Carlherl

hace 2 horas, jpfrutos dijo:

Hola. Soy novato pero veo muy interesante este brico. Mi anterior coche tenía este extra y es muy útil

 

A pesar de que he leído los dos bricos completos, sigo teniendo algunas dudas

 

Mi coche es un A4 B9 de 2016, Avant, cambio manual, MMI básico (según el concesionario, al que he preguntado recientemente), y tengo Parking System Plus (avisadores acústicos adelante y atrás, y muestra en pantalla un dibujo de un coche estimando la cercanía de objetos por delante y por detrás)

 

La principal duda que tengo: con el interface de Eron, ¿qué debería esperar? Tengo claro que tendré una cámara trasera SD, que se pondrá en funcionamiento al poner la marcha atrás, y en la pantalla, podré ver la imagen de la cámara. Pero ¿podré seguir escuchando pitidos? ¿Podré ver el dibujo del coche con la estimación de cercanía de objetos? Al ver fotos y no videos sobre el funcionamiento, no me queda nada claro.

 

En lo demás, he visto que habrá que jugar con los jumpers, y he visto los bricos con detalle (aunque he visto muchas cosas que no entiendo, imagino hasta que no lo esté haciendo)

 

Por cierto, muchas gracias a los autores y a los demás que habéis estado aportando ideas o experiencias.

 

Y luego, en un ranking del 1 al 10, cómo lo veis de difícil? (siendo 10 para nivel mecánico de Audi, y 1 para torpes)

 

Muchas gracias por adelantado

Te aclaro tu principal duda. Yo tengo parking plus con sensores delanteros también. Antes de instalar la cámara tienes un dibujo del coche con las rallas para las tres distancias. Después de instalar la cámara ese dibujo es sustituido por otro algo más pequeño con la mismas tres distancias en cada esquina y con el pitido original. Tanto si te aproxima a un obstáculo trasero o delantero se te encenderá la cámara trasera y en un lado el dibujo con la proximidad del obstáculo en la esquina donde esté éste. 

Cuando tenga tiempo de instalar la delantera debería encenderse la cámara delantera al acercarse a algo por delante o al menos eso debe ser en teoría. 

hace 14 minutos, Pedrod100 dijo:

exacto,  es un agujero en la chapa con una tapa de goma. quitas la tapa y ves el agujero,  si metes el destornillador ya tocas el interior del coche que es de gomaespuma o algo si...  ahi es donde hay que hacer el agujero.

No tiene guias porque es asi el funcionamiento supongo. 

pero no podemos confirmarlo hasta que la instale alguien con sensores delanteros....

Pues haré yo las pruebas cuando tenga tiempo. La cámara que tu has comprado esta muy bien de precio. La de Eron no está mal tampoco pero sale en 45$. 

hace 27 minutos, Pedrod100 dijo:

No tarda mucho,  como la de Eron mas o menos.

Cuesta un poco acostumbrarse a ella , ya que al no tener guias tienes que aprender a calcular las medidas de la camara y a parte es una buena currada pero bueno... otra "cuche" mas que le podemos poner al coche.

No tiene guías porque tu no tienes sensores delanteros o porque es así el funcionamiento de la delantera?

Me comentas que tiene una goma para sacar el cable al motor pero también hablas de un agujero. Creo que lo entenderé mejor con el tuto y el coge delante. 

Tengo unas ganas locas de poner la cámara delantera también. A ver si saco tiempo y miro bien en mi coche por donde has sacado el cable desde el habitáculo al motor. 

Gracias por el tito. 

hace 18 horas, alagar27 dijo:

 

a lo mejor el tuyo al ser un a5 es distinto pero me alegro te vaya

 

y yo lo llevo activo en pronto y no lo veo intrusivo ni noto se me endurezca la direccion

Yo lo quiero para usarlo solo en momentos puntuales de viajes largos. Teniéndolo activado, se puede desconectar/conectar completamente desde el mmi? 

Creo haber leído en algún hilo la marca y cantidad que lleva pero ahora no lo encuentro en la búsqueda. 

2.0 tdi150cv automatico. 

Si esta ya puesto podéis borrar este hilo. 

hace 2 minutos, alagar27 dijo:

 

Pues manualmente entonces mejor 

Gracias. La modificación del primer post es correcto entonces no? 

hace 3 minutos, Borjal84 dijo:

Yo ayer hice la prueba tratando de conducir de la misma forma y por el mismo trazado de autovía.

 

65km en eco ida (carretera llana con bastante tráfico): Media velocidad: 82km/h; Consumo: 6.9l/100km

65km en Dynamic vuelta (carretera llana con un poco menos de tráfico): Media velocidad: 88km/h; Consumo 8.2l/100km.

