AzagraMac

Ami me pegaron la subida en plena campaña publicitaria de la mutua, que sea cual sea te lo bajamos.... pues a mi me pegaron un subidon de narices. Cuando les dije que no renovaba me perguntaron porque, les dije por el incremente injustificado de la poliza, me suelta el agente (muy desagradable por cierto), que no encontrare otro seguro mas barato para el Golf... y fue pasar de los 400 (la subida era a poco mas de 700) a 147€. De vez en cuando llaman por si quiero volver, y les he dicho que ni de coña... que demomento, a dia de HOY, me quedo en Fenix,repito a dia de HOY, mañana Fenix me pega una subida, y me busco otra. Despues de 5 años en la mutua sin partes, ni nada, de que me sirve la antiguedad? de nada!!! Llevo 3, 4 años en Enero con Fenix, y demomento bajar no baja, pero tampoco sube, veremos si sigue asi... pero coincido con @Bully no me caso con ninguna aseguradora.

He mirado bien el compresor por si hay fuga de aceite, y al menos a simple vista, nada de nada, ni fluorescente ni nada.

Pues cuando se cargo, se cargo el gas r134, y fue genial, enfriaba sin problemas y muy bien, pero de un dia para otro.. nada DE NADA. A dia de hoy sigue sin enfriar, a pesar de que tiene el gas dentro, cuando se metio se hizo una prueba de vaciado, y luego de presion y dio todo ok, dentro de lo normal. Tengo pendiente pillar el estrangulador y ver si solo es ese el problema, si no fuera ese no se donde tocar, cuando se puso el compresor nuevo, una empresa de aire acondicionado, limpio el circuito con una maquina para arrastrar las posibles virutas que tuviera el circuito y lo dejaron limpio de cara a cargarlo.

Buenas pues hoy en carretera me ha saltado estos 2 testigos de la foto, he pasado el VAGCOM y me figura este fallo: Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 VCID: E5C1D71F7F949D36875-5000 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Por lo demas el coche va bien, frena, se iluminan las luces de freno... todo normal, de hecho si apago el coche, desaparece hasta que tengo que frenar.

nada como chupar para entre jajaja, en este caso, fairi jajaja y entra muy suave

yo a la mutua, les mande a freir espárragos con la ultima subida, no hablamos de 20€, pasaron de 415€ y 736€ asi de golpe después de 5 años con ellos, y a 2 semanas antes de la renovación les dije bye bye, y me cambie de seguro al actual, que en Enero me sube Fenix la poliza... me cambio, y listo, y si me pasan un cargo, con devolverlo... y ya que hagan lo que les de la gana, pero no voy a regalar el dinero, sinceramente.

al margen de la aseguradora, pásate por rastreator... y comparas, antes de decidirte por una final. Yo suelo hacerlo, de hecho en Noviembre, mirare opciones, y llegado el caso pues... veremos a ver que me ofrece Fenix otro año mas con ellos, hasta la fecha no he tenido inconveniente, el unico uso fue asistencia de grua, y fue rapido, y me enviaron un Uber para mi familia y a mi, que nos dejo amablemente el conductor en el taller para hacer la recepción del coche y luego en casa. un crack! (obligación por pasar por el taller no tenia, y lo hizo sin mas)

madre mia que precios... y me quejaba yo del palo que me metio la Mutua Madrileña con mi otro coche un Golf GTI, que cada año me iban subiendo a pesar de no darles partes ni tan siquiera llamarles para ver que tal estaban... Ahora estoy con Fenix, después de mirar en rastreator... y pago 255€ todo riesgo sin franquicia por el A4 (unico pago anual), y tengo metido en el seguro las lunas tintadas y las llantas. En Enero me toca renovar... veremos a ver que ocurre, me conformo con que no me lo suban jajjaa. no les he dado ningun parte de nada, solo un viaje en grua en Febrero que se fue a la meird.. el radiador del aceite.

Yo ando detras de esta pantalla. Ademas encaja al pelo al hueco del A4, y no rompe la estética. https://es.aliexpress.com/item/4000114924854.html Esa concretamente no, pero una identica en diseño la tiene un amigo en su A4, originalmente tenia 1Din, y lo adapto, y lo ves y parece hasta OEM de fabrica con el coche, y va realmente bien, lo tiene con VLC, Spotify, Waze, y algunas mas... ademas se pillo el cable para el equipo Audi Bose, y va genial, una MARAVILLA!

pues no me entran piezas. nada de nada. y la que viene no encaja ni con pegamento. Al final me pillado una goma por 2.90€ en el alcampo, mide 660mm y es entretenido de poner jajaja, pero vale. el sobrante, se corta.

He pillado varios... "supuestamente" compatibles, y ni con los que vienen encajan. Demomento, he pillado la goma y me ha costado horrores cambiarla... jajaja pero vamos, seguire en mi busqueda.

Esta tengo... es como clip

No tengo esa terminación en los brazos de los limpias del coche...

