fjortuno

Pues a mi me pasa lo mismo si la recepcion es debil, al darle a la luneta trasera se va al garete la emisora.Esto lo vengo observando casi desde que compre el coche por lo que debe ser un defecto congenito de interferencias

Gracias ximo@6, son los casquillos de goma los que se estan rompiendo, lo que no se si solo esto lo podran cambiar pues hay que ponerlos con una prensa y seguro que sera algo especial y me diran que no se puede,,,,,, si es como si los estubiera viendo

Hola, alguien me podria dar las referencias de los brazos oscilantes de la suspension delantera, he estado comprobandolos y tienen las gomas de silentblock rotas.

Es mas que cierto, hoy se me ha ocurrido limpiar la luneta trasera con un par de chorreadas y al ratito he empezado a escuchar algo raro en los altavoces traseros, uff , me he acordado de este hilo, e inmediatamente he apagado la radio y todo, he parado abierto el lateral izquierdo y sorpresa!!!!!!!!!!!!!!! estaba todo bañado de agua de los limpias, lo he secado bien, pero casi me da un yuyu!!! esta semana en cuanto tenga un hueco lo llevo, menuda put*da si se escoña se va todo, ampli, box y navi :ranting2: :ranting2: :ranting2:

¿Pero esta campaña no era la modificacion del rele del electroventilador? o es otra nueva

El Tomtom te avisa de radares fijos y posibles camuflados, pero de nada sirve frente a los móviles, para eso hace falta un detector, que es de lo que se trata en este hilo. +1 yo tambien lo llevo y la verdad mas tranquilidad que con el Tom Tom pues este ademas te insiste si vas a mas velocidad que reduzcas, yo con el tom tom al final te acostumbras y no te das cuenta si te has pasado a mas velocidad el radar o no, con el only you imposible que te despistes pues te esta dando el coñazo hasta que bajas a la velocidad limitada y ademas te avisa si esta activado el radar. es para eso no ir pasado de vueltas pero tampoco pisando huevos.

Bueno , creo que con 6000k se ajusta un tanto mas a luz blanca que iluminara algo mejor que los 4300 que es luz amarillenta, lo digo por el color , en tanto es cierto que las opticas de Audi son una m....., ya me pasaba en mi anterior A6 que llegue a cambiarlo los faros y nada lo que mejoro fue practicamente nada, este me lo saque con xenon para mejorar este punto y nada de nada, lo que digo es una castaña la iluminacion de nuestros A6. No se si en la nueva serie lo habran mejorado pero la verdad es que deja mucho que desear, sobre todo si conduces de noche, hay determinados asfaltos que se comen literalmente la luz y no ves un pijo.

Gracias de nuevo, me imaginaba que iba a ser esto , bueno pues ya lo tengo pedido para la proxima revision si me aguanta y no casca antes, ya probé a engrasarlo pero nada,sigue exactamente igual. Gracias Ximo@6

Hola, a ver si alguien me ilumina un poco, despues de reparar otro de los fallos que tenia en la dichosa valvula de mariposa, ahora me sale este error: Address 46: Central Conv. Labels: 4F0-910-289.lbl Part No SW: 4F0 910 289 G HW: 4F0 907 289 G Component: Komfortgeraet H19 0140 Revision: 01400019 Serial number: 01007757070000 Coding: 0393861 Shop #: WSC 02335 785 00200 1 Fault Found: 01699 - Motor for Central Locking; Hatch/Trunk (V53) 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 169 Reset counter: 154 Mileage: 317035 km Time Indication: 0 Date: 2011.06.18 Time: 22:46:18 Supongo que es el cierre del porton trasero que hace pequeños dobles clack clack al pulsar para abrir, ximo@6 ayudaaaa.....

Puedes estar seguro que al final termina afectando al motor, pues un inyector tirando gasoil en el cilindro al final pasa al aceite, catalizador eteccc. y a todo el sistema, reparalo antes de que te cueste un motor nuevo

Nada, nada, no hay como un buen chorro de silicona y vamos queda ajustao de por vida!!!!! :lol2: :lol2:

Hola a todos los que teneis xenon + afs no os ocurre que vibra la bombilla del lado derecho, a mi me lo hace desde que lo compre, varias veces se lo comente en las revisiones y decian que estaba bien, por lo que al final asi se quedó, no se si seria fallosolo en mi A6 o es un fallo generico al llevar el sistema de guiado en curva.

Pues a mi mas de lo mismo, de hecho en cuanto giro en la primera rotonda le cambio a confort, pues es dura de narices,comparandolo con el A6 que llevo a diario.

