AzagraMac

En 7/5/2017 a las 20:50, precognos dijo:

Me enterado en la ITV que tengo las luces de marcha atras fijas.. mi coche tiene ya 12 años . Me viene de lujo este post..

Gracias!!

en la ITV?... no lo miras antes? jajaja

yo que lo miro una vez a la semana todo, revision en mi garaje, que no tenga nada fundido, ni nada raro. A la ITV hay que ir ya limpios... que ya sabemos como van, y con tal de que no me pongan el desfavorable

Lo llevaste caliente?, mira bujias, limpialas o cambialas, filtro de aire igual, llévale alto de vueltas a la ITV, ve a la autopista y no metas 5ª, en 4ª a 4000/4500rpm (eso si, que este previamente caliente el coche, no te preocupes que el corte lo tiene bastante mas alto jaja), y luego a la ITV, no pares el motor en la linea si te toca esperar. 

Muy sucio tiene que estar para que des tan alto los gases, la sonda lo mas seguro que este KO, si no las cambiado nunca, ha aguantado como una campeona los 300.000km, si puedes o te toca, cámbiale el aceite del motor y filtro. 

Y si puedes, mete el vag-com antes de ir a la itv y le borras los posibles fallos que tuviera. 

hace 11 horas, puchesandy dijo:

Ostras azagramac el tuyo es 1.8t 150 avj del 2002 y llevas la verde?? Que tengo que hacer y porque?

 

muchas gracias carlisu

el mio es 2.0 130cv ALT, pero vamos... que el proceso, es algo tedioso. pero No imposible jeje, de hecho algun otro compi del foro me ha pedido informacion, lo primero es escribir un correo a Audi España (no concesionario), desde aqui. (les indicas que quieres solicitar el certificado de emisiones, aportando ÚNICAMENTE EL NUMERO DE BASTIDOR).

Suelen ser rapidos en Responder, ellos te confirmaran el tipo de homologacion de emisiones que cumple tu coche, ya te adelanto que sera casi al 99.99% que es EURO 4, en gasolina (pegata verde), si no fuera asi, es amarilla (Euro 3), con ese correo, te asignan una referencia a tu caso (guárdala), si finalmente es Euro 4, pide cita a la DGT, ahora viene lo complicado encontrar un concesionario que no te quiera sablear, en Madrid se de uno que no cobra por este servicio, (o no cobraba), básicamente el concesionario no te emite el certificado, solo tramita el envio de documentación de tu Audi a Audi España, nada mas... pero algunos les han pegado un palo al bolsillo importante, a mi coste 0€, tienes que aportar ficha técnica, permiso de circulación y nada mas, y en este caso encima todo online, mas comodo.

Bien, tienes la confirmacion por Audi que es Euro 4, tienes localizado un concesionario oficial que no te pegue el palo, has tramitado todo, ahora a esperar, no suelen tarda mucho 1 semana aprox en remitirte via Mail (en mi caso), el ansiado certificado de Audi, tienes la cita en la DGT, acude el dia de la cita, certificado de Audi en mano, ficha tecnica, permiso de circulacion y este documento del BOE, imprimelo (concretamente la penúltima pagina), es donde te dice que los vehiculos con normativa EURO4, llevan el distintivo verde, no tiene coste el cambio de datos en la DGT, una vez realizado el tramite, a esperar... 2 semanas aprox, ya podras consultar en la web de la DGT con tu matricula el distintivo, en cuanto veas que pone verde, ya podras ir a Correos a comprarla. 

Ese ya te digo que esta mal catalogado en trafico, es pegatina verde "C" medioambiental. (no te preocupes, el mio estaba igual... )

El mio es gasolina de Febrero del 2002, eso si... me tenido que mover con la dichosa burocracia del estado. 

El compresor va bien, se de hecho, cuando lo enciendes, se aprecia. 

Ya tengo pedida la valvula del aire acondiciona, el filtro ese raro jaja. 

Este finde lo pondre y veremos a ver que ocurre, espero que sea solo eso. 

