fjortuno

Pues yo tambien llevo el combi y de momento encantado te evita los desagradables despistes pues es cansino si vas a demasiada velocidad y hay un fijo cerca, hasta que no reduces la velocidad al limite establecido te esta repitiendo "reduzca"

Hola boyo, como seria lo de las tapas ciegas, que tipo de fijacion llevan?

Hola, lo de hacer palanca es en el lado estrecho o en el ancho, derecha o izquierda, pues estos mecanismos siempre llevan un enganche fijo de ahi mi consulta para el que sepa hacerlo, pa no escogorciarlo mas.

Hola, sin duda el 2.7, yo tengo uno con 318000km, comprado nuevo , y decirte si el anterior usuario ha sido cuidadoso te durara otros tantos sin problemas, puntos a observar, amortiguadores, frenos y sobre todo humos al acelerar, asi como si el convertidor de par hace algun extraño al acelerar a fondo.el TDI de 4 cilindros con 140 se queda corto para este coche sobre todo cargado y largos viajes por lo que a consumo van a estar a la par en carretera otra cosa sera en ciudad, algo mas tragon el 6 cilindros pero que tampoco te quitara el sueño.un saludo

Hola, a ver si algun alma caritativa me indica como quitar la pieza donde se engancha el parasol, donde lleba el ganchito pues se ha partido y es un coñazo llevarlo colgando hasta que regrese de vacaciones. un saludo foro.

Hola, compañeros, yo tengo instalada la normal en mi 2.7 y la verdad se nota bastante, lo que me tiene mosca es lo que va a ocurrir con el cambio Tiptronic que me parece que me lo ha jodido en un par de salidas que he realizado en aceleracion en autovia, pues desde que la tengo vengo notando algo rarillo el cambio como que tironea cuando vas saliendo al relenti, por lo demas estupendo, aunque el consumo no le veo ningun ahorro, lo digo pues siempre lleno el deposito y me hago mas menos los mismos km.

Abuelo, en las de atras se pueden alinear tambien, lleban unas excentricas para ello. Pero por lo que veo es un mal comun a estos coches, dicen que pesan mucho y que por ello las desgastan por dentro, yo ya levo cuatro paralelos realizados, mas menos cada cambio de neumaticos o cada dos se lo hago.

Son las valvulas de mariposa que llevan en la admision, en los V6 llevan una por bancada ,,,y se fastidian de vez en cuando

Esperamos ansiosos . Por cierto ¿donde se conecta?, es al conector del sensor de presion del common rail??

De que año es ?, yo te puedo decir que suele pasar bastante, por lo menos a mi me pasa, y bastante menos desde que lo actualice a la version 5570

Mas bien 300 y pico, con los tensores.....

Pues el mio que no es 3.0 si no un 2.7 con 150.000km y menos de tres años me los tubieron que cambiar, gracias a la extension de garantia no pague nada, pero me pedian 4000 e del ala, supongo que me cambiaron los 6 hasta la fecha no he tenido problemas, casi siempre reposto en BP y Repsol. Actualmente tiene 314.000km

Hola sankatakatan, yo tengo el mismo coche y a mi me sale una media de 7,8 con las originales 225/16" llevo actualmente 312.000km y mas menos 120-140km/h de vez en cuando deshollino los escapes y la valvula egr zapato al fondo jejejejjeje........

Otro pago realizado. a ver si se agiliza el tema......

19- fjotuno: Audi A6 tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal {142€ - 224cv} OK.DPF, COMMON??????????? es SIN DPF y por supuesto COMMon RAIL, a estas alturas esto ni se pregunta.....

En el primer caso en el libro de mantenimiento te debe de figurar aproximadamnete entre 90.000 y 100.000 km En el segundo caso la recomendacion es de entre 120.000 a 150.000 mas que nada es comprobar el estado de la misma y si se observa que esta dañada cambiar. En cuanto al precio varia mucho de un conce a otro a mi en mi 2.7 me costo en el oficial unos 375 con cambio de los tensores y rodillos. un saludo.

