado y un saludo a todos!

La verdad que lo del estado me sorprendio muchisimo, mi padre por ejemplo, en su B5 con tapiceria de cuero, y mira que el cuida mucho el coche, tenia peor estado con este, y tienen los mismos km y ambos de primera mano como quien dice. Muy muy contento la verdad, las fotos son del dia de su compra, sin limpieza previa, ni por mi parte ni por la de la vendedora, ya que tenia aun tickets de aparcamiento y cosas asi jaja. Os dejo una fotito de los asientos. Muchas gracias por vuestros comentarios compis! Un saludo!

Lo de la ITV no debe preoucuparnos en ese aspecto, no al menos en coches con tantos años y menos una Stage 1, en su día lei la normativa y sobre el tema. En principio la OBD solo le influye ha coches de normativa Euro5 o posterior es decir del 2011 para delante sino me equivoco. Y su principal objetivo es ver fallos borrados o que tenga el coche, principalmente anulacion de EGR y FAP. Es imposible ver una Stage 1 sencilla. Al menos por ahora jeje. Y lo del techo ya veo que te quedó de lujo. En el mio habria que retapizar, ya que en la parte trasera tiene manchas de lo que parece una especie de pegamento, no son grandes, pero afean bastante al mirar hacia arriba, y como lado positivo en este coche no se ha fumado nunca por suerte, asique una cosa menos jeje. Pero la verdad que te quedo de lujo! Un saludo y gracias de nuevo compañero por los consejos!

Os dejo un par de fotitos más y os dejo tranquilos! Un saludete!

Buenas compañeros, presento mi reciente adquisición, ya me he presentado en el general de presetaciones, y haré un post detallado en el apartado de presentaciones del subforo, donde os contaré todo sobre el coche y las cosas que tengo pensadas para el. Tengo un video en mi canal explicando todo al detalle sobre la compra del coche y su estado, esta posteado en "presetaciones" para el que le interese y evitar spamear. Os resumo por aquí. A4 B5 1999 1.8T 150cv, es mi tercer coche, tengo un Xsara 1.9TD para diario y Un serrucho del 83 que estoy restaurando. Y también es el tercer A4 B5 que entra en casa, mi padre y mi tia tienen otros dos, pero TDI. Vamos que estamos muy contentos con ellos. El coche fue casi una compra obligada por su estado. Una sola dueña, 64 años que se jubila y lo vende, y tiene hasta los 232.000 km una revision cada 10.000 km en la Audi, y todo lo que se le ha hecho al coche sellado y detallado en el libro de mantenimiento, Tiene actualmente 232.700 KM asique imagiaos su estado. Está practicamente nuevo. Cosas que tiene mal, paragolpes rozados de aparcar, techo descolgado y pantalla del FIS que practicamente no se ve. Por lo demás el coche esta en un estado impoluto. Y nada gente no me enrollo maás que me encanta esto de los foros y os meto toda la chapa jaja. Espero que os guste, y espero ayudar en todo lo posible aportando todo lo que este en mi mano al foro. Un saludo!

Muchas gracias compañero, da gusto entrar a un foro y tener tan gratas bienvenidas. Ya he leido todo el tema del foro para novatos y espero pronto dejar de serlo jaja. Lo del club me parece mas que interesante, y veo que tiene bastantes beneficios. Y las KDD tenlo por seguro, soy amante de ellas y no hay nada mejor que compartir afición, conocer gente y disfrutar de horas y horas de charlas sobre el motor Asique estaré atento a todas las que se organicen relativamente cerca. De nuevo gracias, y espero poder aportar mucho al foro y a la comnidad! Un saludo!

Muchas gracias compi, pues con respecto al cuadro, lo que menciono es la pantalla, "FIS" creo que se llama, la iluminacion es mas que correcta, de hecho, ya he circulado por ciudad alguna vez que otra sin luces jaja, no me acostumbro a tener el cuadro siempre iluminado Quitando los paragolpes la verdad que el coche esta genial, era una compra obligada, creeme que el mercado de 2ª mano en precios tan bajos, es horroso, coches que necesitan muchos euros para dejarlos bien, y este todo lo contrario, al menos a simple vista jeje. Además el color es precioso, no habia visto ninguna en ese tono de verde, y tiene un brillo muy bonito pese a los años. Un saludo compañero y nos leemos por aquí!

Muchas gracias por la bienvenida! La verdad que por ahora son todos alegrías, salvando el consumo pero como digo era lo que esperaba ajja, y si está la verdad que muy muy cuidado. Ya he visto que el foro es enorme y también la parte del Club que tendré que echarle un ojo porque a mi todo esto me encanta jaja. Lo dicho muchas gracias y un saludo! Muchas gracias compañero Lo de la redecilla me lo imagianaba, porque como digo en mi casa tenemos otros dos B5 y ninguno la tiene, pero la verdad que esta bien sujeta y cumple su función asique por ahora se va a quedar ahí jeje! Lo de la repro estoy en duda, unos me dicen que sin pensarlo y otros que ni loco, yo creo que viendo lo que hace la gente con estos motores, un Stage 1 le vendrá de lujo y no creo que arriesgue nada, igualemente indagaré a gente mas experta y a ver que me cuentan. Y el detallado sin duda, el interior esta nuevo salvando el techo, pero por fuera, estoy planteando pulirlo para todos los pequeós arañazos y pintar los paragolpes, con eso creo que queda el coche de lujo. El tuyo ha pegado un gran cambio, le ha venido de lujo el detallado y se ve que no te andas con chiquitas jaja, como debe de ser. Las llantas creo que ya lo tengo claro, y son las que dices, las OLD RS4 me encantan, y yo soy de los que pone OEM si o si asique... Lo dicho compi! Muchas gracias por la bienvenida y por los consejos! Un saludo y nos leemos!

Buenas a todos compañeros, mi nombre es Marcos, y acabo de comprar hace una semanita un Audi A4 B5 Resty de 1999, un 1.8t 150. A día de hoy estoy encantado. El coche fue una ganga y en un estado impoluto, tipico coche de mujer mayor, unico dueño y libro de mantenimiento sellado hasta adia de hoy. Toda la historia del coche y su compra la explico en el video. Soy un gran amante de los coches y es el 3 que llega a mis manos. Además de este poseo un Citroen Xsara amo1, 1.9TD de 90 cv de 1997. Lo tengo mimado y practicamente con todos los extras que se podían poner de fabrica, pero se me quedaba corto de motor y para viajes y a pasado a coche de diario y el A4 lo sustituye para las kilometradas. Además estoy restaurando un Ford Sierra 2.0 GL de 1983. Es el tercer a4 B5 que entra en casa, mi padre compro uno nuevo en su día un 1.9 TDI y mi tia otro hace unos 7 años, por lo que es el tercero que llega a casa, imaginaros lo contentos que estamos con ellos jeje. Con el A4 empiezo un proyecto de personalizacion y mejora del coche, el cual, representare en su correspondiente foro e ire contando todo con fotos y video, ya qaue también tengo un pequeño canal de youtube donde voy contando todas mis andaduras. No me enrollo más y espero que me veais mucho por aquí, soy un gran amante de los foros y veo que este es de lo mejorcito de hablahispana que hay actualmente. Os dejo por aquí una foto y el video donde cuento, como digo, toda la historia del coche y su compra, donde lo podeis ver al detalle ya que enseño todo lo malo jeje Un saludo gente y a darle caña!