Coñ. falto de chicha? se ve que no le pisas con gracia... te puedo asegurar que lo que tiene es chicha de sobra y a la menor insinuacion de apretar a fondo empieza el control de traccion a moverse, pues se nota como el tren trasero comienza a deslizar, no lo tengo programado, pero ya te digo que funciona cañon...

Ah se me olvidaba decirte que te indica el fallo a los km del vehiculo y la fecha en la que ocurrio, Mileage: 120432 km Time Indication: 0 Date: 2011.04.30 Time: 10:39:02

Hola Mahou, pues los dos primeros errores que tienes son los mas comunes aqui en el foro, El primero es de la valvula de admision del banco de cilindros 2 mirate el foro , posiblemente mal contacto en el motor que la actua. y el segundo fallo es la valvula de mariposa al lado de la egr que falla , se desgastan los engranajes y se fastidia, tambien hay aqui en el foro como cambiarla. Suerte

Bueno he desmontado el motor de control de la mariposa y esta bien seguramente le ocurria lo que DASONAR que fallaban los contactos de alimentacion, es muy facil de corregir este defecto sin necesidad de cambiarla (348 euros+iva + mano de obra. tengo fotos de la pieza desmontada y marcando los contactos para cerrarlos como hizo nuestro compañero, en esta ocasion todos los piñones que lleva estan perfectamente , no asi con la de admision general que estaban totalmente desgastados. Si alguien quiere fotos que me lo diga y se las envio. A la proxima sera mas sencillo y ademas con un motor de repuesto ....

Pues hoy he desmontado la dichosa valvula para ver que le ocurre, y tiene tanto el piñon como la corredera desgastados por lo que toca cambiarla completamente, le tengo hechas fotos con los piñones desmontados pero no se subirlas, si alguien las quiere se las envio, pero vamos que si estan desgastados, no le puedes hacer nada.(A no ser que tengas un torno y mecanices las piezas claro) Ahora toca esperar a que me llegue la nueva y cambiar.

Ximo, me podrias poner el ajuste basico una vez cambiada la mariposa de admision? Asi mismo si de cambia la chapaleta de cierre de admision tambien hay que hacerle algun tipo de ajuste via vagcom? te lo comento pues me cambiaron la que aqui Dasonar a limpiado y no me hicieron nada de nada, solo anular los errores de memoria,

Leches, he llegado tarde, me cambiaron una la semana pasada y vaya sablazo 450 lereles con mano de obra incluida, ahora marca fallo de la chapaleta de admision , la que va junto a la egr, que por cierto se desmonto y se limpio pero sigue dando fallo, otra cosa no codificaron nada ni realizaron ningun ajuste de la valvula de admision que me cambiaron, el motor junto con las mariposas me lo lleve para hacer brico, lo que no entiendo es que pudieras colocar el motor de la derecha en la izquierda ,pues son diferentes,,, a no ser que solo los conectaras con el conector electrico, ¿no?- Muy buen brico, ahora que los cables que pasan por encima de las admisiones dan mucho el coñazo para sacar las mariposas del colector de admision,no es tan facil como parece, a los super manitas si es facil pero a los manazas algo mas complicado (por ejemplo para mi je je)

Cierto es una campaña nueva, el mio es del nov.2005 y tambien esta afectado.Parece ser que cuando se rompe el manguito del limpia, el agua moja el conjunto de radio amplificador que va en el maletero, por lo que la broma es un paston.

Gonchito , de que año es el tuyo?, el mio es de noviembre del 2005, y no me han comentado nada de esta campaña.

A mi con 150000km tambien me sucedio, los inyectores mal, me los cambiaron y hasta la fecha bien,,,,, no le hecheis petroleo del carrefour,eroski y sitios parecidos, los gasoleos baratos salen caros a la larga........

Pues yo estoy como tu, las luces que traen nuestros A6 son una castaña, en el anterior cambie hasta los faros pero la mejoria fue relativamente poca, este me lo compre con xenon afs y mas de lo mismo no alumbran un pimiento colorao, en mi q5 se nota bastante mas que en este A6, la verdad no he intentado cambiar las bombillas , quizas las cambie pues por 100 euros no tengo nada que perder, despues de la pasta que me costaron creo recordar que por unos 2300 +- y no estar contento.

Pues no se si en la version anterior funcionara la ayuda de freno electrico en cuesta sin cinturon, en la actual no funciona si no tienes el cinturon puesto, ademasde salirte el mensaje en el fis cuando intentas ponerlo si no llevas el cinturon.Ahora el problema que tiene de no dejarle quitar el freno es algo extraño, se supone que si no tienes el cinturon puesto debes de pisar el freno antes de quitarlo si no , no te deja, con el cinturon puesto con tan solo pisar el acelerador y la marcha engranada se quita solo, hablando del multitronic o tiptronic claro... en el cambio manual supongo que funcionara de forma parecida.