Rocco

2 bares esta bien, pero tu llevas el motor bien manipulado Si cierras el grifo del todo sube a 1,5 o algo mas, y si lo dejas abierto del todo, modo economico , solo a 0,4 Este muelle estaria bien??el articulo ya esta finalizado pero pondran mas enlace olvidate de ese muelle Simon :clap1: ese muelle es de 35 kilos y sirve para coches que soplen 2 bares,para funcionar mas y mejor manteniendo la presion.ese en teoria es el muelle que usaba el audi S1. tu el q debieras pillarte es el mismo q tengo yo,que el el muelle RS TUNINGFEDER,que es el que monta el RS2.con el en la wastegate mantienes mucho mas la presion alta d soplado.no hace falta q lleves repro para usarlo siempre y cuando o bien anules N75 y entonces te iria a 0,8bar con ese muelle RS.y si la tienes conectada pues te subiria el soplado a mas de 1,3bar x lo cual ya podrias ir pensando en pillar un sensor map de al menos 250kpa para soplados de creo hasta 1,5bar :drool: pd:ULTIMAMENTE ERES YA MAS DE ESTE SUBFORO QUE DEL ,coupe,cabrio,80,90,etc :lol2: :lol2:

andaremos atentos por navarra igualmente maldita gentuza

el coche es o a sido de un forero ,ya que no es la 1ªvez que alguien pone en un post este coche que lleva en venta q ni se sabe...ami personalmente no me gusta nada,sobre todo los colores.de todas formas mira que tunar el coche x fuera,por dentro ,y olvidarse de lo mas importante...LAS TRIPAS nose si me ekivokare o no pero creo q el nombre del forero es S2_ABY

jod**! que cabro**** Intento no leer lo que posteas sobre de tus mod's y no hay manera, al final vas a conseguir que le meta mano al motor y lo suba de caballos. ¿con la repro y el turbo has llegado a esos 240cv? por cierto ¿que repro llevas? ¿le cambiaste tambien embrague? Es que la repro que llevo yo me parece que es la "light" y me dijeron que el embrague tenia una pequeña perdida asi que tu con todo lo que le has metido lo habras cambiado ¿no? Perdona que te haga tantas preguntas pero es que me dejas flipando cada vez que leo los mod's que le estas haciendo a tu calamar Buenas,este es el último eh,que jode mazo ensuciar posts..y tu no leas tanto hombre!!! :claugh: LLevo el turbo con los colectroes de la foto.Repro ARTtdi,de un taller de BCN con el apoyo de chiptuners portugueses.El embrague lo mandé a Portugal para referodar con Kevlar(hasta 600nm aguanta,la caja 550nm y la preparacion quiero dejarla en unos 500nm).El embrague también patinaba el mio,yendo de serie!! Con repro sola,puede llegar a 190cv.Mi consejo:montar un turbo un poco más grande,peor no te líes como yo..el del TDI 150 hibridado junto con una Dp de 3" y electrónica cañera,te da para 220cv y con unos bajos y medios espectaculares. S2 esta muy bien ,pero de todas formas igualmente que tu as cambiado a un turbo algo mas gordote,mas colectores a medida+reforzar embrague+repro,digamos que con muy parecido dinero en un S2 montas 400burros yo x ejemplo la repro completa 400€+muelle de 25kilos para wastegate 50€.simplemente con eso un S2 a punto ya da entre 280 y 300cv con mas de 400nm.eso es lo que yo tengo ahora y joer...ojala lo probases pa q t hicieras 1 idea de lo bien que anda y tracciona .luego con la misma identica repro que llevo "solo" con montar turbo y colectores del RS2 pues sube a entre los 350 y 400 cv+refuerzo del embrague ya muy aconsejable .de todas formas aparte de todas estas historias que pretendemos montar lo bueno e ideal es reforzar el conjunto del motor engeneral en plan manguitos de aire y agua silicona,embrague fuerte,culata,bielas y demas ,pero....don dinero manda ASI que yo x que me pongo de ejmplo de momento me kedo como estoy hasta ver si toca la loteria de navidad jeje,o mejor aun,que mi novia se traiga del "ALLA TU" un wen pellizco 1 saludo y haber si cuando lo tengas terminado asistimos a alguna kedada nacional o lo q sea para ver y probar las makinas

tienes toda la razon,ahora me acuerdo de la imagen del cabrio verde td de 90 cv .por aquel entonces cuando la vi pensaba que dentro de la gama del coupe una mas de ella era la version cabrio pd.tambien en su dia cuando compre con 17 añitos para 18 mi primer coupe,el 2.2e de 136cv creia que era la unica version en cuanto a motorizaion y ekipamiento en fin...que capuyin tenia q ser diossss,y aun encima compre el coche sin ni sikiera probarlo...y ASI me fue que me gaste mas de unos 2000000 de la s antiguas pesetas entre comprarlo.1000000+ otro en reparaciones incluyendo cambio de motor entero y cuando mejor iba que era los ultimos 4 años q lo tuve le treicione la confianza y pille el S2 .con la de recuerdos q hay en ese coche.... ,

jod** ,visto que a ti el dinero no te falta pues a x el ,aunke yo quizas si puedieras me kedaria el RS4 y con el R8,ASI tendrias coche para cualkier cosa.