Haré la prueba con el mio. Aunque yo tengo el 2.0 tdi150cv con dynamic o sport. 

hace 6 horas, alagar27 dijo:

 

Si llevas matrix led de faros menos aplicacion, si llevas xenon mejor manual.

 

Led normal no se pero creo que con aplicacion no dara error 

Llevo los xenon normales. 

Vaya lío de 41 páginas. No era algo que me motivará mucho pero como ya no se que tocar más en el coche me voy a poner con el line assistant. 

Que me aconsejáis hacer la codificación manual o por la aplicación? 

hace 12 horas, Borjal84 dijo:

 

Si hay un cierto retraso en el modo eco, pero en dynamic al menos para mi cambia completamente, es coche es muy directo, responde al instante. Y en mi coche si aumenta mucho el consumo, ya que incita a acelerar más. Hay una diferencia de casi 2l/100km.

Eso es verdad, si que incita más a pisarle . Es un gustazo como responde en sport jaja. 

Yo necesite unos días para "aprender" a gestionar el cambio automático y ya no lo cambio por nada. Es cierto que tienes que cambiar el tacto con el pie y tienes que entender la forma de funcionar la electrónica del cambio, pero una vez la dominas no te acuerdas del embrague.

En dynamic si tiene sus tiempos de respuesta y su forma de acelerar que para el día a día va perfecto. Cuando queráis progresión y respuesta el modo sport es el vuestro y tampoco hay un aumento brutal del consumo.

hace 13 minutos, Pedrod100 dijo:

Pos sere rarito.... Pero a mi me gusta.

Ademas, con las taloneras y las barras de techo negras , va en conjunto y queda deput*madre.

Coincido completamente y sumo las llantas que son muy bonitas. A mi me encanta la sutileza de los cambios. 

hace 20 horas, Raulpeba dijo:

Yo es uno de los brincos que fijo que voy a hacer, lo único que no se si esperar a que pase la garantía por si luego hay problemas con ella. 

Yo tengo tanto sensores delanteros y traseros a si que ya veremos. 

Podríais subir un video en alta calidad a ver que tal se ve la resolución de la cámara gracias. 

MMI BASIC. la imagen es lo que es, calidad sd, no esperes gran nitidez pero no peor que por ejemplo el Mercedes de un amigo de hace cinco años. 

Yo soy muy exigente, es muy mejorable pero no es un desastre. También la vibracion del coche influye, prueba a grabar con tu móvil vibrando. 

Pd: perdón por el audio. Cadena Dial forever

https://vimeo.com/305192687

hace 19 horas, Raulpeba dijo:

Yo es uno de los brincos que fijo que voy a hacer, lo único que no se si esperar a que pase la garantía por si luego hay problemas con ella. 

Yo tengo tanto sensores delanteros y traseros a si que ya veremos. 

Podríais subir un video en alta calidad a ver que tal se ve la resolución de la cámara gracias. 

MMI BASIC. la imagen es lo que es, calidad sd, no esperes gran nitidez pero no peor que por ejemplo el Mercedes de un amigo de hace cinco años. 

Yo soy muy exigente, es muy mejorable pero no es un desastre. También la bibracion del coche influye, prueba a grabar con tu móvil bibrando. 

Pd: perdón por el audio. Cadena Dial forever

https://vimeo.com/305192687

hace 5 minutos, Pedrod100 dijo:

me alegro que todo haya ido bien,  compi.  

Oooooootro mas pal bote con la camara funcionando.....

Jajaja sois mi ruina. Ya esta mi mujer diciéndome: Bueno y la cámara de delante que pasa...y yo...bueno a ver si los cracks del foro que ya las han pedido nos dan el visto bueno jajaja.

hace 2 minutos, Jaijo dijo:

Casi nadie en el foro de los que hicieron el brico tiene sensores delanteros, entonces no les pasa. A mi si me pasa. Cuando me acerco mucho a algun obstaculo delantero se enciende la camara trasera. Supongo que en caso de tener tambien instalada la delantera, se nos encenderia la delantera. Cuando a ti te pasa eso.. Se te ponen tambien las lineas de guia? A mi es que para que me salgan esas lineas de guia tengo que meter 2 veces marcha atras. No entiendo el por que 

Te lo miro con más exactitud y te digo. Según recuerdo ahora mismo nada mas por el coche en R se enciende la cámara y me salen las guías completas con el dibujo en un lado del coche con la proximidad de los sensores.

