elcanas

Ufff el maldito aviso de que te hagan usuario principal .... yo lo tengo desde que compre el coche y no he podido quitarlo. En concesionario tampoco sabían porque me saltaba ese aviso. ¿Alguien lo ha podido solucionar?

Ouch ... estoy leyendo que este tipo de actualizaciones son delicadas sobre todo cuando el equipo de sonido lo llevas como extra. Yo tengo Bang&Olufsen y lo habitual es que los firmwares que rulan por ahí sean con el sonido stock o como mucho Bose, y como que perder el sonido por un update va a ser que no.

Os pongo mi versión de MMI ¿Sabeis entonces que significa la S? El mío sí que lo actualizaron en concesionario recientemente. ¿Hay forma de obtener alguna versión P3xx sin pasar por caja? Y por cierto, si os pudisteis bajar los mapas actualizados ¿podríais compartir un zip con los ficheros? A mi se me agotó el número de descargas de myAudi.

Android Auto? Alguna de las actualizaciones te ha añadido Android Auto? Cuéntanos mas

Yo tengo cuero valcona y esta estupendo, lo uso a diario también, como dice el compañero, prefiero disfrutarlo yo. Lo que si le tengo puesto es un protector al asiento donde tengo la sillita del bebé. Pero como funda de diario no lo veo.

Enhorabuena! A disfrutarlo. Pillo sitio en el hilo, me interesa por si sale algún brico, cambio de parrilla, etc. Tengo mismo modelo y motor en plata y la parrilla por ejemplo tiene ya bastantes chinazos ... igual la cambio con el tiempo.

No tienes manual? Si lo necesitas te lo paso

Para resetear la memoria larga: Para controlar los kms con cada depósito cuando repuestas, lo mejor es usar el cuentakilometros parcial:

En el A7 (2015 - 2018) los LED y los Matrix LED se pueden distinguir a simple vista y a la luz del dia, sin necesidad de tenerlos encendidos. Te pongo ejemplos: Estos son los LED normales. Se distinguen porque se aprecian 4 'cubículos'. Esto son los MATRIX Led, si te fijas se ven 2 zonas oscuras divididas, en lugar de 4 separaciones como antes: Yo tengo los Matrix en mi A7 y he de decir, que al igual que @joseluis__79 me parecen una chulada. En condiciones normales, noches con buena visibilidad y por una carretera buena, supongo que con los básicos te basta. Los matrix empiezan a brillar en condiciones más adversas. Yo he tenido oportunidad de probarlos a fondo durante trayectos largos con lluvia muy intensa y fuerte niebla y son espectaculares, van lanzando haces de luz a los lados de la carretera, a los carteles, sombrean los vehiculos de frente y en otros carriles para no deslumbrar, etc. Con niebla especialmente parece que llevas una disco movil :D. Respecto al cambio que comentáis, la caja DSG de 7 velocidades es muy rápida y super suave. Al menos en las marchas más largas, practicamente es una única marcha contínua, los cambios son casi inapreciables. En las mas cortas, de 1 a 4, si que notas un pelín mas las transiciones, pero vaya, super suaves y muy muy rápidas.

En Audi Zentrum Frankfurt (En la calle Hanauer, hay 2, al oeste tienen otra sucursal). Manda un privado si quieres y te paso contacto.

Hola @Josant, después de 1 año probando las ebc amarillas, ¿dirías que son mejores o peores que las de serie? Yo cambié hace poco y ante la falta de info/experiencias para este modelo no me atrevi a cambiar y puse las de serie de nuevo. Pero es cierto que aunque modulan muy bien, me gustaría más bocado.

Importante: cuidado con tocar el volante. En cuanto lo tocas el coche te devuelve el control y deja de girar. Y ahí vienen los problemas. Se de casos que ante la inseguridad se ponen nerviosos y han querido rectificar la maniobra que hace el coche, el coche deja de actuar sobre el volante pero si tu sigues acelerando ... zasca ... te la pegaste.

Por lo general, cuanta más alta gama más te ahorras. En un A3 no hay tanta diferencia aún así algo puedes ahorrarte. Busca que este por debajo de 120gr de emisiones y te ahorras el impuesto de matriculación. Eso si, ITV, tasas, seguro temporal y gastos de viaje no te los quita nadie. Dar una cifra es complicado, depende de bastantes factores.

