Pacoron

Las regeneraciones nos las puede hacer si el coche está al ralentí en el garaje, solamente las hace si estás unos quince o veinte minutos a una velocidad constante de al menos 70km/h y por encima de las 2000/2500rpm para que alcance la temperatura adecuada para poder quemar todo, a veces llegas al garaje y paras el motor y el ventilador sigue en funcionamiento unos minutos, eso no es que este haciendo boa regeneración, es, que la estaba realizando cuando ibas a la velocidad y rpm adecuadas para ello, pero al llegar al garaje y parar el coche, el ventilador sigue en marcha para bajar la temperatura que había cogido para la realización de la regeneración, osea que aunque te quedes en el coche al ralentí en el garaje no va poder terminar la regeneración, lo único que puedes hacer es, si ves que te pasa muy seguido de llegar al garaje que se quede el ventilador en marcha, sal a la autovía quince o veinte minutos en cuarta o quinta marcha por y por encima de las dos mil quiebras revoluciones para que haga la regeneración, verás como luego ya no se queda encendido el ventilador al apagar el motor.

No te la juegues ponle siempre el del grupo vag G13.

He entrado está mañana en la web y han cambiado el precio del atf a 74,68€ el litro, que casualidad no?

He estado mirando en el Elsawin y os pongo una captura de donde habla del cambio de atf, que por cierto indica que no se cambia, y que se cambia solo en caso de una avería. Tambien indica que la primera carga del fabricante en fabrica es de 8,6litros y que en un cambio en servicio postventa es de entre 3,6l a 4,0l.es decir ni la mitad de la carga en fabrica. También tengo que decir que cuando habla del cambio del atf no indica nada de cambiar también el filtro, no lo quitan, sacan el atf por un tornillo y cargan el atf por otro distinto. Y luego he consultado el ETKA y la referencia del ATF para la caja de cambios Tiptronic de 8 marchas es la referencia: 060 162 A2 a 57€ el litro en centrowagen y despues en el ETKA pone como ATF análogo el SWAG ref: 3093 9096 que en autodoc el litro sale a 21,60€

El caso es que de mano de obra me cobra solo 80€ el resto es el atf que lleva 8 litros y me ha dicho que el aceite atf que lleva es de la carísima a 75€ el litro, es una pasada la verdad.

Me acercado al servicio oficial Audi aquí en Cáceres para que me dieran presupuesto para cambiarle el atf de la caja de cambios, os paso la foto del presupuesto a ver qué os parece, a mi se me hace excesivo. El coche va bien, pero tiene 228.000km y por eso quería cambiarla.

Pues puede ser que sea el compresor.

Con los intermitentes que viene de serie en los espejos,cuando le accionas el intermitente, desde el puesto del conductor ves que esta en marcha el intermitente porque se enciende un poco por la parte del espejo, y según leí en un foro extranjero creí entender que por la parte del espejo no se veía que estaba encendido como con los de serie, a ver si puedes confirmarlo.

Yo tengo 226.000km y ya me está dando problemas de casi todos los días regeneraciones, solo hago ahora ciudad para ir a trabajar etc y quiero que me lo limpien. Alguien sabe como se anula con el vagcom el filtro de partículas hasta que me lo devuelvan limpio y se lo vuelva a instalar?

Podría ser un inyector que tuviese fuga, suena un ruido metálico, a mi me pasó, fíjate donde están los inyectores a ver si ves alguna fuga, donde van los inyectores suele verse perfecto muy limpio, fíjate por debajo, en el mío tuve que quitar la caja del filtro del aire para ver la fuga, pero tienen dos rampas de inyección, fíjate en ambos lados.

Disculpa, pues es muy parecida la base y pensé que si.

Si esas son h7

Si si eso es carga inalámbrica, a ver si va ser el móvil que no tiene carga inalámbrica, que hay muchos que aún no tienen.

El cargador inalámbrico se puede instalar en el mío que es del año 2013?

Ya nos diras cuando lo instales que tal te queda el retrofit.

Si llevas los faros xenón Plus deberías de llevar el adaptative light, si lleva una halógena h7 esa es la que tienes que cambiar por la Led, yo antes con las halógenas no notaba que se encendiera.

