Carlitos-A3

A lo mejor esque a españa no nos toca , una auntentica pena lo digopor ver el techo negro ami me gusta mas como queda el normal.

Tio, Totalmente de acuerdo contigo con todo eso es a lo que me referia. en ciudad si que consume el bixillo, pero en carretera a una media de 150km/h no consume tanto junto con un pco de poblado. Yo no vivo en la ciudad y tampoco lo llevo muxo por ella, xero si que voy por poblado con sus badenes y todo eso. Ese consumo es el que consigo yo, pero conozco a uno que de media le saca 16L-17L, es segun tu forma de conducir. Aunque esto suene mal, a mi me consume eso y mis padres me pagan la gasolina y con esos consumos ya me esta cayendo "bronca" asi que si llegase a consumir mas... Por cierto, tu que tienes el S3 II, q tal va?¿ hay muxa diferencia entre el R32 y tu S3?, se que habra xro no cuanto!! PS: Normalmente en poblado voy mas relajado xro rampoco voy pisando huevos. saludos! Te respondo a lo de tu consumo es verdad que lo tengas ya que no pisas ciudad pero te digo que estos motores no los cojen por su alto consumo porque te puedo decir que en ciudad son una pasada lo que tragan yo te diria que sin tenerlo es raro que baje de los 13 litros a los 100. Sobre si hay diferencia si la hay mirate el 0-100 de cada uno por ejemplo: Un s3 nuevo en 5`7 el 0-100 Un 3.2 en unos 6`5 mas o menos con dsg 0-100 Y en peso tambien hay su diferencia por no pronunciar chasis , suspensiones y tal. Peso S3 en unos 1500 no llegara Un 3.2 unos 1600 o asi Consumos en ciudad S3 en unos 11 mas menos Un 3.2 como te dije antes raro que lo bajes de 13 en normal. Es un pequeñito resumen para que saques tus numeros Son valares orientativos no me lo se de memoria pero no me equivocare mucho. Salu2 Gracias por tu respuesta, lo datos oficiales, ya me los sé. Lo que yo quiero es que alguien que haya montado en los 2 o los haya probado que me diga si hay gran diferencia entre ambos. Yo se que el S3 es un paso mas, aunque oficialmente solo sean 15cv mas, al ser turbo pues sacara mas cv. Por cierto tu coche cuantos cv saca con la repro? en recuperaciones debe ser una bestia eso, la verdad que me gustaria probar ese motor, oigo muxos comentarios positivos hacia el y nunca lo e podido probar. saludos!! Yo no he probado el 3.2 pero te dire que diferencia la tiene que haber y no pequeña , ya te dije antes que ya me he medido con algun R32 y pensaba que dan mas de si mismos , te ablo hasta los 240 , en punta lo se Bye Bye como la cancion jajajaj , pero hasta ahi con los que me he medido no tenian nada que hacer tmb es mi velocidad max que e cojido con el hasta ahora. Mi coche no lo se porque esta se serie y no se los que tiene de serie que tiempo al tiempo lo sabre , pero vamos suelen dar unos 215 de media a eso le sumas unos 25 siendo objetivos y son los que tu llevas, porque como te decian ayer un 3.2 no son generosos no e visto muchos dando mas de lo que llevan oficiales. Bestia es en todos los aspectos eso te lo digo yo , en recuperaciones , en salida , en punta , diria en casi todo es una bestia y si comparamos el mio con un s3 ya.... En mio en una recta buena se pone facil en los 240 bueno facil pero comparandolo con un atmosferico.... Un amigo que subio el otro dia me lo decia tengo mas cv que tu y tu coche da la sensacion que va el doble y se pone en nada a lo que quieres...( el tiene un 325i) y en salidas no ablemos... yo le dije que si bueno pero que su coche a la larga corre que vuela doy fe. Dicho lo dicho , hacemos un change?

Eso lo se never ahi no te digo nada me encanta como suena el golf r32 porque no sonara asi el mio

Si es posible y yo lo dejaria negro quedara mucho mas deportivo que plata. Y me parece que si hay alguno por aqui con el espadin.

Ojala se pudiera en un 3P es precioso.

Eso de las pancartas lo e visto en tauareg , en bmw serie 5 en serie 3 pues no hay...

O no... segun como lo mires , muchos particulares no dan garantia...

Te respondo a una cosa sola si dejas el coche aparcado en la calle automaticamente esta abandonado..... Si supieras la cantidad de gente que hace esto............. te sorprenderias. Se de buena tinta como se hace y como lo hacen y el coche aunque este en la calle, tiene un seguro. PD: imagina que tu coche esta aparcado en bateria y hace un corto circuito y se prende el coche (paso a una tandada de minis) y quema los que estan al lado, me dices que tu seguro no se hace responsable ni de tu coche, ni de los otros? PD: Te dejas el freno de mano sin poner en una cuesta y el coche se cae a las 2 horas y revienta una tienda y tu seguro no se hace responsable no? En fin, correre un tupido velo. Aver por partes que lo hagan no te digo que no. Mas de uno a puesto pegas cuando a pasado algo fuerte por eso. En las 2 Pd el seguro pagaria solo teniendo a terceros.... Tu imaginate que por gamberrismo que en Valencia hay muchos y da la casualidad que es tu coche y ves al seguro y explicaselo y lo entenderas como te pagan en los cormos del coyote...

