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Todo lo publicado por AzagraMac

  1. AzagraMac
    Buenas, pues probablemente tenga la ocasion de ir a Alemania, a Ingolstadt (entre otras ciudades), viaje de turismo, de varios dias... y claro, conducir en la famosa autobahn, con lo que si las condiciones lo permiten, trafico y clima, pondre el A4 a todo lo que de y ademas legalmente, ejemplo el tramo de la A8 entre Munich y Salzburg, pasando por Stuttgard. Tengo pensado hacer distribucion antes del viaje, asi como discos y pastillas, liquido de frenos nuevos, cambiar el anticongelante... y la suspension Bilstein B12 Eibach Sportline, con los silentblocks nuevos de los brazos de suspension por unos de poliuretano, silenblocks de las barras estabilizadoras, ademas de rotulas y un paralelo claro esta, y un cambio de aceite antes de ir con aditivo ceramico. Algun detalle mas?
  2. AzagraMac
    Algun inteligente ha cogido simplemente el año de tu coche, 2001 por ejemplo y te asignado el gancho de un B5, en lugar de un B6. En un Norauto me lo hicieron igual... me suelta que mi coche es diferente que son "piezas especiales"... le dije, para que coche es esa pieza, le digo eso es para un B5, me dice no no... es para un A4... digo, pero B5, el mio es B6, normal que no valga. Era el radiador del agua. Acabaron arreglandomelo, eso si.. en lugar de salir en un par de horas, solo pase el dia alli... comi alli y me aburri alli. Pasa cuando quien te tramita algo, no es profesional ni tiene el conocimiento para el puesto. Ya supongo que tendras la bola instalada, ahora a legalizar el proyecto (pasando por caja como no) y listo.
  3. AzagraMac
    En el avant se como se saca el techo... en el berlina por mas que le miro.. como no se quite el parabrisas o la luna trasera, complicado.
  4. AzagraMac
    Curioso. no se si tendra que ver...
  5. AzagraMac
    Un amiguete tiene tu mismo motor, y en BND le han subido a 165cv y un aumento de unos 60Nm, es un stage 1, solo electronica. Y le va genial, lleva ya con la repro casi 2 años y 0 problemas. Tambien te digo, este cambia el aceite cada 10.000km y siempre con filtro, lo hacia antes de la repro y despues. En cuanto a humo, a este no le sale nada de humo, la verdad que para ser diesel, exceptuando el sonido a tractor y eso que no es muy notable, no le sale humo y en la ITv 0 problemas, consumo ya de por si consume lo mismo que un mechero, le ronda los 5L/100 aprox.
  6. AzagraMac
    Esa es la que me faltaba? GENIAL Esa pieza no coincide con esta:
  7. AzagraMac
    Nada, he hablado con Audi, y si no les doy bastidor no me dicen que pieza es... necesitaria la ref de la placa termica, o el bastidor de un B6/B7 NO Quattro con doble salida de escape. Con mi bastidor me dice Audi, que mi coche no lleva doble salida (que espabilados), y que no tengo esa referencia
  8. AzagraMac
    En esa duda estoy .. porque vi unos del Sline prácticamente nuevos por 200€ (delanteros y traseros) y si me valen los pillo.
  9. AzagraMac
    Bueno pues... He hechado un tapafugas de hasta 0.5mm, y la verdad, ha mejorado una burrada. Apenas salga el botón ECON, digo apenas, porque cuando arrancas el coche, a veces salta, te quedas sin aire menos de 1 minuto y luego hace 1 o 2 saltos más. Sea en carretera o ciudad. Pero luego... Enfría constante y sin cortes, y la temperatura en la rejilla ronda los 3º, además le pongo la recirculación y enfría antes con lo que puedes bajar la velocidad y mantener la temperatura. Así se queda... si no empeora, no toco nada
  10. AzagraMac
    Yo creo que tengo decidida la opción de. Brazos de origen, con silentblocks strongflex, delantera y trasera. Y suspensión Bilstein B12 + Eibach SportLine, y para que no queden tan metidas las ruedas, llevo llantas originales del Audi RS6 C5, que llevan ET45, he mirado y Pitwheel tiene separadores a medida (llevas el coche y la llanta y te los hacen completamente personalizables) para dejar el perfil de la llanta a ras de la aleta. Así queda un ajuste perfecto, todo eso y silentblocks de las copelas y rotulas nuevas, se deja reposar la suspensión un par de días en el garaje, y le hago un buen paralelo. Y a la ITV ha pasar por caja para meterlo en ficha.
