fjortuno

Pues yo a la espera de que salga el nuevo avant,, a ver si mejoran el maletero y lo hacen algo mas grande,, y repetimos.. jeje :blink:

Pues a mi me pasa justo al contrario , no me arranca tan rapido cuando esta en caliente,, segun dicen puede ser la bateria,,,o el motor de arranque.. ¿¿Alguna opinion??

Jodo como esta el tema.... pues yo llame el viernes para decirles que lo llevaba el Martes proximo y nada me tomaron la matricula y listo.... se ve que no deben tener mucho curro o se organizan mejor.. jejejeje.

Bueno pues el martes proximo lo llevo yo a realizarle la revision de cambio de distribucion etc etc... ya os contare como ha ido, espero y confio que me traten como a Hoplita y tendran un cliente mas,,,,,,,ya os contare............

Hoplita habla en cristiano que te entendamos los de aqui.. cual es el Otro?????

Aqui otro mas,,,, A6 Avant importado, ya lo tengo dos años y me toca correas de distribucion y demas,,, donde me recomendais??

A mi me ocurrio algo parecido, pero se quedo que no pasaba de 2000 rpm, bomba de inyeccion fastidiada, se quedo gripado el sistema de avance. No se si te pasara algo parecido pero prepara una pastaaaaaaaaa.

pues a mi me duraron las primeras unos 55.000 y ya llevo hechos unos 50.000 con las segundas y van de fabula y para rato.

Si tienes las lunas aseguradas, cambialo en un servicio oficial con el cristal original, ami me lo cambiaron en Carglass y no es el mismo cristal es mas claro, se lo dije al recepcionista y este decia que no que no, pero se nota mogollon si los comparas con los laterales, mi consejo.... servicio oficial.

Pues a mi esto me ocurrio al cambiar el filtro del gasoil, este lleva una valvula antiretorno para que no se descebe la bomba y esta fallo al cambiar el filtro por lo que se descebaba la bomba y le costaba un huevo arrancar, se cambio dicha valvula y los tubos del retorno del gasoil por si acaso y listo. Esta valvula va metida por encima del filtro del gasoil, la puedes ver es la que lleva dos tubos de goma y solo va sujeta con un pasador de alambre e acero. Cambiasela despues de haber cambiado los tubos de rebose y seguro que aciertas, por cierto no lo dejes pasar mucho tiempo no es nada conveniente ni para la bomba (que trabaja en seco) ni para el motor de arranque y menos pa la bateria que te puedes quedar tirao en donde menos te lo esperes.

Pues eso depende de la zapatilla que le des, asi como la temperatura externa y las condiciones de carga. Yo alguna vez en autopista hacia Almeria, dandole de lo lindo se ha llegado a poner a 120º, pero nada de que preocuparse se baja un poco y enseguida vuelve a su valor normal sobre los 90. Por cierto por la zona de Almeria debe ser zona de pruebas del Grupo VAG, pues he visto de todos los modelos nuevos, tuareg, A6 haciendo carretera 3 o 4 seguidos, y no es la primera vez que los veo.

Jolin , ese micro es muy parecido a los que utilizo como finales de carrera, en tiendas de electronica a 2 €uros con la goma de sellado del accionador . Si en realidad es el mismo tamaño menudo ahorro, manitas y 2 euros contra 100.

Bueno, pues he ido a la famosa revision y las piezas defectuosas pueden ser varias, entre ellas las rotulas, las dos superiores o la inferior y tambien el tornillo que sale de la barra de direccion este va anclado por una goma para que trasmita menos vibraciones a la direccion, pues esta goma fundida con el tornillo tambien se desprende. a ver si puedo os pondre unas fotos o bien un dibujo.

Hay que tener mal gusto para destrozar asi el coche, ,,,,y encima gastarse una pasta juas,,juas

Postear los resultados de las revisiones , si os han cambiado piezas, si os han cobrado por ello , que piezas os han cambiado etc...

Juanjo, ¿Estas seguro que son las que marcas en negro?, pues lo veo mu dificil que se salgan estos brazos aun con las gomas desgastadas, llevan un tocho de tornillo(nº 16) y arandela sujetando el brazo, por lo que si la goma se degrada siempre quedaria el tornillo (nº 16)sujetando y con un ruidillo desagradable de chirrido metalico, por ello te vuelvo a preguntar estas seguro que son las que has marcado en el despiece?

No se me jodio la culata pero si la bomba,,,,,,,,Pues si compañeros a mi me ocurrio algo parecido despues de cambiar el filtro del gasoil , arrancar a la primera y despues de unas horas se descebaba la bomba y todo ello era debido a una valvula que es de plastico y va en el filtro encima haciendo como una "T", pues bien si esta no cierra bien entra aire en la bomba y se desceba, por lo que le cuesta horrores luego arrnacar de nuevo, tambien este problema lo tienen a veces si los tubos de retorno del gasoil, los que van de los inyectores para recoger el sobrante, pues bien si estos estan en mal estado tambien puede coger aire por ahi y te fastidia al arrancar, luego que la bomba se fastidie al trabajar con o sin gasoil durante 30 o 40 segundos habria que investigarlo mejor, a mi tambien se me jodio la bomba al mes de esta averia, se quedo gripado el embolo del avance, solucion 1800€.

Mejor por lo que estoy viendo es que os paseis para verificarlo,

: Pues a mi me dijo el mecanico que ni se me ocurriera echarle ni agua destilada ni otro anticongelante que no fuera este original, decia que se cortaba como la leche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, que deberia ser anticongelante organico????

Bueno pues si alguno se entera o va al concesionario para ver el problema de la citada pieza defectuosa que ponga aqui la descripcion del problema y solucion que le han dado. si no voy yo antes

Pues parece que no............. :blink: :blink:

Me parece que con los konis que le has puesto mas tarde o mas temprano te vas a arrepentir, sobre todo cuando empiece a sacarle ruiditos por todos sitios. Yo le he puesto los Bilstein y ya se me antojan algo durillos, podrias haber probado con los de origen Sanchs en modalidad Sport, no quitan confort y son bastante rigidos, a no ser que te guste ir dando botes a lo RAcingggggggggggg. Saludos y suerte.

Esos eso, un descuentillo a los foreros que yo me apunto tambien....

Pues eso ,que despues de hacerle unos 2000 km a los Michelin Primacyya pacrece que van cogiendo algo mas de agarre, lo pruebo sobre todo en las rotondas cuando veo que no hay nadie y se portan bastante bien, son bastante predecibles y te van indicando el limite pero con tiempo.

Pues a mi tambien me ocurre ,primero fue en la derecha haasta que se rompio el enganche de la ventanilla, me lo cubrio la garantia, pero ahora me esta ocurriendo en la izquierda y por lo que le oi decir al mecanico es un mal endemico de estos coches.