elcanas

A ver si es verdad ... me vendria de perlas

Por cierto @Puffy se me pasó este comentario ... que es lo que sucede dentro de medio año como para que bajen tanto? En realidad no tengo prisa, de hecho me viene bien algo de aire para poder ahorrar por un lado, y por otro porque con el cambio de año suelen querer quitarse las matriculaciones más antiguas (no se si en Alemania esto pasa también, pero los entendidos en coches suelen comentar eso).

@Juanky918 hace poco comencé un hilo similar aqui: Es verdad que yo estaba mirando diesel por tema de consumos y porque los gasolina en ese modelo son escasísimos. Pero se está dando buena información y lo mismo te interesa. Un saludo.

Buenísima información, la verdad es que si. Muchas gracias a todos, poco a poco voy teniendo las cosas más claras, y como sospechaba, mejor irse al mercado Alemán y si es posible a concesionarios oficiales o compraventas adheridos a la garantía Audi. Una duda a la hora de calcular el impuesto de matriculación de un coche importado, cuando se pregunta por la 'fecha de matriculación', es de la primera vez que se matriculó el vehículo en Alemania verdad?

@Tiburon3 si crees que las cuentas de @sickboy_2003 son muy optimistas, ¿podrías hacernos un desglose de cuanto crees que es en realidad según tu experiencia? Sin acritud ninguna, toda información es buena ya que estoy meditando si importar o no, comprar en territorio nacional o no, concesionario oficial si o no, compraventas si o no, particulares si o no, y los mil dilemas que se plantean en una operación de este tipo.

Una curiosidad, mirando esas calculadoras .... el 3.0 TDI de 272cv no paga impuesto?? ¿Como es esto posible? O es que la calculadora no está actualizada?

Aqui hay una calculadora, y aqui otra.

Podriais recomendar intermediarios fiables? Que tal la experiencia? Mejor cuidados los vehiculos alemanes q los nacionales?

Un millón de gracias por la info y el ofrecimiento, te contacto por privado

Por cierto lo de concesionario oficial, te refieres a concesionarios Audi? Pq en el enlace que me has mandado aparecen muchos compraventas tb.

Muchas gracias @sickboy_2003 , es algo que también me rondaba la cabeza, importar de Alemania y asi poder traer color que me gusta y probablemente más extras, porque allí hay más variedad. El tema es, no es que no me vea capaz de hacerlo, sino la falta de tiempo (curro mucho). De todos modos es algo que tengo que estudiar la verdad, ¿creeis que merece la pena? ¿es fiable? ¿no me darán kms afeitados ni nada no? Otro tema es el IVA vs REBU. Soy autónomo y me interesa deducirme ya que es un ahorro importante, pero no se bien todo el papeleo / gestión que haya que hacer, tu tienes idea de esto?

Estoy de acuerdo, preferiría el restyling sin dudarlo, lo que pasa es que no encuentro en precio. Eso que comentas de una diferencia de precio 'mínima' ... no se, yo no he visto por debajo de 30k. Ten en cuenta que mi presupuesto es ajustadillo. ¿Conoces alguna unidad en esos rangos?

Y pensais que comprandolo entre 50.000 y 100.000 kms tendré vida suficiente para meterle 250.000km en 8 añitos o asi? Para vosotros es prioritario que el año sea más reciente que los kilómetros? O menos kilómetros aunque el año sea más tardío? Gracias por vuestra ayuda.

Hola, soy nuevo por aqui, os cuento rápidamente la situación, me interesa conocer vuestras opiniones. Pareja casada relativamente jóven (35) con vistas a tener hijos en breve. Actualmente con 2 coches, un compacto y un utilitario de cuidad, ambos ya mayorcetes con 8 y 12 años. En vista a que la familia se ampliará y sabiendo que la moda de los SUVs no nos atrae, buscamos un coche espacioso pero sin renunciar a tener algo bonito y que nos guste. Nuestro presupuesto es ajustado (30k max). ¿Que nos encontramos en el mercado? Que hoy día un compacto normalito segmento C de marcas generalistas a poco que lo equipes se te pone en 25k fácil. Sin ser un coche que satisfaga las necesidades ni que nos entre por los ojos modo flechazo a primera vista. Con esa tesitura me pongo a mirar Audis de segunda mano. Los modelos candidatos serían A4 Avant, A6 Avant y A7. Evidentemente el A7 ¿a quien no le gusta? Me parece soberbio, espectacular. Un coche al que me quedaría mirando si lo tuviera en el garaje, de los que gustaría mimar. Pero claro mis dudas: - Motorización. Por ahora la que creo más equilibrada es la 3.0 TDI 245cv o el más moderno 3.0 TDI 218cv. No necesito chorro de potencia pero si tener algo ágil que mueva bien ese peso. ¿qué pensáis? - Con mi presupuesto, estoy mirando A7 que no pasen de 100mil kms. No hay mucho pero algo hay. ¿Es una buena idea? ¿Son demasiados kilómetros? ¿Son estos coches/motores fiables como para hacerle un uso normal (15-20 mil kms año) y que dure al menos unos 8 -10años más (hablamos de llegar a los 250 - 300 mil kms aprox)? - Por otro lado, no quisiera meterme en una trampa de dinero, imagino que el mantenimiento es caro, de cuanto hablamos aprox? Como véis mi duda principal es ¿me tiro a la piscina o no? ¿será demasiado carro para mi? ¿es un buena decisión o me arrepentiré por averias/fallos? Como lo veis ... Mil gracias.