Rocco

jod** Edu,ami desde q lo tengo me a estado andando el turbo alrededor de 0-8-1 bar y hasta dia d hoy no e reventao ningun manguito...no son los d silicona e a cuanto tiempo o kilometros le llamas durar poco tus manguuitos soplandote a 0,9?? pd:pa q t sople a 1,5bar necesitas reprogramar y cambiar el map de presion d soplado

x lo q cuentas tu coche debe estar tocado fijo.no es normal q con los manguitos nuevos d la casa tye los reviente como bien dices con facilidad nose...es 1 poco raro.y ademas dices q s e pone a 290 de marcador.... valla rectas ay x tu pueblo colega,yo solo me e atrevido a ponerlo a 240...

bueno bueno....ami este año cuando tuve en venta mi coupe 2.2e,un tio de "suecia" que decia vivir en inglaterra,llamado alfred atkins me la quiso jugar y bien.yo solo le di mi nombre y telefono y el muy capullo me envio un cheque al portador x correo a mi casa con un cheque con 3000€ mas de lo q yo pedia x mi coche achacandolo el a un presunto error d su secretaria...en fin lo lleve al banco haber si eso era d verdad y nada...ala semana me dijeron q akella cuenta era totalmente falsa el muy cab*** despues d todo me pedia q le enviara 300€ para la ayuda dle porte del coupe hasta suecia q el coche lo keria para regalarselo a su padre para su cumpleaños :lol2:

joer :crying_anim: va resultar q chupa mas que un S2 Más que un S2? cuanto chupa pues el tuyo? de casa de mi novia a la mia 100kms clavaos,ala ida unos 12 litros y ala vuelta unos 10,5litros.me varia tanto digo yo q sera x q pamplona esta bastante mas alto que mi pueblo entonces sera x eso la diferencia.lo e comprobado respecto a lo q me dice el panel del check control y tambien saliendo lleno de gasofa y al volver a mi pueblo rellenar again. ESO SI,SIN PASAR DE 140KM HORA EEE :ranting2: de todas formas la gran mayoria d las veces me chupa mas,ya q es muy aburrido ir a 140kmh... :blink: y tambien gusta de vezx en cuando estirar en 4ª

mirate este haber,es mucho ma s barato http://www.segundamano.es/vi/9699595.htm?ca=31_s

joer va resultar q chupa mas que un S2

jodo pues el mio para que pase de 80º tengo que darle pero bien, estaria algo gastaillo el motor Vas a ir a la kdd?? claro que voy ala quedada¡¡¡ :crying_anim: en lo q refiere a la temperatura en el 2.2e,pues la verdad durante los 7 años q casi lo tuve no dio ningun problema,es mas parecia lo normal y el mecanico tampoco se extrañaba.lo q en su dia me asusto un poco fue ver como el motor pasaba mas bien siempre de los 90º acercandose alos 100º(en el anticongelante) y como desde peke habia oido q los motores iban a 90º... :drool: pero nada...el meca me dijo q en estos coches es lo normal ya q funcionan ASI.y lo de4l aceite ya t digo...si la daba cera pasaba fijo de los 100º y mas sobre todo cuando hacia algun a apurada en 3ª y 4ª hasta el corte...jejej como sonaba el bicho :drool: luego cuando rondaba las 3000-4000 vueltas bajaba y se ponia sobre pasando algo los 80º.

otro q se apunta. me resulta casi imposible que llegue ala mitad de reloj de manometro.esto me pasa en el S2,pero en el coupe 2.2e de 136cv siempre iba mas alto y si le dabas cera pasaba de los 100º bastante

pregunta d examen gonza....... acaso me has visto tu cnducir mi r21,como para hablar asi????? creo q este comentario sobra si lo q estas buscando cn este comentario es algun tipo d enfrentamiento te aseguro q estas equivocando........ lo primero q te dire esq yo no me suelo pegar al culo de ningun coche,y q suelo mantener la distancia d seguridad cn el vehiculo q me precede...........y si no,leete to bien y no te hagas tu peliculas e interpretes lo q te de la gana tio..... y lo segundo q te digo esq si tienes un clio williams cn 230 cvs espero q lo sepas disfrutar x q tienes un buen cohete........ :clap1: :clap1: AMEN

