Para ajustar el timing no necesitas desmontar nada. Simplemente quitar la tapa de distribución que va sujeta con dos grapas una arriba y otra por el lateral izquierdo, verás la polea de la bomba gírala con una llave y verás coincidir dos de los agujeros con dos tornillos que van debajo de la polea, uno en la parte izquierda y otro en el de abajo, otro lo lleva por la parte de la bomba arriba a la derecha y por último lleva otro por la parte de atrás de la bomba debajo de los tubos de los inyectores que es el más complicado de flojar. Una vez flojos esos 4 tornillos es girar la bomba a derecha o izquierda y vas probando.