  11. AzagraMac
    Buenas, una duda... los asientos traseros, el respaldo y el asiento en si, es valido de un Avant a un Berlina? Tengo pensado hacer abatibles los traseros, el mio no lo es... y ya que me pongo... jajjaa, pero no se si son compatibles.
  12. AzagraMac
    jajajjaa tranquilo, aqui otro, el mio pasa por nuevo jaja, mi tiempo me esta costando, ya he conseguido que de hasta 0.00% de CO en la ITV con 215.000km, y puedes lamer el motor y no morir infectado jajaja. Algun detalle, pero vamos, ya he tenido alguna oferta de compra que he rechazado porque no me da la gana que lo disfrute otro despues del tiempo invertido xD
  13. AzagraMac
    yo busco integracion con Android Auto o CarPlay para iOS, ademas de Spotify y sobre todo... Waze y mas aun... Torque. El movil, conectado por bluetooth para llamadas y poco mas, para todo lo demas, la pantalla con modem 4G y listo. habiendo opciones que no rompen la estetica del coche, que es lo que busco en tema estetico, tienes opciones muy interesantes con procesador DSP de sonido que no tienes perdida de calidad de audio, tengo ademas pensado poner pantalla en los reposacabezas que asi tengo a la cria entretenida y poder controlar todo desde delante, mas aun si encima le montas una camara trasera, tengo fichadas algunas que pasan por sensor de aparcamiento y no se ve ni sobre sale nada del vehiculo. La lleva un amiguete en su R8 y es una pasada, calidad HD, con lineas de distancia, y la lleva integrada en el paragolpes entre los sensores de aparcamiento.
  14. AzagraMac
    Le metieron presion y no fue capaz de mantenerla constante. Se iba perdiendo, estuvieron metiendo presion durante 30 minutos y no podia mantenerla constante, por el volumen de perdida de presion me dijeron que la fuga es pequeña, pero lo suficientemente grande como para perder el gas que hay antes de que acabe el mes. Algunos talleres o con casi todos los que dado, es oir la palaba compresor del AC y se les ponen billetes en los ojos, me llegaron a presupuestar por un compresor reciclado... 1300€, estamos locos? quemo el coche asi te lo digo. Hable con un amiguete que es mecanico, tiene el taller en Humanes, y le dije que como habia que hacer la distribucion que si nos liabamos con el AC, me dijo que vale, que era el mejor momento. Pille toda las piezas para ese dia, poner el compresor no tiene ciencia, van 2 tuberias una que viene del radiador delantero y otra que va al deshidratador, un enchufe, y la correa, nada mas. Que te cobren burradas por uno encima de segundamano supuestamente reparado, me toca mucho las narices, muchos talleres te tratan como si fueras gil***oll... y te la intentan meter para pegarte un sablazo. de casi 200€ que me salio uno nuevo, con garantia a 1300€... y la famosa frase, las piezas por internet... ni que en los talleres los fabricaran insitu, a ver si se piensan que los hacen en exclusiva para ellos mismos, Reynasa compra a otros distribuidores, como tambien hace Oscaro o AutoDoc... un compresor HELLA es HELLA en Oscaro, en Autodoc, en Reynasa o Norauto... pero te intentan comer el tarro como que no es asi. Pero bueno... con no ir a esos sitios, arreglado. El compresor me lo han comprobado con la tonteria 3 sitios y da valores simplemente perfectos, asique descartado, el deshidratador descartado, me queda el presostato, que podria ser.. o peor aun, el radiador frontal o su valvula, que debido a donde esta, es una put... y tocaria cambiarlo entero
  15. AzagraMac
    Pues directamente ni funciona. Le desenchufado el conector, y directamente se queda el botón ECON encendido constantemente.
  16. AzagraMac
    Si, sigue con fallo con 510gr, salta el botón ECON aleatoriamente, a veces recupera al momento otras se tira un rato encendido... Me han comentado de un taller en Collado Villalba que te sacan la fuga, te diagnóstican el fallo para que tú vallas al taller y le digas al mecanico, es aquí!
