PyE

aun hay más...

para no pasar inadvertido...

mas, mas...

raro y bonito...

bien bien...

mas...

otra...

Unas fotitos de los coches de unos amiguetes... además están en venta pero mejor no pregunteis los precios porque son de escandalo

En mi caso, en vez de pintar de negro he hecho lo contrario, le he quitado "material", (esa especie de goma) por la parte delantera de todos los botones, ASI ahora son negros con una linea blanca delante ( si puedo ya pondré alguna foto)... con un cutter fino le marqué una linea y despues raspé el material hata ella y queda bastante bien y ahora no me tengo que preocupar más...

un saludo

Creo que lo tienes muy dificil para que te cambien de coche... pero te lo repararán con todas las garantías... eso seguro...

un saludo.

en AXN muy bien pero hecho de menos los reportajes del Plus... made in spain y cojonudos...

Precisamente este fin de semana estuve en Alcañiz acompañando al equipo de Fuerwagen ( fuerteventura), corrían en dos ruedas motrices con un Octavia kitcar y menudo papelón, ¡¡¡ segundos !!! de su categoría... impresionante con la cantidad de equipos oficales de marca que había... y eso que hacía cuatro años que el coche estaba parado... Javier Frankiz es impresionante... como llevaba el coche por unos tramos muy estrechos que le venían peor a su montura... pero ahí están los resultados...

Me lo pasé de miedo... ahora a esperar al 17 de Julio y a Cantabria...

Un saludo.

eso supongo que es porque las pastillas se "pegan" al disco, es normal creo yo. Y al salir en marcha pues se sueltan denuevo.

 

 

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Estás en lo cierto ... las pastillas traseras se pegan... es muy común en cualquier coche... no te preocupes de nada, solo que es mejor en éstos casos salir hacia adelante que hacia atrás...

 

un saludo.

Si te lo hace cuando ya has parado el motor, puede ser cualquier chapa metálica ( de las que recubren el turbo, por ejemplo) que empieza a enfriarse y cruje ( se contrae), muchas veces se escucha lo mismo en la zona del catalizador ( por debajo del coche)...

Mira que es dificil diagnosticar el origen un ruido sin oirlo y encima "por carta"...

Un saludo.

No tendrás ningun problema con esa medida... hay unos cuantos en el foro que ya la llevan... lo que más notaras de diferencia es el precio...

un saludo.

AGC, yo no lo he desmontado en éste coche pero si en muchos otros, cuando quites el embellecedor y los tres tornillos tienes que desengrapar los clips de la parte de abajo del guarnecido (metiendo un destornillador plano y haciendo palanca con cuidado cerca de cada grapa), cuando esté suelto de la parte de abajo, lo separas un poco de la puerta y lo levantas hacia arriba ( es como si el guarnecido estuviera colgado de la puerta), aun con mucho cuidado normalmente la primera vez se romperá alguna grapa... nada grave...

un saludo y suerte...

la foto

Haber si te sirve ésto:

Guarnecido de puertas traseras: desmontar y montar

1 - Guarnecido de puerta

t Desmontaje:

– Desgrapar el embellecedor -2-.

– Quitar el embellecedor -2- hacia delante.

– Desenroscar el tornillo -3- (3 x) del guarnecido de la puerta -1-.

Vehículos con elevalunas eléctricos:

– Desmontar y montar el mando elevaluna → capítulo

Vehículos con manivela elevaluna:

– Desmontar y montar la manivela elevaluna → capítulo.

En todos lo vehículos:

– Desgrapar los clips -1-. Sustituir los clips que estén dañados → fig.

– Subir el guarnecido de puerta -1- sacándolo aprox. 20 cm del cuerpo básico de la puerta.

– Desenganchar el cable Bowden para el mando interior de la puerta → fig.

– Desacoplar los conectores eléctricos → fig.

– Extraer el guarnecido de la puerta trasera.

t Montaje:

El montaje se realiza en orden inverso de operaciones. Para ello hay que tener en cuenta lo siguiente:

Para el montaje han de estar fijadas tuercas de encastre elástico -8- (4 x) para las tuercas expansivas -7- (4 x).

Para el montaje tiene que oprimir por el centro el guarnecido de la puerta contra el cuerpo básico de la puerta.

Al montar la manivela elevaluna hay que tener en cuenta la posición de dicha manivela → capítulo.

