Rocco

jeje,bueno,pues haber si se deciden on la fecha,de todas formas si no as votado estaria bien q lo hicieses,por si asi sale la fecha q mejor te convenga Javi. pd: por supuesto q a una mala traerias el 2cv ,un colega mio tenia uno d su padre y no veas la d cosas malas q hemos echo en ese coche yendo d fiestas

Reeleete por ahi los post Tomas, que por ahi andamos ,THANKS CHARLES edito para decirte que a dia de hoy ,almenos en la encuesta que hay publicada en el subforo de "kedadas y salidas" no sale ni tu nombre ,ni tu voto... ,

ABOUT THE K26 FORGET IT,DONT WASTE your time and your money esa explicacion me dieron cuando preunte lo mismo que tu,pero en el s2forum. osease olvidate d el y no tires ala basura tu tiempo y dinero jejeje el turbo del rs2 la grandissima mayoria de foreros piensan y señalan q salio d origen siempre con el hibrido k24/26 o k2472. mientras que otros,la minoria dicen q algunas unidades del RS2 salieron con K26 a pelo. al lo q ibamos,el hibrido te va a dar CASI la misma buena respuesta que el que llevamos stock,pero ofrece un mucho grande mayor potencial. EN TEORIA el hibrido debe ser plug play con q llevamos stock,pero es altamente recomendable montar un colector de escape mayor para aprovechar al maximo sus posibilidades datadas de HASTA 380 hp,en coches con todo en perfecto estado,y con piecerio de RS2. sobre los k27 e odio m****s respecto a las demas posibilidades del mercadode su misma categoria y sobre los k28 no se decirte ya q yo al menos no e visto ni leido nada a respecto mi consejo es q si piensas en upgradear" el motor,pues yo iria de cabeza a x un k2472 (el hibrido k24/26) eso si,ya as visto lo q la pasao a Aritz con el forero este que la vendido un turbo jodido,y q pese a q este forero dice no haberlo probado si kiera,pues mala suerte o mala intencion el caso es q se va a dejar un paston en ese turbo. NUEVO creo q porunos 1000€ los e visto en ebay ,pregunata a MART2" que a el le salio bien d precio traido de USA y nuevecito

me pregunto porque nadie de cataluña excepto Lagarto creo a dicho nada de si va a asistir a la kedada d clasicos o si kiera de si pretende ir,pero habria q ver fechas. ni sikiera habeis votado en la encuesta¡¡¡ que os pasa,aun teneis resaca d la ultima d vuestras kedadas en Gerona?? ,Lo de Ferni lo entiendo quizas,con el coche esmorrilau ,pero los demas no habeis dicho ni pio,y aki sobre todo en este sub foro sois cantidad d gente de alli y que tanto ami como a los demas foreros nos encantaria disfrtar d vuestra asistencia Venga animaos c*** y sino dad aguna explicacion y no q parece q os an comido la lengua los mininos :drool:

pues ami las q me pierden son la porsch rh TURBO, Y las del A8 ,aunke nose como le kedarian estas ultimas a mi S2 color perlita blanca...nose,no me terminan d convencer

YEEEEEEEEE tio, segun tus explicaciones no te llamaria cab***azo , pero sin saber nada,segun lo q comento Aritz daba esa impresion,ademas joer,reconoce q es una put*da lo q comenta y q aun encima el turbero d los huevos le diga q esta bien despues d haberlo abierto....pues me parece la hostia d la mala suerte que ha tenido.jod**... 450€+mano d obra d turbero inconpetente+ a saber cuanto mas para dejarlo q valla bien... puf,yo si fuera el´lo intentaba colar x ebay haber q tal le salia. te pido disculpas x haberte " insultado" ,pero leyendo lo q la pasao a Aritz ,me salio del alma,como a cualkier otro le hubiera pasado pd:moraleja,lo mejor en tema d turbos,compralos nuevos,asi ni hay timos,ni malos entendidos,ademas con garantia del fabricante. el q kiera mejorar el rendiemitno del coche ,pues q apechugue y al menos en el tema del turbo...donde este nuevo....te gastas tu pelas ,pero basicamente lo tienes de por vida si se cuida devidamentes EDITO:es cierto que digamos has pasado bastante olimpicamente de sus mensajes (de Aritz supuestamente) como el a comentado?? de ser asi,no me creo q seas muy buena persona,pero weno ya q como un campeon as dado la cara ,pues ya de paso t lo preguntaba para q des explicaciones basicamente a el,y por privado si kieres,ya q ni ami ni a los demas foreros nos importan vuestros problemas