mi novia ami me dice que estoy super colgao :ranting2: que haber a quien se le ocurre quitarse un coche viejo (el coupe 2.2e del año 90) x otro igual y viejo tambien (coupe S2 del año 92) ella dice q lo mejor es tener uno nuevecito y q no de problemas como el suyo( un corsa 1.2 16 valvulas) aunke tambien me dice q el audi coupe es un coche que me "pega" pd:desde los 18 años recien cumplidos solo e tenido 2 coches 2 audi coupe,y me pregunto yo....cual sera el 3º?? me da igual siempre y cuando me siga quedando con el S2 y si algun dia se forma family lo mejor le dire a un familiar y ASI el tercero sera un RS2 ;)

jod** compañeros,entendeis de rallly un huevazo la pena q no televisen nunca nada ,mas q resumenes en e aurosport :ranting2: yo d e rally en vivo y directo solo ma tocado ver pasar 3 coches en un rally que x lo menso antes se hacia aki en navarra que era la subida al monte urbasa y corria uno d mi pueblo con un sierra cosworth 4x4. yo eso de un ibiza grupo A o nose q coche grupo N, no tengo ni zorrona idea d que se trata por lo visto solo conozco los grupo B y los WRC pd: mi coche favorito desde que era pequeño y mi sueño de tenerlo algun dia siempre fue el mitsubishi lancer y la version q mas me gusto la EVO 6.

ami me paso.se me fue toda luz del check y la d interior y nose si alguna mas tambien.fue hace 5 años y "gracias" a mi exnovia.la deje en el coche sola un rato x q fuy a cojer algo a casa,salgo d nuevo arranco y d repente todo apagado y venga a darle vueltas q ver q podia haber pasao,luego la zorra d ella la veo q sigue enredando con una llave metalica dentro del agujerito del mechero.... en que pudiera ser como bien dicen x aki

bienvenido colega,valla coche wapo con ese color(yo tengo un coupe igual) y las llantas q ami juicio le kedan genial. que motorizacion y ekipamiento me llevas en el cabrio?? pd:anda q no molaria un cabrio con motor de RS2...

de fiestas nada,que yo soy navarrico d e PRO y me corrido muchas (y las que em quedan) carpas universitarias. al lado del campo de futbol d osasuna se hace 1 macrocarpa donde ay minibares en plan cada 1 d cada carrera pa sacaerse pelas para irse d viaje d estudios al año siguiente. alcohol y fiesta desde el punto la mañana hasta las 6 d lña mañana. lo del s..o....weno ya sabeis como la s gastan las navarricas y la s vascas.. que aki no es tan facil como en el sur. pd:de la s mejores fiestas q ma tocado vivir...la carpa esta dichosa. ay q verlo y vivirlo para saber a lo q me refiero

jejee,no creo que nadie d los q estuviesemos alli en la muela quisieramos arriesgar lo q se dice 0 papatero ninguna pieza del coche x hacer el gamba un rato ahora si,otra cosa seria tener un cochezuelo de esos pekes tipo ax gti y tenerlo tuneado para correr tramos.de todas formas para hacer tramos,subidas y rallys asi en plan aficionado tiene que hacer falta dedicarse tiempo y dinero a montones no?? solo d pensar en ruedas quemadas,sileblocks destrozados,culatas.... la gente como se suele costear cosas de esas???no creo q x llevar 4 pegatinas d alguna marca te de dinero suficiente pa los muchos gastos en piezas. PD:JEJEE haber si me pillo otro S2 3b y lo tuneo a muerte para correr rallys :clap1: y si peta el motor al menos tengo otro enterito esperando en fin q paranoias. quien se apunta de copi??? pd2:en esos tipos de competicione s amateur, supongo q habra restricciones de pesos,potencia,tipos de traccion.... pd3:los traseras,para rallys un poco mal no??? en un video d esos q habeis colgao el d gernila culean q da asco

