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Escapes, colas escape
Pacoron responde a Vaskito86 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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Cambio de aceite caja automática A6 BiTdi
Pacoron responde a tl1000edu de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Entonces es igual al mío, el mío es de 2013, pero es el mismo de 313hp y la tiptronic de 8 velocidades.- 20 respuestas
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- brico caja
- cambio atf
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Cambio de aceite caja automática A6 BiTdi
Pacoron responde a tl1000edu de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
De qué año es tu bitdi? Muy buen aporte, muchas gracias.- 20 respuestas
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- brico caja
- cambio atf
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De qué año es tu coche? Esque no me suena el motor en el Audi A6 c7 de 240cv
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Que tipo de motor lleva el tuyo? Y por cuánto te salió cambiar los soportes?
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Que motor llevas?
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Presento mi A6 avant 3.0 biTdi quattro Competition
Pacoron responde a vallecano22 de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Muy bonito, disfrútalo, yo tengo el bitdi de 313hp y es un tiro. -
Mantenimiento tracción quatro
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Osea que por ahora no lo habeis cambiado ninguno. -
Mantenimiento tracción quatro
Pacoron publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Cada cuánto se le hace el mantenimiento a la tracción quatro? Alguien se lo ha hecho ya? En el servicio oficial audi por cuánto os ha costado? -
Juakoman y su Avant 2013
Pacoron responde a juakoman de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Podéis poner alguna foto de que que hay que engrasar, a ver sin engrasando solo sin cambiar nada se quita el sonido a cama vieja. -
Juakoman y su Avant 2013
Pacoron responde a juakoman de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Pero todo eso es necesario cambiar para que la suspension neumática no suene a cama vieja? -
Límite de masa de hollin en DPF
Pacoron responde a foreroadicto de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
No obstante lo puedes ver con el obedeleven o con el vagcom, te pongo unas capturas del mío con el obedeleven. -
Límite de masa de hollin en DPF
Pacoron responde a foreroadicto de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Eso está sacado del Elsawin, en el apartado de mantenimiento a la milésima, es lo único que indica sobre el mantenimiento del filtro de partículas. -
Límite de masa de hollin en DPF
Pacoron responde a foreroadicto de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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Codificación extendida portón maletero
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Si es compatible. -
Codificación extendida portón maletero
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
La referencia del botón es : 4G0 959 831B 5PR Si tienes obedeleven pues ver la referencia en la unidad de control 6D -
Codificación extendida portón maletero
Pacoron publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Buenos días. Necesito que algún forero con un A6 sedan que sea facelif es decir a partir del año 2015 y que tenga apertura y cierre eléctrico del portón del maletero, así como que lo pueda abrir o cerrar tanto desde el mando a distancia como desde la puerta del conductor y que también pueda abrirlo con control gestual con el pie y que tenga el botón doble en el maletero para poder cerrar solo el maletero o para cerrar todo el coche, que me diga la codificación extendida que tiene, lo puede ver con el obedeleven o con el vag con. Os comento la brico que quiero hacer: Hace tiempo comenté en este foro que me gustaría tener el botón doble que a partir del año 2015 empezaron a incorporar nuestros A6 en vez de solo el botón de cerrar el maletero en el mismo maletero, a partir del año 2015 incorporaban ya un botón doble, uno para cerrar solo el maletero y otro que si lo presionabas cerraba el maletero y todas las puertas del coche. Pues compre ese botón doble, pero cuando consulte el esquema vi que a mí módulo del maletero con referencia 4G5959107B le faltaba un pin que se conectaba en el botón doble que traían los A6 a partir del año 2015, y que la nueva referencia del módulo era 4G9959107C el módulo es el mismo pero trae ese pin de más que va al pulsador doble que va en el maletero. El módulo lo voy a comprar por eBay y lo mismo al haber sido utilizado ya está codificado y es llegar cambiarlo y ya está, pero por si acaso necesito la codificación extendida, y claro que sea de un sedan como el mío, ya que lo mismo la codificación del Avant varía algo. Muchas gracias. -
Esto para que os parece que es
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Pero que pantalla la del MMI? -
Esto para que os parece que es
Pacoron publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Hola buenas tardes, enredado por AliExpress vi esto, para que os parece que sirve? https://m.es.aliexpress.com/item/4000705856090.html?mb=rd1JEgaBdV1GBY6&srcSns=Notas&tid=white_backgroup_101 -
Juakoman y su Avant 2013
Pacoron responde a juakoman de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
El mío también es 3.0 Bitdi, será del mismo grosor. -
Juakoman y su Avant 2013
Pacoron responde a juakoman de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
El mío también tiene suspensión neumática y me suena en los badenes a cama vieja, que es lo que hay que cambiar para que deje de sonar? -
Mes y medio con el A6 Ultra: algunas dudas y reflexiones
Pacoron responde a ktech de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Las regeneraciones nos las puede hacer si el coche está al ralentí en el garaje, solamente las hace si estás unos quince o veinte minutos a una velocidad constante de al menos 70km/h y por encima de las 2000/2500rpm para que alcance la temperatura adecuada para poder quemar todo, a veces llegas al garaje y paras el motor y el ventilador sigue en funcionamiento unos minutos, eso no es que este haciendo boa regeneración, es, que la estaba realizando cuando ibas a la velocidad y rpm adecuadas para ello, pero al llegar al garaje y parar el coche, el ventilador sigue en marcha para bajar la temperatura que había cogido para la realización de la regeneración, osea que aunque te quedes en el coche al ralentí en el garaje no va poder terminar la regeneración, lo único que puedes hacer es, si ves que te pasa muy seguido de llegar al garaje que se quede el ventilador en marcha, sal a la autovía quince o veinte minutos en cuarta o quinta marcha por y por encima de las dos mil quiebras revoluciones para que haga la regeneración, verás como luego ya no se queda encendido el ventilador al apagar el motor. -
ANTICONGELANTE G12 O G13
Pacoron responde a Shoky de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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Cambio ATF Tiptronic 8 velocidades
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
He entrado está mañana en la web y han cambiado el precio del atf a 74,68€ el litro, que casualidad no? -
Cambio ATF Tiptronic 8 velocidades
Pacoron responde a Pacoron de discusión en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
He estado mirando en el Elsawin y os pongo una captura de donde habla del cambio de atf, que por cierto indica que no se cambia, y que se cambia solo en caso de una avería. Tambien indica que la primera carga del fabricante en fabrica es de 8,6litros y que en un cambio en servicio postventa es de entre 3,6l a 4,0l.es decir ni la mitad de la carga en fabrica. También tengo que decir que cuando habla del cambio del atf no indica nada de cambiar también el filtro, no lo quitan, sacan el atf por un tornillo y cargan el atf por otro distinto. Y luego he consultado el ETKA y la referencia del ATF para la caja de cambios Tiptronic de 8 marchas es la referencia: 060 162 A2 a 57€ el litro en centrowagen y despues en el ETKA pone como ATF análogo el SWAG ref: 3093 9096 que en autodoc el litro sale a 21,60€