Me da que vuelve a ser el sensor del pedal del freno... (otra vez), y eso que le cambie hace 2 meses. 
Ya he pedido el nuevo ("https://www.endado.com/p/interruptor-luces-freno-fae-24761")... veremos si dura mas  hasta el pene de los p**** sensores estoy ya!

hace 2 horas, Bully dijo:

Desde luego estoy seguro que absolutamente ningún seguro va a avisar sobre el importe a pagar del próximo año que entre en vigencia, y menos todavía si se diera el caso de ir a la baja, por lo que con avisar con antelación es suficiente, aunque en mi caso con el A3 y con el Seat Ibiza me dijeron de exponer la razón de desecharlo, y fue sin más por la venta de estos vehículos, ahora, si quieren saber la razón les diré que es por importe excesivo y que me voy a otra al no ser que lo dejen en esos 322 euros, como no va a ser así lo siento mucho, no me caso con nadie.

 

Muchos anuncios de Mutua Madrileña con el pretexto de que suben el seguro en otras compañías pasando a pertenecer a la Mutua para evitarlo y según lo leído anteriormente también suben el seguro y no poco, mendo atajo de personal por no decir otra cosa. Línea Directa otra que tal...

Ami me pegaron la subida en plena campaña publicitaria de la mutua, que sea cual sea te lo bajamos.... pues a mi me pegaron un subidon de narices. Cuando les dije que no renovaba me perguntaron porque, les dije por el incremente injustificado de la poliza, me suelta el agente (muy desagradable por cierto), que no encontrare otro seguro mas barato para el Golf... y fue pasar de los 400 (la subida era a poco mas de 700) a 147€. De vez en cuando llaman por si quiero volver, y les he dicho que ni de coña... que demomento, a dia de HOY, me quedo en Fenix,repito a dia de HOY, mañana Fenix me pega una subida, y me busco otra.

Despues de 5 años en la mutua sin partes, ni nada, de que me sirve la antiguedad? de nada!!!
Llevo 3, 4 años en Enero con Fenix, y demomento bajar no baja, pero tampoco sube, veremos si sigue asi... pero coincido con @Bully no me caso con ninguna aseguradora. 

He mirado bien el compresor por si hay fuga de aceite, y al menos a simple vista, nada de nada, ni fluorescente ni nada. 

Pues cuando se cargo, se cargo el gas r134, y fue genial, enfriaba sin problemas y muy bien, pero de un dia para otro.. nada DE NADA. A dia de hoy sigue sin enfriar, a pesar de que tiene el gas dentro, cuando se metio se hizo una prueba de vaciado, y luego de presion y dio todo ok, dentro de lo normal.

Tengo pendiente pillar el estrangulador y ver si solo es ese el problema, si no fuera ese no se donde tocar, cuando se puso el compresor nuevo, una empresa de aire acondicionado, limpio el circuito con una maquina para arrastrar las posibles virutas que tuviera el circuito y lo dejaron limpio de cara a cargarlo.

Buenas pues hoy en carretera me ha saltado estos 2 testigos de la foto, he pasado el VAGCOM y me figura este fallo:

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 8E0-614-517.lbl
   Part No: 8E0 614 517 
   Component: ABS/ESP front       1726  
   Coding: 04275
   Shop #: WSC 06435  
   VCID: E5C1D71F7F949D36875-5000

1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F 
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Por lo demas el coche va bien, frena, se iluminan las luces de freno... todo normal, de hecho si apago el coche, desaparece hasta que tengo que frenar.

nada como chupar para entre jajaja, en este caso, fairi jajaja y entra muy suave

yo a la mutua, les mande a freir espárragos con la ultima subida, no hablamos de 20€, pasaron de 415€ y 736€ asi de golpe después de 5 años con ellos, y a 2 semanas antes de la renovación les dije bye bye, y me cambie de seguro al actual, que en Enero me sube Fenix la poliza... me cambio, y listo, y si me pasan un cargo, con devolverlo... y ya que hagan lo que les de la gana, pero no voy a regalar el dinero, sinceramente. 

hace 3 horas, Bully dijo:

No obstante miraré como bien comentas, AzagraMac, agradecido igualmente.

al margen de la aseguradora, pásate por rastreator... y comparas, antes de decidirte por una final. 

