Carlitos-A3

Hay preparaciones que pesan menos, es mas el otro dia vi una de un GTI V que no llegaba a los 1200kg.

Lo que puedes hacer tambien es cojerlo en 2 piezas que ya venia con la pinza molona me parece.

Pues otro que se suma al carro... 1.- Santi_MaD 2.- Vcf_cena 3.-_elvega_ 4.- Carlitos-A3

Esperamos esas fotos pronto

no ay problema cuando te decidas hablamos me alegro que te guste tio Eso es mejor no pensarlo...

Juanjo lanzate a la piscina que lo estas deseando !!

Muy chulo el plata con esas RS4.

Depende de cada persona, uno prefiere una concert, otro un RNS-E y el que falta un Carpc. Gustos para todo.

El mio hace 2 meses dentro de 4 dias... La verdad que ya lo note al poco tiempo de tenerlo...nose..pienso que tiene que asentar! No se yo... para mi que eso tiene que funcionar bien nada mas salir... si esta en garantia que te lo revisen slds Que le echen un ojo haber.

Aquedado claro, no lo siguiente..

Ponte la trasera, y los sensores que comentan en el otro hilo. Ni agujeros ni leches.

Yo lo dejaria en manos de un buen tapicero.

Le haceis algun mantenimiento?? Me explico; engrasar los carriles, hidratar las gomas y demas?? Un saludo.

Por el mismo precio de los rsn-e piratas tienes buenos equipos, como puede ser JVC. PIONNER, etc..

+1 +otro No obstante y además de no entender el porqué uno es diesel y el otro gasolina (como otros compañeros. Creo que la duda es con el TFSI 1.4 que sería el equivalente al que tienes ahora ¿no? Cuando cambiamos de coche, tratamos de cambiar a algo mejor, o a lo que creemos que es mejor. Por eso, de cambiar al A3 gasolina sería al 1.8TFSI que tiene unas prestaciones más deportivas que el 1.4... y no se si mejores también que el 2.0 TDI... más bien creo que serán parecidas, pero lo que el diesel hace en una marcha, el gasolina lo hará en una menor; eso sí, en el 0-100 el 1.8TFSI barre con sus 7´6 segundos oficiales... los mismos que publican para el 120d de BMW. opino lo mismo referente a cojer lo del 1.8TFSi. el 120D tiene mas cv etc... de ahi sus mediciones. Un saludo.

MTM estan descartadas....

Cuando sepais el precio correcto y dependiendo que precio hagan me apuntare.

Muchas gracias Ambition el tuyo tpc esta nada nada mal.. Si es el de la firma, es precioso

¿¿Sin tener en cuenta el precio??? Ahora compara la relacion Calidad/precio. Ganan por goleada las VMR. Tuve unas BBS en el TT225, pillé un put* bache y deformé una llanta. tuve tambien unas ABT Sp01 originales y pesaban una barbaridad.. No os guieis por que una marca tenga mas fama que otra.. Otra cosa ya son las replicas malas pero no viene al caso.. Ahora he comprado estas V710 para el 330ci desde USA y la relacion calidad/precio es tan buena, al hacer el cambio euro/dollar. Por cierto la llanta de la foto es en 18x9.5 Et 45 y pesan en bascula 8.5kg cada una. y los acabados son realmente buenos un saludo Si, viendo que son candidatas no creo que sea el problema del compañero. (Los €€€) En calidad precio no te lo discuto. Te puede pasar en unas BBS "normalitas" como en unas BBS de 6000 euros. Habria que ver el bache y la velocidad que ivas con tu TT. En llantas no me guio por marcas.. Un saludo. El xico de las BBS, es un colega y el dueño de las VMR, que salen en la foto, y cuando deformo la llanta era a 50 kmh. Tambien hay que añadir que somos de Ciudad Real y la mitad de las carreteras y calles son con muchos baches. Las MTM BIMOTO son preciosas, pero de momento, es algo que dudo entre VMR y BBS. Cuando las vaya a comprar, lo hare sin pensar. Le toco la china xDDD es coña bromas a parte. Si mas o menos ta claro no? xD Mi opinion: Con pasta meteria BBS sin dudarlo. Sin ella VMR. Aparte como te dije estas ultimas no las veo en A3, para mi hay mejores para dichos coches. Un saludo.

De nada compañero. A ver si hay suerte. Un saludo.

Ultima: PD: espero que no te moleste Jorge. Un saludo

+

+

Aqui te pongo unas cuantas: