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AzagraMac

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Todo lo publicado por AzagraMac

  1. AzagraMac
    Más que curioso.. es raro de narices. Ni por Vagcom da información, ni nada. Hasta he puesto otro clima, mismo resultado.
  2. AzagraMac
    Buenas, buenas instrucciones... jeje. La carga, la han realizado en diferentes puntos, porque yo ya no se donde llevarlo, he pasado desde por un Norauto y Feuvert, a un centro de aire acondicionado para coche... en todos los casos la carga la hacen ellos, conectando alta y baja, primero vacian el circuito, y sale la cantidad que luego entra, ósea, por fuga no es, también han mirado ese tema, si hay perdida de aceite del compresor, nada, me han limpiado el circuito como 5 veces... en 4 sitios diferentes, por si pudiera haber virutas en el circuito y por el tema que comentas que tenga el aceite en el evaporador. En todos los sitios, no saben que leches le pasa, en cuando pilla los 32 grados, hace cortes intermitentes y se enciende el botón ECON, luego cuando inicias la marcha, ya le tengo pillado el truco y lo que hago es desactivarlo, y cuando llevo unos minutos circulando por la autopista, lo enciendo y se mantiene bien, cuando funciona... funciona de narices, llega hacer frio dentro del coche, frio de verdad, pero cuando le da por dar por culo... un saludo.
  3. AzagraMac
    aquí van a contratar... son mas agarrados, los propietarios que residen, con tal de no ser presidentes, dejan que un inútil... lo sea año tras año, el encantado eso si, pero vamos, NPI de ser presidente ni lo que conlleva, gestión 0. Puse una cámara en una viga que pasa por mi plaza, y enfocado al coche, después de 3 meses grabando.... solo vi pasar una persona con gorra, y a oscuras.. no tengo ni idea de quien es, se pasea por el coche, y se va. De esto fue en Agosto... hasta la fecha no ha vuelto a pasar nada. Ah y el presidente, su respuesta... mi coche esta bien. Si le pasa algo, convocare una junta extraordinaria... vamos, que si le pasa a otro, ajo y agua. Como nota final, estoy buscando nuevo lugar donde mudarme. Le van a dar mucho por culo a la comunidad esta y su Sheriff
  4. AzagraMac
    Este valdría, aunque no tiene entrada USB para conectar el iPod. https://es.aliexpress.com/item/4000155423754.html En precio este ronda los 80€, el Dension en eBay los he visto por 100€, mirare si lo encuentro mas barato el dispositivo este.
  5. AzagraMac
    Buen curro!! y nada como hacérselo uno mismo. Por curiosidad que te costo la culata rectificada con los trabajos que se le hayan realizado? Un saludo
  6. AzagraMac
    Buenas, ando detrás de un Dension Gateway lite con BT para el A4, tengo la Concert, mi idea... es poner como pantalla un iPad Mini 2, junto con el mueble de 2DIN y sin renunciar al equipamiento original. Radio: El coche lleva Audi Bose de serie, la idea es colocar la Concert en la parte superior del mueble de 2 DIN que tengo, tengo el Clima de 2 DIN, nuevo a estrenar ademas y si no encuentro el soporte para dejarlo integrado, seria hacer uno con una impresora 3D para el iPad, algo de quita y pon, para llevarme el iPad. Ahora bien, he visto varios modelos de Dension, concretamente cual es el del A4? es el GBL3AU2? Por casualidad no sabréis donde adquirirlo a buen precio... jeje
  7. AzagraMac
    yo la pille en autodoc por 4€ nueva de la marca Hella.
  8. AzagraMac
    Si me valiera... jajaja, pero nada. No le vale ni el de los Avant, que pille uno a un chico en wallapop, y lo intentamos, pero nada, quedaba suelto.
  9. AzagraMac
    Seguire tu proyecto según nos vayan publicando fotos. Ya como lo tienes, me encanta!! Y yo que no consigo el dichoso bajo del paragolpes trasero con doble salida... si lo encuentro para el Avant, pero berlina no. Si me gustaria bajarle, tengo mirada la Blistein B12 Sportline, pero no veo el momento de ponerla. Le vas a cambiar de color al pintarlo?
