Carlitos-A3

Ami no me gustan...

Aver si tanto pelear os sale mas caro que en el conce.

En 20"?????? No, no, me parece demasiado, yo las quiero en 18 como mucho, pero es que cada dia que pasa me convence mas la idea de quedarme las que llevo puestas, al menos hasta que desgaste del todo los neumaticos y con los mil euros comprarme otras cosillas... Te lo digo porque si son 20" y valen 120 euros estaran mas baratas las de 18 no las mire porque te dije que yo las llevo montadas y dije vamos aver medidas en 20 y precios.... Pues esos 1000 euros sin llantas ya tienes para hacer cositas...

No me quiero ni imaginar meterle un turbo al mio... wueno, seria algo como el bmw 135 no? un 335 es un 335 y lo tuyo seria un invento y te lo dice uno que esta poniendo un turbo a un g40 :crying_anim: por cierto es muxo lio poner un turbo? y cuesta muxo? no es q lo qiera hacer pero es simple curiosidad Maurice si visitas MTM ahi tienes precios , y videos de ellos en youtube tienes. Un video de un rs4 con el.

Si te sale mas caro , es mas nuevo no faltaria mas... Sobre lo de s3 cuanto mas azucar mas dulce... Yo no compre el s3 porque me salia como tu dices por 10500 euros mas o menos que el mio visto lo visto lo tenia que aver comprado por las modificaciones que le voy hacer al mio. :crying_anim: Tambien te digo que freferiria quitar unos extras que se puedan poner a posteriori en el caso que no me llegara el presupuesto y poner los backets , sin backets no es lo mismo.... Tambien te digo que en internet los precios se incrementan mucho yo te puedo decir 2 precios de aqui de valencia , mira e visto golfs 1.9 en unos 17000 mil euros y sin enbargo un a3 el 1.9 tmb no lo e visto mas barato de 19.500 euros. Si soy brusco Maurice no es mi intencion , si algo te molesta me lo dices ya que estamos para intercambiar opiniones. Un saludo compañero. Pd: Maurice recorta buen los post que luego no me deja linquearte.

Yo no tengo el 1.4 pero llevo el 2.0 y en frio a unas 2000 o 2300rpm. En caliente si no quiero correr suelo cambiar en unas 3000 o 35000rpm. Salu2

el taller es Sanzsport en alaquás valencia??menudos pepinetes he visto por alli... Por cierto lobezno me interesaria ablar con tigo sobre unos brembo de 345 que me han dicho que tu los montas... mandame un MP y pregunta lo que quieras PD: no soy de Valencia pero he pasado por alli y recuerdo sus instalaciones . En agosto me pasare por alli que tengo que hablar con ellos. Mu bien , te tomo la parabra ahora mismo no puedo que tengo que hacer unas cosillas... Aver cuando te pasas , llama antes porque cierran de vacaciones.. Si quieres cuando te pases me das un toke y veo ese bicho!!! y nos conocemos

Por eso te digo, creo recordar que cuando el mio tenia esos km, madrid-pamplona creo que fueron 7.1.....desde luego la gente se cree que nos hemso caido de un arbol :crying_anim: Ejem de 7,1 a 9,1 se van dos litros. Seguramente si digo que tampoco lo he pasado (ni creo que lo pase) de 140 tampoco os lo vais a creer. Parece ser que los poseedores de diesel asumen que: coche potente = consumo 20l/100 + conducir con el pie a tabla todo el dia. Por cierto los TDI's no se que haceis porque yo he visto un GT TDI en rodaje hacer 6.x litros (de ordenador) con 3 personas (viaje de 400km, autopista, maximo 120km/h). Y el que dice que "sabe lo que es viajar en un R32", ejem, yo tengo uno. Ciao! No se lo que es gasolina no, he tenido o tengo, 2 golf vr6, 2 golf g60, 1 golf mk1 gti, 1 polog40, 1 lupo 16v, 1 clase s 600 vamos que de consumos se de que me hablo......y entre amigos hay, 2 golf r32(manual,dsg), octavia rs,civic vtec...... Lupo G60

Para mi prefiero el original es el que mas pega. Que es la moda de decir esta muy visto... si quieres algo no visto no pongais cosas originales o que parezca que lo sean... :crying_anim:

el golf con dsg, tiene lijeramente mas fuerza xq tiene una relacion algo mas corta, tambien x eso consume un pelin mas. EL motor es el mismo y las diferencias realmente son minimas (lo q no enteindo es el super sobreprecio del audi, a igualdad de equipamiento el a3 es 10.000€ mas caro, me parece q salía) Respecto a los atmosfericos, pense q no habia probado ningun turbo xero ahora q me acuerdo, me dejaron un saab 1.8T y la verdad sq eso parecia q iba a despegar y tenia 180cv creo. Pero pienso q el mio es mas rapido. EL saab me lo dejaron hace un año y mi coxe lo compre hace unos meses, asi que no los puedo comparar. Aun asi yo diria que prefiero los atmosfericos, sq me gusta como empuja desde abajo hasta el tope y el sonido... Tampoco te puedo decir muxo sobre los turbos xq los unicos que e podido cojer aparte del saab son diesel, y eso no cuenta. El turbo q me FLIPA y digo FLIPA!! es el porsche q tiene el padre de mi novia jeje el neuvo de 480cv, eso esta fuera de lo comun. En mi caso notenia dsg o logotipo. Si te parece el mismo aver cojito un R32 como tu dices es mas barato. Pues imaginate el en un s3 con 265 cv , como te dije antes mas rapido en punta no en otras cosas no me se sus tiempos. Eso que empujan desde abajo... Si me tocase la loteria uno de los coches que tendria en mi garaje seria ese PORSCHE!! Salu2 maurice. Por mi hubiese cojido el R32, pero lo compre de 2ª mano y el nuevo R32 salio en 2006 y mi coxe del 2004, es decir de 2ª mano salia mucho mas caro que el audi xq xra colmo el golf es un coxe q apenas pierde valor. La verdad que el R32 con sus buckets... Lo de tirar desde abajo, x supuesto! en tu coche no tienes un momento al salir de semaforo o lo que sea que el coche no anda nada hasta que te pega la patada y despega? ese tiempecillo es lo q a mi me pone nervioso. Lo se por los diesel, alomejor en los nuevos de gasolina no se tiene "turbo lag" o apenas tiene. En los diesel lo considero peligrosisimo Pero tu has dicho que lo tienes poco tiempo... aparte el golf no baja de precio??? juas juas Pierde mas un golf que un a3. Si ves un s3 con backets.... Lo de tirar desde abajo noooo pegale un chafon a menos de 3500 o 4000mil vueltas no tiene casi comparado con un turbo. Eso que comentas ami no me pasa es mas un compañero del foro me recomendo tener cuidado con el acelerador porque culean a la mas minima...a partir de unas 1900 vueltas ya noto el tiron del turbo y el bueno bueno lo pega a las 4000mil. El turbo las en mi coche almenos no lo tiene cuando aceleras sales etc es cuando desaceleras por lo menos en mi coche. Diesel

No giaros muchos por los precios en cada sitio tienen unos precios.

Respondo a Rafa y a todos los demás que me recomiendan las llantas: No se si me he explicado mal, supongo que si, pero mi intención si le pongo las llantas es gastarme los mil euros solo en las llantas. No me compraría unas por 600 euros. Vamos, que lo que quiero es o unas llantas de mil euros o mil euros en el resto de cosas. Pero vamos, viendo que no hay ninguna llanta que me llame mucho la atencion (la new rs4, pero esta tan vista que ya no la quiero) creo que le voy a poner los faros traseros, el tempomat, las colas octavia y los espejos abatibles. Los pedales s3 si que me gustan, pero no son prioridad, depende del precio. La parrilla negra no la pongo porque quiero esperar un tiempo y cambiar todo el frontal al s3, pero lo haré cuando pueda poner tambien la trasera s3 sportback. Los separadores no me gustan, dice la gente que dan problemas. Te dire que una llanta de 1000 euros y otra de 600 son las mismas ambas en replica.... Mira en ebay que no boy a decir el precio xq me diran mentiroso pasate y ojea que ofertas!

Nephilim si te interesa las llatas que te ablo son en Valencia y la empresa se llama RS!! Llanta tipo Q7 120 euros en 20" se me olvidava.

la lunas ya las tiene tintadas no? Yo sigo diciendo que llantas mas o menos buenas réplica en 18 y con unos neumáticos decentes (nada de terceras marcas...) ya se van a los 900 euros sin problemas. Eso si, si quieres un neumático de mier... por 700-750 tienes un montón. Ahora, por 500 como dicen por aquí solo encontraras porquería (a mi modo de ver), y creo que tu coche no se lo merece. A la larga (y no tan larga) te arrepentirias de no haber comprado unas ruedas de mayor calidad. Y no os puteéis eh! Al final compra lo que te apetezca e interese. Ojala tubiera 1000 euretes para quemarlos en el coche! jejeje. Si no le pones llantas yo le pondría el tempomat sin pensarlo, la calandra s-line negra (brutal...), y a lo mejor los pilotos traseros, aunque esto último...no sé, los nuestros están de PM! Saludetes máquinas! El expone y yo le digo lo que puede hacer con 1000 euros no especifica si kiere una cosa o otra... Mira te dire mas pa que veas unas llantas tipo Q7 en replica en medida de 20" vale 120 euros cada una las de 18 no las mire ya que yo las llevo de serie y mire por 20" aver pero vamos yo con 19 ya voy servido. Asique que con esos 1000 euros tiene de sobra para lo que le dicho. Si tu te lo crees... Si kieres te enseño el catalogo son llantas italianas.... mira te digo mas ahora que ablamos de esto hace pòco un forero cambio las suyas por unas 18" y le costaron 600 euros con neumaticos.... ves y mira tmb las ofertas de norauto , top recambio asi... te sorprenderas en llantas 18 Pero no me digas que no a una cosa que tengo y e visto y tu por lo que veo no, ablar de lo que sabeis no de lo que no sabeis.

