AzagraMac
-
Mensajes
1029 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por AzagraMac
-
-
suspensión y brazos? se los llevo yo, la suspensión es una ST de KW y el kit brazos
-
lo de los km, es relativo… se de varios que con poco más de 200.000 ya les dan problemas por un mantenimiento básico básico… y otros que con más de 300.000 que lo tienen a capricho, pues 0 problemas.
los aditivos, se notan si el uso es frecuente y constante, usarlos una vez o muy de vez en cuando, no va hacer mucho o nada, donde más se va notar es en el bolsillo.
yo llevo usando cerámico y limpiador en cada cambio de aceite, y cuando lo compre estaba con ese color marrón por dentro… ahora está impoluto, pero no es de usarlo una vez, es una tras otra…
-
hace 9 horas, deckel dijo:
Eso tiene truco, verdad?
no, el miércoles llevo a cambiar la suspensión y los brazos, y ya le dieron precio, hace semanas, 430€
Montaje, paralelo y además con silentblocks de las cópelas, que a saber cómo estarán…
-
Ayer aprovechando que estaba con el coche liado, un amigo de un taller le enchufó la máquina, saco el gas (saco 510gr), y luego le metió presión al circuito, el coche estaba frío, y estaba dentro de los márgenes tanto de alta como baja, en caliente subió un poco la presión en la de baja… pero aún dentro de los márgenes, volvió a cargar el gas, y le metió 500gr clavados, 10gr menos… veremos a ver.
Desde que cambie el sensor delantero de temperatura, el que va delante del radiador, y poner en Auto el clima, se corta muy poco aunque fuera haga 40º. Lo que peor lleva es, cuando paras el coche, aunque sea a la sombra o un parking subterráneo, cuando te vas… tarda como 5/10 minutos en empezar a soltar aire frío, está todo el rato encendiéndose el botón ECON y soltando toda la humedad dentro… horrible, luego sales a autopista, y te congelas de frío, los tubos no se llegan a congelar, aunque están muy fríos eso si.
-
a mi me cobran eso, pero me ponen suspensión y firman el certificado de taller para empezar la homologación.
Eso si, las piezas las llevo yo. De hecho es el más barato que encontrado, porque tengo un ampliooooooo catálogo de precios, que van desde los 430€ a los 950€
por poner suspensión y brazos de suspensión
-
Por ese precio cambio brazos y suspensión…
-
Me pasa una cosa con los frenos nuevos, al pasar de 90km/h, escucho como una turbulencia de aire en la ruedas delanteras, desaparece al tocar aunque sea levemente el pedal del freno.
No se aprecian vibraciones ni pisando ni sin pisar en volante o pedales, no hay holgura en las pastillas o pinzas/portapinzas, ni temblores en los discos, tampoco se aprecian ninguna marca de daño en la superficie de los discos.
Se han desmontado de nuevo los frenos, revisado que estuviera todo bien, limpiado las pastillas de freno… y nada sigue igual, es pasar de 90km/h y se escucha, se incrementa muy levemente con la velocidad.
No es el chirrido de las pastillas… es como una turbulencia de aire, incómoda porque aún con música o el aire acondicionado al máximo, lo escuchas
Los frenos, frenan y muy muy bien, una maravilla.
-
Pues ya tengo los nuevos frenos montados, ha sido una odisea, porque a quien se le ocurre soldar los discos de freno al buje
me ha tocado poner bujes nuevos delante y tornillería nueva también, estaban completamente pasados.
Discos frenos delanteros:
https://m.autodoc.es/brembo/1657370
Discos frenos traeros:
https://m.autodoc.es/brembo/1656616
Pastillas delanteras:
https://m.autodoc.es/optimal/13832286
Pastillas traseras:
https://m.autodoc.es/optimal/13832084
Portapinzas traseros
https://m.autodoc.es/trw/2183461
-
no tengo ganas de sustos con el airbag…
ando buscando, además de volante, el plástico del elevalunas del lado copiloto.
En Audi tienen descatalogado todo de este coche
-
Si lo vi en el Ali.. la verdad con el airbag prefiero no andar jugando, me da respeto.
He mirado los desguaces de Madrid y nada, y en azul menos que nada.