Lo del cambio de motor que te lo detalle BIEN, porque lo mismo puedes tener un chollo, que un problema peor. Revisa todo, sobre todo "escucha" el motor al ralenti, si puedes apágalo y enciendelo tu, revisa las RPM y date una vuelta con el, estaria bien tener la oportunidad de irte a la autopista y meter 5ª para ver si eso anda como debe. Un 1.8T bien cuidado y con algunos detallitos y les puedes sacar mucha chicha, tengo un amigo con un A4 B6 tambien 1.8T con stage2 y rozando los 250cv y es un misil el coche. Sobre el interior, pues lo típico, ah si puedes llevate el vagcom y se lo enchufas, le pasas un diagnostico para ver si esta sacando algún error

Luego le hago una foto con el limpia que esta, y sin el.

Pues o los brazos de mi A4 no son suyos (a saber de que coche son)... o no se que pensar ya. porque vamos... no hay forma de colocarlos, es como si donde van enganchados fuera o faltara algo

Bueno pues mi gozo... a la mier. Me llegaron los limpias, y a pesar de que si ponen que sirven claramente para el Audi A4 B6, mmm no. Quito los que tengo, saco los nuevos y veo que donde se enganchan no cuadra algo, y ni va cuadrar, es el parecido de un gato a un dinosaurio. Osea, que los he devuelto a Amazon.

Que va, hasta primeros de Noviembre no toco nada... (las pelas ya sabes jajaja)

Me paso algo asi, aunque yo monte neumáticos nuevos (Michelin Pilot Sport 4, en 225/40/18), donde noto la vibración es en el parasol, que tiembla levemente, si piso embrague no cambia, solo cuando bajas de 110, desaparece, tampoco es notable en el asiento o volante, no se aprecia.

Ese hueco no le tengo yo en mi guantera... de hecho ni tengo para anular el airbag del copiloto.

Como os notifican, quiero decir .. yo compré el Audi a un particular, no soy su propietario inicial. Saludos

Me pasa a veces, no siempre, que voy abrir el maletero a pesar de que el coche este abierto y no abre, me toca meter la llave, como repito no siempre. Desmonte todo, limpie el motor, cableado, lo engrase y mejoro bastante, pero sigue ocurriendo a los pocos dias, hay dias que no lo hace, y otros... es un coñazo, porque en cuanto paras y vas abrir el maletero, no abre, a tirar de llave.

Que llevas para conectar el iPod? porque me interesa... (estoy cansado de grabar 16/19 pistas en CDs jajaja), tengo la Audi Concert.

He escuchado un A4 con sonido normal, con Harman y con Bose, e indudablemente me quedo con Bose, y en un A7 con equipo Bang & Olufsen, eso ya es otro nivel que es incrible, pero claro, de nada nos sirve un equipo Bose o Bang & Olufsen, si le metemos canciones en MP3, a 128kbps o menos... en las canciones que grabo en CD, el 99% son en formato FLAC, o Apple Lossless, pero de un MP3, minimo aceptaria a 320kbps y los CDs Audio siempre grabados a la velocidad mas baja que permita el CD donde lo vas a grabar. Hay es cuando notas la diferencia, es como escuchar las canciones de Spotify en baja calidad o en alta, se nota. Lo único que haría a mi Audi en cuanto a sonido, seria mejorar el aislante acústico, quitar los paneles y poner planchas para mejorar la insonorizacion, pero por lo demas, estoy muy contento con el equipo de sonido de serie, he montado en algun Seat con sonido de origen y madre mia, es una diferencia abismal.

Para los que andáis liados con homologaciones, bajaros el ultimo manual de reformas de vehículos de Industria, a dia de hoy, van por la 5ª revisión del documento, aqui se detalla absolutamente todo en cuanto a reformas y requisitos que pide la administración, a modo resumen, es la biblia que debemos tener si queremos hacer algún cambio, bien para que no nos la cuele alguna empresa de homologacion (que por desgracia ocurre mucho), o bien por información. Manual de Reformas de Vehiculos rev 5 Manual de procedimiento de inspección de ITV v7.4.1 Revisarlo y mi consejo es, imprimiros en papel las hojas que os puedan servir de utilidad, en mi caso, los LED en los pilotos traseros (mantengo el piloto original, pero llevo bombillas led en lugar de halogenas en freno y matricula), (los que llevais led en los faros delanteros, no es valido, ya que necesitáis homologarlos, junto con el faro), también los que tenéis pensado o lleváis taloneras (son molduras) del S4 en las puertas, no es necesario homologar (siempre que la pieza sea original, si es artesanal, aqui si te toca homologar), yo llevo varias hojas impresas en la guantera, alguna vez que me han parado los agentes, no siempre pero a veces hay agentes que no están del tofo lo informados que deben y esto les ayuda mucho, alguna vez ha marcado la diferencia entre una multa o no. jeje