hola compañero welcome x cierto dices tener un aby,y veo q te pillaste las llantas del 3b :drool:

ni los faros ni la DV esta cambiada.de todas formas no creo q Ferni la montase mal no?? jeje el coche no me entra en limp mode,la verdad solo 1 unica vez lo hizo y fue prbando con el muelle y cerrando el grifo y pasaba a 1,4bar...solo akella vez.ahora menos mal q me pillo ese BMW con la n75 desenchufada sino me hubiera pulido el al no poder pisar a fondo del todo. pd:nose si hubiera sido un M3,supongo q me hubiera pulido no???? porque ese modelo tiene algo mas d 300 ccaballos---en fin da igual,quizas fuese un flipi con otro BMW y los talabartes de piezas d M3 AMIGO, LA N75 DESENCHUFADA jajajaja Un M3 tiene 343cv pero ya te digo que no sale antes que un S2. PD: a partir de 200 cv y 200km/h ya no importa nada, solo las manos y los c*** y tal vez a es tio le faltase algo... hombre un m3 segun modelo, el ante ultimo modelo si, 343, el nuevo 400, controles de estabilidad y mariconadas x millón, cambio automatico en milesimas y levas en el volante , eso si yo creo que a 200 ya demuestras kien tiene menos cabeza... no hos engorileis tanto anda que un dia me os matais pillarle en una carretera con curbillas y le enseñais lo que es QUATTRO. mientras el va haciendo driffting intentando pillaros , eso sí x ahi lo mismo os pilla un saxito y os unta <_< un saxito puede llega a 230kmh?? me parece q no.... cual es el modelo mas potente???

nose si tan determinantees el frio q ace en el coche,pero ya q veo q lo q mas t preocupa es la chavala,ahora tienes una buena excusa para meterle mano desde el minuto uno saliendo a presionar para que ASI entre la moza en calor mejor.seguro q te puede ir mas rodado el asunto :P no tanto preliminar y cuentos que a los hombres no nos interesan

ni los faros ni la DV esta cambiada.de todas formas no creo q Ferni la montase mal no?? jeje el coche no me entra en limp mode,la verdad solo 1 unica vez lo hizo y fue prbando con el muelle y cerrando el grifo y pasaba a 1,4bar...solo akella vez.ahora menos mal q me pillo ese BMW con la n75 desenchufada sino me hubiera pulido el al no poder pisar a fondo del todo. pd:nose si hubiera sido un M3,supongo q me hubiera pulido no???? porque ese modelo tiene algo mas d 300 ccaballos---en fin da igual,quizas fuese un flipi con otro BMW y los talabartes de piezas d M3 AMIGO, LA N75 DESENCHUFADA jajajaja Un M3 tiene 343cv pero ya te digo que no sale antes que un S2. PD: a partir de 200 cv y 200km/h ya no importa nada, solo las manos y los c*** y tal vez a es tio le faltase algo... jod**,pues con 100 caballos mas que yo...muy torpe o muy miedosin era porque ya me diras pa salir d arrancada hasta 230kmh.....tampoco ay q ser muy valiente coñe

ni los faros ni la DV esta cambiada.de todas formas no creo q Ferni la montase mal no?? jeje el coche no me entra en limp mode,la verdad solo 1 unica vez lo hizo y fue prbando con el muelle y cerrando el grifo y pasaba a 1,4bar...solo akella vez.ahora menos mal q me pillo ese BMW con la n75 desenchufada sino me hubiera pulido el al no poder pisar a fondo del todo. pd:nose si hubiera sido un M3,supongo q me hubiera pulido no???? porque ese modelo tiene algo mas d 300 ccaballos---en fin da igual,quizas fuese un flipi con otro BMW y los talabartes <_< de piezas d M3