Andamos sobre unos 240cv y 480nm con inyectores stock.Se puede subir tanto como muchos gasolinas..el tope está en el bolsillo como casi todo en esta vida. YA postearé todos los datos cuando tenga terminado el proyecto. S2 puestos ASI yo al S2 x el mismo dinero le sacaria 400cv y 500 de par ,jod** y luego el sonido mucho tiene que cambiar en el calamar para hacer las delicias como un gasofa...aunke x contra seguro siempre los calamares aun siendo gordos gastaran menos

Si, solo tiene un defecto, no es TDI :claugh: :claugh: COMORRRRRLL??? Romulo x dios,suponia que tu sabrias d sobra q hay coupe TD de 90 cv (la verguenza de los coupes pero weno ,sonando a cafetera vieja) creo q en españa no esoty seguro d q se comercializasen...yo creo estar en lo cierto ya q x hay me parecio leerlo algun dia y ademas en algun anuncio de audi coupes creo recordar haber visto uno verde aki en españa ala venta y TD,TDI no se...pero vamos con 90 cv.ese es tu coche Romulooooooo pd:si lo reprogramas quizas el TD ande mas que los gasofa

yo al mio sin pasarlo de 1 bar de soplado lo e puesto a 280km/h que rondara los 260 REALES y sobraban aun rpms... asi q a 1,8 ya te puedes imaginar... ,Ferni308 en cuanto arregle su embrague espero q le dejen provar su cohete en el aereopuesto de girona y que cuente haber a cuanto es capaz d ponerse y en cuanto tiempo

Je je je ... Pues ten cuidao con tu novia porque por Sant Joan Despí hay mucho Murciégalo suelto !!! Por dónde dices que se mueve ??? Saludos ! jejeje espero que no se mueva mas que x dentro del hotel y sola en su habitacion nose mas que estos dias van en un autobus desde su hotel en 5 minuticos hasta el plato de tv para grabar y poco mas...,jod** haber si la sacanb a concursar de una vez y se trae para navarra al menos 60000€

:flwrs: y que lo digas...como andan estos motores.. pd:269 cv de serie no cuadran mucho q digamos y mas aun en un modelo 3B que creo haber leido q tenia,de todas formas de llevar algo no de serie sera alguna pekeña reforma en plan catas fuera,muelle gordo,o quizas rebaje de la culata...

para eso estan los colegas no??? B) y mas si entienden de mecanica ......

hola gentes para subir esos 60 u 80cv lo e reprogramado con los mapas de trabajo del RS2,un sensor map de 300kpa para permitir mayor soplado sin entrar en limp' mode y un par de chips de los alemanes estos que se dedican a potenciar S2.de mecanica sigue con todo de origen excepto que va sin catalizadores y que el muelle de la wastegate lo cambie por uno de 25kilos en vez de 15 kilos q es el d serie.dicho muelle de 25 kilos es el q emplea el RS2 y con el se es capaz de mantener un soplado maximo y alto y durante mucho,muchisimo mas tiempo.es que sino con el muelle de origen (el del 15kg) x ejemplo subia el turbo y solamente en 2 segundos incluso menos ya desfallecia.... digamos q ahora potencia maxima tengo la misma con un muelle u otro o seguramente tampoco se llevaran mucho a favor del muelle de 25kg,lo q pasa q la manera de entregar la potencia pues cambia significativamente .el maestro que me reprogramo la centralita es el forero Ferni308 que es de Girona,el tambien tiene un S2 coupe en rojo y rondara los 380cv ,pero claro el lleva bastantes bastantes piezas del RS2.digamos q yo si montase sobre todo,turbo k26,colectores y manguitos d silicona...pues con la misma electronica q llevo ahora subiria otros 50 cv facilmente.de todas formas d momento me quedo como estoy ,ya que para subir otro tanto ya hace falta mas cholas y ahora estoy pelaoo B) pd:ya medire mas o menos haber cuanto puede hacer para el 100-180km/h,lo q si tengo claro es que con la 3ª marcha voy de sobra. y asi a bote pronto apostaria dinero q cuesta menos de 10 segundos... pd.el coche del forero manuel garrido una vez soluciono un problema q tuvo creo q con la wastegate lo metio en banco y de serie o practicamente de serie dio creo recordar unos 250cv fijo fijo un saludo a todos :claugh:

joer con la gente de sant joan despi <_< ,estuve alli desde el sabado noche hasta el domingo noche en el novotel sant joan despi junto ala tv3 jejeje.hay deje aparcado mi S2 coupe. valla pena no haber podido ver todo un S5 que solo lo e visto en fotos.estuve alli de paso,porque mi novia se encuentra en dicho hotel porque esta grabando para un programa d e television de telefive el del "ALLA TU" por favor cuidadmela eeeeeeeeeee que no me entere yo q sale x las noche de juerga

pues no sabria decirte... ya q nunca e montado en un R32 . de todas formas mucho muchisimo tendria q correr el Golfo para ganarme ya que ahora rondare entre 280 y 300cv y un par de mas de 400nm.yo sin ponerlo a tope en 5ª e visto el 280km/h y me sobraban 1500rpms para llegar ala zona roja de las 7200rpm en fin pues lo dicho,solo se como va el mio ,si alguien a probrado un R32 que cuente haber que tal rulan que seguro sera una gozada ,aunke dudo MUCHISMO que el 0 a 100 lo hagan antes que un S2 y de serie aun con 220cv

que wapo,x cierto me parece q el color es azul nautico???mi anterior coupe esa asi azul oscuro,y con esas mismas llantitas en 15" que x cierto aun las tengo x si alguien les interesa... pd:pena q el mio no era quattro y ademas tampoco 20valvulas

ami me parece q a tu churri le va a tocar seguir pasando frio en tu coche ,x q semejante apaño al coche para cambiar el radiador o lo coges con muchas ganas o es q t sobra el tiempo pd:YO SOY SANTO TOMAS :clap1: y tambien tengo mega-farra el viernes aunke no creo q coma salchicha roja ,pero seguramente bebere Zapiain

con 300cv le cuesta "tanto" llegar de 100a 180 km/h???? :ranting2: creo entender que para dicha prueba empleas entre 10 y 11 segundos cierto?? yo nunca e cronometrado dicha prueba,haber si la hago esta semana <_< ,pero imagino que le costara menos tiempo... pd: R32 no creo que tenga rival contra un tdi de caballajes ASI 250cv son 250cv

eso del oxido nitroso.... :claugh: me recuerda al 2 fast 2 furious :ranting2: pd:eso me parece ami q quizas nos sea del todo buen para los motores... <_<

yo en el coupe 2.2 d 136cv q tuve llaneando s e ponia a 220 de marcador si o si :ranting2: ,imagino que algun pekeño fallo tendra el colega tuyo. sobre lo q dices de q no "tira mucho" hasta las 3000 rpm t doy la razon,pero de hay hasta las 5000rpm andan de lujo y ademas tienen un sonido q madre mia <_<

de 10 litros alos 100kms ni d coña <_< ,yo creo q ronda los 11,5litros alos 140 d marcador, y habre echo 760kms con casi 90litros de ordenador rondara los 12 litros clavaos cada 100kms :ranting2:

este medio dia e visto un coupe S2 negro y muy mal cuidao en barcelona en la zona de "la makinista"entrando en un taller. es de algun forero???? las letras d la matricula B-XXXX-PU creo recordar. pd.estaba deborao d chapa y pintura

grande kedada jeje,yo al final como le comente al Rafa,subi a barcelona alas 9 de la noche desde navarra ,y para las 12 en punto a 140km/h alli como un clavo en sant joan despi para hacer compañia ala novia.pena que tuviese qie ir a kurrar ala mañana sino me hubiera subido a Girona para veros y hablar con Ferni en directo y no x telefono como hablamos . Gracias x la repro Juanma ,ahora aun no pudiendo pasar d 1 bar x culpa del tema d la gasofa,volviendo de barna esta noche e visto como se pone a 280km/h en NADA LAGARTO,todo el viaje a 140,menos un par d minutos d pike con un Kadett GSI ala altura de vilafranca del penedes motivo x el cual y sin kerer e visto x 1ªvez cuanto anda mi S2 despues de la repro y aun sin soplar a 1,5bar,de todas formas 1 bar mantenido perpetuamente es mucho bar un :bsh1: :bsh1: PARA MI x esos 2 minutos de capuyez edito para comentar que desde e gastado casi 90 litros de gasofa en casi 800kms

yo quizas ,tengo unos 4 discos de freeno de S2 que no se si sirven para montarlos en los demas coupes non S2. si alguien sabe si se pueden colocar yo los pondria en el mercadillo clasico PD:y si alguien kiere un turbo k24.... tambien tengo x si kereis hacer inventos

va a ser que ni de coña :clap1: y mas con lo durisimo que esta ahora x como le anda el bicho y fijo q no se pillaria un calamar si se tuviese q quitar la turbo fragoneta <_<