Edu_bcn2000
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En 23/8/2022 a las 18:09, lucero dijo:
Hola tengo un audi s3 8l del 1999 y cuando arranco en frio todo bien revoluciones estables pero si el coche esta caliente y lo paro y vuelvo arrancar se queda revolucionado casi 1 minuto a unas 1500 o 1900 revoluciones,tengo cambiado bujias,filtro combustible,bobinas,Sensor temperatura este hace 2 años,sensor temperatura de admisión,caudalimetro,no se que podra ser pero hace tiempo me lo hace
Tengo un audi a3 1.6 8ldel 2003 al mio se le pone a 1000 revoluciones al ralentí en caliente. Le he cambiado el sensor de temperatura, la bateria, también le cambié la bobina y los cables de bujias. Hoy han comprobado que no te ga fugas de vacio (no tiene) y han mirado con la máquina de diagnosis si tenia algún fallo, y no da fallo ninguno, me han limpiado la mariposa de admisión (tenia un poco de carbonilla). Y aun me lo sigue haciendo. No sé que puede ser. Alguna idea?
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Hola amigos, que tal?.
Me esta volviendo loco el coche es un (Audi A3 1.6 8l motor bfq del 2003).
Cambie la sonda de temperatura del liquido refrigerante porque me fallaba y también la batería que estaba ya en las últimas (habia leido en el foro que aveces cuando falla la sonda de temperatura hace que se eleven las revoluciones).
El problema que tengo ahora es que se me pone el coche a 1000 revoluciones al ralenti. Hace un mes y medio cambie la bobina y los cables de las bujías.
Me podéis orientar que diablos puede ser?
Muchas gracias a todos
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A mime pasaba el coche le costaba arrancar.
Tengo un audi 1.6 8l modelo Atracttion y era que estaba estropeada la bobina de encendido y también le cambié los cables de las bujias . Las bujías no se las cambie porque estaban bien y hacían buena chispa.
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En 12/6/2022 a las 17:11, Pacote69 dijo:
Buenas tardes , alguien sabe si un a4 125 cv 1 800. Gasolina del año 2000 le corresponde pegatina , muchas gracias, quiero comprar uno que he visto y no se que hacer, espero vuestra ayuda
Yo en el mío lo vi en la placa de identificación del coche. Y ponía Eu 4, me fui a la Audi con la ficha técnica de mi vehículo que me hiciera un certificado de emisiones y allí mismo te lo confirman si es Euro 3 o Euro 4. Yo tuve que pagar y se encargan de tramitarlo a trafico y en menos de una semana ya lo tenía arreglado.
Espero haberte ayudado. Un saludo
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En 3/9/2021 a las 8:29, Carlisu84 dijo:
No recuerdo si en todos los A3 se puede ver, se que en a4 algunos si y otros no, supongo que dependera de la version de la centralita y en otros casos si fue fozada.
Con el vagcom no todas las centralitas puede leer los km reales.
Eso no quiere decir que hayan rebajado los km al coche.
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hace 11 horas, Carlisu84 dijo:
Lo siento esto me parece el. Típico anuncio de teletienda.
Es completamente incomprensible que un aparato ASi puesto en el combustible quite la contaminación y si lo hace algo malo le hará al motor
Pues te repito lo mismo que al compañero, para opinar hay que probar. Tú dices que es incomprensible que este dispositivo quite la contaminación, y yo te digo con pruebas que ahí tienes las ITV que funciona sin hacerle nada al coche. Poner el dispositivo dar y quitar el contacto que vaya la bomba de combustible actuando y dar tres vueltas y decirme el ingeniero ya lo puedes llevar a la ITV que la vas a pasar sin problemas, oye y así fue paso sin problemas.
Te repito para opinar del tema hay que probarlo. El motor casi ni suena va super fino si fuera malo tu crees que un motor sonaría así de fino?.
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hace 10 horas, Draekhar dijo:
Sinceramente a mí me parece un invento que recuerda al magnetismo de Demac, como otros aparatos que proclaman hacer lo mismo conectando un cacharro al mechero o los "GT Chips" que vendían por aliexpress para poner entre el sensor de aire y el conector que luego era un cable directo.
Me parece una solución dudosa, no por no creer que en un test te saliera desfavorable y al siguiente no, pero creo que hay mas factores para ello y dudo que con un "catalizador" de este tipo realmente se hayan reducido los gases por el mero hecho de que "Una mezcla reactiva de minerales" haga contacto con la gasolina. He visto que es algo que recomiendan cambiar cada 2 años, algo hará pero magia no creo ya que si fuera tan bueno como dicen las marcas de coches lo habrían incluido ya para reducir emisiones y quitarse problemas.