hola buenas noches gentes una duda,alguien que entienda de BMW,que modelo en concreto es uno de la serie 3,con las ruedas traseras mu gordotas y con 4 salidas de escape¿¿¿¿???? es que no le podido ver em el culete ninguna sigla de 330ci,ni nada x el estilo.quizas lo d las 4 salidas d escape fueran truñing,aunke parecia de serie...eso si las ruedas traseras eran enormes. lo digo x q como diria el amigo "Nokturno Kulto" a sido ajusticiado y bien ahora volviedo para casa de pamplona x la autopista. iba tan "tranquilo" a 160kmh cuando e visto x detras alguien enculandome las "largas" de su querido Xenon y q se acercaba con demasiada alegria a mi culo .he pensao algun flipi con un TDI y acto seguido e acelerado hasta el maximo con retirada d carnet x autopista (180) y nada...el tio ma pasao facil ,y al ver q era un BMW y con 4 saliditas d escape mas ruedas super megagordas pues me "picao" un poco B) y aun encima de noche me puesto a seguirlo para ver a cuanto iba y rondaba los 210kmh,y subiendo y es q conforme veia q un viejo Audi Coupe se le acercaba aun yendo a velocidad d vertigo el otro le iba pisando fijo.rapidamente me puesto detras d sus super mega 4 salidas d escape y en una curva ligera le pasao a 240kmh ,me hubiera gustado ver su cara d asombro,per d noche y a esa velocidad no ay tiempo para todo .el tio iba picao tambien ya q a 220kmh no me habia adelantado cuando lo hizo ni d coña.despues d mandarle el recadito a su nuevecito serie floje la marcha claro a 150kmh y mas x q llegaba el ultimo peaje y lo mejor con varias entradas y llegando los 2 ala vez.jejeje tocaba prueba d aceleracion,pues en la frenada me adelantao ya despacio claro entrando x una d las entradas automaticas del peaje y yo 2 segunds despues en otra jejeje .os juro q estaba hasta nervioso y todo x ver como respondia el S2 ante el BMW ese q x cierto estaba bien wapo.asi q nada ,sabia d sobra q en la salida del peaje iba a ver mas q palabras entre los coches JEJE y justo habre salido 2 segundos detras d el.ael lan chillao hasta un pokitin las ruedas (ay q tener en cuenta q en esa zona no es ni sikiera asfalto)y mi asombro a sido como los 2 coches pisando a tope(yo seguro y el fijo qtambien) le metido una rebasada en 3ª a 170kmh q habra tenido q flipar :e seguido pisando a tope hasta llegar a 230kmh y ya e flojao d nuevo a 150,al poco el ma vuelto a pasar pensando q me iria a picar pero nada....yastaba todo demostrado de camino a casa q ya kedaba poco me daba cuenta de lo mucho q lo quiero a mi coupecito y d lo bien q sa portado contra el lado oscuro de la fuerza en fin...q ma entrao hasta un coskilleo x la tripa d lo bien q me a echo sentirme el coche pese a hacer el gil***ollas a esas velocidades y a d noche .en fin se merece todo el cariño del mundo y mas pd:decir q llevo tarao el turbo a 0,9-1bar y sin catas y no se cuanto caballos tendra mi coche pero la pulida a sido ejemplar QUE SE jod** LOS BMW

welcome ultimamente salen los Coupes 2.0 20 valvulas como churros menos mal q los habia muy pocos

estuviste x lo viejo??? y despues d rematar la faena al marengo o al vayven??? pd:yo tambien e estado este fin de x alli jeje,es mas acabo d llegar

no cambieis nada de eso,que ami me pasa igual.en carretera parece ir a 60º-75º.y luego x ciudad a 90º poco mas y enseguida sino salta el venitilata.en mi ex-audi coupe de 136cv,siempre solia ir a poco mas d 90º x todo y en ciudad rozando los 100º...nose quizas los S2 esten mejor echos y tengan mejor refrigeracion

valla caca.... un motor 4.0 gasolina V6 con solo 193 caballos??? y encima chupara como un demonio.... pd:la linea del coche esta guapa,pero....