alex_avant170tdi

En realidad, no hay demasiadas normas y tampoco son muy difíciles de observar. La fundamental es la que determina que un vehículo clásico es aquel que ha cumplido 25 años desde que se construyó o, de no conocerse esta fecha, desde que se matriculó por primera vez. A partir de esta premisa básica, el reglamento explica los pasos que deben seguirse para lograr que un coche sea registrado como Vehículo Histórico, especialmente los exámenes técnicos que debe superar. Una vez que se ha logrado inscribir el coche o motocicleta en el organismo competente de la comunidad autónoma, hay varios requisitos de circulación que explican cómo debe utilizarse un clásico. El primer apartado a tener en cuenta es el del permiso de circulación, que es especial, porque cuenta con cuatro fotos del vehículo y lleva una franja amarilla que lo distingue de los demás permisos. La matrícula también requiere atención detallada. Si el coche conserva la original, deberá acompañarla de un distintivo de Vehículo Histórico, una placa especial que identifica a estas unidades tan características. De no conservar su matrícula inicial, se le asignará una histórica. Además, los matriculados después de 1970 deberán llevar placas homologadas. Debidamente identificados, los vehículos históricos pueden circular sin más restricción que las que marcan los códigos de circulación al uso. Sólo aquellos que no dispongan de sistemas de alumbrado y señalización adecuados a los requisitos legales tienen prohibido moverse cuando no hay luz diurna. Por último, los que no puedan pasar de 40 km/h, deberán circular por el arcén o tan pegados a él como les sea posible.

esta foto es de un audi forero donde ves el fis de alta resolucion

el FIS de alta resolucion cuesta unos 100€. Lo unico q cambia con el fis en rojo es el aspecto visual. Veras la emisora q llevas o la cancion mp3 q suena, consumos instantaneos y parciales velocidad media, autonomia y un apartado de configuraciones. lo que veo un atraso en los Fis del A4 respecto a otros modelos es q no te indique la velocidad instantanea.

Seat se centro en hacer modelos deportivos y con caracter como los Fr o los Cupra lo q pasa q el poco acierto en modelos como el Toledo la llevó a numeros rojos y o se centran en hacer modelos mas generlaistas como su hermna Skoda( q se fabrica en chequia con costes salariales mas bajos , mejor colocada logisticamente y mas cerca de su marca matriz VW.AG o no saldra de la crisis es decir mas modelos mas cuota de mercado y menos tres volumenes.

veo q en los EEUU no venden los Audi con llantas de serie

Es que estos no son deportivos no... son coches ante todo familiares...ya... Muchos monovolumenes de estos quisiera yo... Pon alguno de estos dos en tu vida aunque solo sea un dia y descubriras lo que es capaz de hacer Seat...lo demas solo pueden ser dos cosas,o no los has probado y por eso hablas asi de Seat,o eso de..."no hay peor ciego del que no quiere ver..." Pd:Luego ya en gustos no me meto ,pero creo que negar algo de estas maravillas que desde mi punto de vista hace Seat y poner en duda su deportividad...ya es ir demasiado lejos no Alex... Dicho por el por el presidente de Volkswagen Bernd Pischetsriede, los malos resultados de Seat que el año pasado estaba bajo la marca de los 4 aros lastraron la cuenta de resultados del mejor año de Audi. En este punto, el grupo insiste, como en informes anteriores, en que el nivel de rentabilidad de Seat "sigue siendo insatisfactorio", y reduce las ganancias del grupo de marcas Audi.

mi coche termino su produccion el 16/3 y me dicen el del conce q llegara justo en semana santa y q con el papeleo y las fiestas hasta despues nada de nada

140 estaria bien, Pero nuestro amigo Pere Navarro se quedaria sin sus comisiones por radar. Se quejan de gallardon con los parquimetros y este hombre con los radares que!

Seat es un enfermo terminal que el grupo VW no sabe donde posicionar como marca popular e ha comido todo el terreno Skoda q ya le gana en ventas y tiene más tirón internacional. y si querian hacer de seat una marca deportiva como puede ser q todos los modelos sean monovolumenes y saquen un esperpento como el Toledo. asi estan cerrando semanas para ajustar produccion

cmparar un golf basico en blanco con un golf gti o gt en blanco los salva el acabado deportivo q si no na de na pero para gustos colores

el blanco queda bien en estos coches pq tienen muchos contrastes en negro por ejemplo la parrilla o donde estan los antinieblas pq si fuera 100% blanco no quedarian nada deportivos y parecerian menos coches

muy buena eleccion !!! me copiaste practicamente en todo apretando al comercial es el precio q dan,a mi me salio por 35800 a mi ya solo me faltan3 semanas de espera

por error puse estpost aqui lo queria poner en navegadores

que gps portatil recomendais Route 66, Tomtom one, NAVMAN N40i. Me gustaria uno en que se viera la velocidad instamtanea ya q el Fis del A4 no lo trae

unos 1800 y luego el descuento,incluye sline exterior interior pintura metalizada asiento acompañante regulable en altura y llantas

la principal la claidad de los materiales y de los acabados se nota q estas en un cohe diferente con clase un gustazo

yo pedi el Fis a color sería un punto que tb se viera la velocidad instantanea.... aunque no se si me lo haran en el conce cuando me entreguen el coche

hasta 152 no t quitan los puntos por el momento en las carreteras de la dgt no en las q controlasn ayuntamientos CCAA los Mossos o la Ertzantza.

Los c***!!!!! cuadro sanciones dgt

aqui esta las sanciones y los puntos q se pierden por exceso de velocidad en autopistas /autovias competencia de la DGT/Guardia Civil Tráfico Señal de Limitación de 120: • hasta 132 km/h. no te sancionan • desde 133 hasta 152 km/h. 100 € / 120 €(Grave) • desde 153 hasta 162 km/h. 140 € / 150 € / 2 puntos (Grave) • desde 163 hasta 172 km/h. 200 € / 220 € / 3 puntos (Grave) • desde 173 hasta 198 km/h. 300 € / 300 € / 4 puntos (Grave) • desde 199 hasta 208 km/h. 380 € / 450 € / 6 puntos (muy grave) • desde 209 hasta 218 km/h. 450 € / 520 € / 6 puntos (muy grave) • a partir de 219 km/h. 520 € / 600 € / 6 puntos (muy grave)

es la politica recaudatoria y de criminalizacion de los conductores... es peor ir a mas de 180km/h q llamarte de juana

si a mi tb me dijo q la semana 14 estaba aqui pero alaser Semana Santa no se si dara tiempo a matricularlo

supongo q sera la semana q tocan los a4 de 170cv pq a mi tb me dijo el comercial q le tocaba la semana 11 y en audiclass el sabado me puso su coche entra en produccion. supongo q se cumplira q la entrega en e la semana 14.

yo por 3000 euros menos me pille un A4 170 bastante equipado

si q t ha dado con el asunto por ejemplo en mi golf tdi de 130 Cv siempre pita sobre los 25.000 y empieza una cuenta atras unos 3000km antes q dura 30 segundos al poner el contacto. y en un taller oficial tardan medio dia en devolverte el coche. y si lo dices pq t parece caro gastarte ese dinero en un cambio quizás no sea Audi la marca a elegir.