JEJE INCLUYES Rafa audisport iiberica como si fuese una obligacion tipo,traajar,deporte,deberes Por cieertto,welcome here Aman <_< ,la verdad jamas habia oido unnombre como el tuyo,ni como el del Kilian

bravo Kilian <_<

BUENO YO tengop entendido que los VR6 se pueden turborizar o compresorizar facilmente,q es x lo que supongo yo que anda encaminado este nuevo compañero

A todo esto,cuanto vale un palier nuevo para nuestros coches??? no tengo ni zorra...solo se que yo tengo 2 perfectos de repuesto de un S2,

750€ por un turbo de 2ª,3ª o 4ª mano... habla con MART2 que compro en USA uno igual y bastante mas barato,de vez en cuando salen en el ebay y son nuevecitos. sino siempre te quedara el replica,hecho con materiales garret from 034 motorsport, 825 USD y al cambio ahora con el € 1,58.... pues unos 500€ nuevo.luego eso si segun me comentaron en S2FORUM hace falta las lineas de aceite y nose que...que tambien vale algo obviamente. ese turbo tiene salida para k24/k26 :ranting2: ,y ofrece el mismo mismissimo rendiemiento,aunke te dire que para eso recomiendan ir a x un garret 2871r que carga antes que el de rs2 y da bastante mejor rendimiento

y digo yo en mi completa ignorancia,no se puede circular normañmente con un coche que pertenezca al UE??? ,pensaba que con el tema d las no fronteras y tallll pues yo x ejemplo podria conducir un coche matriculado en francia,pero x lo q decis ya veo q no.... ,mendo dineral 1200€ por matricular... encima del paston que ya valen los UR....

AMI TAMBIEN ME PASABA ESO MISMO en mi anterior coupe.era el rele de debajo del volante. cuand hacia bastante calor el muy cab*** n funcionba y imaginad llegas a algun sitio con las ventanillas bajadas,,,y cuandote quieres ir una vez aparcado te dascuen de que que no responden y claro...quien deja el coche abandonado con las ventanillas bajadas?? jejeje pues alguna vez lo hice,quite lo de mas valor y a tomar x culo,bastante moskeado estaba con el coche

de 260km_/h nada de nada,que nuestros coches no pasan de 248 km/h reales. no me seais put*s flipaos,que os han tocado los cuadros del velocimetro para que no corrais mucho , :clap1:

bueno..pues menudo irresponsable el "turbero" y tambien menudo cab***azo el forero que te lo vendio,que aunke lo tuviera sin probar si vendes algo y esta mal en cuanto lo montan deberia hacerse cargo de la devolucion aunke no corra el con los gastos de trasnportes,,, EN fin,se ve q as topado 1º con un meca no muy profesional y con un vendedor que si no te contesta de nada una vez vendido y cobrado dice mucho de lo buena persona y que es uno mismo SE PODRIA SABER EL NOMBRE DEL FORERO??? o es muy privado el tema.?? me jode que andes asi Aritz...cuanto mas barato te hubiera salido un turbo nuevo..

POR cierto en ultimot,creo q venden sino son originales poco le falta y de esa tienda apostaria a q son de buena calidad

palabra de DIOS

EN Junio porque??? ya veo que a este paso no vamos a hacer nada...

