ams00033
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hace 8 horas, Jam120d dijo:
enhorabuena!! a disfrutarlo y sobertodo... a por todos los retrofits que puedes hacerle
Gracias
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hace 2 horas, Jugnei dijo:
a disfrutarlo! jejeje
Gracias
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comprado!
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hace 10 horas, Jaco dijo:
Sumale los intereses;ya que ese precio es financiando la compra.
Pagando al contado son casi 27 mil euros.
Muy buena unidad sin duda. Pero no es lo que busco. Demasiado para mi ese precio
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hace 19 minutos, Jam120d dijo:
Para mi lo mas importante el MMI Plus y el VC, que buscandote la vida te puede salir por un pastón.
Si te entra en precio mirate este, más equipado y con menos km
Si que me parece mejor opción pero la diferencia de precio es abismal
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hace 10 horas, Jugnei dijo:
de precio no esta mal (te sale lo que vale un leon nuevo pero llevandote un pedazo A4) y el coche esta impecable, almenos aparentemente.
como bien te dice el compi, se nota peladete de extras, pero todo depende de para que quieras el coche o de como seas tu.
por las fotos tampoco tiene la suspension deportiva, un extra a mi criterio necesario, pero obviamente esto tambien depende del uso que vayas a darle (si no eres muy de correr por ejemplo tampoco seria imprescindible).
al final, hay un coche para cada tipo de dueño jeje
ya nos contaras
Por la suspensión deportiva no me preocupo mucho.
En cuanto a extras, si que me gustaría el volante plus. Por el resto, llevando el clima trizona y demás cosas del design edition no lo veo mal.
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hace 1 hora, Pedrod100 dijo:
Virtual copkit
Mmi plus
drive select
Volante plus
Parking sistem
Etc.... Todo depende de lo que quieras, pero vamos, que el mio vino mas pelao que ese....
Y mu contento.
Drive selecto si que hay no? veo los botones...
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en cuanto a "bastante pelao de extras", qué extras se echan en falta?
No tengo mucha idea
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hace 8 minutos, Pedrod100 dijo:
en principio no parece mala opción... pero con todas las reservas.
Por supuesto. Hasta que lo tenga visto y probado no decidiré.
Pero dentro de mi desconocimiento me parecía buena opción.
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hace 1 minuto, Pedrod100 dijo:
Muy buenas compañero.
En principio parece bastante barato.
120.000 km no son muchos en un coche como este, pero habría que ver si el precio no tiene "trampa".
en este tipo de coches, si te puedes permitir gastarte un poco mas, yo me iría a un selecion Plus, y te aseguras los dos años de garantía de la marca, aparte que los puedes encontrar con bastantes menos km.
Que garantía te dan?
Has visto el coche personalmente?
1 años de garantía y lo veré este fin de semana.
Si me cuadra lo compraré
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Hola a todos. Hace no mucho me presenté en el subforo del b8 porque era mi intención comprar uno de dicha versión.
Finalmente ya tengo casi comprado un B9 design edition y me gustaría leer opiniones.
Os dejo el enlace y agradezco de antemano.
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Solamente informaros que ya he hablado con el vendedor. Estoy ultimando la venta de mi coche actual y tengo que buscar un hueco para ir a verlo.
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hace 13 horas, Lazpi dijo:
Gracias
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Por cierto. Alguien me sabría decir que tipo de MMI lleva?
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hace 12 horas, arnold1987 dijo:
A estos nos referimos cuando decimos que la elección del coche es algo personal. Los extras que algunos ven imprescindibles, otros no.
A mi el s-line también me parece mejor opcion
Lo entiendo perfectamente y agradezco vuestra opinión.
Ahora a ver si negocio algo el precio porque mi intención es pagarlo al contado y 18000 lo veo un pelín alto ya que por poco más he visto algún B9.
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hace 11 minutos, Lazpi dijo:
Si ves los 2, vas a ver diferencias, solo por las llantas.
Un dia vas a ver uno y otro dia vas a ver el otro, 1-2h en coche, aunque sean 2-4h ida y vuelta no es como para pensarselo...
En fin... suerte con la busqueda! Por mi ya esta todo dicho
Un saludo
Gracias
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hace 4 minutos, A4b8 dijo:
Intenta que te dejen sacarles fotos a lo que tengas dudas, es una opción, creo.
Saludos.
me voy a centrar primeramente en el Sline edition. Creo que para mi los 150cv serán más que suficientes.
Primero intentaré negociar algo el precio y después si nos vamos entendiendo iré a verlo.
Me jode bastante que no tenga asientos calefactables y espejos plegables pero ninguno tendrá todo lo que busco y el techo, aunque no es lo que buscaba, me atrae bastante.
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hace 2 horas, Lazpi dijo:
Repito, vete a verlos en persona y sopesa.
Un saludo
El problema es que tengo uno a una hora y otro a 2 horas de distancia en direcciones opuestas.