  17. AzagraMac
    Bueno, pues me han vuelto a revisar el coche... Con otra máquina más chula... Y tengo un poro. Pero a saber donde está. Le han sacado 455gr, y han tenido que recargar 55gr, un total de 510gr de gas R134a Alguien sabe de algún sitio en Madrid especializa en estos asuntos?
  18. AzagraMac
    Buenas, pues mira una cosa menos y menos mal que no ha sido más grave. Cuida ese mecanico!!!
  19. AzagraMac
    Buenas, tienes la referencia de la chapa térmica? Saludos
  20. AzagraMac
    He llamado a Audi y el presostato del AC, el sensor G65, sale por 83.36€ + IVA (100,87€)
  21. AzagraMac
    mmm boquilla, cuando le puse el presostato, busque el identico en color del conector, negro en mi caso. Me llego uno identico pero el plastico era marron, logicamente lo devolvi y me enviaron el correcto, que era igual, pero negro, es el que esta puesto, le pase el vagcom y desaparecio el error, el boton econ se quedaba encendido pero era por la falta de gas, porque el VAGCOM no reportaba errores, hasta ahora... que vuelve a reportar el error G65, pero tiene gas.
  22. AzagraMac
    Bueno saberlo, pues una cosa menos de que preocuparme. Nose si irme directamente a Audi y pillar el presostato... o nose, porque vamos se puso nuevo en Febrero de este año, se ha tirado el coche parado toda la cuarentena, y ahora le cargo el aire y no va muy fino... nose que pensar la verdad.
  23. AzagraMac
    Buenas ayer me revisaron la carga el aire, posibles fugas, presion... etc, todo correcto. Pero es HORRIBLE, porque se conecta y desconecta aleatoriamente, me pasa mucho si circulo por ciudad, esta mas el boton ECON encendido que apagado, otra cosa que me dado cuenta, es que cuando se desconecta, hay como humedad en el ambiente, como cuando te vas a la playa y masticas la humedad y se te quedan pegasosas la manos, pues igual, luego se enciende el boton ECON y desaparece al momento, en autopista es donde menos pasa, aunque pasa. No os digo nada, ayer, entre mi casa y el taller 37km... pues al menos 30km con el boton ECON encendido, menudo horno el coche con 40º fuera y saliendo humedad por las rejillas. (no se llegan a mojar, y la tuberia gorda, no se congela, esta muy fria, pero no congelada) ya Ayer a la vuelta del taller, le enchufe el vagcom ya en el garaje de casa... y me suelta este mensaje: 1 Fault Found: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 16-10 - Signal outside Specifications - Intermittent Si es la valvula de presion que va en el lateral del radiador frontal del AC, decir que la puse NUEVA, de la marca Hella (lo mismo como no es pieza original comprada en Audi...), cuando puse todo nuevo (compresor, deshidratador, evaporador, juntas, tuberias...) Por cierto, el del taller, diciendo que el compresor habia que cambiarlo (sin prueba alguna de nada), que el embrague del compresor esta mal, le digo, es nuevo. Me suelta, los reciclados suelen fallar, nosotros los llevamos a restaurar y te damos una garantia... le repito, es NUEVO, no reciclado... ya la cara que se le quedo fue de pasta boniato jajaja. Le probaron y funciona perfectamente, ni tiene variaciones de presion ni fugas ni nada, si hasta esta completamente limpio jajja. Me quiso cobrar casi 800€ por un compresor reciclado... cuando el mio nuevo en garantia de 2 años, marca Hella, me salio por mucho menos, 197€ creo recordar comprado en Oscaro, llego bien precintado... y cuando se puso se quitaron los tapones de plastico y se escucho un vacio
  24. AzagraMac
    Hoy voy a hablar con el taller, ayer me hice 215km de autopista, y bien a ratos... saltaba el ECON cada 2 x 3. Le pasado el VAGCOM y ha dado este error 00229 - Refrigerant Pressure: 001 Upper Limit Exceeded Vamos que esta en el limite... si coincide con lo que me han metido solo 400gr, hoy hablare con el taller.
  25. AzagraMac
    No si montarlo es fácil, el problema es la burocracia jajaja. Pero si tienes taller, mejor aún. Puedes subir fotos, a ver si te podemos ayudar entre varios. Saludos