Además lo poco que hay por internet son pruebas dudosas de particulares o asociados con la propia empresa, pero ni rastro de un ensayo de laboratorio lo cual me hace dudar bastante más.
Como comenta Carlisu, si efectivamente esos minerales reaccionan de cierta manera con el combustible y consiguen minimamente algo, no creo que sea muy bueno para el motor a medio/largo plazo.
Siempre se aboga por usar un combustible libre de impurezas y añadir otra variable de que partículas minerales puedan mezclarse con el combustible, más posibles residuos para las válvulas, inyectores, etc...
No tiene nada que ver a los cacharros esos que hay en AliExpress.
Es efectivo te lo digo porque lo tengo instalado para hablar hay que probarlo.
A mi me esta yendo muy bien dura 3 años. No se escucha apenas el ruido del motor, tiene mucha mejor Salida incluso que para ser un atmosférico de 102 cv le noto mayor potencia.
No soy Ingeniero no se qué llevará dentro pero funciona.
Si fuera malo para el motor nada más ponerlo el motor no iría tan suave cómo funciona (apenas se escucha el ruido del motor)
El inventor de este artilugio no es un don nadie es un ingeniero que ha estado años de estudio investigando.
Yo no te quiero vender nada, solo sé que funciona.
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Añado información de lo que hace este filtro/catalizador.
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hace 7 horas, Carlisu84 dijo:
mmmm no me cuadra que un filtro en el combustible elimine gases de escape.
entonces eso reduce el caudal e inyecta menos¿?
no se me extraña muchisimo
pues ahí tienes la prueba sin tocar nada solo poner este filtro. Puedes mirar los niveles de cuando ayer me salió desfavorable y despues favorable.
Noto mejor salida en parado, menos vibraciones, el ruido del motor mucho más suave, también el empuje y ahora próximamente cuando llené el tanque mirare el consumo.
A mi me ha sorprendido la verdad no tengo porqué mentir.
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Hola que tal?
La cuestión es que ayer fuí a pasar la ITV y me lo tiraron para atrás por los gases.
Me quede un poco extrañado ya que hace menos de dos meses me robaron el catalizador y la segunda sonda lambda, la primera la habia cambiado porque me daba fallo del motor y el vagcom me lo confirmo.
Le cambié todos los filtros, bujías y por eso me pareció raro.
Entonces me acordé de una empresa que se llama 03 protégelo que ponen un filtro-catalizador que mejora los niveles de los gases.
Adjunto foto de la itv no pasada y pasada con el dispositivo.
He notado mayor potencia de mi Audi A3 1.6, el ruido del motor es mucho más suave y según me explico menor consumo de gasolina.
La verdad es que me sorprendió, podeis ver los resultados.
Ahh antes de ser rechazado por la itv he de decir que fui con marchas cortas revolucionado y el motor estaba caliente.
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En 8/4/2022 a las 17:24, dieego7_ dijo:
Hola, buenas tardes, tengo el mismo problema que tú en el mismo coche, A3 1.6 del 2001, mi código de motor es AVU, has conseguido solucionar ese problema?
Hola compañero perdón por contestar tarde pero no me llegan las notificaciones.
El fallo fue en que la sonda Lambda que me pusieron no funcionaba me la quitaron y me pusieron otra y a tirar millas.
Espero que lo hayas solucionado y siento no haberte contestado antes.
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En 30/5/2022 a las 19:59, Tato74 dijo:
Hola Edu y Tolo
Muchas gracias por la información que habéis compartido.
Tengo un Audi A2 TDI 1.4 de 75 CVs, motor tipo BHC, que he podido comprobar según explicación facilitada por Tolo, cumple con normativas de emisiones EURO 4. Por tanto, a pesar de estar matriculado en marzo 2004, puedo solicitar la etiqueta medioambiental B de la DGT.
El problema es que por ahora, he ido a un concesionario de Audi (Audit Retail Madrid) a pedir el certificado del fabricante y me piden 102 €!!
He pedido también a través de la dirección email: homologaciones@volkswagenbcn.es , para ver si hay concesionarios más económicos por dicho certificado, pero por ahora tampoco responden.
También había oído que el grupo Volkswagen iba a facilitar listado a la DGT, de todos los coches que cumplen con las emisiones EURO 4 (en mi caso diesel, matriculados anteriormente al 2006), para no tener que estar pidiendo el famoso certificado del fabricante. Pero por ahora, al menos para mi coche no funciona, porque meto la matricula en la DGT y me sale que mi vehículo no tiene etiqueta medioambiental B...