  10. AzagraMac
    B R U T A L Esta precioso el jodió así. te falta un buen pulido y esos faros comidos del sol o una buena restauración o pillar unos nuevos, yo pille una pareja en AutoDoc los 2 por 120€ nuevos hace 2 años claro... Por cierto, tu coche no es etiqueta amarilla medio ambiental, es una C verde. Pide a Audi el certificado de emisiones EURO4 y tendrás que ir a trafico a hacer la actualización de los datos una vez tienes dicho certificado, luego ya podrás adquirir si no te la envían... la nueva pegatina verde.
  11. AzagraMac
    Busco bajo del paragolpes trasero con doble salida para un berlina B6. Me ha salido la oportunidad de montar escape de doble salida, pero me hace falta eso, y el térmico. He mirado en wallpapop y no hay nada.
  12. AzagraMac
    Buenas, muchas gracias por tu comentario, al final he pasado del coche... no se han tocado las chapaletas esas, el propietario actual y único del coche, si lo ha cuidado, pero necesita un mantenimiento que los 2 últimos años no ha tenido como debe, ademas al final lo vendió a un compra-venta que le han dado una miseria por el coche, no llega a 5K. Estoy mirando el Audi S4 3.0 TFSI del 2013-2014 aprox. EL coche en si, ya tenemos para diario un mecherin jeje que nos hace el apaño, pero para fines de semana y viajes, queríamos algo, mas interesante y otro nivel, por eso en cuanto a consumo, aunque me gusta hacerme mis cálculos, no soy de los que voy a la gasolinera y relleno sin mas, si no que llevo la cuenta de los litros que hago, km, precio etc... ademas hoy que hay varias Apps que te lo gestionan muy bien esa información, se que un coche asi con motor V8 o V10, es otro mundo, todo se duplica o triplica, mientras mi actual Audi son 3.8L de aceite un V10 estamos hablando del doble.. tampoco se le va hacer km, la novedad al principio y luego se quedara para fines de semana y viajes, osea que por ciudad salvo algo puntual ni la va oler, sera todo autopista y pejaes.
  13. AzagraMac
    Bien, ya no se las veces que me han sacado el gas, limpiado el circuito y vuelto a meter, sigue pasando, le cambiado el sensor de delante, el de temperatura exterior, si noto que en el cuadro marca mejor la temperatura, antes se movía muy lento... ahora es mas rápido, pero siguen los errores, le pasado el VAGCOM y no da fallo, yo ya no se donde mirar, se ha tocado TODO que se sepa... En cuanto la temperatura exterior es de 30º o mas, da fallos y si esta por encima de 36º apenas se mantiene encendido, encendiéndose el botón ECON cada 2 x 3, y al final toca bajar las ventanas porque dentro te asas de calor, has 28-29º el aire acondicionado va perfecto, teniendolo que bajar porque literalmente TE MUERES DE FRIO y es con 2 rayitas de velocidad.
  14. AzagraMac
    Gracias ELP, te refieres a esta pieza? Link AutoDoc por sitio para montarla, no tengo problema, y tiempo tampoco es un inconveniente. Bueno saber estas cosas antes de lanzarte a un coche así, los precios de audi, ya me los conozco y no siempre dejan todo al precio que pagas... como la limpieza que has comentado, que no se molestan.
  15. AzagraMac
    Buenas gracias por las recomendaciones, y en cuanto a consumo, esta claro que mirar un coche asi, un V10, no es mirar consumos, es disfrutarlo. Pero si me gusta hacer mis cuentas y tener una aproximación real del consumo que tiene. En cuanto a la procedencia, es conocido, su actual titular lo cuida, y aunque no quita que le meta el vagcom para comprobar los km reales y que pueda estar diciendo de posibles fallos, al menos no es de vete a saber donde... por otra parte, estoy viendo muchos post sobre el tema de unas chapaletas, pero claro... mirar eso, hay que desmontar el colector de admisión, o hay alguna otra manera de ver su estado?
