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Blone

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Mensajes publicados por Blone

  1. hace 3 horas, koldost dijo:

     

    para nada. yo los llevo desde hace años, y el coche no va para nada incomodo. 

     

    si se pone todos blackseries de powerflex, quizas si, xq esos son macizos, o los amarillos de strongflex (aunq yo son los q he puesto atras, y la verdad, esq aunq he notado mucha mejoria, los mios estaban un poco mal, tampoco he notado un cambio radical), pero con los morados(powerflex) o los rojos (strongflex), no cambia demasiado, salvo el material.

     

    segun strongflex, los rojos, son el equivalente al metal caucho q traen de origen, de 80aH. mientras q los amarillos, son de 90aH, un poco mas rigidos.

    Ya me e estado informando con el mecanico, foros.... Y e leido de todo. Por eso queria saber una opinion real de una persona que los usa. 

    Ahora cuando vayamos a meter la suspension habra que ver en que estado estan y cual montar si toca cambiar. 

     

  2. hace 4 horas, koldost dijo:

    yo en el exeo he puesto los brazos superiores de 034motorsport, q van con silentblocks macizo de goma, y rotulas uniball. y en la parte inferior llevo todo powerflex. 

     

    en el audi s6, llevo lo mismo, 034motorsport, powerflex, y atras he puesto parte de strongflex, aun m queda de poner alguno.

     

    encantado con cualquiera de los dos. a dia de hoy, si tendria q comprar todo, compraria todo strongflex, mejor precio, y viene a ser un material similar.

    Y no queda muy rigido de carroceria?? Pierdes confort seguramente para ganar prestaciones.

  3. En 13/11/2019 a las 4:20, Speedfox dijo:

    KW V1 son especificas para cada vehículo, taradas etc... (solo permiten regulación de altura) y ya venían en el coche cuando lo compre. 

     

     

    Pero veo que ya has elegido, Bilstein es una muy buena suspension, las recomiendan en muchos foros extranjeros. 

    Si la semana que viene las montare, tema silenblock?? Como vais? Serie? Alguno a montado mas duros? Tipo powerflex, strongflex.....?? 

  4. hace 36 minutos, koldost dijo:

     

    se q son roscadas. pero no estan pensandas para bajadas extremas. los b16 x ejem, en un golf V, bajan justitos 4.5-5cm pero a esa altura, suelen rompense facilmente. al menos conozco varios casos.

    en cambio, kw esta pensando para bajadas mas extremas.  

    en el caso de los b7, suelen bajar muchisimo, tanto unas como otras. y no suelen ser incomodas, precisamente xq funcionan a la mitad del rango.

    Tampoco me interesa ir por los suelos, lo k busco es k baje algo, k tenga buen comportamiento y que cuando le exija no baile. 

     

  5. hace 10 horas, Speedfox dijo:

     

    La V1, tarado especifico para mi coche, una vez instalados no lo tocas, y pasa con la mayoría de usuarios, que una vez lo tienes ajustado ya no tocas nada. Por eso pienso que no vale la pena irse a una V2 o V3, a no ser que seas un tiquismiquis y hagas tramos, circuito y tengas elevador en casa para estar continuamente retocando... es mi opinion. 

    Kw v2 no debe de existir. Puedo saber donde las compraste, donde te hicieron el tarado? Y si puede ser precio? Gracias

  6. hace 2 horas, koldost dijo:

    yo m iria a kw, m gusta mas el tanto mas "deportivo" q tienen. ademas, las bilstein suelen pecar de bajar poco, y en caso de bajar mucho, suelen sufrir muchisimo. todo depende de lo q busques.

     

    Las b14 y 16 son roskadas oseak son regulables en altura, busco radicalizar el comportamiento del rs4 (intentando k no sea incomodo el dia que lo coja en familia) 

  7. hace 6 horas, roguber dijo:

    Lo había pensado. Pero no se si los hay homologados. He mirado varías casas. Pero no los hacen.

    Si claro que los ai homologados, date cuenta que la linea completa de serie es solo una pieza oseaque si quieres sustituir central tendras que cortar la linea de origen. 

    Yo personalmente me hice un escape a medida de mitad hacia atras. Saludos