Ya se ven los links tal y como lo ha puesto Rodik.
Parece la transición entre cambio de marchas, ¿no?
Eso suele desaparecer desde que cambias hasta que entra la siguiente marcha.
Aunque, lo raro es si esa oscilación te la hace simplemente acelerando... Al igual que la desaparición de la marcha...
raro raro...
Aunque depende del tipo de pendiente, la velocidad y las revoluciones a las que se quede el coche en esa cuesta, quizás sea conveniente bajar a 5ª marcha... No sé que opinará el resto.