  16. AzagraMac
    Buenas, vengo de otro grupo del foro, del A4 B6... y me ha salido una oportunidad de adquirir un S6 con 78.000km, interior inmaculado con detalles en fibra de carbono, asientos de piel deportivos, todo original, techo solar, carrocería sin signos de impacto en los travesaños ni hueco de la rueda de repuesto... Pero pasar de un motor 2.0 de 4 cilindros a un V10, son palabras mayores, alguna recomendación mas allá de mirar lo básico antes de formular la compra? En cuanto a consumo, es un poco raro mirarlo, pero realmente que consume, porque veo de todo, desde los 8l/100 en autopista a velocidades legales, a 20l/100 en autopista eh!, en urbano la cosa se dispara una bestialidad jaja. Por suerte si lo adquiero, no va pisar mucho las zonas urbanas. Un saludo
  17. AzagraMac
    Buenas, gracias socio, justo se ha cambiado el electro, y nada, sigue EXACTAMENTE IGUAL, en cuanto le da calor delante a algun sensor, se apaga y enciende el aire acondicionado, y no se que sensor puede ser ni donde esta...
  18. AzagraMac
    Si cuando enciendo el clima activa la segunda velocidad, que mete mucho caudal de aire. El radiador frontal del motor, el que tenía era un VALEO con bastantes partes en plastico, este es completamente de aluminio, y el del aire acondicionado, si ese sí es original ya que no había recambio en ese momento, y se pidió a Audi.
  19. AzagraMac
    Si, justo a ese me refería... ese podría tener algo que ver? El otro que me dices, de la culata... no le localizo ahora mismo. Cambie el termostato, pero no te refieres a ese... no?
  20. AzagraMac
    El radiador del motor es nuevo, me llevé un conejo que me lo reventó... y le puse nuevo. Y el del aire acondicionado, también es nuevo, aproveche a ponerlo ya que había que quitar todo.
  21. AzagraMac
    Ese, es el que está delante del radiador entre el paragolpes? Yo también tengo la sospecha. En el cuadro, supuestamente me marca la temperatura exterior que hace. Tampoco te puedo asegurar que sea fiable, pero por los síntomas y que todo lo demás sí no se le escapa algo, está literalmente nuevo.
  22. AzagraMac
    Ah, se me olvidaba, he estado al ralentí parado 2 veces, algo más de 20 minutos cada una, una a la sombra y otra al sol, a la sombra ha tardado como casi 20 minutos en saltar el botón ECON, al sol, a los 5 minutos. En ambos casos, la temperatura del motor, y electro, sin problemas. Y tengo cambiada la válvula que lleva un filtro, que se mete en la tubería por donde se carga el aire, no se si sabéis cual digo, esa se puso nueva después de la limpieza del circuito.
  23. AzagraMac
    El electro salta, va genial y la temperatura del coche nunca ha pasado de 90º, le cambió el refrigersnte cada 6 meses, y tiene un termostato nuevo. La cantidad de gas que metieron es de 680g de R-134a, y presión tendría que confirmartelo. Hoy me venido por la radial, y perfecto. 0 fallos, frío constante, flujo de aire igual, temperatura del motor, perfecto. Y el electro, salta, enfría, se para y repite. No hay humo, ni consumo de aceite, ni pérdida de ningún liquido... Ha salido salir de la radial, meterme en ciudad, y al segundo semáforo ya dejar de enfriar y encenderse y apagarse el botón ECON, se apaga... luego se enciende... y así, salgo de la ciudad, me meto en autopista y a los pocos minutos ya todo normal y fresquito
  24. AzagraMac
    A mí sí me detecta la puerta en el FIS, ya dejó de pasar por sí solo... ni aparece el el FIS ni nada, todo normal. Se arregló solo jajaja
  25. AzagraMac
    Buenas, me pasa algo raro con el aire. Funcionar funciona, puedes ir helandote, pero a veces, deja de enfriar, sobre todo cuando dejó la autopista, y callejeo, salta constantemente el ECON, y no hay quien esté en el coche, luego sales a autopista, y cuando llevas 10 minutos, ya se queda fijo y empieza a soltar frío, todo normal. Me han revisado la carga de gas, y está completo y sin fugas, hicieron limpieza del circuito de posibles virtual, y todo bien, y piezas nuevas están casi todas, desde el compresor, deshidratador, presostato, evaporador... Ya no sé dónde ir, nadie da con el fallo, ah y el VAGCOM no reporta ningún error. Puedes ir por autopista fresquito, pero en Ciudad te mueres de calor. Ah, me dado cuenta que cuando pasa de 35º fuera de temperatura, es cuando más veces falla, en 35 o menos, apenas falla y por debajo de 30. Todo perfecto. Pero como fuera haga 36º o más... falla muchísimo.