-
Según el manual de reformas de vehículos (rev6).
Grupo Nº9. Alumbrado
DESCRIPCIÓN: Dispositivos de alumbrado y señalización
9.2.- Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente
de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características.- Informe de conformidad
- Certificado del Taller
INFORMACIÓN ADICIONAL
No se considerará reforma la instalación de repuestos o recambios ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de
incandescencia por otros de sistema LED debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.
Link: Manual de Reformas de Vehículos rev.6
Esto a nivel "legal", ahora, si haces una instalación limpia, con su paragolpes sin lavafaros, etc... mirate unos faros de sustitución y que lleven el e-mark en el faro, eso si. Yo pille unos TYC en una oferta en AutoDoc, los que tenia estaban comidos del sol.
Debes ser de los pocos casos que quiere volver a halógenas teniendo Xenon... desconozco el precio de un faro con xenon, no huelen a baratos. -
Buenas, me ha llegado la suspensión una ST de KW, he pedido precio a un taller recomendado por un amiguete…
montaje (con los brazos de suspensión nuevos) + silentblocks de las cópelas + paralelo = 480€
-
Buenas, llevo tiempo buscando volantes, y aunque los MF achatados del TT me encantan... no están dentro del presupuesto de caprichos
El caso es que encontrado uno de 3 radios con botones que entiendo que son del volumen y radio, impoluto, recién tapizado con cuero perforado en los laterales, un trabajo de 10, pero la carcasa del airbag es negro... y tengo todo el interior del coche azul, es un coñazo... porque apenas encuentras cosas en ese color, hasta estuve barajando la idea de cambiarlo, pero inviable...
Alguna manera de poner el airbag en azul? porque el tapizado me lo pueden hacer del mismo color que tenia el original ese tono azulado marino, pero el airbag canta mucho en negro. Y no le encontrado en azul..
saludos -
Después de muchas búsquedas a precios razonables, llevo 3 años que no le tocado al coche, salvo mantenimiento... he ido recopilando piezas, ya tengo kit de frenada completa, discos + pastillas + portapinzas, escape nuevo IMASAF homologado eso si (no quiero historias en la ITV, y mas adelante veremos si sustituyo el intermedio o los silenciosos por unos deportivos, ya veremos...), un sensor nuevo, el que va en el frontal del coche, estaba KO, unos días me daba -10º con 40º fuera y otros 50º jajaja, por cierto ya no se me corta tanto el aire acondicionado... ya tengo placas térmicas limpias y montadas, soportes de escape nuevos y me decidido a cambiar la suspensión por una ST de KW, 40/30 (me tiene que llegar esta semana) y aprovecho a cambiar los brazos de suspensión que están reventados y un juego de separadores marca pitwheel 12mm delante y 20mm detrás con tornilleria nueva y antirrobo.
Al tener todo fuera, he aprovechado a pintar los portapinzas con pintura montana anticalorica, el escape le dado laca transparente anticalorica también y pulido las colas de escape.
Por cierto, he encontrado un ingeniero, proyecto de la suspensión mas informe de conformidad por los separadores, todo 150€, porque madre miá que precios solo por el informe de conformidad, mas de 200€... a ver si este mes puedo montar todo y enviar la documentación al ingeniero.
unas fotitos.
-
En 4/9/2019 a las 16:44, AzagraMac dijo:
Bueno, pues despues de mucho mirar... desde que puse este post, no me ha vuelto a dar ningun tipo de problemas, el vagcom no registra nada (que no se haya registrado antes o nuevo).
Misterios inexplicables, el coche va como la seda, no hay tirones, no hay exceso de consumo de gasolina, no hay humo por el escape, ni ruidos extraños, tampoco vibraciones.
Le habre hecho desde el inicio de este post, cerca de 2000km.
Seguiremos observandolo.Desde que le cambie el sensor del pedal del acelerador, el problema se ha quitado de raíz, no me ha vuelto a dar problemas de este tipo.
Siempre llevo un sensor nuevo en el maletero por si las moscas... -
mientras que encuentres uno del mismo tamaño y ohmios, no deberías tener problemas.
Lo difícil es encontrar alguno que cumpla con esas condiciones, y además sea de buena calidad de sonido y económico
-
Pues si… pero no veo errores en vagcom, ni ruidos raros ni nada, vamos que si no miras, ni te enteras que no abre.
