AzagraMac

hace 1 hora, torpedor2000 dijo:

30 euros los dos?? Nuevos?? De que marca??

Si, tenia un cupon de descuento en Autodoc, son de la marca TYC y la verdad mira que era reacio, porque en la calidad de los faros de un Volskwagen que tuve, dejan mucho que desear, pero en estos... todo lo contrario.

Enlaces:

Derecho: https://www.autodoc.es/tyc/1501380

Izquierdo: https://www.autodoc.es/tyc/1501381

Bombillas Osram Cool Blue Instense H7: https://www.amazon.es/gp/product/B005Q0F9PA
Bombillas Philips RacingVision H7: https://www.amazon.es/gp/product/B01LWPJF1J
Bombillas Philips WhiteVision W5W: https://www.amazon.es/Bombillas-W5W-Philips-visión-blanca/dp/B01MZ24R5Z

hace 1 minuto, Mompeán dijo:

Yo eso se lo he cambiado también y me sigue sin funcionar, pero alomejor si que es tu problema. A mi me han dicho que alomejor haciendo vacío y cargando por alta en vez de por baja alomejor se solucionaba que alguna vez se había visto ese caso, pero aún no lo he podido comprobar, en cuanto lo pruebe si funciona lo pondré

Cargando al contrario... curioso. Ya nos cuentas, yo voy hacer el pedido del filtro ese, y probaremos de nuevo. 

Taller multimarca... donde yo llevo el mio, pero claro... ayer me enseño una foto, y madre mia, esta rajado!!! 

Si es un garret, lo que no se si es ese modelo exacto. 

Bueno pues... viendo lo que me salia pulir los faros, y lo que me han salido nuevos (30€ los 2), no llevan motor de regulacion de las luces, esos ya los pongo yo de mis actuales faros, mas las bombillas que ya de paso, las pongo nuevas.

Cortas: Philips RacingVision
Largas: Osram CoolBlue Intense
Posicion: Philips WhiteVision

Los viejos, los vendere con bombillas, uno de ellos tiene los cables mal, su anterior dueño debio de meter bombillas de mas potencia y los dejo fritos.

En 8/10/2019 a las 11:04, dmvcompany dijo:

Hasta hace 1 o 2 años, los asideros salían en Audi a menos de 25€, lo se bien que he comprado para mi anterior B6 y para el B7 que llevo ahora. Son piezas que compensan comprarlas en Audi. 

Me recuerda a cuando salio el Seat EXEO, con las taloneras del Sline, pero bastante mas baratas... to dios a pillarlas a seat en lugar de Audi que eran casi el doble de precio.

hace 3 horas, Mompeán dijo:

Si lo consigues solucionar di como lo hiciste porque yo no sé qué más hacer y para cualquier persona que le pueda pasar lo mismo, gracias

Eso espero... ya me quedan pocas opciones la verdad donde tocar.

El coche tiene compresor nuevo, deshidratador nuevo, juntas nuevas, presostato nuevo, radiador frontal del AA nuevo, y me falta esto del filtro que ni sabia de su existencia, si es solo eso...  lo que si tengo claro que estoy dejando el coche mejor que recien salido de fabrica jajaja.

Buenas, este post no es de mi coche, es de amigo, tiene un B7 2.5 v6 TDI 163cv codigo de motor BDG, traccion Quattro.

El otro dia despues de 15 minutos por carretera secundaria, al incorporarse a la autopista, revento el turbo... el coche ha ido a taller, pero el turbo a dicho basta, las opciones que le dan no son NADA baratas.

Algun consejo, recomendacion de turbo compatible...

Saludos

Increible brico.

La verdad que dan ganas, tiene su curro... pero merece la pena, ahora lo complicado es encontrar un equipo en perfecto estado, sin empeñar un riñon y que este completo.

Por probar... total, creo que no me queda nada por cambiar ya, he puesto todo el circuito nuevo. Y hasta he llevado el coche a desinfectar el circuito de aire del habitaculo, (soy alergico y estas cosas las noto muchisimo)

hace 18 horas, torpedor2000 dijo:

No se si tendrá algo que ver pero cambiaste la válvula de expansión del circuito?? Ahí lleva otro filtro que puede haberse llenado de virutas....

El vagcom dice algo??

Otro filtro mas? jajaja, de ese no tenia idea de su existencia, donde se encuentra?
Edito: http://www.areavag.com/foro/showthread.php?830-Solucion-a-problema-con-Climatizador-Passat-A4-A6-(fotos)

hace 18 horas, nottoput dijo:

Yo tenía el mismo problema pero tampoco funcionaba los radiadores del coche en parados  se calentaban y no saltaban. 
 

centralita de ventiladores fijo.  

Los ventiladores del motor funcionan, no se tiene algo que ver, los 2 ademas. y si pongo el aire en el habitaculo igual.

No se que mirar, el vagcom no dice nada de nada.

No enfria, tiene gas, presostato nuevo, compresor nuevo, deshidratador nuevo... revisado fusibles, presion, posibles fugas, y nada, pones el aire y no enfria nada.

La luz del clima ECON esta apagada, si la pulsas se enciende, si enchufas el vagcom, no da nada de nada, he llevado el coche a varios sitios de carga de aire acondicionado y le enchufan la maquina y tanto en alta como bajas, da la presion correcta, lo han vaciado, se limpio el circuito tanto antes de colocar el compresor nuevo, como despues de posibles virutas, vuelto a llenar el gas, aplicado el liquido fosforito y no se aprecian fugas.

No se que mas tocar , asi sin mas... dejo de enfriar el viernes pasado.

