nextro

varias opciones:

A- Ponerle kit de xenon Welldon(dicen q este ya no jode motor limpia).Es ilegal y si te pillan los verdes multa al canto(hay mucha gente que los ultiliza)Sobre 200€ +-

B-Ponerle los faros originales con lavafaros(bastante caro el tema, pero posible sobre 1.200€+-)Ilegal, pero muy muy discreto poca posibilidad de multa.

C-Ponerle los faros originales de xenon+lavafaros+regulacion automatica, en conce carisimo o imposible, piezas compradas por ahi la opcion B+unos 350€ +-)Totalmente legal

vamos yo la que haria seria la B

Saludos

yo lo q no entiendo es que nos cobren 4€ por el maldito limpiacristales ( a mi tb me la jugaron asi)....Despues comentar que a mi en Arrojo(A Coruña) me salio en 130€, eso si lleve yo el aceite.

Saludos

yo si te lo puedes permitir me pillaria el 2.0 T

El 1.8 es un motor muy bueno, pero la verdad es que el quatro para mi no es imprescindible, los 200 c.v. se llevan muy bien en la parte delantera, incluso echaras un poco de menos ese tiron de los TDI(con repro lo solucionaras) y en cuanto al consumo no creo que sea una barbaridad de distancia entre ambos( aunq alguna habra)

Vamos que como se suele decir: Burra grande ande o no ande....

Saludos :blink:

muy guapo te ha quedado, la verdad es que cada dia me convencen mas los angewl eyes para nuestros A3, yo ya los tengo en mi compact y quedan muy bien.

Saludos :blink:

me interesa bastante, ya que llevo bastante tiempo intentandolo encontrar en blanco y nada de nada.Ni siquiera en el conce....

Estare atento a este post!!

Saludos :blink:

te pego esto de la wiki de Ross Tech:

Bluetooth Pass Key

[select]

[77 - Telephone]

[Adaptation - 10]

Channel 135

[Read]

Set the 4-digit Bluetooth pass key using this channel.

[Test]

[save]

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

aqui en el enlace puedes ver mas adaptacion:

http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A...paration#Coding

Saludos

mmmmmmm......... cosa rara la verdad.has probado a descodifcar los espejos, guardar el valor, andar un rato asi y luego condificar correctamente??

es que si esta bien enchufados y como dices bien configurados deberian funcionar....

Saludos

yo la pase hace unos dias aqui en Coruña.

Me cobraron 135€ , eso si el aceite se lo lleve yo y sin problema.

Saludos

A mi me colocaron el tempomat a posteriori en un a3 de morro partido me funciona bien pero creo que no de la manera correcta,vosotros como fijais la velocidad pulsando la tecla de SET yo tengo darle a la maneta hacia abajo y es cuando se fija esto podria ser por estar colocado el tempomat pero no estar configurado con el vagcom.

Y otra pregunta la SMSL que se pone para el tempomat es la que serviria para luego colocar el volante multifuncion?si es asi me tuvieron que colocar dicha SMSL en mi DOUBLE FRAME para ponermelo hace unos meses.

Espero vuestra ayuda gracias.

 

Exacto, al SET se fija, y para abajo se reduce la velocidad fijada sin quitar el tempomat, o almenos así va en el mío! Al igual que si la subes, sube la velocidad fijada, y se quita dándole a la palanca para delante o para atrás! Pues podría ser por no estar configurado, pero si fué colocado en el conce, lo dudo que no esté codificada! Y sobre la SMLS, podría ser que también fuera apta para multifunción, pero podría ser también unicamente para tempomat, mira a ver is alguien con VAG te puede mirar la referencia de la SMLS, o sino, acércate al conce y te lo dirán.

 

Saludos.

A mi tb me funciona asi , y lo configure yo mismo con vagcom.

Saludos

hombre me parece bastante aunque sea en ciudad y carabana.

Yo en mi 2.0 tfsi tengo en los ultimos 2.000 Km una media de 12.4 L/100 y en ciudad, atascos y tramendo un poco por los alrededores de mi ciudad...

Saludos

que yo sepa solamente es poner la maneta ,configurar con vagcom y listo.

Yo lo hice asi y me funciona perfectamente.Eso si, lleva su tiempo pq hay que desmontar bastantes cosas(volante, airbag, tapas, etc...)

Saludos

en los restyling supongo que sera igual que en los no-restyling....

En cuanto a funcionamiento, en el manual del coche pone claramente que solo funcionan con el mando de los retrovisores en la posicion central y a partir de determinada temperatura.

