PyE
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Yo estoy en ello.... pero aun no lo tengo claro del todo.... y me falta tiemmmmmmmpo..... cuando sepa algo más lo posteo...
un saludo.
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Creo que algunos ya conociais el mega-soporte..... os aseguro que es un sistema rápido y sencillo.... además queda perfecto para la vista... justo en el lugar del navi original...
Un saludo.
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Despues de mirar y leer muuuucho del tema al final yo me decidí por PDA y GPS por separado y no me arrepiento, tengo la acer n30 y unos de los mejores gps ( royaltek) .... ahora ha salido la acer n35 que lleva el gps integrado pero.... es bastante mas grande y aparatosa que la n30, la he visto este fin de semana y no me ha gustado nada.... cuando tienes una junto a la otra te das cuenta de las diferencias.
Si no tienes mucha prisa yo estoy dudando-investigando-divagando y en proceso de comprarme un Naviplus..... pronto creo que me voy a deshacer de la pda....
De todas formas mira aquí.
Un saludo.
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Pues aquí otro más:
Audi A4 avant TDI 2.5 v6 180cv Tiptrónic. Rojo granate con cuero beige .... una maravilla tanto parado como en marcha.
Alguna foto????? Yo quiero verlo....
Bienvenido.... pasa que estás en tu casa...
Un saludo.
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Tengo que sacar un rato y subir a ver la obra de arte........ en cuanto lo tengas terminado KDD al canto...
Un saludo....
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Un amigo se ha comprado un 530 con el navegador de DVD ( el más alto de los que se puenen montar en BMW) y aunque ya se lo advertí, está mucho peor en cuanto a calles que el de CD.... en BMW tambien tienen sólo en DVD de europa pero no uno específico de España-Portugal....
Una PDA con el TomTom 3 le da veintemil vueltas al navegador del BMW y al de Audi tambien... en cuestión de actualizaciones y datos, claro.... pero queda infinitamente mejor en el coche el original...
Por ejemplo, en un pueblito de 6000 habitantes de aquí tengo un 60% de las calles con nombres y números... pero el BMW tiene 1 única calle ( la que atraviesa el pueblo) y sin números...
Supongo que cuando salga un DVD específico de nuestro país se arreglará la cosa...
Un saludo.
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Si quereis, podemos poner aquí los resultados de los "logs" para comparar....
el coche tira como un cohete aunque le falta esa chispa que tenia de nuevoPIPO, con 270000 km no va como con 50000...
un saludo.
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Igual voy a decir una tontería, pero creo que tengo controlado el origen del ruido de los cristales de mis ventanillas, ese que se mitiga bajando un mínimo los cristales: Cuando meto el coche en el garaje: entro girando a la izquierda, subo la rueda delantera izquierda sobre el paso rebajado de acera y ahí está el ruidillo, subre después la rueda delantera derecha (ruidillo en ese lado). Cuando sube la rueda trasera izquierda aparece el ruido ahí y terminamos el ciclo con la rueda trasera derecha. ¿Porqué? Porque el coche, al subir cada rueda, deja de formar un "plano" y se retuerce, con lo que las piezas móviles (ventanillas) tienen un desplazamiento hasta que se vuelven a alojar en su sitio, y ahí aparece el ruido. Y mi pregunta, a riesgo de parecer un poco panoli, es: ¿estoy alucinando? ¿tiene que ver ese retorcerse del coche con la rigidez del chasis? Si es así, poca rigidez tiene ¿no?
Puede que esto sea una reflexión de lunes resacoso, que va a ser que sí, pero se que en este foro hay mucho entendido, con lo que si alguien puede sacarme de dudas....
Limpia y lubrica bien la junta de los cristales con el spray de teflón... seguro que las juntas están resecas...
El coche se "retuerce" más de lo que te imaginas ... es normal... como curiosidad, en lo coches de rallye una buena carrocería (bien reforzada y con un buen arco, Matter por ejemplo) te puede dar hasta un segundo por kilometro de mejora ...
un saludo.
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Me alegro que lo hayas solucionado..... ahora te parecerá que el coche a rejuvenecido como me pasó a mí... ja,ja,ja...
un saludo.
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Weedom.... si te ponen otra bomba y se soluciona, pues mejor que mejor pero si despues te sigue igual.... cambia el dichoso depósito del depresor... creo que por eliminación ya no te queda nada más y relee el post...