Ya lo siento tio,por cierto supongo q si en ese estado esta,el forero que dices aceptara que se lo devuelvas o no??? o no se quiere hacer responsable de lo que vende??? PD:todavia nome contesto el italiano

osease que yo la llevo perfect entonces Ferni tio ya puedes ir cambiandola sino para cuando tu turbo cargue,nosotros ya nos habremos ido

UF...YO ya no me aclaro ,cada uno decis una cosa. de todas frmas yo seguire como voy ahora,ya que me carga rapido el turbo jejeje <_< ,con la DV como dice Ferni costaba en cargar muuuuuuuuucho tiempo.

,pues como sea eso menuda decepcion¡¡ eso si, si el mio no pasa de 240km/h el tuyo no tendra problemas de exceso de velocidad porque dudo mucho q pase de 120km/h ya e movido el tema y en breve hare comprobacion con GPS,para ver lo bien o mal encaminados que estamos mi coche antes ( de serie) para pasar de 240km/h le costaba bastante,pero no es que estuviera mal,ya que el turbo soplaba como debia o incluso pelin mas x ir sin catalizadores quizas. luego tambien monto las ruedas de serie,asi q a menos en ese campo no me deberia mentir mas aun el velocimetro y te vuelvo a repetir que la caja de cambios del 3B tiene el tope de velocidad en unos 320km/h(al menos de marcados :crying_anim: ) a 7500rpm en 5ª y la del aby consigue esa misma velocidad llegando a 7850rpm en 6ª,ya que el aby tiene algo menos de velocidad punta que el 3b,poco ,pero la tiene segun tengo entendido. claro esta,para llegar a esas vueltas en la marcha final pues hacen falta muchos caballos,y carretera ya que la fuerza q ejerce el aire a esas veocidades no e s moco d pavo PD:haber si en la kedada nos montamos los 2 en mi coche con un GPS y salimos de dudas ,te atreverias????lo malo la pasma....uf,en madrid creo q ni me atreveria pd: SI Yendo como va,no pasa de 240km/h vendo el coche PD3:lo de urgar en el tableo para cortarme con la velocidad,supongo q vendra d serie en todos S2,S4,RS2.... porque en los videos q te puesto ya se ve... y sino pregunta al personal del sub foro V8,s2,RS2,S4..... si lo lee alguno ,creo q t podran sacar d dudas,al menos en lo de los duendes dentro del tablero SIMON,pasate por el link y mirate el post,haber de que te enteras www.nopasamosde240.com

es que ese otro turbo es un pepino autentico tambien....esperemos fotos de el cuando lo valla apañando del todo ,y aun encima traccion traserita para el disfrute en circuito

A MI quien me dijo q la pusise asi fue Ferni :drool: ,y bueno y MGordon. lo cierto es que poniendola "bien"mientras carga el turbo te puedes fumar un don julian,la copa de anis y el peta Carlos,hay alguna explicacion a respecto de poner la DV de la buena o mala manera??? cuales son los peligros ? tomassss no te flipes tio yo te dije que la giraras porque en zaragoza ya te la puse del reves haber ventajas y desventajas depende de lo que lleves lo normal es montarla como tiene que ir puesta, al reves que hace si no pasa de 1bar el turbo cuando sueltas el gas oyes como descarga tambien dura menos ya que siempre esta trabajando con la presion del muelle y puesta en su posicion trabaja por depresion resumidas cuentas llevarla como tiene que ir buscando el muelle adecuado un saludo SI te digo quye ya no se ni como la llevo puesta.... ,se q la puse de una manera la cual era un horror el tiempo d carga del turbo,y luego al hablar con Aritz me dijo que devia ir al reves y ahora si que carga guay

A MI quien me dijo q la pusise asi fue Ferni :ranting2: ,y bueno y MGordon. lo cierto es que poniendola "bien"mientras carga el turbo te puedes fumar un don julian,la copa de anis y el peta <_< Carlos,hay alguna explicacion a respecto de poner la DV de la buena o mala manera??? cuales son los peligros ?