¿Sabéis si realmente el grupo VW ha facilitado ya dicha información a la DGT? o por el contrario, ¿sigue siendo necesario pedir el certificado al fabricante para presentarlo a la DGT y/o previamente a ITV, para luego que actualicen la base de datos de la DGT y concedan la etiqueta medioambiental B?
En tal caso, ¿alguien me puede indicar en qué concesionario es más económico? Me parece una burrada pedir 102 € por la gestión de solicitar dicho certificado. Me han dicho que cada concesionario oficial Audi tiene sus propias tarifas....
Edu, probaré en el concesionario SUPERWAGEN de Sabadell, a ver si con suerte siguen cobrando los 36,30 € y se ocupan ellos de transmitirlo a la DGT,...
un saludo y gracias!
Hola Tato74 primero pedirte perdón por contestar tarde.
Yo lo hice en wolksvagen de aqui de Sabadell me pidieron solamente 36€ y ellos se encargaron de todo y en una semana lo tenia todo arreglado.
102€ te piden pues no veas!!.
Yo de ti iria a preguntando en otros concesionarios y haber cual es el que mejor te sale de precio. Hay a compañeros que se lo han hecho de gratis.
Espero que tengas o hayas tenido suerte.
Un saludo
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Hola amigos a ver si me podéis echar una mano.
Mi coche es un audi a3 1.6 8l Atracttion del año 2003, tiene 120600 km.
El jueves yendo por la Ap7 se me encendió la luz de fallo de motor, y cuando llegue a casa fui a pasarle el vagcom y me marco fallo de la sonda lambda b1 s1. La quise cambiar yo pero no había narices de sacarla por lo apretada que estaba.
No me quedo más remedio de llevarlo al taller, el mecánico me dijo que seguramente habría que hacerle una rosca nueva al colector de escape y que habrá que sacar el colector. Le digo pues lo bueno si no hay más remedio que lo hiciera.
Bueno al dia siguiente me llama y me dice que ya lo tiene. Le pregunto si esta todo ok y me dice que si.
Salgo del taller y el coche me iba bien no pegaba tirones y el ralenti se mantenía estable.
En eso que recorro unos 25 km y cuando le meto en el parking noto que me huele un poco a gasolina. Cojo el vagcom y le hago un test y me sale "fallo 16555 P0171 35-10 banco de ajuste de combustible 1". Era sábado por la tarde y el taller estaba cerrado le envio una foto preguntando si la sonda podria estar tocada.
Al dia siguiente cojo el coche y meto por la c32 (el coche no perdia ponte cia ni nada raro) se me enciende fallo de motor. En le mando otro mensaje y le digo que el lunes se lo llevo.
Bueno pues llega hoy y me empieza a decir que podrían se varias cosas desde un tubo de vacio, sl caudalimetro dos sensores que no me acuerdo como se llaman, ( yo sigo pensando que es la sonda) le digo pues revisalo a ver si tiene pedida de aire. Si fuera caudalimetro el coche no Correria y el coche si le piso corre. además el coche si le piso tira.
Bueno me llama por teléfono al medio dia y me dice que el coche no tiene ninguna perdida de tubo de vacio que podría ser también el caralizador que esta taponado... Como va a ser el catalizador si el coche correr si fuera catalizador no pasaría de 110Km/h mas o menos.
Alguien me puede dar una idea de que puede ser?.
Perdón por el tocho que os he dado. Espero que me ayudéis
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En 6/6/2021 a las 17:54, Bully dijo:
¿Y ese ronroneo incluso en un puñetero diésel como es el 6 cilindros que posee Audi?
¿Dónde quedará ese sonido que tanto nos gusta escuchar?
Menudo aburrimiento será llevar un objeto que hará incluso dormirse. Si ya lo hacen algunos coches con motores de combustión por lo cómodos que son y no se escuchan imaginemos uno sin emitir sonido alguno y no quiera escucharse la radio o música.
Pero claro, ya se han dado cuenta que han de generar ruido ¿en qué quedamos entonces?
Para que se escuche que se aproxima un vehículo. Vamos, ya lo que me faltaba por leer como excusa.
La de veces que en punto muerto por acercarme al garaje con un gasolina como fue el A3 tenía que acelerar o tocar el claxon para que se apartaran de la carretera y subirse a la acera.
Exacto, yo he llevado un coche eléctrico y no se escucha nada. Imaginate en una autopista que aburrimiento debe ser y más como tu dices te puedes llegar a dormir. No hay como escuchar el sonido del motor a plena potencia.