Que barato que compras!!! Piensa que a las llantas se le deben montar neumáticos para que su funcionamiento sea el óptimo! Con que mires un poco unas llantas replica porque las querra asi por el precio que pone las tienes en unos 500-550 euros un monton de modelos con goma. Dinero tiene de sobra.

Maquinon a la vista!!! Yo te recomendaria los espejos exteriores antideslumbrantes, Creo que el kit esta en unos 500 euros.

No es por eso CArlitos, seguro¡¡.porque no me pasa siempre..unciamente cuando intento salir un poco mas deprisa... es solo en ocasiones, como si el acelerador no respondiera al pedirle mas vueltas mientras sueltas embrague... incluso a veces me responde mejor en tercera que en segunda....... Es el primer Diesel que tengo, con los gaslinas jamaás me habia pasado y por lo que leo por aqui, no soy el único... Creo que es el coñazo ese de "seguridad" para proteger el motor, que no pasa de 2000 vueltas ni en punto muerto ni con el embrague pisado...sabeis si se puede eliminar esa "seguridad"?... Pues si te digo la verdad no tenia ni idea , aparte seguridad al no pasarlo de 2000 vueltas? Y si ahora tengo que pegarle pisoton por cualquier cosa que? Has probado ir al conce? yo lo veo raro raro Se supone que eso se lo pusieron a los coches ultimamente para evitar acelerar el motor en vacío y que se joda, lo que no se es si es desactivable via vagcom, habra que informarse. Pues lo veo una tonteria, si lo hace ya se apañara quien lo haga ya que lo pagara el porque audi ejem ejem , si te ponen pega para cambiarte un ejemplo un boton de subir las ventanillas porque se a pelado no me los imagino con algo asi.

No es por eso CArlitos, seguro¡¡.porque no me pasa siempre..unciamente cuando intento salir un poco mas deprisa... es solo en ocasiones, como si el acelerador no respondiera al pedirle mas vueltas mientras sueltas embrague... incluso a veces me responde mejor en tercera que en segunda....... Es el primer Diesel que tengo, con los gaslinas jamaás me habia pasado y por lo que leo por aqui, no soy el único... Creo que es el coñazo ese de "seguridad" para proteger el motor, que no pasa de 2000 vueltas ni en punto muerto ni con el embrague pisado...sabeis si se puede eliminar esa "seguridad"?... Pues si te digo la verdad no tenia ni idea , aparte seguridad al no pasarlo de 2000 vueltas? Y si ahora tengo que pegarle pisoton por cualquier cosa que? Has probado ir al conce? yo lo veo raro raro <_<

Yo si pusiera el restiling pondria el nuevo eso esta claro. Si fueran 3000euros no lo veo caro del todo ya que cambiar a s3 es unos 2000 euros el kit de s3 no restiling. Los otros 1000 lo sumarian los xenon y las aletas en cuanto estaran... Esque yo veo tirar el dinero poner el no restiling ya que sigues llevando algo "viejo" Yo seria de los que pagarian ese pokito mas. <_<

+1

Tengo entendido que cuando compras un coche nuevo , si te metes en la pagina de audi y pones el bastidor ahi una lista o nose que para apuntarte al cursillo eso es verdad? Porque ami no me regalaron nada ni el tipico cursillo <_<

Yo lo pondria..

No se te calara porque lo llevas muy apurao en 2º? esq es mu raro en un diesel con lo que aguanta antes de calarse si me dijeras un gasolina si, el mio cuando se cala tmb hace un ruido como si se fuese a desmontar....

Yo le pondria Llantas 18" Pedales s3 y Reposapie TT Colas octavia RS Pilotos restilyng Ese seria mi orden , y todo eso no pasa de los 1000 euros. <_<

Temitas buenos de ibiza ?

Esta que flipas lo que no me acaba de comvencer es el añadido trasero sline. El frontal es una pasada con esos ledssssss!!! Enorahuena!!!!

Esque ya que voy a gastar dinero no lo voy a gastar en algo que es "viejo" por llamarlo de alguna manera. Yo un a3 no lo veo para maquear...

Yo compre un pequeño kit de limpieza de autoglym creo que es, conforme recoji el coche pero estoy a la espera de acabar lo que compre para comprar productos buenos como Meguiars. Te entiendo jeje , yo los comprare aun compañero del foro que se dedica a esto y es un crack te puedes pasar por el foro de limpieza y veras toda la informacion que hay , tranquilo no molestas estamos pa ayudarnos.

Yo si poneis precios a lo mejor por un poquito mas me lanzaria hacerle el restiling. Lost no me acuerdo por donde pero habia en el foro un manual donde lo ponia todo.

Si eres de Valencia de los alrededores el precio es de la casa audi que hay en Quart de poblet. Sobre los productos Meguiars son buenos. Si mimas el coche y tal no esta demas lo que comentas en el 2º post yo le pasare revisiones cada 15.000 kilometros. Hay que mimarlos que si no quien se lo ara...

Si eres de Valencia de los alrededores el precio es de la casa audi que hay en Quart de poblet. Sobre los productos Meguiars son buenos. Si mimas el coche y tal no esta demas lo que comentas en el 2º post yo le pasare revisiones cada 15.000 kilometros. Hay que mimarlos que si no quien se lo ara...