Miguel79cor

Como te dicen los compañeros, el regulador se te a ido al carajo...y con esos picos de voltaje no lo dejaria que cualquier dia fundes algo y te va a costar la pasta...en cuanto al alternador mira referencias y compra la misma y mas con lo delicados que son estos coches para eso...puedes probar a que un electricista te cambie solo el reguldor pero yo he tenido amigos con malas experiencias con eso ya que el alternador tambien estaba tocado y a uno casi le arden los cables eh...suerte!

Oye pues tiene su logica eh! Buena aportacion, desde hoy lo hare la verdad. Muchas gracias

Asi es a costado pero bueno se ha solucionado. Yo creo que con lo dificil que me ha sido encontrar una unidad con esta referencia...diria que fallaban bastante

Buenas compañeros, siento la tardanza pero el trabajo no me dejaba meterle mano al coche. Bueno el problema parece que esta solucionado ( toquemos madera) despues de mirar,leer,inventigar,probar, lleve el modulo a reparar me decia que ya estaba bien y probaba y nada....al final encontre un modulo de segundamano con mi misma referencia( que me costo un riñon y parte del otro en encontrarlo y sobre todo a buen precio) pues montamos el modulo del ABS, tubimos que codificar para que los distintos modulos se comunicaran entre ellos y listo!! ( por cierto lo hizo el taller) parece que la bomba se estropea mecanicamente interno y no hay manera de repararlas ni nada...espero que sirva de ayuda y si alguien quiere preguntarme algo le ayudare encandado. Muchas gracias a todos los que me han ayudado y se han molestado en dar ideas y soluciones. Un saludo!!!!!

Te lo agradezco pero a mi me da 3 fallos totalmente diferentes y relaciondos con la memoria dtc del abs y sensores de presion...nose pero me da la impresion de que la bomba del abs a caido. Ya te ire contando

Mil gracias, Emilio

Te acuerdas que fallos te daba en el vagcom?

Buenas compis, siento todo el tiempo sin responder pero por temas personales no le meti mano al coche. A ver...pase el vagcom y me dio varios fallos, cambie el rele que dije al principio del post y sigue igual, voy a cambiar el boton del freno de mano y ya mirare la centralita que me dice el compañero a ver. Un saludo y seguire informando

Hola de nuevo compañeros! Agradezco todas las sugerencias de ayuda, este finde con tiempo voy a pasar vagcom, cambiar el rele que comente y se llega el boton del freno de mano tambien. Os ire contando como va y si se soluciona. Gracias!

Lose, yo tengo el vagcom pero por falta de tiempo no he podido pasarlo...

Pues probare con esto tambien, de todos modos el rele este del que tanto hablan tambien lo he pedido. A ver si alguien mas a tenido este problema que pueda aportarme algo

Buenas noches compañeros. Pues llevo una temporada que me salta los fallos ESP/ABS y en cuanto me pongo en marcha sale FALLO FRENO DE MANO. El taller me dijo que era el modulo del ABS que le salia en la maquina que era un fallo de un sensor de la columna de direccion en fin..."reparan" La unidad me soplan 400€ y al cabo de dos semanas vuelta el fallo. Leyendo un poco dicen que suele ser un rele que esta en una unidad al lado del motor del limpia, otros que si el boton...en fin...alguien a tenido estos problemas que me ayude? Por cierto es un A6 2.7tdi 2005. Muchisimas gracias de antemano.

Un millón de gracias Dared de verdad! Gracias por toda la información.

El mio es un A6 2.7 TDI del 2005. He estado mirando pero solo he encontrado referencia y cosas para ponerle el del S6

Entonces sería el sline del año 2008/2011? Y sabes que hay que adaptar exactamente? Las tapas si me fijé que eran distintas pero los antinieblas no sirven los nuestros con esas rejillas lógicamente.

Buenas noches compañero! A ver hoy he visto un A6 Avant con este paragolpes y me he enamorado. Alguien tiene referencia o me puede decir dónde conseguirlo o algo de información? Lo quiero en mi Audi ya! Jajajaja un saludo a todos y muchas gracias de antemano!

Así es! Gracias por la ayuda!

Buenos días compañeros, parece que ya he averiguado de dónde viene el fallo. El otro día por la mañana (aún oscuro el día) conduciendo por la ciudad el coche corto el acelerador y me fijé que se encendió la luz de freno solo. Entonces me decidí a comprar el interruptor de freno, lo compre original en la Audi (17€) lo he cambiado y ya lleva dos noches durmiendo fuera y ningún problema, parece ser que todo venía de ahí. Lo comento por si a alguien le sirve de ayuda o tiene casos parecidos, fue muy sencillo la verdad que se me olvidó hacer fotos para hacer un brico que no encontré, pero si alguien quiere preguntarme cómo se desmonta la parte de abajo del volante que pregunte sin problema. Un saludo!

Ostras ni electrónicamente se podría? Por ejemplo si le hago una stage 1 ( que es mi idea) no podrían anularle la EGR? Porque si me tienen que desoldar modulos y historias como tú dices...limpio con ultrasonidos y listo

Buenas a todos y espero que estéis teniendo un buen fin de semana. Estoy haciendo cositas al coche y una de las cosas que se me ha ocurrido es limpiar la EGR ya que aunque no esté atrancada tiene que estar muy sucia ya que es VAGCOM me dice que el flujo de aire es bajo. Entonces mi duda es... Lo limpio todo con ultrasonidos y después la anuló ( tanto electrónicamente con el VAGCOM y aparte ponerla la famosa chapitas? La otra opción que he pensado es comprar un supresor de EGR que no sé si lo habrá para este modelo, en mi antiguo Seat León 1.9TDI lo puse. Qué me recomendáis amigos? Un saludo!!

He leído que hace falta codificarla con el VAGCOM si lo haces no?

Buenos días a todos, mi A6 lleva unos días haciéndome cosas super raras, como algunos vereis comenté un fallo del coche con el sensor de luces auto y que descarte que fuera batería porque el coche arrancaba bien. Pues este fin de semana fui a Madrid (Azuqueca de Henares) y desde el viernes que se paró el coche no se arranco hasta el domingo, las temperaturas por la noche fueron de -3/-4 grados y cuando metí el contacto me salió el aviso de batería descargada,arranco con trabajo y me salió fallo de ESP después de dejar arrancado pare y volví a arrancar y se borró el fallo y todo bien. A la mañana siguiente me encuentro el coche con las luces de freno encendidas, pise el freno y se apagaron, y esta mañana otra vez igual incluso se me volvio a encender el fallo de ESP mientras arrancaba el coche. Puede ser que la batería este baja y el coche me este volviendo loco? Cómo puedo comprobarlo, y que comprobaciones podría hacer con el VAGCOM. Muchas gracias de antemano

Pues esa célula creo que ha pasado a mejor vida jajajajajajaja, intentaré pillarme una en buen estado y si consigo cambiarla haré un brico para los que tengan el mismo problema. Gracias!

A lo mejor tuviste un fallo intermitente, y al borrartelo ya funciona, yo he probado a borrarlo,arranco y paro el coche y vuelve a salir por lo que mi sensor imagino que está roto

Si, sí lo pongo en cero todo se apaga, si le doy a la posición se enciende posición y interiores y si le ponga la luz corta se enciende el xenon y las interiores, solo falla al ponerlo en AUTO.