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Mensajes publicados por PyE

  6. Que convertidor USB-serie comprar???

    en Vagcom (VCDS)

    Publicado

    Por si a alguien le sirve de ayuda, este me va bien con Windows XP (el VAGCOM en el COM4), leyendo la centralita de un 1.8T :

    ¿va bien con el cable de informatica_july? :unsure:

    Yo he tenido ese adaptador usb-serie y no me ha funcionado... al final vendí en interface "serie" y le he comprado en interface USB a Informatica july... con éste sin ningun problema... además es KKL ...

     

    un saludo.

  8. Tirón a 2000 rpm al acelerar

    en Mecánica Audi A4 B6/B7

    Publicado

    Disculpa la tardanza... que ando muy liado, je, je...

    Madrid... no me pillas muy cerca ... ;)

     

    Si tienes el Vag-com... hay que verificar el funcionamiento de la electrovalvula de limitacion de presion del turbo (n75).... por pasos:

     

    1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.

    2º entras en "motor"

    3º Pulsas en "04 Ajuste basico"

    4º pones el grupo "011"

    5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)

    6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"

    7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.

    8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....

    9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta.... ya nos contarás...

     

    un saludo.

     

    PD: si tienes alguna duda ... no lo dudes... pregunta... :)

  10. Duda: Audi A4 , me han cambiado los inyectores.

    en Mecánica General Audi

    Publicado

    Sí, un pastón la historia esta de los inyectores y eso que aproveché el tema del cambio y el talller se ha enrollado bastante bien en la mano de obra.

    El caso es que una vez gastado el dinero, esto pasa a segundo plano y ahora lo que me preocupa es si ha quedado bien o no. No sé ...., no le veo fino del todo.

    En el taller me ha dicho que lo pruebe bien y si vemos algo raro pues habrá que mirarlo.

    Parece ser que no le han tocado nada de software, está como estaba con los inyectores viejos y eso es en lo que me pregunto si habrá que hacer algo más o no.

    O quizás simplemente es que estos inyectores al no ser exactamente iguales funcionan  un poco diferente: más suave pero menos agresivos al golpe de pedal y que las vibraciones esas, apenas molestas, son las que pertenecen al mal genético de este motor.

     

    Yo es la primera vez que tengo un Audi, he tenido VW y otras marcas en diesel y esta es la primera vez que me tengo que gastar tal pastón en una avería. El coche tiene más de tres años pero el problema no es que a mi se me hayan cascado los inyectores y tenga vibraciones, el problema es que haya muchos más casos y AUDI silbe con aire despistado a la luz de la luna, cuando supuestamente ellos venden calidad y acabados supuestamente sobervios....y los cobran.

    Yo tuve hace años un Rover 620SDI, con un motor de 105 CV que salió casi a la par del primer TDI-110 de Audi y junto con éste, era uno de los primeros motores diesel de inyección directa que salieron al mercado.

    Pues bien, éste era una m**** de coche para muchos puristas y enteradillos: ruidoso, cacharrete, fallaba la junta de culata y no sé que más historias y sanbenitos que le colgaron...pues bien, yo lo tuve 5 años y no le eché nada más que aceite, gas-oil y algo de agua...¡ah, sí!, también inflé las ruedas de vez en cuando.

    ¿Suerte?, pues no lo sé, tal vez...

     

    A cualquier "experto" que consultes te dirá que Rover es una caca y que como lo alemán no hay. Y es cierto que hoy Rover está estancada y a años luz de las tecnologías de otros coches, a mi no me convence ningún coche de los que tienen ahora, además de que un Audi A4 con "tropocientosmil" kilómetros está valorado que te cagas en mercado de segunda mano y un Rover te lo regalan con una caja de bombones incluso con un tercio de los kilómetros que pueda tener un Audi con los mismos años, pero esto es lo que hay: unos cardan la lana y otros crian la fama.

     

    Los coches de Audi-Vw están bien, van de coña en diesel, andan un huevo, linea de diseño robusta y bien acabada, etc..., pero, pero... ya la han cagado en unos cuantos temas y no se han portado demasiado bien en la solución. Todos recordamos lo de los caudalímetros, esto de los inyectores....etc .

    Ahora bien, si el mercado no se lo hace pagar pues ellos hacen muy bien en seguir con su política, les funciona.

    Yo, hay una cosa que admiro de las casas alemanas y es su nivel de corporativismo. Por ejemplo BOSH ya la ha pifiado varias veces con el grupo AUDI-VW, el caudalímetro era de ellos, estos inyectores son de ellos...etc, ¿y que hace el fabricante?, pues nada, seguir confiando en BOSH : nuevos caudalímetros o inyectores también de BOSH.

    No conozco caso de masoquismo semejante: lo lógico es que se penalice la mala calidad y aunque ofrezcan la luna se busque otro fabricante y se penalice al que te ha generado tantos problemas.

    En fin supongo que es porque tienen intereses políticos, económicos y comerciales compartidos.

    Yo no desdeño mi coche o el Volkswagen que tuve, están bien, pero vamos a dejarnos de monsergas y vamos a ser tan exigentes con Audi-Vw como ellos lo son a la hora de poner un plus de precio a sus coches en aras de una teórica calidad máxima.

    Está bien, aceptamos pagar ese plus, pero que cumplan el compromiso.

    Enteramente deacuerdo...... creo que no se justifica en absoluto el sobreprecio de Audi sobre otros...

     

    Un saludo..

  12. De Península a Canarias

    en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Publicado

    Coñññññññññññññ* .... canarión como yo ....... de LP ........

     

    El tema del IVA-IGIC no lo tengo muy claro.... lo mejor es que te acerques al puerto y los de transmediterranea te resuelven todo.... en mi caso fué al contrario de LP a la peni....que hay más problemas....

     

    Ojo con los renting... que normalmente los kilómetros miden 200 metros en la peni...:wub:

     

    Por cierto, este cargador acepta copias de seguridad de cds de tus propios cds originales?

     

    Si te refieres al cargador de cd´s de Audi.... SI, aceptan copias de seguridad de tus discos sin problemas.... :wub:

     

    Un saludo.

  19. Soportes para PDA

    en Car Audio / Navegadores

    Publicado

    Pues una idea realmente original, y que además puede mejorarse para algunos radiocasetes:

     

    usando un adaptador de cassette, de esos que mandan el sonido de una fuente externa al cassette, podría escucharse además las instrucciones por la radio

     

    ;):bsh1:;)

     

    Esa precisamente era la idea original.... ;) pero monté todo el invento y el ruido que hace la "cinta falsa" es muuuuuy molesto ;) , desmonté las coronas que llevan dentro para simular el movimiento de arrastre pero el symphony no detectaba cinta y la escupía fuera... ;)

     

    Un saludo.

  23. Como hacemos el rodaje??

    en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Publicado

    No me hagas caso.... pero te cuento mi experiencia...

     

    Cuando estrené mi primer coche (un clio 16v), lo mimaba como a un niño, rodaje perfecto, etc.... y a los quince dias y 1500km se incendió... :wub:

    Despues de muuuuchas batallas me dieron otro nuevo y nada más sacarlo del concesionario me fuí a la autopista y..... a fondo !!! Cuidaba mucho ese coche pero desde el primer dia le saqué todo lo que llevaba dentro (que era mucho).... hasta que lo vendí despues de 5 años nunca me dió el más minimo probrema, ha sido sin duda mi mejor coche :)

     

    Cuida tu coche pero sin obsesionarte, al fin y al cabo TODOS son hierros....

     

    Un saludo.