Yo no los probe sin configurar con vagcom, pero creo que sino se hace NO funcionan ya que la centralita del coche no sabe que los debe activar....

Cualquier duda ya sabeis

Saludos

no se si el 704.1 valdra, pero yuo de ti me compraba el 804.1 que vale tb para los A4, A5 etc... y lo encuentras a buen precio(comparandolo con el original claro....)

Saludos

yo te consuelo, tanto Bridgestone Potenza, como F1 Asymetric, y Dunlop Sport Maxx 10.000 Km de duracion.

Eso si, conduccion deportiva todo el dia, pero como digo yo: Sarna con gusto no pica....

Saludos

yo pase este viernes la revision de los 30.000 km; y aqui en coruña me han cobrado 150€ llevado yo el aceite asi que sin llevarlo seran sobre 250€.

Saludos

te ha quedado muy chulo, la verdad.

Me gusta sobre todo la combinacion pomo, triangulos y freno de mano.

Muy muy guapo, enhorabuena y haber si dejas de gastar dinero en el , jejejejje.

Saludos

¿como haceis para que os duren unas potenza 50.000 KM???¿¿Mucha autopista????

Bueno me tachareis de loco, pero esto son mis datos:

A3 Tfsi con suspension Sline

Cambio de ruedas : 10.000Km

RUEDAS

Actuales:

225/40/18 F1 asymetric (van bien pero prefiero las 050 sobre todo por como van en mojado)

Antes:

225/45/17 Potenza Re 050 A(para mi las mejores)

225/45/17 Dunlop sport Maxx) con las que me vino el coche(bastante ruidosas, agarre en mojado bastante normalito, duracion algo mas que las 050 y asymtric.)

venga me habeis convencido.

Yo tb me apunto a la posible compra conjunta....

Cómo lo veis??

 

http://www.audi-sport.net/vb/showthread.php?t=57931

 

Hay varios tonos y es especifico para los A3 8p:

 

http://www.lamin-x.com/product-p/a007.htm

Segun el color del coche muy chulo....No se si el problema sera con la Guardia Civil y similares....

Yo llevo tiempo pensando en tintar los faros traseros un poco, pero el miedo a la G.c. me ha dicho que no debo hacerlo

Saludos

yo lo instale yo mismo, es bastante facil.

la centralita con antena me costo 140€ + 70€ cableado + 40 microfono + unas horillas de mano de obra = 250€ y muchas satisfacciones.

Me funciona exactamente igual que el de fabrica y por menos de la mitad....

Saludos :crying_anim:

pues yo acabo de cambiar de 17 a 18 y en agarre y prestaciones no he notado gran cosa, quizas un poco mas rigido el coche al llevar algo menos de perfil.

En cuanto al tema economico la diferencia no llegò a 15€ por rueda, hablando de unas potenza 050A y F1 asymetric.

Esteticamente la verdad quedan de vicio las 18 incluso se hacen pequeñas para tanto pase de rueda, asi que las 17 mas todavia....

Yo las 17 me lo plantearia si el motor fuera un 1.9 tdi o un 1.4 tfsi, sino sin duda las 18 son buena opcion y mas ahora que salen "regaladas" en el conce.

Saludos

por poco mas de 20.000€ encuentras M3 343 c.v. asi que sobran palabras y opiniones....Yo tengo un 2.0 Tfsi y estoy muy pero que muy contento con el, pero hoy en dia si pudiera volver un año y medio atras(q es lo q tiene el coche) me pillaba un M3 fijo!!!

Saludos :lmfao:

Me interesa saber, espero que no esté preguntando lo mismo:

 

Para montar xenon original a posteriori con halógenos de serie,

 

me lo harían en el concesionario? me montarían tanto el lavafaros como el regulador automático? supongo que necesitaría cambiar de paragolpes delantero puesto que no tiene los agujeros del lavafaros? quedaría todo exactamente como de serie y legal? y todo esto sería xenon o bixenon?

 

El concesionario dudo que te quiera hacer todo lo que comentas... muchos cuando ven algo complicado dicen que no se puede hacer y demas...

lo de xenon o bixenon, ya depende de lo que tu quieras, segun los faros que compres.

Jaime mme podrias decir como hiciste para la instalacion de los lavafarosP??????

Saludos

Aqui tienes las referencias:

Maneta tempomat 8P0 953 513 B 9B9 ----- 60.08 + iva

Tapa nueva (en negro): 8P0 953 512 A 6PS --- 27.31+iva

Saludos