Te contesto por privado @Bops

Eso es, merece la pena invertir un poco más y que el trabajo sea profesional. El resultado es la leche.

A mi me lo hicieron en 4 días, a 10 horas al día. Aunque ten en cuenta que yo también le hice interior completo, tratamiento del cuero, limpieza del motor, tratamiento en llantas, cristales, etc. Y por supuesto el tratamiento cerámico, completo en marca Gyeon, para el que no la conozca, de lo mejor que hay ahora mismo. LLeva doble capa de MOHS + top coating SKIN para extra de suavidad y comportamiento hidrofóbico + sellante de prolongación CURE también hidrofóbico. Si se cuida bien, aguanta 2 años perfectamente, incluso más. Precio. Pues es como todo, no es lo mismo Gyeon que una marca mas 'básica'. Ni tampoco un detailer u otro. Hay gente con mucha experiencia y que maneja un material que da miedo (mira la primera foto, al fondo, de color azul) pero también hay mucho aficionado o lavadero reconvertido. Hay que tener cuidado con eso último. El coste es muy variable, no hay precios fijos, y depende mucho de lo que le hagas (este detailer trabaja a la carta, lo que tu quieras) y del estado del coche (más horas o menos horas con él), pero por hacerte una idea desde unos 500€. Eso si, merece la pena, si quieres el contacto te lo paso.

El resultado final:

Después de haberme bajado un precioso A7 de alemania (historia completa aqui), estaba decidido, incluso antes de haberlo comprado, a que el paso final sería hacerle un detallado profesional. Y mira que me entregaron el coche en perfecto estado, sin embargo, hay detalles que a simple vista no los ves hasta que unas buenas manos con experiencia le dan mimo. Además, aproveché para ponerle tratamiento completo en coating cerámico y prolongar todo lo posible el buen estado exterior. El que quiera más info o detalles que no dude en preguntar. En cuanto a recomendaciones, con los ojos cerrados recomendaría a Top Car Detail. Si estáis por el sur, obligatorio. Sino, también se desplaza tengo entendido. Simplemente si pudieseis ver las unidades y colecciones que maneja, y el cuidado con el que trata el coche... un crack. Os dejo con algunas fotillos del proceso: Con la limpieza y pulido fino ANTES: DESPUES: ANTES: DESPUÉS: ANTES: DESPUÉS: Base, recubrimiento cerámico y top coat para extra de suavidad y comportamiento hidrófugo: Atención a como quedó el motor:

Pues si @Lazpi, super recomendable Audi Zentrum Frankfurt, al mio le han hecho un detailing espectacular, como nuevo. @Phantom como ya te han comentado, mucho ha llovido desde entonces. Hoy dia un coche importado es un cliente mas para un concesionario. Por suerte no he tenido q llevarlo todavia pero ya comentaré la experiencia que tal cuando me toque.

No se si es tu modelo exacto pero te haces una idea: https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A7-4G-3-0-TDI-quattro-2012-LHD-ROOF-TRIM-MOULDING-CHROME-LEFT-4G8853703/263729064232?epid=27008839365&hash=item3d677a2928:g:fwwAAOSw9hdaAVnG https://www.ebay.com/itm/Front-Right-Passenger-Chrome-Door-Belt-Molding-Trim-4G8853283B-OEM-Audi-A7-12-16-/281946424095 https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a7-coupe-sportback-tuerleiste-schachtleiste-chrom/1041962093-223-6248 Vinilarse no creo que haya problema, incluso podrian hacertelo sin desmontar. Tb puedes buscar las mismas molduras en black gloss que las hay.