De todas formas... ¿cual era la maravillosa forma de purgar con ABS?
Siempre he considerado la mejor forma el purgar por gravedad, es decir, sin tocar el pedal del freno, sino con paciencia dejando salir el líquido por si solo... empezando por la rueda más alejada a la bomba y rellenando el depósito cuando lo necesita... ASI nunca me ha dado problemas, con ABS y sin él... ahora si tienes prisa éste no es el método... ja, ja, ja
Un saludo y suerte...
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Aqui os dejo una grafica de perisión de turbo de mi coche... hice un log acelerando en parado ( supongo que asi está mal hecha) pero de todas formas solo era para comprobar el canal donde podía leer lo de la presión....
Dadme opiniones please....
Tambien pego los datos originales...
Engine speed Spec. intake press. Actual intake press
2900-4000 1900-2300 mbar 1900-2300 mbar
/min mbar mbar
742 785.4 979.2
742 785.4 979.2
742 785.4 979.2
812 795.6 979.2
1090 795.6 979.2
1137 826.2 989.4
1508 1081.2 989.4
1601 1091.4 999.6
1694 1101.6 1009.8
2018 1152.6 1030.2
2274 1183.2 1060.8
2343 1203.6 1091.4
2390 1213.8 1101.6
2436 1224 1122
2529 1244.4 1142.4
2645 1275 1183.2
2738 1315.8 1244.4
2854 1356.6 1315.8
3039 1458.6 1407.6
2714 1346.4 1519.8
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Kyfran, definitivamente solucionado lo del ruido... primero salí a dar una vuelta sin el "cubremaletero"... que por cierto, como pesa la dichosa cortinilla... el ruido seguía pero lo hacía menos... como bien dices, me sonaba en el asiento trasero lado derecho... revisé el anclaje del mismo y todo estaba correcto así que lo ajusté con más "tensión"... el pivote donde se sujeta el sillón (arriba), tienes que soltar la tuerca (4) y sacar el pivote (5) un par de vueltas ( para hacerlo más largo) y despues volver a apretar la tuerca pero desplazanzo el pivote hacia atrás lo más que puedas (cuando lo sueltes comprenderás ésto)...
Un saludo.
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Dinos por lo menos de donde eres... haber quien está cerca para pasarte los dvd´s...
un saludo.
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La tapa debajo del freno de mano es fácil de sacar... empujala un poco hacia abajo y te dejará ver una pequeña muesca en la parte delantera por donde debes meter un destornillador plano para separar la pestaña y hace palanca hacia arriba...es bastante flexible por lo que es dificil romperla...
Los A4 avant llevan otra toma de mechero en el maletero.... en el berlina lo desconozco...
un saludo.
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En principio deberías cambiar los muelles por unos más cortos... si pones conjunto muelle-amortiguador, pues, mejor que mejor...
Un saludo.
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Siempre habia leido éste tipo de post y los "pasaba" de largo porque tengo que racionar el tiempo.... pero hoy me llevado una grata sorpresa porque me ha tocado a mí....
GRACIAS, sinceras...
Eso mismo me pasa a mí hoy
la verdad esq mola mucho ver un post abierto y donde la gente se ha acordado de felicitarte B) un saludo
Por cierto.... Felicidades Canim...
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Ayer mismo me regalaron Allure de Chanel... hasta ahora la de Jean-Paul Gaultier...
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Para el que no le suene a nada.... es un programa de CAD 3D...
Para el que le suene.... necesito sacar el desallorro de chapa de un helicoide recto... y no hay manera...
Haber si tengo suerte... un saludo.
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Siempre habia leido éste tipo de post y los "pasaba" de largo porque tengo que racionar el tiempo.... pero hoy me llevado una grata sorpresa porque me ha tocado a mí....
GRACIAS, sinceras...
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En el tercer tramo de hoy Schwarz ha tenido una fuerte salido de carretera.... ha sido trasladado en helicoptero al hospital y el Fabia OUT...
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Baquero te ha quedado perfecto.... me alegro que te animaras a hacerlo, me gusta mucho ese paragolpes trasero, es así de origen o el interior negro te lo ha dejado el pintor? Se parece al del S4...
Un saludo.
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Purgar circuito liquido refrigerante
en Mecánica General Audi
Publicado
El Elsawin recomienda rellenar con el depósito de expansión elevado de su posición normal unos 10 cm.... asi evitas cualquier bolsa de aire...
un saludo.