En 4/10/2019 a las 13:39, A4B7Navarra dijo:

Yo es que mi coche los pocos degastes interiores que hay se concentran en el puesto de conduccion: volante, pomo,alfimbra, asiento y asidero.

 

Asi que poco a poco voy eliminandolos.

 

Ahora pedire el boton del cierre centralizado en aliexpress que tiene un. Par de arañazos.

 

Tambien me ha llegado hoy el spoiler de cupra que el otro lo arranque, red de maletero, el cierre de la guanter central que estaba roto y unos limpias nuevos, viva aliexpress y amazon

 

tu eres como yo jajaja. me pillado algunas cosas del aliexpress, como el interruptor de las luces y tiene mejor acabado que el original y no es gomoso, y solo me costo 1.23€ (envio incluido)

Ahora quiero cambiar los 2 asideros de delante, con su botones, tambien el del cierre centralizado que esta arañado, en encima el anterior propietario pinto los asideros en su totalidad tapando las luces de los intermitentes... algo que quite en su momento, pero no queda bien, da mala imagen y me pone enfermo jjajaja.

Muy cierto, aun asi... yo que encima hago km al año, por suerte 99% autopista, (odio meterme en madrid con el coche, es horrible y mas si donde voy no tiene aparcamiento "y no me vale cualquiera..."), suelo hacer revision cada 30.000km, se desmonta el frontal y se revisa que las correas esten bien, con su tension correcta y los tensores en buen estado, y las suelo cambiar antes de los 100.000km, poenga el fabricante 120.000 o 340.000 jajaja, cuando llega la fecha, voy ahorrando para el cambio, y casi siempre se la cambio con casi 20.000km antes de tiempo.

Este le puse hace no mucho en un viaje por el extranjero de una famosa autopista sin limite de velocidad, y no anda nada mal la verdad jajaja. pero esta limitado a 210km/h, mi VW Golf 3 GTI, tenia mas velocidad punta..

Lo mejor sería conectar el Vagcom y ver que falló da, tienes posibilidad de conectarle?

Si es así, hazle un check y el log copialo aquí y te podremos informar mejor.

Muchas veces son chorradas, pero mejor prevenir.

Un saludo

Buenas, Hoy por alguna razón ha dejado de enfriar el aire acondicionado.

Me ido a un taller a ver si es por fuga de gas pero no, tiene gas, buena presión, el compresor es nuevo y funcona perfectamente, se han revisado fusibles, el botón ECON no se enciende... Pero pones el aire y no enfría nada.

No se dónde tocar

Por Vagcom no me dice nada.

hace 17 horas, dub_Avant dijo:

La medida que llevo 245/35 es equivalente, la que quiero poner 225/40 tambien es equivalente, la cosa es q con 225/40 en llanta 8,5 j no se si quedara muy estirado y no passra ITV. 

yo llevo 225/40 en 8'5 y no he tenido problemas. estirado tenia antes, que llevaba 195/40 en llanta de 8'5

Si si, defecto... no veas la cara que se me quedo cuando abro el capo para hacer limpieza y veo la correa, casi me da un infarto, se rajo por la mitad de la correa...

He preguntado y por el asidero, 43€ + IVA, y en azul abria que pedirlo.
Las grapas a 0,73€/unidad + IVA

Seguire mirando, tengo que cambiar tanto lado conductor como lado copiloto.

En 27/9/2019 a las 15:02, Juan97 dijo:

Pues el bajo delantero en la pagina mvmcar lo tienes, es el mas barato que he encontrado, las taloneras también las encontraras facil lo que sin carillas opino yo pero bueno.. y el faro no se decirte porque no lo he buscado, yo que tu iba a desguaces a ver si tienes algun s4 y te saldrá mas barato que por internet 

Me apunto el añadido delantero de esa web.

De las taloneras, 0, ni rastro... lo mas asi, en UK y a precios prohibitivos y no estan en perfecto estado, y esos faros nada de nada, me da que son los americanos, lo mas que encontrado son con el fondo negro por 160€ la pareja, y no me convencen mucho, la verdad.

En el desguace no hay nada, fui este sabado pasado a La Torre, y apenas habia 3 B6, muy pelados, no tenian nada de nada, y no eran ni por asomo un S4, lo mas asi fue hace meses que entro un Sline, y las piezas interesantes se quedaron en el camino a la arena...

El mio, llantas originales del Audi RS6 C5 de 18" con neumaticos Michelin Pilot Sport 4 225/40/18, suspension OEM, pendiente de cambiar...

hace 6 horas, A4B7Navarra dijo:

Ayer, despues de varios meses medio desmontada toco meter mano a la puerta.del conductor con asidero y grapas de puerta nuevos.

Hoy llega tambien el segundo apoiler de cupra.

 

Siguiente paso boton de cierre nuevo y tapa bajo volante.con hueco para el GRA

Donde pillaste las grapas, que te salieron.

Yo busco el asidero, pero en mi caso se complica un poco, no llevo elevalunas detras, y encima... es azul jaja,

En 29/9/2019 a las 12:31, Mfarto dijo:

Me pasa a mí lo mismo que a ti y no se de donde viene

El mio ya encontre el fallo, eso si, despues de desmontar los frenos, limpiar pastillas, discos, sus muelas en vinagre jajjaa, al final son los brazos de suspension.

Revision cada 30/40.000km, y cambio no mas de 100.000km o 2 años, lo que antes llegue, no te fies siempre al 100% de que la correa va aguantar esos km, yo rompi una nueva con 35.000km, por defecto de fabrica, desde entonces, una revision ocasional no hace daño y puede evitarte un susto caro

Si se cual es... de los mejores iPod que sacaron, yo tuve el de 80Gb blanquito.