Hola Jose32 yo tambien lo confirme hace unos dias pero no aparece fjortuno OK. 1 - JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK 2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv (2007)-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} OK 3 - ansa: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} 4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv}OK 6 - Jofferpi: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} OK 7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL {342€ - 205cv} 8 - alvaro6: audi A6 2.7 TDI 180cv (noviembre 2007). RaceChip PRO {242€ - 231cv} 9 - jmarenas: Audi A6 2.7 TDI 180cv (julio 2006). RaceChip PRO {242€ - 231cv} OK 10- tito_c: Audi A6 Allroad 4F 3.0TDI 233cv - RaceChip normal {OK 11- djsan: audi a3 2.0 tdi 140cv Abril 2007 racechip normal ?? 12- Hurricane: Audi A6 2.7 TDI 180cv (Marzo 2005), RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} 13- topomarh: AUDI A6 4F 2.0 TDI 140cv (mayo 2008). RaceChip NORMAL {192€ - 170cv} OK 14- david_a6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (27-Diciembre-2007) {192€ - 170cv} 15- Rafasportback: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv junio 2006- Racechip NORMAL ?? 16- Cerezu: A3 Sportback 2.0 tdi 140cv junio 2009- Racehicp Normal ?? 17- Gerardo87: A4 TDIE 2.0 136 cv Enero 2011-Racechip normal {142€ - 173cv} 18- Bubu69: A3 Sportback 2.0 tdi 140 cv Abril 2006- Racechip NORMAL 19- zaigor: A4 3.0 tdi quattro 239 Cv 2010 S-Tronic - RaceChip PRO {242€ - 309cv} OK 20- gorka: Audi A5 2.0 tdi 170cv CR (abril 2009) - RaceChip NORMAL {142€ - 216cv}OK 21- Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDI 140cv (febrero 2006) - RaceChip normal {192€ - 170cv} OK 22- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK 23- kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2006) RaceChip normal {142€ - 283cv}OK 24- kike77: Audi A3 8P 1.9 TDI 105cv (2007) RaceChip normal {192€ - 132cv}OK 25- JAAH: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} 26- JAAH: Volvo S40 2.4 D5 180 cv (2006) RaceChip PRO {242€ - 231cv} 27- Sergio Anton: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv}KO 28- liomovil: Audi A6 4F 3.0 TDI 225cv (2005) RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK 29- X3jov: Audi A3 8P 2.0 TDI 2004 (140PS)- RaceChip NORMAL {192€ - 178cv} 30- fjotuno: Audi A6 tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal {142€ - 224cv} OK 31- Susolopez: Audi A6 4f 2.0TDI- 140CV (2006) - RaceChip Normal {192€ - 170cv} OK 32- TERO: Audi A6 2.7 TDI 179cv (Febrero 2008) - RaceChip NORMAL {142€ - 224cv} OK 33- TERO: BMW 1er E87 118d 122cv (Agosto 2006) - RaceChip NORMAL {142€ - 152cv} OK 34- SCOTTY: A4 B8 143 cv (Marzo 2010) - Race Chip PRO {142€ - 179cv} 35- manologilito:A6 4f 2.0TDI-140cv (diciembre 2006)-Race Chip normal {192€ - 170cv} OK 36- KIKELU: A6 4f 3.0 TDI Quatro Tiptr. 2005 225 cv - Race Chip normal {142€ - 283cv} OK 37- gorka: BMW 520D TOURING E-61 177cv (2007)RaceChip NORMAL {129€ - 224cv}OK 38- Jose_sa: Audi A6 3.0TDI 225cv (2005) - RaceChip PRO {242€ - 291cv} 39- alfonsit ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip normal {142€ - 283cv}OK 40- a6c4 ; Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2006) - RaceChip normal {142€ - 283cv} OK 41-Gurgu: Audi A6 4F 2.7 TDI, 2698ccm, 132kW (179PS),quattro, Tiptronic, (2007) - RaceChip PRO {242€ - 231cv} 42-alfavp: A6 (4F) 3.0 TDI, 2967ccm, 171kW (232PS)Tiptronic (DIC 2006) - RaceChip normal {129€ - 214KW} OK 43-Bon_A6: Audi A6 4F 2.0 TDIe 126cv (2009) - RaceChip normal {142€ - 173cv} OK 44-josedu a4: Audi A4 B7 2.0 TDI QUATTRO 170cv (2007) RaceChip normal 45-kike77: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATTRO Tiptronic (2007) - RaceChip Normal OK 46-jj45: Audi A6 2.7 TDI 180CV (octubre 2005) - RaceChip normal. 47-Ray: Audi A6 4F 3.0 TDI QUATRO 225cv Tiptronic (2005) - RaceChip PRO {242€ - 291cv} OK 48-meatloaf: Audi A4 (B7) 3.0 TDI quattro tiptronic,150kW(204PS) del 2005, Racechip Normal OK 49-Alvarez: Audi A6 4F 3.0TDI 233cv quattro tiptronic 9/2008 - RaceChip normal OK 50-JAHH: Mazda 3 1.6 CRTD 109cv 51-AlbertoML: Mercedes ML420 CDI W164 (2007) - Racechip PRO OK 52-jaimedemarichalar: A4 2.0 TDi 140cv 12/2005 {192€-178cv} OK 53-rsm-Audi A6 4F 2008???? 54-alberquad: Audi A5 2.7 TDI 190cv, 140kW, Multitronic 8 velocidades, Mayo 2008, RaceChip PRO (245cv-229€)OK 55- 56- 57-