Yo suelo hacerlo, de hecho en Noviembre, mirare opciones, y llegado el caso pues... veremos a ver que me ofrece Fenix otro año mas con ellos, hasta la fecha no he tenido inconveniente, el unico uso fue asistencia de grua, y fue rapido, y me enviaron un Uber para mi familia y a mi, que nos dejo amablemente el conductor en el taller para hacer la recepción del coche y luego en casa. un crack! (obligación por pasar por el taller no tenia, y lo hizo sin mas)

madre mia que precios... y me quejaba yo del palo que me metio la Mutua Madrileña con mi otro coche un Golf GTI, que cada año me iban subiendo a pesar de no darles partes ni tan siquiera llamarles para ver que tal estaban... 

Ahora estoy con Fenix, después de mirar en rastreator... y pago 255€ todo riesgo sin franquicia por el A4 (unico pago anual), y tengo metido en el seguro las lunas tintadas y las llantas. En Enero me toca renovar... veremos a ver que ocurre, me conformo con que no me lo suban jajjaa. no les he dado ningun parte de nada, solo un viaje en grua en Febrero que se fue a la meird.. el radiador del aceite.

Yo ando detras de esta pantalla. Ademas encaja al pelo al hueco del A4, y no rompe la estética. 

https://es.aliexpress.com/item/4000114924854.html

Esa concretamente no, pero una identica en diseño la tiene un amigo en su A4, originalmente tenia 1Din, y lo adapto, y lo ves y parece hasta OEM de fabrica con el coche, y va realmente bien, lo tiene con VLC, Spotify, Waze, y algunas mas... ademas se pillo el cable para el equipo Audi Bose, y va genial, una MARAVILLA! 

pues no me entran piezas. nada de nada. y la que viene no encaja ni con pegamento. 

Al final me pillado una goma por 2.90€ en el alcampo, mide 660mm y es entretenido de poner jajaja, pero vale. el sobrante, se corta. 

hace 1 hora, a4quattro dijo:

A la foto que yo le puse le falta el clip, que vienen varios diferentes en la caja, pero salvo que falle la vista son la misma.

He pillado varios... "supuestamente" compatibles, y ni con los que vienen encajan. 

Demomento, he pillado la goma y me ha costado horrores cambiarla... jajaja pero vamos, seguire en mi busqueda. 

Esta tengo... es como clip

hace 3 horas, a4quattro dijo:

 

Un par de fotos de las que monta el mío para que puedas comparar.

La varilla es la que termina con forma de U a la que se le ajusta un clip en la parte interior (foto sacada de internet).

 

No tengo esa terminación en los brazos de los limpias del coche... 

Lo del cambio de motor que te lo detalle BIEN, porque lo mismo puedes tener un chollo, que un problema peor. 

Revisa todo, sobre todo "escucha" el motor al ralenti, si puedes apágalo y enciendelo tu, revisa las RPM y date una vuelta con el, estaria bien tener la oportunidad de irte a la autopista y meter 5ª para ver si eso anda como debe. 

Un 1.8T bien cuidado y con algunos detallitos y les puedes sacar mucha chicha, tengo un amigo con un A4 B6 tambien 1.8T con stage2 y rozando los 250cv y es un misil el coche. 

Sobre el interior, pues lo típico, ah si puedes llevate el vagcom y se lo enchufas, le pasas un diagnostico para ver si esta sacando algún error

hace 15 minutos, torpedor2000 dijo:

Manda foto del enganche de tu brazo a ver

Luego le hago una foto con el limpia que esta, y sin el. 

Pues o los brazos de mi A4 no son suyos (a saber de que coche son)... o no se que pensar ya. porque vamos... no hay forma de colocarlos, es como si donde van enganchados fuera o faltara algo

Bueno pues mi gozo... a la mier. 

Me llegaron los limpias, y a pesar de que si ponen que sirven claramente para el Audi A4 B6, mmm no. 
Quito los que tengo, saco los nuevos y veo que donde se enganchan no cuadra algo, y ni va cuadrar, es el parecido de un gato a un dinosaurio. 

Osea, que los he devuelto a Amazon.

hace 18 horas, Mompeán dijo:

Has solucionado el problema al final?

Que va, hasta primeros de Noviembre no toco nada... (las pelas ya sabes jajaja)

Me paso algo asi, aunque yo monte neumáticos nuevos (Michelin Pilot Sport 4, en 225/40/18), donde noto la vibración es en el parasol, que tiembla levemente, si piso embrague no cambia, solo cuando bajas de 110, desaparece, tampoco es notable en el asiento o volante, no se aprecia.