El coche eléctrico hoy en dia no es factible ni práctico, solo si no sales de ciudad y haces distancias cortas. Sobretodo ahora en verano con el calor que hace ni se te ocurra poner el climatizador
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En 22/5/2021 a las 22:22, Bully dijo:
En efecto, el sablazo anual de la luz, conllevando finalmente y no tarde sino más pronto de lo que la gente pueda creerse es que tener un vehículo eléctrico no va a ser nada barato por mucho favoritismo que se le vaya haciendo.
Primero, de momento y hasta a sabre cuándo siguen siendo mucho más caros.
Segundo, por mi parte paso de estar pendiente como bien dices de ver el nivel de carga y demás escollos relacionados con un vehículo así.
Tercero, ya se ha mencionado en algunos países que se acabó el no pagar en zonas azules y demás.
O sea, un vil engaño en todos los sentidos con la excusa de proteger el medio ambiente.
Si de verdad lo desean hacer de primeras esto presente ya deberíamos de haberlo vivido mínimo diez años antes. Tener tantos o más puntos de recarga que surtidores de combustible.
Y bueno, en mi urbanización se han comprado un Mercedes SUV, ya como todos se parecen ni idea de cual es, y no he visto un solo día en que el coche se encuentre aparcado sin estar conectado al punto de recarga.
No podría estar más de acuerdo con todo lo que has dicho.
Este país no está preparado para el coche eléctrico se necesita muchísimo dinero en cambiar el tendido eléctrico.
Se creen que por tener un coche eléctrico ya no contaminan en fin allá ellos yo seguiré con el motor de combustión.
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En 20/5/2021 a las 12:10, Bully dijo:
Por mi parte Albaud ese impuesto sobre la contaminación luego también repercutirá en los eléctricos, seguro. Tengamos en cuanta que la construcción de una batería genera mucha mayor contaminación que unos cuantos vehículos circulando y no pocos.
El caso es no aprovechar cada vez el estar supeditados a más impuestos, sino el gasto que hace el ejecutivo sin llegar a paliar nada o prácticamente nada de lo que dice hacer, y por esa parte ante una nueva subida o invención de nuevo impuesto estamos que trinamos.
Hace poco leí un artículo que los ciudadanos de Los Ángeles (Estados Unidos) están volviendo a los coches de combustión.
Es ridículo comprarse un coche eléctrico hacer un viaje largo y estar pendiente de que no te quedes sin energía, yendo a no más de 100 y encima que haga un calor infernal y no puedas poner el climatizador.
Un coche eléctrico está bien para la ciudad y poco más.
Luego las baterías vi un reportaje en DMAX y son altamente contaminantes. De momento el 1 de Junio han metido un buen sablazo a la luz. No vamos a poder poner la lavadora como para ponerte a cargar el coche... Es una ecoestafa
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En 12/5/2021 a las 18:44, albaud22 dijo:
Pero el problema de este país (en mi humilde opinión) es que nos acomodamos en seguida. Nos acribillan a impuestos, roban, benefician a los más poderosos y la gente calla y se le olvida todo cuando va a tomar una cerveza, ver el futbol o cosas ASI. Mira en Francia con las manifestaciones de los chalecos amarillos. Tenemos lo que nos merecemos...
Desde luego aquí la gente protesta desde el sofá de su casa y que salgan los demás por él.
Soy socio activo de la plataforma de afectados Restricciones Circulatorias PARC y desde luego las veces que hemos llamado a movilización la gente ha pasado. Ahora es cuánto más están exigiendo a salir en manifestación. Cuándo al principio hacíamos marchas lentas éramos 4 gatos y siempre los mismos.
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hace 8 horas, Bully dijo:
Lo malo es que decimos pero no hacemos, de ahí que incluso ahora el diésel en precio en breve estará en consonancia con el de la gasolina, y luego, en ese mundo mágico fuera de contaminación donde todo será ecológico como dejarán de ingresar tan vilmente las recargas estarán a precios de gasolina y diésel, y eso no hace falta trasladarnos al 2050, lo veremos en muy poco tiempo.
Atentos a lo que digo. Puede parecer ya algo que no pasará pero tengamos en cuenta a qué precios tenemos la luz a cada año que pasa, y no ínfimas subidas, sino de repente el abuso a los que estamos sometidos.
Farsa e hipocresía por todos lados.