Y que yo si no los veo juntos no voy a notar las diferencias estéticas.
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hace 4 horas, Lazpi dijo:
Prueba ambos, miralos y valora.
El 177 esteticamente me parece una castaña, pero tiene ruedas mas estrechas (225 frente a 245) y mas CV, con lo que andara mas y tendra consumos mas bajos.
Luego a nivel de equipamiento, pues al 177Cv veo que no tiene espejo interior fotosensible ni techo solar, que por otro lado tampoco es 'vital'.
Lo dicho, miralos, pruebalos y valora que te aporta cada uno, si quieres mi opinion me gusta mas el 150Cv por la estetica. Por lo que hablas, tampoco eres un 'quemao' de los CV, probablemente te valga con los andares del 150Cv. Por otro lado si no vas a nadar retrofitando cosas, tampoco te vas a liar a poner parachoques, ni taloneras ni llantas al del 177CV...asique al final, te vas a quedar con lo que compres.
En todo caso, repito...la compra es algo muy personal. Pruebalos, valoralos, mira que te ofrece uno y otro vendedor (garantias...) y piensatelo con la almohada.
Un saludo
No sabía que el sline edition llevase 245 de rueda.
Tanto cambia estéticamente el sline edition del normal? para que sea una castaña?
No lo pongo en duda. Pregunto porque hay detalles que a mi no me saltan a la vista y a vosotros si.
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No, el que decia que se activaban en el mmi era otro vendedor con un coche casi igual.
Lo de los sensores acoplados casi prefiero dejar el coche como está a que me ponga unos de esos que sobresalen que he visto por ahí.
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hace 1 minuto, Lazpi dijo:
Prueba ambos, miralos y valora.
El 177 esteticamente me parece una castaña, pero tiene ruedas mas estrechas (225 frente a 245) y mas CV, con lo que andara mas y tendra consumos mas bajos.
Luego a nivel de equipamiento, pues al 177Cv veo que no tiene espejo interior fotosensible ni techo solar, que por otro lado tampoco es 'vital'.
Lo dicho, miralos, pruebalos y valora que te aporta cada uno, si quieres mi opinion me gusta mas el 150Cv por la estetica. Por lo que hablas, tampoco eres un 'quemao' de los CV, probablemente te valga con los andares del 150Cv. Por otro lado si no vas a nadar retrofitando cosas, tampoco te vas a liar a poner parachoques, ni taloneras ni llantas al del 177CV...asique al final, te vas a quedar con lo que compres.
En todo caso, repito...la compra es algo muy personal. Pruebalos, valoralos, mira que te ofrece uno y otro vendedor (garantias...) y piensatelo con la almohada.
Un saludo
Mi idea como bien dices, es quedarme con lo que compre.
No me había dado cuenta de lo del espejo interior. Un punto en contra porque yo si que valoro todas esas cosillas.
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Os pongo más al día del 177cv.
No tiene asientos calefactables.
No tiene sensor de aparcamiento delantero pero dice que se los acopla por el mismo precio. (no se si fiarme de sensores "acoplados")
Es importado.
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hace 18 minutos, Tsaroth dijo:
Buenas.
Es un motor soso por lo suave que es. Tiene una aceleración contínua desde muy abajo hasta casi el corte de inyección.
Yo antes que este tuve un golf IV tdi 130cv. Parecía un misil por la forma de acelerar, sin embargo hacen el 0-100km/h en lo mismo prácticamente (el golf es bástante más ligero que el audi). Es una forma distita de andar, el Audi llanea muy bien por los desarrollos largos, tanto que yo hago casi los mismos consumos que en mi anterior golf.
Pero es un motor muy cómodo, tiene mucho par. Da la impresión que al coche le gusta más manterner marchas que andar cambiando.
Lo que nunca vas a notar es esa aceleración fuerte que tenían los tdi de antaño, pero te aseguro que andar anda....
To también me quedaría con el sline, la diferencia de motor es fácil salvarla con una repro suave.
Un saludo.
No entiendo mucho pero no me da mucha confianza andar reprogramando el coche.
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hace 54 minutos, arnold1987 dijo:
Coincido con los compañeros Lazpi y Farn68, la elección de coche es algo muy personal. Y encontrar un coche en el mercado de 2ª mano que cumpla todas tus expectativas es complicado, ya que hay lo que hay.
El de 150 CV con una repro es una maravilla cuando le das "chicha". Yo cuando compre el mío después de probarlo, tenía claro que iba a reprogramar y, en cuanto pueda, cambiar las suspensión por que el Avant me da la sensación que balancea demasiado.
También piensa que los elementos estéticos, en su mayoría, los puedes instalar a posteriori con más o menos gasto. Si puedes, prueba los coches, para ver si se adecua a lo quieres.
Pero como dicen los compañeros, son cosas muy personales.
Gracias por el consejo
sobre compra
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Gracias, en cuando tenga un rato y esté limpio subo unas fotos.