Mando de luces , clima , volante Atachado, ETC...

Va tio que al final vas a salir ganando y todo , lo que pasa que el pequeño oklopo no estara entre nosotros pero estamos contentos por el buen papel que hizo, un saludo.

Esta muy chilo el coche , enorabuena.

el golf con dsg, tiene lijeramente mas fuerza xq tiene una relacion algo mas corta, tambien x eso consume un pelin mas. EL motor es el mismo y las diferencias realmente son minimas (lo q no enteindo es el super sobreprecio del audi, a igualdad de equipamiento el a3 es 10.000€ mas caro, me parece q salía) Respecto a los atmosfericos, pense q no habia probado ningun turbo xero ahora q me acuerdo, me dejaron un saab 1.8T y la verdad sq eso parecia q iba a despegar y tenia 180cv creo. Pero pienso q el mio es mas rapido. EL saab me lo dejaron hace un año y mi coxe lo compre hace unos meses, asi que no los puedo comparar. Aun asi yo diria que prefiero los atmosfericos, sq me gusta como empuja desde abajo hasta el tope y el sonido... Tampoco te puedo decir muxo sobre los turbos xq los unicos que e podido cojer aparte del saab son diesel, y eso no cuenta. El turbo q me FLIPA y digo FLIPA!! es el porsche q tiene el padre de mi novia jeje el neuvo de 480cv, eso esta fuera de lo comun. En mi caso notenia dsg o logotipo. Si te parece el mismo aver cojito un R32 como tu dices es mas barato. Pues imaginate el en un s3 con 265 cv , como te dije antes mas rapido en punta no en otras cosas no me se sus tiempos. Eso que empujan desde abajo... Si me tocase la loteria uno de los coches que tendria en mi garaje seria ese PORSCHE!! Salu2 maurice.

Tienes un Mp!

Ruben yo no lo desmontao pero vamos para una parrilla no lo lleves a ponerla pero me imagino que seran unos 3 tornillos y en los paso de rueda alguno tendra muy dificil no sera. esa es la idea, porq en cuanto quisiera ponerlo en cualquier taller (y mas en taller oficial) te cobran 2 horitas de mano d obra por un trabajo de un cuarto de hora!! .. vamos, el que no sabe tardará algo más .. pero q prefiero cambiarla yo! .. como bien dices, pienso q serán 3 tornillos, pero me gustaría ir sobreorientado!! ... saludos. otra cosa q me gustaría poner es el volante axatado sline ! pero eso es muxa pasta con el airbag ... Esque no tengo el coche aqui ahora... si no te lo decia en un momento como se quita ya que de las palancas como dice maurice no me fio (las cosas bien echan , bien estan) y el volante ya no es tan caro que que ahora no irias a decirle quiero el volante del TT O S3 ya es de a3 eso baja el precio jejejeje lo pondremos lo pondremos pero yo en aluminio pulido argg que bonito o has visto el del lambo en alcantara? Una pasada tio lo vide lo vide!!! jejeje ... vaya tela lo q tiene q costar el del lambo!! ... a ver si es verdad y baja el precio del volante .. joe, yo es q ademas tengo q comprar el airbag .. cawen to! Como se sabe , yo lo tendria que cambiar? Mira estas 2 fotos. Se me olvidava el 1º un m3 nuevo y el segundo GTI V

Aqui tienes uno completamente de serie con el bajo trasero del s3 adaptado al paragolpes normal. Personalmente, así por si solo sin el resto de la carroceria del s3, para la que ha sido exclusivamente diseñado, me parace con perdón, la gran cagada. y aqui otro tambien con el paragolpes de origen y el bajo trasero en este caso s-line. Sigue sin gustarme pero he de reconocer que me duelen menos los ojos... Espero que te sirvan de algo las fotos (creo que las encontré por este mismo foro,no lo recuerdo), saludos . pues la 2ª foto no se porq te duelen los ojos ... el bajo lleva la misma sintonía que el resto de la carrocería (no sobresale .. no destaca .. ) no así el del s3 .. q si q da mucho mas el cante! Creo que se refiere al paragolpes.

Lo que buscas esta en el coche de yoni-sb.

Yo vi el otro dia bueno nos cruzamos yo iva con mi a3 y se cruzo uno asi tmb en 5puertas con la parrilla negra las llantas rs4 en titanio y el techo open sjy una pasada me encanto , pero vamos las llantas nas necesita si o si.

pero se puede seguro? donde se hace referencia a ello, pq lo maximo q he visto es el post de jonny-sportback que tiene 3 fotos de un foro italiano... Con dinero puedes , la gente por el paston no esta por la labor. Eso es un acoplamiento no un kit restiling.

Creo que no me entendistes el 325i me gana sobrao pero en punta... Yo te dije mas menos como iva un turbo y como va el atmosferico Tambien te dire que un 3.2 de golf no es audi... este va mas. Hombre si me comparas un 130 con un a3 3.2 yo tmb prefiero el primer caso.... Te gustan los motores atmosfericos no? Igualmente maurice un placer.