Si el video es muy malo, lo ha grabado mi mujer con su móvil y la calidad es muy mala, pero se aprecia muy bien que ensancha el haz de luz, además que no hace falta llevar el gps puesto puedes ir oyendo la radio o música, que el GPS estará siempre activado y sabe cuando llega un cruce o una rotonda. Yo ya no vuelvo a las halógenas.

Bueno pues he grabado un video para que veáis el efecto de que se encienden solas cuando llegas a un cruce o una rotonda, se ensancha el haz de luz muchísimo, no es muy buena la calidad del video pero creo que se aprecia bien.

Si son esas, este es el enlace de las que compré: H7 LED 18000LM Bombillas Especiales para Coches, 55W, 12V, 6000K https://www.amazon.es/dp/B07TZPLQM7/ref=cm_sw_r_other_apa_i_v0jiEbCQNHKYS

Pues os digo que iluminan una pasada cosa que antes con las halógenas ni las notaba que se encendían y ahora con los Led es una pasada que se ensanche el haz de luz en los cruces y rotondas.

Tengo los faros delanteros xenon plus con las luces adaptativas, pues en las adaptativas lleva una bombilla de halógena h7 que no pega nada ni con la luz diurna ni con la de xenón ya que cuando se enciende se ve el típico amarillo de las halógenas. Pues llevaba bastante tiempo queriendo cambiar las halógenas por unas Led de 6000k para que se viera todo el tono de luz uniforme. Primero probé con unas Led h7 que no llevaban ventilador, así que fue quitar unas e instalar otras pero me daban fallo de can, luego compre otras que eran más potentes y que estas ya si traian ventilador con lo cual entraban justas en el hueco del faro, pero se podía volver a poner la tapa de goma del faro, para instalarlas tengo que decir que tuve que limar un poco el adaptador de chapa de las halógenas ya que si no, no encajaban por el ventilador, también tengo que decir que compre dos adaptadores de chapa para no tener que limar los originales del faro, pero no servían, el hueco que traian era demasiado ancho y la bobilla Ledn había forma de que quedara sujeta, con lo cual decidí limar, y entonces encajaban perfectas, también tengo que decir que aunque se lime siguen valiendo por si en algún momento quisiera volver a las halógenas, cosa que no creo que el cambio es brutal y ahora os explico. Cuando llevaba instalada las halógenas al girar en una rotonda o al girar el volante notaba desde dentro que sensiblemente se apreciaba un poco más de luz, hacia lo que es el típico luz cornering o algo así se dice, pero no veía nada de lo que vi en un video de cuando salió el a6 c7 que al llevar las luces adaptativas, al llegar a un cruce se ensanchaba el haz de luz. Pues tengo que deciros que desde que le instale led el cambio es brutal, ahora si que noto que justo antes de llegar a una rotonda, a un cruce se encienden las dos luces led adaptativas e iluminan un montón se ensancha muchísimo el haz de luz y tengo que decir también que lo hace todo solo el coche, me imagino que por la cartografía sabe cuando llega a un cruce o a una rotonda y justo entonces antes de llegar enciende las dos y se ensancha exponencialmente el haz de luz, justo lo que vi en el video del a6 c7 con las xenón plus. De esto hace ya unos dos meses y siguen perfectas, y en cuanto a pasar la itv me imagino que no tendré problemas porque son luces que iluminan muy abajo y para nada deslumbran, a parte que son como si fueran las antinieblas del coche y esas al no ser obligatorias no te las miran.

El único que podrías poner sería el Sline hasta el año 2014.

El negativo lo tienes en un tornillo que está más abajo, te lo he rodeado con un círculo morado. Con un polímetro lo puedes comprobar, pones el positivo en el rojo y el negativo en el tornillo que te digo y verás que tienes los 12v de la batería.

Hace mucho que no se escribe en este hilo, habeis resuelto ya los problemas fuerte olor en el tubo de escape? Al final tuvisteis que cambiar todos los inyectores? Un saludo a todos.

Hola buenas, me dado cuenta que al conectar el obdeleven al entrar en unidades de control en alguna de ellas me indica que el software que lleva esa unidad hay uno actualización más reciente, lo que no se es como se actualiza, e intentado pulsar donde indica la actualización que está en verde y no hace nada, no se como se actualizará, y me imagino que sería bueno tener la última actualización de las diferentes unidades de control. Os adjunto una captura de la unidad del cuadro que indica que hay una actualización del software más nueva.