Desde luego que no nos tomen por tontos está más que claro que el.precio de la luz subirá, es más de tanta ecológia hablan y España no está preparada para abastecer tanta corriente eléctrica. A la larga habrán más centrales nucleares muy ecológico todo
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En 8/5/2021 a las 20:34, albaud22 dijo:
Ahhh me he dado cuenta de la aplicación ahora pensé que ponías el tempomat
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En 8/5/2021 a las 22:47, Carlisu84 dijo:
Es lamentable estos temas. Es un impotencia terrible que tengas que tabajar solo para ellos, que no puedas tener tus cosas lo que te de la gana porque no paran de crujir te a impuestos que se sacan de la manga con el único fin de llenar sus bolsillos.
Hay que manifestarse y no quedarse quietos ante esta injusticia
Desde luego es una injusticia muy grande no te dejan respirar. Habría que manifestarse todo el país y echar a los políticos a patadas.
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En 7/5/2021 a las 22:28, Bully dijo:
Ya lo ví en el canal de Calero esta nueva sinvergonzonería como un tercer impuesto para los vehículos con motor de combustión. Luego los tentáculos se irán extendiendo al resto de la península, y por si fuera poco añadamos otro nuevo impuesto por el uso de las autovías ya que dicen que es por mantenimiento.
Si, claro, como las placas solares no les interesaban en su momento las prohibieron hasta que dieron marcha atrás.
Seguir pagando impuestos, más todavía sacados de la manga y cada vez espacios más restringidos donde circular. La hipocresía del estado en su más alto nivel.
Si no pagara nadie, pero ni uno solo estas artimañas verían cómo lo eliminaban a la primera de cambio.
Yo la verdad ante estas cosa seguiré con el mío hasta sus últimas consecuencias, sino que ayuden y de manera holgada a la compra de uno eléctrico y desde ya de poner suficientes puntos de recarga como para abastecer a toda ciudad española, que ni tan siquiera han empezado en Alicante a ello.
De hecho pregunté en una gasolinera si van a poner algún punto de recarga y me dijeron que ni para largo plazo tienen pensado embarcarse en ello.
Son todos los que hacen estas cosas unos mafiosos. Algún político tendrá intereses creados. Es lo mismo que ahora también las autovías las quieren poner de pago porque la UE lo ha sugerido... c*** mira como los sueldos no lo sugieren que los suban!!.
Los coches eléctricos para la ciudad van bien pero solo para la ciudad, España no está preparada para que los coches sean eléctricos.
En fin ya veremos cómo acaba todo este mamoneo
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En 8/5/2021 a las 20:34, albaud22 dijo:
Que suerte yo estoy buscando a alguien que sepa poner el tempomat porque yo no me atrevo lo veo un poco grande para hacerlo yo
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hace 6 minutos, Edu_bcn2000 dijo:
Muchas gracias
. Ahora el colmo es que también quieren poner las autovías con peaje, porque la UE lo ha sugerido... c*** que sugiera también los sueldos que ganan los alemanes no te jode!!
Si pone 170 y en la otra 163
163 es la que me han mandado a mi
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hace 22 minutos, Bully dijo:
Ya lo ví en el canal de Calero esta nueva sinvergonzonería como un tercer impuesto para los vehículos con motor de combustión. Luego los tentáculos se irán extendiendo al resto de la península, y por si fuera poco añadamos otro nuevo impuesto por el uso de las autovías ya que dicen que es por mantenimiento.
Si, claro, como las placas solares no les interesaban en su momento las prohibieron hasta que dieron marcha atrás.
Seguir pagando impuestos, más todavía sacados de la manga y cada vez espacios más restringidos donde circular. La hipocresía del estado en su más alto nivel.
Si no pagara nadie, pero ni uno solo estas artimañas verían cómo lo eliminaban a la primera de cambio.
Yo la verdad ante estas cosa seguiré con el mío hasta sus últimas consecuencias, sino que ayuden y de manera holgada a la compra de uno eléctrico y desde ya de poner suficientes puntos de recarga como para abastecer a toda ciudad española, que ni tan siquiera han empezado en Alicante a ello.
De hecho pregunté en una gasolinera si van a poner algún punto de recarga y me dijeron que ni para largo plazo tienen pensado embarcarse en ello.
Desde luego nadie lo debería pagar, pero ya sabes enn ate país estamos aborregados.
Nos meten impuestos en el combustible, más el impuesto de tracción mecánica, ahora estos chorizos con el CO2, con la gran cantidad de radares tramo que están poniendo que andado se vaas deprisa que en coche. Tienes que estar pendiente del velocímetro por no tener el tempomat.... Es una put* vergüenza!!!
Sube a 1000 revoluciones en caliente al ralentí
en Audi A3 8L (1996-2003)
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#Solucionado limpieza bien profunda de la mariposa de admision y calibrado después con el vagcom. Ahora vuelve a estar como tiene que estar.