Yo creo que los dos tenéis razón, aunque aclararía: todo depende de la compañía y la póliza específica de cada uno. Lo más sensato, para salir de dudas y dormir tranquilo, es leerse la letra pequeña y si es posible, llamar para corroborarlo. Visto el debate que tenemos, he vuelto a leer las condiciones de mi póliza y por tranquilidad mía, he llamado para confirmarlo todo. Debo agradeceros el interés porque me ha servido, encima, para ahorrarme unos buenos euros :D. Ahora os explicaré porqué. Esta vez he podido hablar, finalmente, con el perito que revisó mi caso (el peritaje fue remoto, a través de fotografías, todo hay que decirlo). Así que he tenido doble confirmación, tanto por el agente como por el perito, que al fin y al cabo es el que tiene la última palabra en caso de desperfectos o siniestro. Han sido muy claros: "el vehículo está asegurado tal cual salió del concesionario, con todas sus características. Por tanto, todo equipamiento original de la marca que aparezca en sus catálogos oficiales (llámalo extra, equipamiento opcional, paquete, o lo que sea) mientras haya sido puesto en fábrica o concesionario antes de poner el vehículo en circulación, está completamente cubierto sin ningún tipo de límite. Ahora bien, si a la semana de sacar tu coche del concesionario, decides que las llantas que has puesto no te gustan, y vuelves para que Audi te instale otras, aún siendo marca Audi, eso se considera una modificación, y las modificaciones si deben ser declaradas". Lo bueno es que hay constancia de esto tanto por las fotos de la peritación como por el número de bastidor, a través del cual, Audi ofrece todo el equipamiento con el que el vehículo salió de fábrica. Pero insisto, esto es aplicable a mi póliza, y mi compañía. Por favor, que nadie generalice y saque conclusiones precipitadas para si mismo o para los demás. No quisiera que tengáis un disgusto por mi culpa, lo mejor es que cada uno se asegure de sus condiciones particulares. ¿Por qué digo que me he ahorrado un dinero? Porque en su día al tramitar la póliza metí algunos de mis extras como modificaciones, pensando que era el lugar donde debía declarar los extras del vehículo. Pero resulta que no, que las modificaciones son reequipamientos a posteriori y no equipamiento opcional de catálogo (que ya va incluido), así que me las han quitado y la póliza ha bajado unos 100€.

Correcto @Tiburon3, es muy importante ese dato. En cuanto deje de ser novato en el foro y pueda editar añado la corrección. @Tole te refieres a ir tu mismo a Alemania a por el vs. que te lo importe alguien? Si es eso, no es que haya mucha diferencia, aunque al final todo depende de los honorarios del importador vs. coste de tu viaje. El resto de gastos son inamovibles en ambos casos, impuestos, tasas y demás. Si te gusta viajar, ni lo pienses, ve a por el. Se disfruta mucho.

Pues nada, poniendo en práctica todo lo contado anteriormente, allá que mi mujer y yo nos lanzamos a Frankfurt en Diciembre a traernos nuestro regalo de navidad. La experiencia fue estupenda. Nuestro contacto allí nos lo hizo el proceso tremendamente fácil y encima de origen español y con un humor de lo más cachondo. La entrega la recordaré siempre. Tras todo el papeleo nos dirigimos a ver e inspeccionar por primera vez nuestra compra. Te acercas, tras una cristalera enorme, y allí lo ves, flamante, reluciendo entre focos. Parece que esté todo estudiado para que cause impresión. La unidad perteneció a un alto directivo de una conocida multinacional al que se ve, le gusta equipar sus coches de empresa bien cargaditos de extras. Para colmo, no se si es práctica generalizada en Audi Alemania, pero este concesionario entrega los coches tras aplicarle un tratamiento especial para eliminar cualquier marca en carrocería, incluso con un coating repelente de agua, tratamiento para el cuero y una limpieza sublime, exterior, interior y de motor. Me asombró porque no le encontraba desperfectos y mis expectativas no eran tan buenas: te ponen delante un coche prácticamente nuevo. Aquí en la entrega: Y tras bajarlo a la calle para ponernos en marcha: El viaje de vuelta lo gocé como un enano. Haciéndome a él, toqueteando cada botón y disfrutando cada recta y cada curva. Cuando encuentre un hueco le haré alguna foto de mejor calidad para subirlas por aquí.

He llamado y consultado la letra pequeña de la póliza y afortunadamente están cubiertos los accesorios que aparezcan en los catálogos originales de la marca y hayan sido puestos en fábrica o concesionario antes de la primera puesta en circulación (los extras, en resumen) sin límite alguno. La única excepción es a los equipos de sonido, navegación, telefonía o vídeo (el MMI vaya) para el que establecen un límite de 1.500€. Por desgracia eso no lo puedo modificar ni ampliar, y precisamente coche lleva el sistema Bang & Olufsen cuyo precio de catálogo es un disparate. Son muy cucos ellos.

Gracias, y lo dicho, si alguien se tira a la piscina y tiene dudas que pregunte. Quería haber partido la guía en posts y tal pero como sigo siendo novato no puedo publicar mucho. Cuando se me acaben las restricciones lo formateo correctamente.