Se me acaban las opciones de donde tocar. He engrasado todo el engranaje que visto quitando la guantera, algunas ruedas dentadas no tenían prácticamente nada de grasa, pero vamos, sin éxito porque las trampillas siguen sin abrirse con el motor encendido.
-
Buenas ya lo probé, todo a 0, no he notado ningún cambio la verdad y la trampilla donde el filtro del habitáculo, no hace nada de nada, da igual lo que toques en el clima, no abre mientras el motor está encendido, ahora eso si, apagas el coche y se queda abierta
-
Un cambio de muelles aunque varíes 2cm, te toca pasar por el laborioso proceso de la homologación.
La suspensión es la única que no requiere homologación, muelles si no es pieza de recambio y no se modifica ni altura, número de alambres, prestaciones… no necesita homologación, si varía en algo, van a saco con ello, y si encima canta mucho la altura… lo pones en bandeja y con roscada indudablemente toca homologar si o si. La multa por no homologarlo es de 200€ (100€ con pronto pago).
Si vas a cambiar algún elemento de la suspensión, aprovecha y mete brazos de suspensión nuevos y silentblocks de las cópelas también.
Como los separadores, hay una leyenda urbana que si no pasas de 3cm no necesitas homologar, eso es falso, y lo podemos comprobar en el Manual de Reformas de Vehículos, actualmente l rev6, hasta el 30 Septiembre, el 1 Octubre tenemos nueva versión del Manual…
Si los separadores son inferiores a 60mm en cada eje, solo es necesario informe de conformidad y certificado de taller (esto último es absurdo, pero para la legalización de la reforma, es necesario), si es superior a 60mm en turismos o 120mm en 4x4, además necesitas proyecto técnico.
-
En 2/7/2022 a las 20:29, Carlos.S dijo:
No está muy dura?
Con que lo compararias?
yo después de llevar durante 5 años una roscada bajada 11cm, cualquier cosa me parece blanda.
He pillado el mismo kit, en la misma web… aún estoy pendiente de que me llegue, me llegaron los brazos de suspensión, ya aprovecho para ponerlo y los silentblocks de las cópelas, en mi caso la configuración es 40/30, delantera/trasera, ya sabemos que nos queda un poco más alto el morro levantado para el si lo puedo dejar más plano e igualado con el culo.
-
hace 7 horas, MarcosA4S dijo:
Haz un ajuste basico a las trampillas con el VAGCOM. Si sigue igual entonces revisa el servomotor de la trampilla de recirculación
Me lo apunto, voy a mirar cómo hacer el ajuste de las trampillas, hoy que desmontado la guantera para re colocar cableado de la pantalla, he aprovechado a probar, y nada.
No abren, así tengo el filtro, impoluto
No he visto nada roto, hace tiempo puse grasa en la guía, y si he visto que se ha extendido por el carril y los piñones.
Gracias!!.
-
En 8/7/2022 a las 22:08, Carlisu84 dijo:
Dentro del propio clima detras de la rejilla y después hay sensores en cada rejilla
He sacado los sensores de las rejillas, estaban todos más negros que los frenazos de la M30
Los he limpiado y dejado como nuevos.
El del clima, donde la rejilla cuando cambie la carcasa a 2DIN, le limpie con alcohol isopropilico, además de quitar la cantidad de roña que tenía el ventilador que lleva.
Probare haber si mejora algo…
Por ciertos la referencia de los sensores de temperatura interior es 4B0 820 539
-
En 4/7/2022 a las 15:16, Carlisu84 dijo:
Siempre no, hasta que el sensor detecte que llegó a la temp establecida.
Pues no se donde estará ese sensor, pero no debe andar muy fino, porque la velocidad del aire no baja, me pegado un viaje recientemente y se ha tirado más de 1h al maximo, y nada… lo he tenido que quitar principalmente porque hacía un frío de narices dentro del coche
-
En 4/7/2022 a las 14:14, MarcosA4S dijo:
Le diste al botón de recirculación?
Si claro, y no se aprecia ningún movimiento
Brazos suspension como veis el precio
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
la referencia del kit de brazos es 8E0498998.