2 - Embellecedor

3 - Tornillos (3 x)

4 - Cubierta

5 - Manivela elevaluna

6 - Tornillo

7 - Tuercas expansivas (4 x)

8 - Tuercas de encastre elástico (4 x)

9 - Mando elevaluna

Desenganchar el cable Bowden.

– Soltar el anillo de seguridad -3-.

– Extraer el cable Bowden -1- de la guía -2- y desengancharlo.

NotaAl montar tiene que prestar atención a que el gancho -3- señale hacia arriba.

Conector en la unidad de control de elevalunas

– Oprimir la pestaña de encastre -2- y desacoplar el conector -3- de la unidad de control tirando en sentido de la flecha.

– Desacoplar el conector para el altavoz de graves.

Clip de fijación del guarnecido de la puerta

– Oprimir la pestaña de encastre -2- y extraer el clip -1- en el -sentido de la flecha-.

Por fin... ya tengo el elsawin instalado... ahora a estudiar... gracias a todos los que habeis estado pendiantes de este post, apoyando mi lucha en contra de las adversidades y etc, etc, etc...

Mil gracias...

Muy bien sergio... eres mi angel de la guarda

Ahora mismo intento solucionantodo...

graciasssssssssssssssssss

Bueno... algo hemos conseguido pero sigo con problemas...

Resulta que el dvd que me prestó amablemente Ellipse tambien tenía un fichero que no se descomprimía ( el nº50), bueno pues me lo he bajado del emule ( un dia de espera... )...

procedo a descomprimir y BIEN !!! todo correcto ya tengo la imagen de 5,10 Gb... ahora lo del imagedrive del nero... no funciona exactamente como nos explica sergio pero bueno, lo he conseguido despues de trastear un rato con el...

Bien ya tengo la imagen... ya tengo un disco virtual con todos los ficheros de esa imagen... ahora ejecuto el fichero setup.exe y me pregunta si quiero comenzar la instalación... yo le digo que si (llevo esperando éste momento dos semanas) y HORROR !!! me dice... not supported version !

Bueno y ahora que he hecho mal ??????

por favor, empieza a creer que las meigas me persiguen

help me, pleaseeeeeeeeeeee...

un saludo.

Hola a todos, este coche fué de mi interés a la hora de cambiar mi antigua zafira, y aun no estaba en los concesionarios, ayer por casualidad estaba cerca de volvo y entré a verlo... por curiosidad...habia uno rojo ( como mi a4) y primera impresión, pequeño, parece más pequeño de lo que es, por dentro me defraudó los materiales empleados en los asientos y plásticos en general, el coche es bonito pero le falta "algo" para llegar al nivel del audi ( yo lo comparo con mi coche, claro), el vendedor me dijo que de precio, sobre los 30000 € aparte las opciones... caro si lo comparamos con el audi o con el bmw, bueno ésto es muy subjetivo y personalizable... el caso es que no me arrepiento para nada... otra cosa sería si su precio fuera menor.

un saludo a todos...

Creo que hay una confusión en varios términos...

el palier en algunos vehiculos es "desmontable" en dos partes y en otros, no.

si es desmontable, pues tienes por un lado el palier propiamente dicho y por otro la llamada "junta homocinética" que es la parte de la "punta", una especie de rodamiento de bolas pero con la posibilidad de rotar en cualquier dirección.

Ahora mismo no se si para éste vehiculo es desmontable o no, el caso es que sea como sea siempre puedes ir a una tienda de autorecambios y comprar una de las "reparadas" que en el caso más desfavorable ( no desmontable) te costará unos 90€ ( hace mucho que no compro ninguna ASI que igual algo más)

Tambien debes poner el guardapolvo nuevo (seguro que la causa inicial de la rotura).

Y la mano de obra...

Hola a todos... ayer estuve con el forero Ellipse que amablemente me ha pasado sus dvd´s para copiarlos y tuve en mis manos la famosa Airis con gps inncorporado, la verdad que no abulta nada, tiene muy buena pinta y según me comenta va de maravilla, creo que lo mejor es su precio ... ahora mismo la está probando con el TomTom 3, supongo que dentro de poco nos dirá como le va con el nuevo sofware...

Un saludo.

¿Sera problema del DVD?

 

Mira el dvd que te falla por detras ( "la cara inferior" ), si está defectuoso se ve perfectamente...

 

un saludo.