Bueno yo de momento tambien continuo OK

Bueno ,pues yo por 638 euros mañana me montan unos michelin que anteriormente me han ido de fabula 225-55-16 99Y

Bueno ,pues al mio tambien se lo hemos cambiado hoy, filtro + 4,5 litros+ junta + una hora desde luego el aceiter ATF se las trae el jodio el precio que tiene por litro, antes de empezar me dicen que 9 litros que me prepare a 37 y pico el litro, luego solo han entrado 4,5 litros aproximadamente y mi cierto mosqueo si lo habran hecho bien o no, por lo que se lo digo al operario y me dice que 9 litros es para otra caja tiptronic, bueno espero que sea asi. Tambien lo que me comenta que el ATF de las Stronic que cuesta unos 10 -12 euros litro, que es de otro tipo no reserva del 56....... La factura, pues aprovechando la revision cambio aceite ATF+filtro+junta, filtro aceite motor+ 8 litros castrol edge 5W30 +filtro aire+filtro polen 590 ñapos, mejor que si hubiera sido en Audi y lo bueno todo repuestos originales.

ohpsss, el modelo es el A6 avant tdi2.7 180cv 2005 quatro tiptronic

me apunto, tdi 2.7 quattro tiptronic 180cv año 2005 -racechip normal

Me imagino que será en un motor de 4 cilindros, que le caben aprox. unos 5 litros. En un 6 cilindros será más dinero, ya que son unos 8 litros de aceite lo que les caben. No está mal el precio... pero tampoco es para tirar cohetes. Mi mecánico, tal y como dije en un post reciente, ex-jefe taller de audi-vw, por 8 litros y pico, filtro, rellenado de todos los niveles que lo necesitaban y por supuesto, reseteo de intervalos, me salió por muy poco más de 60 y tantos euros... rozando los 70 sin llegar, y no hecho por zagales recien salidos de la FP. Corchos, guanterarefrigerada, donde dices que lo cambias, por si me coje al paso, te cuesta el cambio completo lo que a mi una lata de aceite de castrol edge 5W30 de 4 litros luego tengo que sumarle otra mas, mas el filtro mas mano de obra , es una buenisima oferta la que te hace tu mecanico,,,,,,,

puede ser, el trasero derecho pierde aceite, se habra vuelto maric........

Hombre normales,normales no son ,pues llevan conexiones hidraulicas, que supongo que deben de ser para endurecerlos mas o menos dependiendo de la posicion de la amortiguacion seleccionada, lo que yo quiero cambiar son los amortiguadores en concreto, estos son monroe pero no los he encontrado por ningun sitio y en la casa los cobran por mas de 400 pavos la unidad.