PyE

Despues de montar unas Bridgestone (que no repetiré) me he pasado a las Dunlop SP Sport 9090 y de momento me van muy bien... en 225/45 zr17 91Y las he comprado en neumáticos online y me las ha montado un amigo que tiene taller...

Un saludo.

Bueno, creo que ya se como mirarlo <_< ... si puedo lo miro esta noche. Alguno sabe cuales son los valores correctos para un 2.5 tdi 150cv??? en los 1.9 tdi parece que esta entre 850 y 950...

Si haces un log con el vag-com puedes sacar la gráfica del MAF...

Te dejo un enlace con los valores que daba en mi coche ( con el caudalimetro en buen estado), pero el mio es 2.5 180cv...

Grafica MAF

Un saludo.

Creo que vais por el buen camino... si puedes probar con otro cauda sería perfecto... <_<

Dichosas gráficas... por más que lo intento siempre me peleo con el excel para conseguirlas y normalmente salgo derrotado, es decir, no se hacerlas... ( según el método que hay explicado en el foro, no puedo porque yo uso Excel v97)...

Un saludo.

Gracias a todos por la info... iré al parking del aeropuerto...

Un saludo.

Dinos que motor es exactamente... para buscar más concreto...

Podeis recomendarme un parking cerca del aeropuerto... son para diez dias que me voy de vacaciones... normalmente viajo desde Madrid y siempre he dejado el coche en el mismo aeropuerto pero desde Barcelona será la primera vez y prefiero que me aconsejeis los de la zona...

¿Es seguro el parking en el aeropuerto de Barcelona?

¿Es tan caro como el de Madrid?

¿Existen alternativas mejores?

Un saludo y gracias.

Yo no descartaría la opción de Poltergeist en el coche... :clap1:

Un saludo... :clap1: ...

Enhorabuena a los premiados... :clap1: :clap1: :clap1:

Un saludo.

Buena info sercontri... una pregunta...

Con la nueva actualización se ha resuelto el problema del sonido de llamadas en "ascendente" cuando hay grabaciones de voz ???

Supongo que conoces el problema... podrías comprobarlo para ir a actualizar el mio... please...

Un saludo.

Raro, raro, raro ...

Al final se ha quedado todo en un susto, compre el sensor del nivel del aceite, que se encuentra en la parte de abajo del carter,( a ver si esta semana le hago una foto al sensor) para verlo hay que quitar la tapa cubrecarter, primero hay que vaciar el aceite, despues con 3 tornilllos sale el sensor, poner el sensor nuevo y luego echar el aceite, con esto, garrafa de aceite y sensor ( unos 60e mas iva el sensor), el tema solucionado.

Me comento el amigo que lo cambio que es mecanico, que el aciete cuando se degrada y baja del nivel minimo, (osease mi caso) suele fallar el sensor, por eso es mejor probar con lo mas simple que cambiar directamente la bomba(Neeeeeen).

Me alegro que sólo fuese el sensor...

Un saludo.

Parece que llega el final de la historia... es probable que el ruido procedente de la rueda derecha enmascare el de la izquierda y cuando cambiastes el rodamiento derecho... saltó la liebre por el otro...

Como bien te han dicho no cojas más el coche hasta cambiar ese otro rodamiento...

Un saludo y suerte ( con la factura la necesitarás... )

Lo siento mucho... ánimo y adelante...

Un saludo.

Como ya le pasó en su día a Abuelo, me temo que esa avería tiene una única solución... inyector nuevo...

Ya lo siento porque es una pasta... lo bueno es que tienes la avería localizada, asi que solo es desmontar y montar... sin perdidas de tiempo ni mas €€€...

Un saludo.

Aquí tienes cono reconfigurar las llaves del coche... por si acaso te ocurre como a mí...

RECONFIGURAR

Un saludo.

Aunque no es el mismo coche intenta ésto.

Un saludo.

Es muy posible que se trate del sensor en el carter que esté casacadillo.

 

Lo que tienes que fijarte es si has notado que el ecoche vaya a peor, de tirones o note que se te calienta más de lo normal. En tal caso tendrías, efectivamente, una baja presión de aceite y no deberías anadar con el coche.

 

SI, por el contrario, nos decantamos por una avería electrónica puede ser bien, lo que te he dichoi al principio del sensor en el carter o que, desafortunadamante, es el cuadro el que tiene el fallo y debes sustituirlo.

 

SALUDOS

donde está exactamente ese sensor??

El sensor está en la parte baja del carter...

Iñaki, es posible que sea el sensor, en principio puedes estar tranquilo, pero yo no movería mucho el coche, no sea que tengas algún problema de bomba de aceite y la avería sea más gorda.

Un saludo.

Como mínimo deberías decir aquí el nombre del conce... para que otros foreros o invitados que quieran informarse lo sepan... depués informate en consumo si tienes pruebas y tu mismo valora si te merece la pena meterte en pleitos y demás...

El 99% de los coches de segunda mano (conce o conpra-venta privado), están manipulados... sino no hay ganancia...

Un saludo.

Precioso carro... ehorabuena... el color, perfecto... <_< y el motor mejor...

Un saludo.

En principio no pasa nada... yo lo he he hecho varias veces y solo en una ocasión tuve que reconfigurar la llave porque no abría el coche... tienes la solución a ésto en los Brico-post destacados... en cinco minutos lo haces.

Un saludo.

Idem... estoy igual... :drool:

Un saludo.

Funcionan sin contacto... no hace falta ni que esté la llave puesta...

Un saludo.

A raiz de éste post me he dado cuenta de que me falta el programa MSconfig ... ésto es grave ???

 

Cuando intento ejecutarlo me salta ésta pantallita...

 

Un saludo.

 

¿Que sistema operativo usas? ¿ Windows 2000 ?

Exacto... windows 2000 ...

el unico pero es que en el feu vert me cambiaron los discos y pastillas y no se que me hicieron con el liquido de frenos que al pisar el pedal se me hundia el pie hasta el final .esos sitios con la prisa no te purgan bien el circuito.

saludos

Para cambiar pastillas y discos no es necesario abrir el circuito del líquido en ningún momento ... asi que te tocaron algo que no debían... :blink:

Un saludo.

A raiz de éste post me he dado cuenta de que me falta el programa MSconfig ... :blink: ésto es grave ???

Cuando intento ejecutarlo me salta ésta pantallita...

Un saludo.