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hace 12 horas, Speedfox dijo:
Pues los míos de origen esta perfectos. Lo que si quiero es montar un escape nuevo
Que escape tienes pensado? O que quieres hacerle? Xpipe, linea completa.....? Yo llevo linea completa iñox echo a medida en el coche
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hace 4 horas, koldost dijo:
yo en el exeo he puesto los brazos superiores de 034motorsport, q van con silentblocks macizo de goma, y rotulas uniball. y en la parte inferior llevo todo powerflex.
en el audi s6, llevo lo mismo, 034motorsport, powerflex, y atras he puesto parte de strongflex, aun m queda de poner alguno.
encantado con cualquiera de los dos. a dia de hoy, si tendria q comprar todo, compraria todo strongflex, mejor precio, y viene a ser un material similar.
Y no queda muy rigido de carroceria?? Pierdes confort seguramente para ganar prestaciones.
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En 13/11/2019 a las 4:20, Speedfox dijo:
KW V1 son especificas para cada vehículo, taradas etc... (solo permiten regulación de altura) y ya venían en el coche cuando lo compre.
Pero veo que ya has elegido, Bilstein es una muy buena suspension, las recomiendan en muchos foros extranjeros.
Si la semana que viene las montare, tema silenblock?? Como vais? Serie? Alguno a montado mas duros? Tipo powerflex, strongflex.....??
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Bueno al final el elegido son las bilstein b14 por calidad precio, y pork no andare trasteando con las durezas etc. Saludos
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hace 36 minutos, koldost dijo:
se q son roscadas. pero no estan pensandas para bajadas extremas. los b16 x ejem, en un golf V, bajan justitos 4.5-5cm pero a esa altura, suelen rompense facilmente. al menos conozco varios casos.
en cambio, kw esta pensando para bajadas mas extremas.
en el caso de los b7, suelen bajar muchisimo, tanto unas como otras. y no suelen ser incomodas, precisamente xq funcionan a la mitad del rango.
Tampoco me interesa ir por los suelos, lo k busco es k baje algo, k tenga buen comportamiento y que cuando le exija no baile.
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hace 10 horas, Speedfox dijo:
La V1, tarado especifico para mi coche, una vez instalados no lo tocas, y pasa con la mayoría de usuarios, que una vez lo tienes ajustado ya no tocas nada. Por eso pienso que no vale la pena irse a una V2 o V3, a no ser que seas un tiquismiquis y hagas tramos, circuito y tengas elevador en casa para estar continuamente retocando... es mi opinion.
Kw v2 no debe de existir. Puedo saber donde las compraste, donde te hicieron el tarado? Y si puede ser precio? Gracias
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hace 2 horas, koldost dijo:
yo m iria a kw, m gusta mas el tanto mas "deportivo" q tienen. ademas, las bilstein suelen pecar de bajar poco, y en caso de bajar mucho, suelen sufrir muchisimo. todo depende de lo q busques.
Las b14 y 16 son roskadas oseak son regulables en altura, busco radicalizar el comportamiento del rs4 (intentando k no sea incomodo el dia que lo coja en familia)
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hace 10 horas, Speedfox dijo:
Yo llevo KW y contento, un poco dura si es, pero no te podria decir si mas o menos que una Bilstein. Si te mueves entre una de estas dos marcas no vas a fallar.
Buenas, que kw llevas? Variante 1o3??las opciones que tanteo son kw, bilstein y ohlins.
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Buenas, ando pensando en cambiar la suspension de mi audi rs4 b7, quedria opiniones, pros y contras de cada suspension, como que kw son muy duros.
Los mejor posicionados son los bilstein b14ob16. Aber que opinais. Gracias
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Nadie??
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Hola buenas, ando mirando para poner un short shift al rs4 y e visto un par de ellos en el mercado. Alguien a montado alguno? Sensaciones? Calidad?..... Ponen k reduce el recorrido asta en un 40%.saludos
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hace 3 horas, Angel rs dijo:
Preciosa foto.
Gracias
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hace 13 horas, RufoGS dijo:
Cerquita de Casa... con Getaria al fondo...
Por cierto... muy bonito ese blanco!
Si es getaria siel blanco es original
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hace 1 hora, jumarsy dijo:
Si...eso es asi pero pensaba que aunque cambies catalizadores...los silenciosos finales siguen haciendo restriccion sonora.
En otro coche me paso eso.
Para ganar sonido legalmente lo mas facil silenciosos traseros. Pero eso ya lo tiene que ver el y si le merece.....
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hace 1 hora, jumarsy dijo:
Si se pone intermedios deportivos con los silenciadores finales...conseguira algo?...creo que no
Claro que lo consigue porque los catalizadores deportivos son menos restrictivos que los de serie. Claro k si hace una xpipe sonara mas pero en la itv la xpipe
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hace 6 horas, roguber dijo:
Lo había pensado. Pero no se si los hay homologados. He mirado varías casas. Pero no los hacen.
Si claro que los ai homologados, date cuenta que la linea completa de serie es solo una pieza oseaque si quieres sustituir central tendras que cortar la linea de origen.
Yo personalmente me hice un escape a medida de mitad hacia atras. Saludos
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hace 15 horas, jumarsy dijo:
Saludos.
El mio es un tdi 2.0.
Saque los traseros...los abri...los vacie...puse un tubo interior...tape y solde.
El motivo fue que se ve que metieron algo dentro de los escapes y no iba bien.
Cuando los abri y lo vi...no veas lo k habia dentro...asi que los vacie.
Sonido gane algo mas pero va mas suelto el coche
Y tema gases en itv??
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Y en vez de anular no as pensado en meter silenciosos intermedios deportivos?? Y asi no tienes k andar kita y pon para la itv
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Nadie??
Suspension rs4 b7
en Audi S / R / RS
Publicado
Ya me e estado informando con el mecanico, foros.... Y e leido de todo. Por eso queria saber una opinion real de una persona que los usa.
Ahora cuando vayamos a meter la suspension habra que ver en que estado estan y cual montar si toca cambiar.