Keisuke

en kufatec a la mitad de precio.., yo personalmente no los montaria a no ser que estes todo el tiempo morando la presion en el ordenador a bordo, el tmps solo te avisa cuando casi no queda aire en el neumático

Es un 3.0 TFSI 333cv Allroad

Yo me pase más de un año buscando una unidad, no hay comparación entre el gasolina y el diésel, después de haber pasado por 3 diésel vuelvo al gasolina y no no volvería a cambiar...

Yo tengo un allroad TFSI de 333cv al que ya le he metido casi 40k km (lo compre con 30 y pocos) el consumo medio va por los 10,5/11 por lo que si buscas economía no debería ser tu primera opción, en cuanto a prestaciones, es una pasada, sobre todo después de una reprogramación de ecu+caja te debería quedar por sobre los 420cv, hablado de fiabilidad tiene sus puntos débiles que deberías considerar (yo los repase de modo preventivo con la revision de los 60 mil junto con el cambio de aceite de caja), termostato bomba de agua e intercambiador de aceite te pueden dar problemas, por lo demas nada de que preocuparse.

De noche es un extra que siempre hace falta, si bien mi coche monta el retrovisor central foto sensible no así los laterales, hoy en día con cada vez más SUV en el marcado que cuando los tienes detrás por la altura que tienen siempre molestan aunque no lleven las luces altas puestas. Hace unos días mirando recambios di con las referencias de los laterales fotocromáticos y calefactables, y en kufatec tienen el cableado, entre espejos y cableado no subía tanto, así me los he pedido, ya osea contaré en cuanto me llegue todo Si alguien necesita las referencias de los espejos aquí están 4G0857536E 4G0857535E

yo monte los powerflex en un Mini JCW que comenzaba sentir un poco "suelto", en el taller no pusieron suficiente grasa y a la semana comenzó con el ñiki ñiki que no tenia antes, asi que los tuvieron que volver a engrasar, aunque el ruido no se elimina del todo por que aún resta algo propio del material del que estan hechos, asi que si los vas a cambiar por rendimiento perfecto, pero si es por ruido no se si es la mejor elección, en todo caso la diferencia con los normales fue notable, aunque en mi caso fue acompañado de suspensión y todas las barras estabilizadoras

Sobre todo engrasa muy muy bien, si no tendras el ñiki ñiki igualmente

Yo lo tengo igual, es la opción más "limpia"

en aliexpress x 11€

Finalmente que has pedido, solo el conector o el cable completo?, tienes la referencia?

me suena a un cortocircuito en el parabrisas térmico (la resistencia que está alrededor de la cámara), a ver si te pueden hacer un buen escáner al coche y sales de dudas

Bajaste lo mismo en la parte delantera/trasera?

Siempre has montado esa medida de neumáticos?

como podéis ver que tipo de caja montais (s-tronic) ?

básicamente las led matrix son la versión inteligente de las led, que se activan por fase de acuerdo a lo que ve la camara

Hola, Voy a cambiar las llantas del Allroad, pasaré de las de 19" ET43 8,5J de origen a unas de 20" ET33 9J, aún tengo pendiente de decidir el tipo de neumático, no quiero perder confort y sobre todo para pasar sin problemas los bordillos que por donde vivo siempre hay que estar subiendolos. Los que lleváis separadores (imagino que los aletines del avant normal son igual de anchos salvo por la moldura plástica del allroad), hasta qué punto lleváis las llantas para no tener problemas con el aletin ?. En cuanto a itv alguno con un ET diferente al de serie habeis tenido problemas para pasar la itv?, según he calculado me paso un par de mm con respecto a la tolerancia que está permitida como ancho de vías según la itv, paso a 32mm de desplazamiento por eje, siendo lo permitido entre +- 30mm.

Hola, por cierto de donde sacaste la conexión de los cables? , estoy intentando hacer el mismo retrofit para un a6 c7 facelift y claro al desmontar todo me he encontrado que la conexión con el phone box sin carga inalámbrica no es el mismo 4 vs 6 pines, sin embargo no se donde van cableados los dos pines adicionales

Vaya m****, yo me iba a poner mañana a instalarlo, tienes alguna foto del desmontaje, y también la referencia del cable?

Claro que si, es para carga inalámbrica

Hoy he hecho cambio de aceite nuevamente, Motul 8100+ xclean, antes del cambio le meti un limpiador x-flush de xenum y junto con el aceite un xenum vrx 500, a ver que tal, la primera impresión es el motor mucho mas suave en ralenti, aunque el v6 tfsi ya lo es de serie. por cierto he activado el laptimer, la temperatura de aceite entre que temperaturas deberia variar ?

Bueno, ya tengo ambas partes en casa, a ver si consigo un esquema para desmontar el apoya brazos central y lo monto este fin de semana

El error que se puede quitar es este : B201A00 - Checking software version management Entramos en el modulo 5FAdaptaciones"Confirmation of installation change"Copiamos el valor que ahí nos apareceUsamos una calculadora XOR http://easyonlineconverter.com/converters/bitwise-calculator.htmlEn Number 1 ponemos en hexadecimal ponemos el valor que hemos copiado anteriormente En Number 2 Ponemos "C9D2" Seleccionamos XOR y le damos a calcularEl resultado XXXX, lo ponemos en "Confirmation of the modification of assembly" y aceptamos (si lo hacéis con vagcom hay que poner un espacio entre los 4 valores que os da el resultado XX XX)Escaneamos nuevamente y el error ha desaparecido

Por cierto el error que da después de la activación del Chino se puedes eliminar codificando

Que formato de video utilizas? , he probado esta mañana pero no me lo ha reconocido

Finalmente lograste activar el VIM con el Obdeleven? Yo supuestamente lo tengo activado, pero aun no lo he podido probar, por cierto cual es el formato de video admitido por el MIB2 ?