Rocco

Sí, yo también odio los coches de motor de camión, pero qué quereis que os diga, las cosas han cambiado mucho. Recuerdo el Seat Ibiza diésel de un amigo que cuando arrancaba ocultaba el sol bajo un manto negro. Pero los diésel ya no son lo que eran antes, y Audi se ha encargado de demostrarlo en Le Mans. Yo también sigo prefiriendo gasolina. Y sobre lo de que parece un Hyundai, no sé, no sé. ¿Lo habéis visto bien del todo? Asomaros al post de A5, ésos sí que se lo tienen creidillo, comparándose todo el tiempo con BMW. no te entiendo cuando te refieres que se lo tienen creidillo porque se andan comparando con bmw??? NO LO TERMINO D ENTENDER TIO... que ganen en lemans una carrera d resistencia no kiere decir nada,porque no son los mas rapidos,son los que menos vece s paran repostar y punto. No te pases rocco, , ganan por que han hecho un coche medianamente competitivo y que ademas gasta poco al ser diesel, sino por tu regla de tres iriamos con un twingo 1.1 y ganariamos kbronazo,tu me entiendes mal siempre joerrrrrrrrrrrr yo no e dicho que haya q ir con un twingo 1.1 no me jodas ,y el coche no es medianamente competitivo,sino que sera seguramente uno de los 5 mejoes coches dlos cuales compiten y claro.....anda bien sumado a gasta menos que ningun otro pues en los repostajes gana las carreras al igual que mucha sveces en la F1

mu wapo ,pena que ya lo tenia mas q visto

Sí, yo también odio los coches de motor de camión, pero qué quereis que os diga, las cosas han cambiado mucho. Recuerdo el Seat Ibiza diésel de un amigo que cuando arrancaba ocultaba el sol bajo un manto negro. Pero los diésel ya no son lo que eran antes, y Audi se ha encargado de demostrarlo en Le Mans. Yo también sigo prefiriendo gasolina. Y sobre lo de que parece un Hyundai, no sé, no sé. ¿Lo habéis visto bien del todo? Asomaros al post de A5, ésos sí que se lo tienen creidillo, comparándose todo el tiempo con BMW. no te entiendo cuando te refieres que se lo tienen creidillo porque se andan comparando con bmw??? NO LO TERMINO D ENTENDER TIO... que ganen en lemans una carrera d resistencia no kiere decir nada,porque no son los mas rapidos,son los que menos vece s paran repostar y punto.

joer,ya lo siento tio¡¡¡ menuda faena.... pero de todas forma s como c*** podias estar con una unica llave que sirva???

Sabian lo que se llebava, y lo que rendia, hoy en dia un diesel rinde muy por encima de lo que lo hacia hace años, hasta el punto de poderse pelear con un gasolina, aunque hay que decir que yo soy 100% de el ciclo Otto , pero cada vez me asombra mas como andan los put*s petroleros. ya bueno y suenan como una put* m****¡¡

un a5 en gasoil??? acaso hemos visto algun coupe en gasoil'???? los ingenieros de antes si que sabian lo que hacian <_<

ami lo que mas me gusta de ese video es el "smack my bitch up" the prodigy

animo c***,olvidate d los coches,libera la mente x unos dias haciendo otras cosas q te gusten y vera s como al poco ls cojes con mas decision y tendras mejor manera d ver las cosas que hostia s los coches...si son solo un cacharro con redas que sirve para trasportarnos y punto

la de veces señor que te e visto "decir lo mismo" es tu briconsejo particular pd:haber cuando la s limpio yo..que Aritz siempre me dice que las tengo q limpiar q van mu warras

:ranting2: no tengo ni zorra de donde esta ese sitio yo soy del sur de navarra.... :clap1: haber si con tiempo y sabiduria vamos sacando algo en claro sobre esos codigos. estoy deseando que lo vea esto Simon y se ponga "manos ala obra" :clap1: :ranting2:

yo cuando e leido e post de javi me e ido a dar una vuelta con el coche y tambien e accedido a dichos "canales" jaja,pero no tengo ni zorra d como usarlos ni q se ve... ahora mismo voya leer esa "faq" thanks :crying_anim:

madre mia,que compañerismo¡¡¡ os andais rombando y sobrepujando las cosas del ebay.... se va a picar Aritz...

yo ya me e cargado varios..desafortunadamente ,aparte que tambien e pisoteado a un par creo recordar y eso sin contar la d veces q e mirado el vano motor antes d arracar haber si habia "misines" escondidos y o buscando el calor

por supuesto que subira mais

yo no tengo ni idea en cuanto a experiencia,pero dudo mucho que x ese precio sean nuevos ,y luego eso de 9500rpms tampoco lo se,pero creo q solo pasa en los sueños mas humedos del vendedor haber te digo los arboles del 7a son montando ambos son los que mas regimen d rpms sacas a nuestros coches y creo tener oido que llegan hasta las 8500 o algo asi... y que decir que no es moco d pavo ,pero me pregunto yo, si no tenemos recontruidos en parte nuestros viejos motores, ya aguantaan las estiradas tan salvajes como esas con el monton d años y kms que llevan nuestros coches?? hombre ,ya se que solo sera para hacer eso MUY de vez en cuando y bien caliente el motor..pero aun asi..nose,alguien entendido en mecanica nos podria aclarar este tema un poco haber si estoy en lo cierto o por contrario no importa tanto si se hace adecuadamente?? mira esta brutalidad como sube de vueltas,tambien escucha la valvula d descarga como suena la d e presion que aguantara y luego observa hasta donde sube las vueltas....que razonablmente pueden ser las 8500rpm d las q hablamos. es mas q probables q ese coche con la preparacion q lleva lleve arboles 7a...

eso eo how much is it??

bua¡¡ que coches mas wapo ,parece ser suizo no?? haber si te va tan bien como sus relojes `que...los has comprado d importacion??

entonces hizo bien, son los mejres arbols para un S2 un saludote Kilian te dire que no no tienes porque se los mejores o peores... cada uno tiene su cosilla,y sirven mas para segun qu regimenes del motor vallas a usar. por ejemplo para los turbos MUY gordos son lo mejor ya que como le s cuesta cargar astante,pues estos arboles te desahogan el motor desde 4000 hasta mas de 8000rpms¡¡¡ jejej y luego aparte tambien se puede andar combinando arboles,es decir usar x ejemplo el de admision de un 3b ,aby o lo q sea y el de escape de un 7a solo es un ejemplo

weno,si Simon dice que esto va a ir bien y medira como dios manda,pues yo me apunto

admision frontal :clap1: :clap1: ,,es como el dia dia d la noche

roto ??? :clap1: ,yo lo e visto en persona y lo que tiene es una apertura mayor para una mejor refrigeracion del intercooler y mayor ganancia d potencia. es algo asi como esto

o mejor "TORDO" que es asi como se le llaman a los estorninos qui en mi tierra

mira quien va a hablar que coje curvas de 40 a 100km/h....... uyuyuy salen los trapos sucios

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