Cuando estoy cerca de un obstáculo delantero con la marcha delante me sale la cámara trasera mas el dibujo del coche con los sensores de cercanía pero sin los dibujos de guía (tampoco tendría mucho sentido que salieran pienso).

hace 3 minutos, Pedrod100 dijo:

no te preocupes compi,  sin problema,  no nos dejaste con la palabra en la boca...jejeee

a lo mejor el problema de la imagen puede venir por que aprovechaste esos cables,... no se.  yo los he tirado en dos coches y en los dos he tirado los cables completos, (2 alimentacion+ video en un automatico) y (2 alimentacion+trigger+video en el mio manual).

si es mas facil con un extensor flexible.,  lo que pasa es que no todo el mundo lo tiene.  si lo teneis perfecto., mucho menos curro. pero el tuto es un poco generico.

Lo de desmontar las molduras tienes razon... en el primero las desmonté ,  en el segundo las levante un poco,  las calcé  y por ahi pase los cables.  pero claro... tambien como se apañe mejor cada uno.

 

nos vas contando como avanza el tema compi.

un saludo.

Jaja lo del extensor lo he puesto porque te leí comentando los pu... tornillos y me acorde de tu comentario cuando los desmonte a mano la primera vez. Malditos lo largos e incómodos que son.

Lo he puesto arriba, lo de la imagen se solucionó cambiando los pines a Audi asia: On off off off. Ahora todo va perfecto.

Nuevamente muchas gracias por tu gran ayuda.

Si alguien por las cercanías de Málaga necesita ayuda con este asunto no tengo inconveniente en echarle una mano. 

Para no ser solo un parásito del foro me gustaría ayudar un poco en este tema. Creo que se podría agregar un par de detalles en el tuto para que fuera aun mejor si eso es posible .

Para la maldición de los nueve tornillos de la guantera yo he usado un aplique extensor flexible para el destornillador eléctrico y se tarda dos minutos en desmontarla.

Yo no he necesitado levantar las molduras ya que tirando un poco con las mano entra el cable por dentro.

Alimentación: Existe la opción de cablear o de usar la alimentación del cable de vídeo con masa al chasis.

Maletero avant: Tirar sin miedo de las molduras que los clips que trae son metálicos y es difícil romperlo. Atención a los DOS TORNILLOS que vienen en el hueco debajo del triangulo que viene alojado en el portón. 

PD: Se os enciende la cámara también cuando hay un obstáculo delantero? Es posible que tenga que ver con el cuarto pin que lo tengo en off?

hace 18 horas, Pedrod100 dijo:

Has tirado dos cables de alimentación o hss utlizado el que viene en el cable de video? 

hace 17 horas, Jaijo dijo:

 

 

Cambia los switch y pon el a4 Asia . a mi con el Europe me pasaba y puse la configuracion del de Asia y ya no paso mas

hace 17 horas, Jiribilla dijo:

Y cuando cambies los switch quita el contacto del coche y vuelve a encenderlo, si no no hace el cambio bien. Yo me volví loco por no hacerlo

Lo primero de todo muchas gracias a todos y en especial a los creadores de los tutos y a Pedrod100 por resolverme las dudas. No soy un maleducado que os deje ayer la palabra en la boca solo que al ser novato el foro me limita los post diarios y me dejo bloqueado. Os pido disculpas.

A lo que vamos. Pedro, he pasado solo el cable de vídeo usando la alimentación que este trae y la masa al chasis. Si algún ida me da problemas de alimentación paso los cables rápido que ya soy un experto jeje

Efectivamente, cambié los switch a Asia on off off off y problema solucionado. Muchas gracias.

A esto me refiero y muchas otras veces mucho peor casi cincuenta por ciento imagen de camara y del mmi. Despues se quita cuando les da la gana.

Funcionando y probada un buen rato. 

En principio funciona como debe pero a veces me da fallos y me gustaría que me comentarais si os lo hace también o tengo qie hablar con Eron. 

El caso es que muchas veces después de usar la marcha atrás con la imagen al volver a la imagen estándar del mmi (donde sale el Audi con las opciones) me sale por detrás la última imagen de que ha captado la cámara. En primer plano me sale el mmi y en segundo plano como si fuera una imagen quemada la última emisión de la cámara. 

Como si  mezclará las dos imágenes con photoshop para que me entendáis. 

Aun no puedo editar en el foro. Esa mínima onda supongo que será de la calidad de la cámara. 

Funcionando. Tiene una pequeña mínima onda de interferencia. 

Ya digo que es minúscula. Ha vosotros os pasa igual? 

Es como de la vivracion del coche. 

hace 1 hora, Pedrod100 dijo:

Yo lo he puesto segun miras a la guantera,  al fondo a la izquierda,  pegado con cinta de doble cara para que no se mueva.  ahi hay hueco suficiente.  No ,  yo no oigo el clack cuando se activa.

Según veo es el hueco a la izquierda del mmi porque detrás no cabe. Yo en ese hueco he metido el conector puente grande pero si me dices que cabe también la interface la cambiaré de sitio. Total, una vez más desmontar la guantera no pasa nada.