PyE

Espero que el nuevo Ferrari 2005 sea tan competitivo como el renault... sino nos vamos a aburrir muuucho ésta temporada.... si Fernando va a ser campeón del mundo tarde o temprano, cosa que no dudo, por lo menos que disfrutemos con sus carreras....

Por cierto, los comentaristas de tele5... de pena... cuando aun faltaban 10 vueltas ya tenian a Fernando en lo más alto del podium... el único "racional" es el comentarista que anda por los boxes ( ahora no recuerdo el nombre)... se ve que sabe de lo que habla...

Un saludo.

Puede se ésto la grafica del par motor ???

Edito para contestarme a mi mismo.... NO, en el grupo 008 tengo "engine speed 2800-3500/min" y los valores buenos para "IQ torque" deben ser entre 42 y 47 mg/r de lo que deduzco por la gráfica que todo es correcto....

en el grupo 009 tengo "torque monitorig" que supongo debe ser el par (parece que este grupo se dedica al ESP por lo que tiene que controlar el par....supongo, digo) pero todos los valores de ese grupo me los pone a cero en el log... menos el de "anti-slip" que siempre da 99 mg/r .

Alguno puede aportar algo de luz a ésto.... ¿que grupos fundamentales debo mirar más?

se me olvida la gráfica...

Gracias Otto, he cambiado el tipo de gráfica y he modificado un poco los ejes para que se vea más claro el resultado....

Ahora voy a intentar conseguir lo de las comas sin ayuda "externa", ja, ja, ja

Bien, los entendidos en la materia... ¿opiniones de la gráfica?

El log está hecho en los grupos 008, 009 y 011 ....

en el grupo 008 tengo " IQ rpm(torque) 42-47mg/R"

¿puedo saber los CV del coche?

Un saludo

PD: DamiCalella, leete ESTO para empezar por algo.... busca un poco más y si tienes alguna duda en concreto, pregunta que seguro te ayudaremos en lo posible.

y el archivo que me resulta de separar los datos en columnas....

LOG_04_008_009_011_TEC.CSV

La version es Excel 97 SR-1

adjunto el archivo que me genera el vag-com original, es decir, con los datos separados por comas...

LOG_04_008_009_011.CSV

Y por ultimo, saber si la altura de los dos faros han de ser iguales o no, ya que el mio, cuando esta cerca de la pared los focos estan exactamente iguales, y es a medida que te alejas de ella donde el derecho va subiendo porco a poco...

Esto es completamente normal .... el angulo de iluminación del faro derecho es mayor y más alto que el izquierdo... no es que se suba cuando te alejas sino que tu al darle más distancia ves ese angulo...

Si puedo hoy mido en mi coche las alturas y distancias y te las pongo...

Un saludo.

Hola... llevo un rato intentando hacer graficas con los datos de MAF y presion de turbo y no lo consigo...... el caso es que lo he hecho antes pero ahora no hay manera... me salen churros en vez de gráficas... sé que el problema está en pasar los datos desde "separados por comas" a "texto en colunnas" pero... no...no... y no.... :drool: B)

os pongo un ejemplo de ....

Un saludo.

Ostras RDA ... que firma más guapa ... es w111 ¿no? ... ¿es tuyo? ... me encanta ....

Un saludo y sí, sí que usaría el wc... pero con reparos, seguro....

y última....

No sé el modelo exacto de tu coche pero puede que esto te ayude...

Un saludo.

Buscando buscando, anoche encontré los codigos de colores para el A4 modelo b6 .... he marcado el rojo misano que es el de mi coche ... confirmado !!!!

Estoy con Xingu.... coj*nes que feo .... :drool:

un saludo.

Yo creo que deberíamos desmitificar un poco el tema de la distribución. Cualquier mecánico (pero profesional de verdad) puede hacer un cambio de distribución a un 6 cilindros.

Exacto.... ahí le has dado... 100% deacuerdo.

Un saludo.

PD: los mecanicos profesionales de verdad no abundan... y menos en los conces oficiales.

Seguro que cuando pasen estos dos meses ya ni te acordaras de ellos en el momento en que te sientes en el flamante A6... tienes buen gusto....

Por cierto.... mi jefe tiene un 530 ... precioso... pero cuando me siento dentro.... me acuerdo muuuuucho del nuevo A6.... ¿porqué será?

Un saludo. y paciencia....

Alguno me puede decir exactamente los codigos de pintura Rojo Misano y Rojo Brillante.... es que ¡¡¡No sé de que color es mi coche !!!

Un saludo.

El "log" se hace desde 1500 rpm ( mas o menos) hasta el corte, en tercera velocidad y pisando a fondo... luego pisas el embrague y paras el "log"...

Yo tengo los datos del mio... pero no he tenido tiempo para entretenerme con las gráficas...

Un saludo.

Yo tengo el interface de informatica July.... con conexion por usb y entro en mi A4 B6 a la radio (segun creo es complicado)... de momento no he instalado el navi ( estoy en ello).... lo que ahora dudo es si tengo KK/L o doble K... supongo que informatica july nos sacará de dudas...

Seat127, perdona por ser tan tajante en mi respuesta pero como te digo no he tenido problemas con éste interface para entrar en ningun modulo de mi coche.... de momento....

Un saludo...

Dime de donde eres exactamente ( la isla) .... te puedo decir con quien hablar...

Un saludo.

Je Je Je

 

Si es lo que yo digo, a este paso vamos a pedir los coches "pelaos", para luego tirarnos un mes montándole cosas...y ahorrándonos una pasta, claro... :o

 

Salu2.

¿y lo que entretiene?

Eduardo tiene razón.... cuando sueltas la bateria... adios memoria...

Un saludo.

Sr.V busca arriba, a la derecha, en la pantalla, deberias tener un icono de una lupa que pone Búsqueda... pincha ahí y tendrás muuuuchas respuestas....

no te enfades... es que el tema se las trae...

Un saludo y suerte...

PD: si tienes alguna duda en concreto pregunta que gustosamente te responderé detro de mis posibilidades....

Se resetea automaticamente cuando el coche esta parado más de dos horas ( no cada dos horas).... para saber el consumo medio por cada deposito yo utilizo el cuentakilometros parcial ( pones a cero cuando llenas y luego sacas las cuentas... )

Supongo que con el vag no hay manera de modificar lo del reset....( no me suena de haberlo leido por ningun lado... y he leido mucho del tema, ja, ja, ja...)

Un saludo.

Impresionante carro.... cuanto tenemos que esperar ???

Un saludo y a disfrutarlo...