Rocco

ese o parecido lo tengo yo en su caja nuevecito porque la primera preparacion era con 5 en 1 asi?? <_< ,y donde lo compraste?es que es el Carsten Wagner Rohrkrummer T3 flange vale 490€ de nada.... y aun encima de regalo me parece que habra q hacer MODS en la downpipe

hola AMIGOS FOREROS, en lo que ami me refiere sobre este post el cual yo cree,decir que en vez de gastarme los 250€ en el kit de silicona del turbo pues me voy a gastar los 705€ del kit completo de Samco que apalabre con el compañero "manuel garrido". yo para los que sigais interesados en comprar el kit d silicona para el turbo que venden los alemanes estos de GT MOTORSport pues os ayudo a loq haga falta si kereis q os haga yo el pedido y sino pues a alguno d los interesados ,vease Simon,Javi rs2,pantah.... pues os paso el correo de GERD para que hableis con el ya que este sabado me preguntop haber si sabia cuantos kits keriamos en españa y para que tipo de S2. bueno pues lo dicho,para cuando kerais y para loq kerais yo os ayudo con mi ingles letal ,y nada q cuando kerais ya para avisar al gacho este para ver que kereis si es q estais interesados os recuerdo q me dijo q a partir de 5 kits,haria alguna rebajilla "a little discount" segun GERD y portes gratis a Spanien. el precio es cojonudo si teneis en cuenta q ademas d ser d silicona son bastante mas baratos q si los compras originales de goma en la casa audi

precioso turbo...no sabia q existiese un kkk28,ahora KILIAN tendras q comparar las prestacioes de uno y otro.... Rafaaaaaaa,pr cuanto ta salid el turbo si es q se puede decir?? ,es nuevo nuevo?original? te lo digo x q en internet abundan los turbopiratillas que son bastante mas baratos y seguramente daran el mismo rendimiento o muy parecido :ranting2: pd.q colector de escape vas a montar?? yo definitivamente me voy a salir un poco de loq ue monta AUDI.... yo me voy a preparar una cosita como la de esta fotito yo pokito a poko me ire montando todo lo necesario para meter un garret en condicones o un hibrido suyo..

yo de todas formas el tornillo de la wastegate lo llevo apretado mas o menos d serie osease unos 14 milimetros para dentro, y el muelle de origen (el de 15kg) de todos modos yo q llevo repro en cuanto tenga embrague nuevo y turbo capacitado para los 2 bares hay que me ire y con el muelle en consecuencia osease el de 25kg.

Pues yo kiero otro,para tararlo a 300km/h

VA A SER Q tendras q esperar UN TIEMPO

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=142597 venga gentuza,ya estais comentando lo q sea para hacer kedada :drool:

bueno,ya que hace 6 meses que hicimos la otra grandissima kedada,abro este post para que con el tiempo y una caña vallamos proponiendo fechas y lugares para hacer otra magnifica kedada de clasicotes. haber vosotros gentuza d mala muerte :drool: ya estais apuntadoos y proponiendo fechas. yo ya que escribo si no hay nadie que se kiera molestar en organizarla,ya lo hare yo,pero haber si en un 2 par de meses maximo nos juntamos muchos muchos again. estaria bien que la gente q se apunte ponga bien clarito de donde es para ir barajando posibles sitios donde hacerla y nada pido alos moderators que no muevan este hilo de aqui de este subforo,hasta que este todo bastante hablado y organizado por fisssssssssssssssssss ABUELO me haras caso verdad??? VENGA QUE RULE ESTOOOOOOOO 1º-Rocco, from Navarra ( S2 3b)

RIEGER REPLICA RS??? HABER ESA... rieger replica diferent?? y esta otra 5 libras mas caras...?

Esto q e emcontrado en el ebay,q c*** es? replica d las malas sin soprtes ni nada y tiramientos de ITV,o es d las wenas?? los huecos de los intermitentes y antinieblas son del RS2 o del S2?? FERNI,las malas malas son las d fibra?o las d plastico no tan wenas como las d la casa,como las q tu comentas de RIEGER'?? pd:merece la pena q puje x esa o no??

pues eso,que con el tiempo y una caña me molaria ir sabiendo donde buscar y que me aconsejeis los que ya teneis una:Ferni,mart2.... haber por cuanto me saldria la broma. nueva y del conce,creo q juanra911 dijo el costaba con iva y demas mas de 1300€,cosa q me echa "papa patras" supongo q con una replica piratilla o nose...haber q me decis los que ya teneis o si alguien sabe donde se puede buscar una pd:kiero una,porque aparte de ser wapissima,pues llevo mi paracas un poco atrociadillo y ademas creo q me ventilara mejor el interccoler gorodte q me comprado

coges el numerito del item,lo pones en el buscador del ebay y sale solito

tienes toda la razon,el otro dia me percate d ellos avegando en su subforo d compras conjuntas. lo dicho x javispa si a alguien le urgen a aproveche y sino pues a estar atentos al foro ingles . sino pues los manguitos de turbo 240€ o asi tendran la culpa....

a ese tipo de gente =KICK ASS menos mal q no estuve en tu lugar sino yo igual la hubiera liao

OK! Ferni, seguramente fui yo el que te entendi mal, pero bueno, ahora lla tengo todo clarisimo. Repro de rs y map de 250 una curva bastante mas llena, tendre bajos pero de patada nada, no es lo que estoy buscando, pero debe ser el primer paso que tengo dar ¿no?, asique, a fastidiarse. Para llegar a tener patada y respuesta brusca a medio-alto regimen, si no me equivoco los suguientes pasos son: Turbo k26 Map de 300 kpa Embregue reforzado. haber manvilan si que tendras patada pero no como un k26 ten por cuenta que la repro de rs es mas radical eso si valvula de descarga buena que no pierda nada un saludo Cuando dije "patada nada" era una manera de hablar. Lo que pasa es que antes de leer la respuesta de kilian pensaba que un k24 y un k26 al soplar a los mismos bares responderian exactamente igual solo que uno ira forzado y el otro no, pero estaba equivocado, el k26 soplando alos mismos bares que el k24 tardaria mas en cargar y perderia bajos pero cuando soplara daria mas patada, el k24 tardaria menos en cargar, no perderia tantos bajos y daria bastante menos patada. De todas maneras para algo me distes tu numero, asique cuando llegue el momento te llamo y listo. DIOOOS, que lio, lla no se si estoy en lo correcto o no. Gracias ferni. hasta con lo mas basico con el turbo k24 7000,si te montases en mi coche te pajearias

tu tienes pues un 3b.de comprarlo me parece q va a ser mediante ebay,asi que si kieres ya sabes.... <_< o lo tomas o lo dejas como las lentejas

hola ya estamos x aki d nuevo haber le preguntado al vendedor de los manguitos que a puesto M GORDON y me a dicho q no tienen para los audi S2 3b,asi que ya yo x ejemplo me olvido y me centro en los de los alemanes. los que tengan un motor ABY o ADU o bien busquen x internet otras cosas haber como los manguitos de M gordon LOS CUALES LOS ENCONTRAREIS EN EL EBAY,y sino pues en cuanto antes me digais algo en concreto yo se los encargo al tipejo este aleman Gerd,para que en cuanto esten listos los del 3b para mediados de marzo o asi que los envien y haber cual es el precio final y como dijo haber esos portes gratis a españa PD:EDU997, haber tu coche es de 5 o de 6 marchas??? pd2: me dijeron que solo iban a hacer 20 kits de turbo de silicona para los 3b,y q d momento hasta nueva s noticias no hacen mas,yo tengo uno reservado para mi ya,asi que el q quiera unirse pues vamos alijerando ya que se acaban LISTA OFICIAL DE PEDIDO: --ROCCO-- 3b

COÑO¡¡¡ seguro tio ,pero no seran un RS2 ,que 14 años ni q tontadas.... seguro que ese coche con un pokito de por aqui y un poquito de x alla (llamense 2500€) lo dejas feten

jod**....de todas formas si te vas a Berlin alli podras buscar bien S2 que seguro los hay mas que aqui. y ademas alli hay LOVE PARADE

ESO ESO, el otro dia me acorde d ti y me dije.este tio a pillado un S2 y aun no se a bajado de el para enseñarnoslo:D :clap1:

ESO ESO, el otro dia me acorde d ti y me dije.este tio a pillado un S2 y aun no se a bajado de el para enseñarnoslo:D :clap1:

tomas eso esta muy bien si llevaras el k26 te cargaria mas en marchas cortas el mio en todas 1.8 bueno en 5ª 2 bares un saludo ya claro ,logico de todas formas tu que llevas,un K26 o el del RS2 el hibrido k24/k26?? pd:tu Juanma,porque no te decidiste a montar el K27 en vez del q llevas?? EDITO: Juanma,si el tuyo es el k26 te cargara mas tarde toda la presion no?osease pasando de las 3500rpm seguro,ya q no creo q cargue antes que el k24 7000....

Muchas gracias por contestar Rocco, me gusta escuchar que es un cambio radical, pero hai una cosilla que no me aclaras, y es lo que te comentaba antes de la sensacion turbo, ¿ que es un motor elastico o con patada ? el coche puede andar muchisimo mas que antes y seguir siendo igual de progresivo (y es lo que no quiero), javi rs2 me comento que en su coche la progresion no existe, dice que a bajo gira sin fuerza pero cuando entra el turbo te pega al asiento, esa es la entrega que busco, no quiero hacer la repro rs y el map de 250 y arrepentirme luego por no aparecer la sensacion turbo por ningun lado ( como de serie ) Gracias y un saludo. PUES YO CREO QUE TIENE bastante bastante mas patada que de serie....date cuen que de serie pasas de nada a como mucho 0,8bar y ahora es pasar de nada a 1,3bar minimo.para ser el turbo que es y ya no da mas d si yo creo q va perfect

bueno ya te e echo la prueba compañero haber en mi coche en las condiciones que todos conoceis que lleva y que no,pues te digo: que el turbo k24 7000 (el de serie) me carga al maximo de presion de cada velocidad en las 3500 rpms. en 2ª x ejemplo "solo"me carga 1,3bar en 3ª 1,5bar en 4ª 1,6bar y en 5ª 1,7bar todo esto sin el muelle gorod d la waste,y con el muelle azul con las 3 arandelas en la forge 007p y sin catas y repro pd:el turbo del RS2 te podran comentar mejor los q lo montan,pero yo x lo q e leido x hay en foros extranjeros es que dan el maximo soplado en torno alas 3800rpm,lo cual esta bastante bien

Hola compañero,haber,ahora mismo no sabria decirte enj a que vueltas me carga el turbo totalmente ya que si te soy sincero no lo se exactamente.MIRA ESTA NOCHEME DOY UN GARBEO CON EL Y TE LO MIRO Y YA CONTESTARE. haberyo segun Ferni llevo la preparacion RS algo tunada a mejor y luego pues yo llevo el map de 300 kpa. ir va de put* madre,aunke una cosa te digo,para ir con la mecanica de serie te aconsejaria que metieses el map de 250 kpa ,para no pasarte con el turbo original,sino te pasara como ami,que me sopla en 5ª hasta 1,7bar y si ademas le meto el muelle en la wastegate del RS,el de 25kg,pues creo (no lo e testado seguro ya q me patina embrague )que ira a 1,9 o 2.0 bar. es un peligro para el turbo de origen ya que hasta 1,5bar va perfect segun los entendidos y todo q sea de mas,pues es tentar ala suerte.yo mira...como tengo 2 turbos pues me la juego un poco,pero si lo jodes y no tienes suerte en el ebay de encontrar otro pues te puede salir bastante carita la broma. DE TODAS FORMAS SI A ALGUIEN SE LE JODE,QUE ME LO DIGA QUE LE VENDERE UNO DE LOS QUE TENGO A BUEN PRECIO Y A CORRER. bueno tio,ya te contare cuando lo testee mas tarde el coche,eso si es un put* misil comparado con los 220 cv de serie.... de 100 a 180km/h en tercera,le hemos cronometrado varias veces y hace unos escasos 8,4segundos y el 0-200 teniendo en cuenta que deberia hacer el 0-100en poco mas de 5 segundos pues hace resgitros del nuevo RS4 de 420cv en el 0-200 que segun alguna revista lo hacia en 17 segundos pasaos ..jejeje