Hola, yo tengo un A3 1.8 TFSI 180 del 2014 que compré este Enero, y cuando fuí a hacer el cambio de aceite y filtros, me encontré lo mismo que FrA1l3. El nivél del refrigerante no estaba en el máximo, pero estaba correcto. Se vé que también llevaba bastante tiempo fugando algo por la bomba de agua.
Cogí una llave Torx y reapreté con cuidado los 3 tornillos de la tapa que se vé en la última foto, en estos meses(de Enero a Octubre) no he observado que el refrigerante haya bajado demasiado, se sigue encontrando entre el máximo y mínimo. Si la fuga persistiera, la solución es cambiar la bomba de agua, o en su defecto alguna junta(aunque leí que la carcasa de la bomba original se deformaba con el calor, y de ahí el problema de la fuga de refrigerante).
